一,、701研究所的介紹？701研究所,，也稱中國(guó)艦船研究設(shè)計(jì)中心,，始建于1958年，隸屬于中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司,。是我國(guó)艦船科技,、海洋工程重點(diǎn)骨干研究所,，唯一同時(shí)承擔(dān)水面、水下艦船總體研究設(shè)計(jì)任務(wù)的核心科研單位,，其性質(zhì)屬國(guó)家事業(yè)單位,，是國(guó)家863、973高技術(shù)項(xiàng)目研究單位,、國(guó)家一級(jí)保密資格單位,。 二、上海海洋科技工程有限公司怎么樣,？簡(jiǎn)介：上海海洋科技工程有限公司成立于1996年12月12日,，主要經(jīng)營(yíng)范圍為船舶、機(jī)電,、輕工,、環(huán)保及近海工程的節(jié)能領(lǐng)域的技術(shù)咨詢、技術(shù)轉(zhuǎn)讓,、技術(shù)服務(wù),、技術(shù)開發(fā)，儀器,、儀表的、百貨的銷售,，經(jīng)濟(jì)信息咨詢等,。 法定代表人：黃昉 成立時(shí)間： 注冊(cè)資本：100萬人民幣 工商注冊(cè)號(hào)： 企業(yè)類型：有限責(zé)任公司（自然人投資或控股） 公司地址：上海市黃浦區(qū)中山南路419號(hào) 三、武漢理工大學(xué)船舶考研,，船舶專業(yè)綜合考那幾本書有點(diǎn)長(zhǎng),，慢慢看，希望能幫到你,，你也可以自己我們官網(wǎng)看看,，智恒武理工考研資料也蠻多的。 參考書目： 1. 盛振邦,、劉應(yīng)中,，《船舶原理》（上冊(cè)），上海交通大學(xué)出版社,， 2004年5月,； 2. 顧敏童等,《船舶設(shè)計(jì)原理》，上海交通大學(xué)出版社,； 3. 王杰德,，《船體強(qiáng)度與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)》，國(guó)防工業(yè)出版社,； 4. 徐兆康等,，《船舶建造工藝學(xué)》,，人民交通出版社，2000年,。 武漢理工船海2013年研究生入學(xué)考試考綱 《船舶與海洋工程專業(yè)綜合》 第一部分 考試說明 一,、考試性質(zhì) 《船舶與海洋工程專業(yè)綜合》是2013年武漢理工大學(xué)船舶與海洋工程專業(yè)碩士研究生入學(xué)考試科目。通過本科目綜合考查考生是否熟練地掌握了《船舶與海洋工程專業(yè)綜合》所涵蓋的基本理論和基本知識(shí),，以滿足碩士生階段專業(yè)學(xué)習(xí)的需要,。 考試對(duì)象為報(bào)考武漢理工大學(xué)船舶與海洋工程專業(yè)的2013年全國(guó)碩士研究生入學(xué)考試的準(zhǔn)考考生。 二,、考試學(xué)科范圍及考試中所占比例 考試范圍：船舶靜力學(xué),、船舶設(shè)計(jì)原理、船體強(qiáng)度與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),、船舶建造工藝學(xué) 以上考試范圍包含的四部分在《船舶與海洋工程專業(yè)綜合》考試中均占25%的比例,。 三、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn) 1. 掌握船體近似計(jì)算的方法,，定積分及變上限積分的實(shí)際應(yīng)用,； 2. 掌握船舶靜水力曲線的計(jì)算原理及方法； 3. 掌握船舶浮性,、穩(wěn)性的基本概念,、穩(wěn)性衡準(zhǔn)值的計(jì)算方法及浮態(tài)計(jì)算方法； 4. 掌握動(dòng)穩(wěn)性的基本概念及評(píng)價(jià)方法,；掌握船舶穩(wěn)性的基本衡準(zhǔn)的基本原理及方法,； 5. 掌握非完整穩(wěn)性的概念及破艙穩(wěn)性的計(jì)算方法； 6. 掌握船舶設(shè)計(jì)基本原理,并能用基本原理及技術(shù)方法,，分析和解決有關(guān)船舶設(shè)計(jì)中的實(shí)際問題,； 7. 能對(duì)一般排水型船舶進(jìn)行總強(qiáng)度計(jì)算； 8. 掌握船體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的一般方法,； 9. 掌握船舶建造的基本理論,、工藝原則、工藝裝備和工藝方法,，分析和解決船舶建造工藝問題,。 四、考試形式與試卷結(jié)構(gòu) 1. 答卷方式：閉卷,，筆試,； 2. 答題時(shí)間：180分鐘； 3. 試卷分?jǐn)?shù)：總分為150分,；其中,，船舶靜力學(xué)、船舶設(shè)計(jì)原理,、船體強(qiáng)度與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),、船舶建造工藝學(xué)各部分試題的分?jǐn)?shù)均占總分的25%左右,。 4. 題型比例： （1）名詞解釋題 約16％； （2）填空題 約16%,； （3）判斷題 約8％,； （4）計(jì)算題 約36％； （5）綜合分析題 約24%,。 五,、參考書目： 1. 盛振邦、劉應(yīng)中,，《船舶原理》（上冊(cè)）,，上海交通大學(xué)出版社， 2004年5月,； 2. 顧敏童等,《船舶設(shè)計(jì)原理》,，上海交通大學(xué)出版社； 3. 王杰德,，《船體強(qiáng)度與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)》,，國(guó)防工業(yè)出版社； 4. 