一、1945年8月日本投降的地方,？1945年8月15日,，從東京廣播傳出來聲音，日本的裕仁天皇正式向全世界各族人民發(fā)表公告,，日本所有軍人放下武器,，選擇無條件投降，立即停止所有的戰(zhàn)斗,，承認戰(zhàn)爭的失敗,，首先，日本在停泊在東京灣的戰(zhàn)艦上,，選擇向所有同盟國的將領們簽訂受降書,，隨后每個日本的戰(zhàn)犯在各個戰(zhàn)區(qū)簽訂受降書，1945年9月2日,，在南京軍區(qū)的中央大院里面,，日本的支那總司令岡村寧次將軍向我國何應欽將軍簽訂投降書。 二、日本為什么要選擇投降 其實我國的戰(zhàn)斗實力遠遠不如日本,，如果日本沒有如此大的野心的話,，可能日本侵略中國的時間會更長，但是正是因為中國人民非常的勇敢,，共產黨和國民黨團結一致和日軍決一死戰(zhàn),，每個人從來不怕犧牲，國際上的情況也在不斷地變化,，廣島,，長崎的兩顆原子彈成為了促進日本投降的重要原因，最終日本經濟完全崩潰,，只得選擇投降,。 三、日本選擇投降有什么意義 日本投降直接宣告了法西斯主義的全部失敗,，法西斯是一群非常殘忍的人,，他們想把全世界變成一個警察制的國家，但是邪惡永遠戰(zhàn)勝不了勝利,，中國人民的勝利也代表著善良一定能夠成功,，日本的失敗也注定成為了一段非常羞恥的過去。 日本于1945年9月2日在我國南京市南京軍區(qū)中央大院向我國所有代表團選擇投降,，這是我國各族人民的勝利,，也是全世界所有反法西斯聯(lián)盟的勝利，代表著全中華兒女14年努力的結果沒有白費,。 二,、大副是什么意思職位僅低于船長的船舶駕駛員。 甲板部（駕駛部）負責人,，船長的主要助手,。在船長（和政委）的領導下，負責甲板部的全面工作,，履行航行值班職責并協(xié)助船長搞好安全航行,，主管貨物裝卸運輸和甲板部的維修保養(yǎng),。 航行中值0400~0800,、1600~2000班，進出港口和靠離移泊時在船首指揮,，船舶應急時任現場指揮,。船長因故不能履行職務時，代理船長職務,。國外船舶常由大副負責全船的行政管理,。 一、大副是船長的主要助手。在船長的領導下,，主持甲板部的日常工作,；履行航行值班職責并協(xié)助船長搞好安全航行；主管貨物的配載,、裝卸,、交接和其他運輸管理工作，以及甲板部所屬設備的維護保養(yǎng)工作,。 二,、貫徹執(zhí)行公司指示和本船船務會議的決定；制訂并組織實施甲板部各項工作計劃,，處理工作中出現的各種問題,，經常總結經驗,，不斷提高本部門的工作效率和質量,；做好甲板部船員的思想工作，搞好部門內和部門間的團結與協(xié)作,。在公司或租船人代表在船期間,，執(zhí)行好代表人的指示。 三,、負責貨物的配載,、裝卸、交接和運輸管理,。 三,、為什么船上不帶女船員一、傳統(tǒng)迷信,。 沿海地區(qū)很多船主,，出海前還會祭祀祈福；很多日本籍船舶,，在駕駛臺還專門擺放著神龕,！面對狂暴的大海，颶風,，巨浪,，即使是現代船舶，也不能讓人有多少安全感,。船舶在風暴中起伏搖晃,，像無根的浮萍，隨時可能被巨浪傾覆,。這個時候,，祈求神靈庇佑是唯一能做的,！ 二、工作環(huán)境,。 船舶分為甲板和機艙兩大部門,。甲板初期作為實習生，每天主要工作就是頂著烈日在甲板上敲銹打油漆,。被太陽曬得漆黑……身為愛膚如命的女人,，完全接受不了這份工作！即使有女強人熬過實習期,，晉升為駕駛員,，接下來就是日夜不分，三班倒值班生涯,。碰到裝卸貨物,，更是連軸轉，睡眠的不規(guī)律讓人快速衰老,，就問下愛美如命的女人怕不怕,？ 