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一,、北極航道開通的積極意義？

在環(huán)球海上航行中,，只能通過巴拿馬運(yùn)河或蘇伊士運(yùn)河來連接太平洋和大西洋,，甚至需繞道非洲南部好望角，與這些航線相比,，北極航道一旦開通將大大縮短航程,，帶來巨大的經(jīng)濟(jì)利益。如日本的集裝箱從橫濱到荷蘭的鹿特丹港,，經(jīng)非洲的好望角需要航行29天,，若經(jīng)新加坡的馬六甲海峽、經(jīng)蘇伊士運(yùn)河需要22天,，但如果同樣的船舶采用北極航線,，則僅需15天就可以到達(dá)。

此外,，北極航道一旦開通,，還可減輕馬六甲海峽、蘇伊士運(yùn)河日益嚴(yán)重的擁堵,，避開日益猖獗的索馬里海盜的威脅,。

江南社會(huì)學(xué)院陸俊元教授分析認(rèn)為，北極航道開通不僅會(huì)直接改變?cè)械氖澜绾Ｑ筮\(yùn)輸格局,，還將使北極地區(qū)的戰(zhàn)略地位整體提升,。新航線將帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展，催生一些新的居民點(diǎn),，促進(jìn)現(xiàn)有港口,、城市規(guī)模壯大，航線經(jīng)過的國(guó)家在世界上的地緣政治影響力也將隨之增強(qiáng),。

同時(shí)，新航線將分散一部分原有航道的貿(mào)易貨物,，降低原全球航運(yùn)線的分量和地位,，航線所在國(guó)的影響和地位也將受影響。地球中路戰(zhàn)略地位下降，北極地區(qū)戰(zhàn)略地位抬升,，這種變化將導(dǎo)致世界重心向北方偏移,，一定程度上改變世界格局。

二,、一帶一路鐵路運(yùn)輸對(duì)海運(yùn)的替代

一帶一路鐵路運(yùn)輸對(duì)海運(yùn)的替代原因如下,。

1、鐵路的成本是海運(yùn)的10倍,。

2,、速度快，效率高,。

三,、"一帶一路"戰(zhàn)略對(duì)海運(yùn)業(yè)發(fā)展有什么積極作用

一帶一路是為了刺激對(duì)外貿(mào)易，貿(mào)易量上去了,，肯定需要海運(yùn),，海運(yùn)也是跟著大力發(fā)展的，就是這么簡(jiǎn)單,。

四,、一帶一路對(duì)什么專業(yè)構(gòu)成重大的利好為什么

對(duì)投資帶來影響

從宏觀層面看，“一帶一路”戰(zhàn)略全面進(jìn)入落地實(shí)施期,，通常來講在論壇上各國(guó)將規(guī)劃一份詳細(xì)的重大工程項(xiàng)目清單,，涉及鐵路、公路,、能源,、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等總計(jì)幾百項(xiàng)重大工程。項(xiàng)目落地有望催生下游企業(yè)業(yè)績(jī)加速增長(zhǎng),。

從行業(yè)來講,，隨著“一帶一路”高峰論壇的簽約項(xiàng)目的落地，我們看好國(guó)內(nèi)的是機(jī)械,、軌交,、船舶等行業(yè)。

工程機(jī)械：隨著重大工程項(xiàng)目的不斷開工,，工程機(jī)械需求量將會(huì)不斷提升,，工程機(jī)械類公司將會(huì)直接受益。

軌道交通：要想富,、先修路,，“一帶一路”有望最先帶動(dòng)軌交裝備的海外輸出，業(yè)績(jī)兌現(xiàn)相對(duì)較快,。

船舶運(yùn)輸：“一帶一路”將大幅促進(jìn)國(guó)家之間經(jīng)貿(mào)流通,，根據(jù)我們統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2017年全球造船裝備業(yè)有望觸底回升。投資有問題,，就要上約基

五,、目前哪些平臺(tái)和渠道可以參與一帶一路建設(shè)