徐兆康等,，《船舶建造工藝學(xué)》,，人民交通出版社，2000年,。 第二部分 考查要點(diǎn) 一．船舶靜力學(xué) 1. 船體近似計(jì)算方法 定積分與變上限近似積分方法在船舶靜水力計(jì)算中的應(yīng)用,。 2. 船舶浮性 船舶浮性的概念； 船舶浮性參數(shù)的積分表達(dá)及計(jì)算方法,； 3．船舶初穩(wěn)性 初穩(wěn)性的定義及穩(wěn)性參數(shù)的定義； 初穩(wěn)性公式的推導(dǎo),； 初穩(wěn)性公式的應(yīng)用,； 特殊載荷(懸吊、自由液面)對(duì)穩(wěn)性及浮態(tài)的影響,； 穩(wěn)性及浮態(tài)計(jì)算,。 5．船舶大角穩(wěn)性 大傾角穩(wěn)性的概念及表達(dá)方法； 靜穩(wěn)性曲線及動(dòng)穩(wěn)性曲線的特征參數(shù)及計(jì)算方法,； 動(dòng)穩(wěn)性的概念及表達(dá)方法,； 穩(wěn)性基本衡準(zhǔn)方法及應(yīng)用。 6. 船舶非完整穩(wěn)性 船舶破艙的浮態(tài)和穩(wěn)性計(jì)算,； 可浸長(zhǎng)度曲線計(jì)算原理及分艙,。 二、船舶設(shè)計(jì)原理 1.船舶設(shè)計(jì)概要 船舶設(shè)計(jì)特點(diǎn); 船舶設(shè)計(jì)要求; 船舶設(shè)計(jì)階段; 船舶設(shè)計(jì)技術(shù)任務(wù)書的一般內(nèi)容及相關(guān)定義 2.海船法規(guī)相關(guān)內(nèi)容 載重線,、完整穩(wěn)性,、船舶噸位丈量的主要內(nèi)容,；船舶消防一般知識(shí) 3.船舶重量與重心 空船重量的分類及估算方法 載重量定義及計(jì)算； 排水量估算和 重量魚浮力的平衡,； 重心估算方法,； 4.艙容和布置地位 積載因數(shù)基本概念； 各種艙容估算與校核方法,； 船舶的布置地位,； 5.方案構(gòu)思與主尺度選擇 載重型船與布置地位型船特點(diǎn)及設(shè)計(jì)步驟 主尺度和主要性能估算方法 6.型線 橫剖面面積曲線特征； 型線幾何形狀特征和參數(shù)的選擇,； 型線圖設(shè)繪方法 7.總布置設(shè)計(jì) 總布置設(shè)計(jì)主要內(nèi)容 典型船舶布置特征 總體布局的區(qū)劃 浮態(tài)調(diào)整 三．船體強(qiáng)度與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 1. 引起船體梁總縱彎曲的外力計(jì)算 船體梁受力與變形 重量曲線 靜水剪力與彎矩曲線 靜波浪剪力與彎矩曲線 剪力和彎矩的計(jì)算實(shí)例 2. 船體總縱強(qiáng)度計(jì)算 船體總縱彎曲應(yīng)力的第一次近似計(jì)算 構(gòu)件的穩(wěn)定性檢驗(yàn)和總縱彎曲應(yīng)力的第二次近似計(jì)算 構(gòu)件的多重作用和按合成應(yīng)力校核總縱強(qiáng)度 許用應(yīng)力 船體極限彎矩的計(jì)算 總縱強(qiáng)度計(jì)算實(shí)例 3. 船體中剖面計(jì)算法設(shè)計(jì) 船體結(jié)構(gòu)鋼料和結(jié)構(gòu)型式的選擇 中剖面計(jì)算法設(shè)計(jì)的基本任務(wù)和策略 中剖面縱向構(gòu)件相當(dāng)厚度的決定 縱向加筋板的設(shè)計(jì)——板與縱骨間的材料分配 考慮構(gòu)件剖面折減后的中剖面設(shè)計(jì) 4. 船體結(jié)構(gòu)規(guī)范法設(shè)計(jì) 船體結(jié)構(gòu)規(guī)范法設(shè)計(jì)的基本考慮 規(guī)范對(duì)縱向強(qiáng)度的要求與分析 外板及甲板的設(shè)計(jì) 船體骨架的設(shè)計(jì) 應(yīng)力集中區(qū)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 四．船舶建造工藝學(xué) 1．造船工藝的內(nèi)容,、流程和任務(wù) 2．船體放樣與號(hào)料 船體放樣的投影概念， 船體型線和船體結(jié)構(gòu)線放樣的方法,、步驟,、技術(shù)要求及檢驗(yàn)方法； 船體構(gòu)件展開三要素,、展開原理和展開方法 三角樣板和正樣箱的作用及制作方法,； 3．船體數(shù)學(xué)放樣 船體型線數(shù)學(xué)放樣原理 建立樣條函數(shù)的思路與方法 單根型線數(shù)學(xué)光順判別和修改方法 4．船體鋼料加工 鋼材預(yù)處理的意義及構(gòu)成鋼材預(yù)處理流水線的實(shí)質(zhì)性工位 船體構(gòu)件邊緣加工和成形加工的原理及方法 5、船體裝配 船體部件,、分段和總段的裝焊工藝原則及方法 船體分段臨時(shí)加強(qiáng)及吊運(yùn)翻身方法 船臺(tái)裝配的類型,、工藝裝備、裝配工藝 6.造船生產(chǎn)設(shè)計(jì) 船體生產(chǎn)設(shè)計(jì)的意義及常用生產(chǎn)設(shè)計(jì)編碼構(gòu)成 船舶建造方案及船體分段化分的原則及評(píng)價(jià) 7．船舶下水 船舶下水的主要方法和設(shè)施 縱向涂油滑道的下水過程分析,、下水設(shè)施,、下水過程中可能發(fā)生的事故機(jī)理及預(yù)防措施 |
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