一,、莫桑比克到中國海運(yùn),！你是國內(nèi)的買家 ？莫桑比克到中國大概就50天左右,。而且船一般不會轉(zhuǎn)港,，因?yàn)楹竭\(yùn)線路是固定的，除非出了什么意外才會轉(zhuǎn)港的,，因?yàn)檗D(zhuǎn)港靠岸的話收的錢不少,。船到哪里你要問下那個(gè)幫你做海運(yùn)的貨代，知道是什么船公司的話,，可以到該船公司的官網(wǎng)上,，用船名航次查詢下那首船的航運(yùn)情況的。進(jìn)口海運(yùn)我們一般都是找船東直接訂的,，而且訂的國內(nèi)船東,。這樣簡單直接，如果你訂貨代的話,，過了不知道多少層關(guān)系,，隨便中間出點(diǎn)錯(cuò)就不知道貨物情況了。希望有機(jī)會合作！ 二,、集裝箱海運(yùn)船被海盜劫了,，貨主可以向船公司索賠嗎？如果海盜劫持導(dǎo)致了合同的標(biāo)的部分或全部損毀等根本無法履行/完全履行合同的情況,，則屬于不可謂抗力 如果被海盜劫持之后又被營救,，合同標(biāo)的并未受到影響，則不能算不可抗力,，只能主張因?yàn)椴豢煽沽κ录?dǎo)致履行遲延的責(zé)任免除,。 具體的索賠建議找保險(xiǎn)公司和船公司具體溝通下。 以上來自特普沃德的分享,，僅供參考 三,、遠(yuǎn)洋貨輪故事1960年4月23日，我國第一艘遠(yuǎn)洋貨輪在“大躍進(jìn)”的狂熱中下水,。新船被命名為東風(fēng)號,。東風(fēng)號從投料到下水，只用了88天時(shí)間,，比原定計(jì)劃提前11天,，其中船臺周期只用了49天時(shí)間。 經(jīng)過后期裝配和測試,，1965年12月31日,，東風(fēng)號竣工交船。 經(jīng)國家船舶檢驗(yàn)局檢驗(yàn),，它的快速性,、裝載量、鋼材消耗量和機(jī)艙長度等指標(biāo)都達(dá)到了當(dāng)時(shí)的國際先進(jìn)水平,。東風(fēng)號是新中國成立以來自力更生設(shè)計(jì)和建造的第一艘萬噸級船舶,，總長為161.4米，船寬20.2米,，船深12.4米,，載重量l.3488萬噸，排水量1.7182萬噸,，航速每小時(shí)17海里,，續(xù)航力12000海里。這艘貨輪建成后如從上海起錠,，沿太平洋,，經(jīng)印度洋、大西洋,，中途不加燃料,，可直達(dá)蘇聯(lián)列寧格勒,。船體采用了國產(chǎn)的高強(qiáng)度低合金鋼結(jié)構(gòu)材料，主機(jī)采用我國自行設(shè)計(jì)制造的第一臺8820匹船用重型低速柴油機(jī),。它集中反映了當(dāng)時(shí)中國船舶設(shè)計(jì),、制造水平以及船舶配套生產(chǎn)能力，為中國大批量建造萬噸以上大型船舶奠定了基礎(chǔ),。 東風(fēng)號建成后,，得到國家領(lǐng)導(dǎo)人的高度評價(jià)和海內(nèi)外各界人士的熱烈祝賀。1966年5月6日,，國務(wù)院總理周恩來陪同外賓到東風(fēng)號參觀,，對東風(fēng)號予以熱情贊揚(yáng)。美國黑人領(lǐng)袖羅伯特·威廉參觀后激動(dòng)地說：“這艘中國自己造的船,，不僅是一個(gè)巨大的物質(zhì)成就,，而且通過它還可以看到中國人民的創(chuàng)造精神和能力?！?/p> 東風(fēng)號的建成，不僅是我國船舶工業(yè)進(jìn)入新時(shí)期的里程碑,，也提高了我國人民的民族自尊心和自信心,。當(dāng)年，東風(fēng)號在航運(yùn)中,，許多想念祖國的海外僑胞都把它當(dāng)作是祖國的領(lǐng)土,。 每當(dāng)船到一個(gè)港口， 當(dāng)?shù)氐膬S胞紛紛來船上與祖國親人相見,。一次,，一位雙目失明的老僑胞，由親屬陪同,，遠(yuǎn)道趕來,。他從船頭一直摸到船尾，激動(dòng)不已地說： “我們?nèi)A僑就盼著祖國早日富強(qiáng)??！ |
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