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莫桑比克到中國(guó)海運(yùn)!
來源:cdfbk.cn 時(shí)間:2023-03-05 09:05 點(diǎn)擊:73 編輯:admin

一,、莫桑比克到中國(guó)海運(yùn),!

你是國(guó)內(nèi)的買家 ?莫桑比克到中國(guó)大概就50天左右,。而且船一般不會(huì)轉(zhuǎn)港,,因?yàn)楹竭\(yùn)線路是固定的,除非出了什么意外才會(huì)轉(zhuǎn)港的,,因?yàn)檗D(zhuǎn)港靠岸的話收的錢不少,。船到哪里你要問下那個(gè)幫你做海運(yùn)的貨代,知道是什么船公司的話,,可以到該船公司的官網(wǎng)上,,用船名航次查詢下那首船的航運(yùn)情況的。進(jìn)口海運(yùn)我們一般都是找船東直接訂的,,而且訂的國(guó)內(nèi)船東,。這樣簡(jiǎn)單直接,如果你訂貨代的話,,過了不知道多少層關(guān)系,,隨便中間出點(diǎn)錯(cuò)就不知道貨物情況了。希望有機(jī)會(huì)合作,!

二,、集裝箱海運(yùn)船被海盜劫了,貨主可以向船公司索賠嗎,?

如果海盜劫持導(dǎo)致了合同的標(biāo)的部分或全部損毀等根本無法履行/完全履行合同的情況,,則屬于不可謂抗力

如果被海盜劫持之后又被營(yíng)救,合同標(biāo)的并未受到影響,,則不能算不可抗力,,只能主張因?yàn)椴豢煽沽κ录?dǎo)致履行遲延的責(zé)任免除。

具體的索賠建議找保險(xiǎn)公司和船公司具體溝通下,。

以上來自特普沃德的分享,,僅供參考

三、遠(yuǎn)洋貨輪故事

1960年4月23日,,我國(guó)第一艘遠(yuǎn)洋貨輪在“大躍進(jìn)”的狂熱中下水,。新船被命名為東風(fēng)號(hào)。東風(fēng)號(hào)從投料到下水,,只用了88天時(shí)間,,比原定計(jì)劃提前11天,其中船臺(tái)周期只用了49天時(shí)間。

經(jīng)過后期裝配和測(cè)試,,1965年12月31日,,東風(fēng)號(hào)竣工交船。 經(jīng)國(guó)家船舶檢驗(yàn)局檢驗(yàn),,它的快速性,、裝載量、鋼材消耗量和機(jī)艙長(zhǎng)度等指標(biāo)都達(dá)到了當(dāng)時(shí)的國(guó)際先進(jìn)水平,。東風(fēng)號(hào)是新中國(guó)成立以來自力更生設(shè)計(jì)和建造的第一艘萬噸級(jí)船舶,總長(zhǎng)為161.4米,,船寬20.2米,,船深12.4米,載重量l.3488萬噸,,排水量1.7182萬噸,,航速每小時(shí)17海里,續(xù)航力12000海里,。這艘貨輪建成后如從上海起錠,,沿太平洋,經(jīng)印度洋,、大西洋,,中途不加燃料,可直達(dá)蘇聯(lián)列寧格勒,。船體采用了國(guó)產(chǎn)的高強(qiáng)度低合金鋼結(jié)構(gòu)材料,,主機(jī)采用我國(guó)自行設(shè)計(jì)制造的第一臺(tái)8820匹船用重型低速柴油機(jī)。它集中反映了當(dāng)時(shí)中國(guó)船舶設(shè)計(jì),、制造水平以及船舶配套生產(chǎn)能力,,為中國(guó)大批量建造萬噸以上大型船舶奠定了基礎(chǔ)。

東風(fēng)號(hào)建成后,,得到國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的高度評(píng)價(jià)和海內(nèi)外各界人士的熱烈祝賀,。1966年5月6日,國(guó)務(wù)院總理周恩來陪同外賓到東風(fēng)號(hào)參觀,,對(duì)東風(fēng)號(hào)予以熱情贊揚(yáng),。美國(guó)黑人領(lǐng)袖羅伯特·威廉參觀后激動(dòng)地說:“這艘中國(guó)自己造的船,不僅是一個(gè)巨大的物質(zhì)成就,,而且通過它還可以看到中國(guó)人民的創(chuàng)造精神和能力,。”

東風(fēng)號(hào)的建成,,不僅是我國(guó)船舶工業(yè)進(jìn)入新時(shí)期的里程碑,,也提高了我國(guó)人民的民族自尊心和自信心。當(dāng)年,東風(fēng)號(hào)在航運(yùn)中,,許多想念祖國(guó)的海外僑胞都把它當(dāng)作是祖國(guó)的領(lǐng)土,。 每當(dāng)船到一個(gè)港口, 當(dāng)?shù)氐膬S胞紛紛來船上與祖國(guó)親人相見,。一次,,一位雙目失明的老僑胞,由親屬陪同,,遠(yuǎn)道趕來,。他從船頭一直摸到船尾,激動(dòng)不已地說: “我們?nèi)A僑就盼著祖國(guó)早日富強(qiáng)??!