“約基”：對(duì)投資帶來影響

從宏觀層面看，“一帶一路”戰(zhàn)略全面進(jìn)入落地實(shí)施期,，通常來講在論壇上各國(guó)將規(guī)劃一份詳細(xì)的重大工程項(xiàng)目清單,，涉及鐵路、公路,、能源,、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等總計(jì)幾百項(xiàng)重大工程。項(xiàng)目落地有望催生下游企業(yè)業(yè)績(jī)加速增長(zhǎng),。

從行業(yè)來講,，隨著“一帶一路”高峰論壇的簽約項(xiàng)目的落地，我們看好國(guó)內(nèi)的是機(jī)械,、軌交,、船舶等行業(yè)。

工程機(jī)械：隨著重大工程項(xiàng)目的不斷開工,，工程機(jī)械需求量將會(huì)不斷提升,，工程機(jī)械類公司將會(huì)直接受益。

軌道交通：要想富,、先修路,，“一帶一路”有望最先帶動(dòng)軌交裝備的海外輸出，業(yè)績(jī)兌現(xiàn)相對(duì)較快,。

船舶運(yùn)輸：“一帶一路”將大幅促進(jìn)國(guó)家之間經(jīng)貿(mào)流通,，根據(jù)我們統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2017年全球造船裝備業(yè)有望觸底回升,。投資有問題,，就要上約基

六、一帶一路和鄭和遠(yuǎn)航有什么關(guān)系

鄭和下西洋的偉大創(chuàng)舉,具有重大的歷史意義和深遠(yuǎn)的影響,既是中國(guó)人的光榮,也是全人類的自豪.

——鄭和下西洋,推動(dòng)我國(guó)古代航海事業(yè)達(dá)到頂峰,成為十五,、十六世紀(jì)世界大航海時(shí)代的先驅(qū).鄭和下西洋是世界古代航海史上時(shí)間早,、規(guī)模大、技術(shù)先進(jìn),、活動(dòng)范圍廣的洲際航?；顒?dòng),比哥倫布到達(dá)美洲大陸的航行早了87年,比達(dá)·伽馬繞過好望角到達(dá)印度的航行早了92年,比麥哲倫的環(huán)球航行早了114年.鄭和下西洋時(shí)的船舶建造、天文航海,、地文航海,、季風(fēng)運(yùn)用和航海氣象預(yù)測(cè)等方面的技術(shù)和航海知識(shí),在當(dāng)時(shí)都處于世界領(lǐng)先地位.鄭和下西洋不僅是中國(guó)古代航海事業(yè)的頂峰,也是世界航海業(yè)發(fā)展的里程碑.

——鄭和下西洋,促進(jìn)海外貿(mào)易擴(kuò)大,帶動(dòng)了中外經(jīng)濟(jì)交流與發(fā)展.鄭和下西洋期間,通過多種形式與當(dāng)?shù)亻_展雙邊貿(mào)易,平等互利,互通有無,把中國(guó)的絲綢、瓷器,、茶葉,、漆器,、麝香,、金屬制品和書籍等運(yùn)往國(guó)外,換回當(dāng)?shù)氐南懔?、藥材、?dòng)植物,、珠寶及生產(chǎn)瓷器所需原料等多種貨物.這種貿(mào)易活動(dòng),推動(dòng)了中國(guó)和這些國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展.

——鄭和下西洋,傳播中華文明,促進(jìn)了中外文化的雙向交流和共同進(jìn)步.中華民族歷史悠久,創(chuàng)造了光輝燦爛的古代文明.鄭和下西洋,向海外傳播科學(xué)文化,、典章制度、文教禮儀,、宗教藝術(shù)等中華文明,將中國(guó)在建筑,、繪畫、雕刻,、服飾,、醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域的精湛技術(shù)帶入亞非國(guó)家,向當(dāng)?shù)厝嗣駛魇阼従⒅?、捕魚技術(shù),推廣農(nóng)業(yè)技術(shù)和農(nóng)作物栽培方法,推行貨幣,、歷法、度量衡等.同時(shí),亞非國(guó)家的文明成果也傳入中國(guó).鄭和七下西洋,在中外文化交流史上寫下了輝煌的篇章.

