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一,、重要時(shí)間節(jié)點(diǎn) 2020年1月1日起國(guó)際航行船舶進(jìn)入中華人民共和國(guó)管轄水域應(yīng)當(dāng)使用硫含量不超過0.50% m/m的燃油2020年1月1日起國(guó)際航行船舶進(jìn)入我國(guó)內(nèi)河船舶大氣污染物排放控制區(qū)的,，應(yīng)當(dāng)使用硫含量不超過0.10% m/m的燃油2022年1月1日起2022年1月1日起，國(guó)際航行船舶進(jìn)入我國(guó)船舶大氣污染物排放控制區(qū)海南水域的,，應(yīng)當(dāng)使用硫含量不超過0.10% m/m的燃油2020年3月1日起國(guó)際航行船舶進(jìn)入中華人民共和國(guó)管轄水域,，不得裝載硫含量超過0.50% m/m的自用燃油2020年1月1日起船舶不得在我國(guó)船舶大氣污染物排放控制區(qū)內(nèi)排放開式廢氣清洗系統(tǒng)洗滌水2020年1月1日起船舶無(wú)法獲取合規(guī)燃油導(dǎo)致船舶使用或者裝載不合規(guī)燃油的，按要求提交《合規(guī)燃油不可獲得報(bào)告》2020年1月1日起中國(guó)籍國(guó)際航行船舶發(fā)現(xiàn)加裝燃油的品質(zhì)不符合MARPOL公約相關(guān)要求的,，立即向船籍港海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告不合規(guī)燃油信息 二,、“限硫令”與“排放控制區(qū)”的關(guān)系 《2020年全球船用燃油限硫令實(shí)施方案》（簡(jiǎn)稱“限硫令”）與《船舶大氣污染排放控制區(qū)實(shí)施方案》（簡(jiǎn)稱“ECA方案”）是互補(bǔ)關(guān)系，非替代關(guān)系,。其中“限硫令”適用于“在我國(guó)管轄水域航行的國(guó)際航行船舶”,；“ECA方案”適用于“在我國(guó)排放控制區(qū)內(nèi)航行、停泊,、作業(yè)的船舶”,。舉個(gè)例子，2020年1月1日以后,，一艘外輪在我國(guó)管轄水域航行,，在排放控制區(qū)內(nèi)航段需要同時(shí)遵守“限硫令”和“ECA方案”的要求，在非排放控制區(qū)航段僅需要遵守“限硫令”要求 ,。 |
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