長期處于噪音環(huán)境，很多船員聽力都有損傷,！最可怕的是7,、8、9月到中東,，海水30℃以上,，冷卻效果差，各種設備還在源源不斷地產生熱量,，機艙平均45℃,！穿著一身被汗水浸透的工作服在45℃的高溫下，在超過80分貝的噪音中,，讓你的雙手沾滿油污,，女漢子估計也會慫！ 三,、身體原因,。 船舶上搖晃，缺少新鮮的蔬菜水果,，對嬌弱的女性都是挑戰(zhàn),。關鍵是沒有假期。每天都有干不完的維修保養(yǎng),，遇到緊急情況還需要加班,。女性總有那么幾天不方便,，但是機器故障不等人,，耽誤的后果就是設備損壞！當然這條只是部分適用，有不少女強人根本沒有虛弱期,！ 四,、魅力太足。 船舶是個等級森嚴的地方,，從船長英文：CAPTAIN就可以看出來,，上尉，軍銜,！船舶等級分明的好處是行動力命令,，執(zhí)行！船舶上有女性船員,，男性船員很可能在女人面前拉不下面子,，從而反抗上級的命令，這個后果會很嚴重,！ 因為船舶航行在茫茫大海上,，很多時候超出直升機的航程，岸上根本提供不了緊急的救援力量,。所以船舶自救的能力尤為重要,，遇到火災，沒有高效的行動力,，就會釀成船毀人亡的悲劇,。 五、家庭,。 女人結婚之后就不適宜跑船了,！所以，跑船這個工作目前實在不適合女性,！未來船舶環(huán)境改善,，女性船員的加入肯定能讓航運業(yè)更加健康繁榮。 不能吹口哨： 在船上是絕對不允許吹口哨的,，因為口哨會吹來風暴,。時至今日，船上吹口哨扔然是禁忌,。我第一次去南極時,，看到美景太興奮，情不自禁地吹起了小曲,，馬上就被批評了,。 四、生化危機5船甲板不出鑰匙卡題主是否想詢問“生化危機5船甲板不出鑰匙卡正常嗎”,？正常,。根據相關資料查詢,，生化危機5船甲板刷不出來鑰匙卡是正常的，該處爆出鑰匙卡的概率為45%,，因此是正?，F象。 五,、船搖晃是因為船在蕩嗎?我來試著解釋一下： 1.船舶的艏-艉（前后）方向稱縱向,，用X來表示。左-右舷（左右）方向稱橫向,，用Y來表示,。船的上甲板-船艙底（上下）方向稱垂直方向，用Z來表示,。 2.前后方向的晃動（竄動,、蕩）稱為縱蕩，左右方向的晃動（竄動,、蕩）稱為橫蕩,，上下方向的晃動（竄動、蕩）稱為垂蕩,。 3.左右方向搖擺叫橫搖,，前后方向搖擺叫縱搖，船艏左右搖擺叫艏搖,。 4.晃動（蕩）是平移,，船的各個位置移動距離是一樣的。 5.搖擺（搖）是繞著一個看不見的軸在轉,。船的各個位置搖擺的角度是一樣的,，但位移距離不同。 6.船在水里,，實際蕩和搖是同時發(fā)生的,，只是人為地把他分為不同情況的組合。 7.所謂六個自由度,，就是在笛卡爾直角坐標系內,，沿三個軸移動和繞三個軸轉動六種運動形式，稱為六個自由度,。 以上解釋僅供參考,。崔建一2012.10.11 船舶搖蕩是指船舶在風浪作用下，于平衡位置附近所作的周期性振蕩運動,。船舶的搖蕩,，包括橫搖，縱搖,、搖首,、縱蕩,、橫蕩和垂蕩(起伏)。其中,，對船舶影響較大的是橫搖,、縱搖和垂蕩,，三者通?？捎脭[幅和周期(或頻率)來表征。 在規(guī)則波中,，船舶的擺幅主要取決于波幅(波傾角),、船舶固有周期和波浪相遇周期的比值；船舶的搖擺周期則等于波浪相遇周期,。在非規(guī)則波中,，船舶的擺幅和周期是隨機的，只能求其統(tǒng)計規(guī)律,。船舶的搖蕩,，導致航行阻力增大、螺旋槳效率降低,，影響武器,、技術器材的使用，造成人員疲勞,、暈船,，惡化了艦艇的航海性能。船舶的搖蕩性能是船舶耐波性的主要方面,，以擺幅小,、周期長為好。 |
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