——鄭和下西洋,推行親仁善鄰,鞏固和發(fā)展了中國(guó)與亞非國(guó)家的友好關(guān)系.明朝中期的中國(guó),是一個(gè)綜合實(shí)力走在世界前列的強(qiáng)國(guó).但中國(guó)人沒有恃強(qiáng)凌弱,鄭和下西洋是世界上公認(rèn)的和平之旅,；28年間,鄭和船隊(duì)始終奉行“共享太平之?！钡膶?duì)外政策,發(fā)展與各國(guó)的友好關(guān)系,在中國(guó)與亞非國(guó)家之間架起了友誼的橋梁,進(jìn)一步樹立了中國(guó)的和平友好形象.

——鄭和下西洋,展示了中華民族不畏艱險(xiǎn)、勇往直前的英雄氣概和開放進(jìn)取,、海納百川的寬廣胸懷,為我們留下了寶貴的精神財(cái)富.600年前,面對(duì)人類還知之不多的廣闊無垠的海洋,面對(duì)險(xiǎn)象環(huán)生的長(zhǎng)途遠(yuǎn)航和種種難以想像的困難,鄭和與他的船隊(duì)沒有退縮,以無所畏懼的英雄氣概,一往無前,百折不撓,繼漢,、唐、宋,、元各代與世界各國(guó)人民陸上交往的不斷擴(kuò)大,又開辟了中華民族從海上走向世界的新紀(jì)元,將中外交流提高到新的水平.

——鄭和下西洋,發(fā)揚(yáng)了中華民族重視海洋,、探索海洋的科學(xué)精神,為振興我國(guó)海洋事業(yè)提供了重要啟示.中國(guó)是一個(gè)既有陸域又有海域的國(guó)家,中華民族為探索海洋奧妙、發(fā)展海洋事業(yè),進(jìn)行了長(zhǎng)期不懈的努力.鄭和下西洋,是中華民族數(shù)千年來勇于探索海洋,、經(jīng)略海洋的生動(dòng)寫照,激勵(lì)我們不斷增強(qiáng)海洋意識(shí),加倍努力,振興中國(guó)的海洋事業(yè).,。

七、一帶一路對(duì)世界有哪些貢獻(xiàn)

關(guān)于這個(gè)問題,，“約基”分析

1,、從宏觀：“一帶一路”戰(zhàn)略全面進(jìn)入落地實(shí)施期，通常來講在論壇上各國(guó)將規(guī)劃一份詳細(xì)的重大工程項(xiàng)目清單,，涉及鐵路,、公路、能源,、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等總計(jì)幾百項(xiàng)重大工程,。項(xiàng)目落地有望催生下游企業(yè)業(yè)績(jī)加速增長(zhǎng)。

2,、從行 業(yè)來,，隨著“一帶一路”高峰論壇的簽約項(xiàng)目的落地,，國(guó)內(nèi)的是機(jī)械、軌交,、船舶等行業(yè),。工程機(jī)械：隨著重大工程項(xiàng)目的不斷開工，工程機(jī)械需求量將會(huì)不斷提升,，工程機(jī)械類公司將會(huì)直接受益,。

3、軌道交通：要想富,、先修路,，“一帶一路”有望最先帶動(dòng)軌交裝備的海外輸出，業(yè)績(jī)兌現(xiàn)相對(duì)較快,。船舶運(yùn)輸：“一帶一路”將大幅促進(jìn)國(guó)家之間經(jīng)貿(mào)流通,，2017年全球造船裝備業(yè)有望觸底回升。

“約基”更多提醒：

“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇于今年5月14日至15日在北京舉行,。

5月份 “一帶一路”高峰論壇的前后是“一帶一路”非常重要的投資窗口,，各國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人上門做客不能空手來，多少都要帶點(diǎn)禮物來,，即一些項(xiàng)目,、協(xié)議。隨著這些項(xiàng)目和協(xié)議的落地,，一些企業(yè)對(duì)“一帶一路”的集中投資可能會(huì)有較長(zhǎng)時(shí)間的持續(xù),。