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1. 船用儀器儀表有哪些

01

船舶登記證書

CERTIFICATE OF REGISTRY

船舶登記證書，也稱為船舶國籍證書該證書是由船旗國政府頒發(fā),。

該證書的有效期各船旗國規(guī)定不同,，一般為五至十年。我國規(guī)定,，該證書有效期為十年,。有些國家和地區(qū)政府規(guī)定為五年，比如香港地區(qū)政府頒發(fā)的登記證書就為五年。

任何一艘船舶,，建造之后,，或者被購買之后，船舶所有人,，即船東,，必須向一個國家的政府主管機關(guān)進行登記，注冊,，取得登記國的國籍,，懸掛登記國的國旗，并以登記國的某一個港口作為船籍港,，由船舶登記國家主管機關(guān)頒發(fā)船舶登記證書,。

02

船舶國際噸位證書

INTERNATIONAL TONNAGE CERTIFICATE

簡稱ITC證書，該證書也稱69噸位證書,，是由船旗國政府主管機關(guān)或由主管機關(guān)授權(quán)的船舶檢驗機構(gòu)---船級社代表船旗國政府簽發(fā),。

該證書中以船舶總噸作為衡量船舶規(guī)模的大小，以船舶凈噸作為營運艙容,，并作為上交稅款和港口收費的計算基礎(chǔ),。

該證書中的船舶噸位，是以船舶容積為單位進行衡量,，因此,，船舶噸位證書中的噸位稱為容積噸。

03

船舶最低安全配員證書

MINIMUM SAFETY MANNING CERTIFICATE

該證書是由船旗國政府主管部門簽發(fā),，在該證書內(nèi),，規(guī)定了每一具體船舶,，對于相關(guān)職務(wù)的人員所應(yīng)配備的最低配員,。如若船舶上每一相關(guān)職務(wù)的實際配員少于證書中規(guī)定的相關(guān)配員數(shù)，則船舶為不適航而不能開航,。

該證書的有效期因各國政府規(guī)定不同而不同,，有些國家規(guī)定為二年，而有些國家規(guī)定為五年,。有效期間不需要年度檢驗,。

04

船員住艙證書

CREW ACCOMMODATION CERTIFICATE

該證書是由船旗國政府或由船旗國政府授權(quán)的船舶檢驗機構(gòu)---船級社檢驗并簽發(fā)。

該證書證明了,，某一具體船舶的船員住艙,、生活條件、生活環(huán)境符合國際勞工組織的有關(guān)規(guī)定,。

該證書有效期為五年,，每年需由船舶檢驗機構(gòu)進行年度檢驗并對證書進行年度簽證，五年一次特別檢驗，換發(fā)新證書,。

05

船舶電臺執(zhí)照

SHIP STATION LICENCE

船舶電臺執(zhí)照,，由船旗國政府主管部門頒發(fā)。

證書上列明了船舶電臺所配備的無線電通訊設(shè)備名稱和數(shù)量,，以及無線電通訊的交費賬號,。

本執(zhí)照表示某一船舶配備所屬的無線電通訊設(shè)備的合法性。

該執(zhí)照有效期各國政府主管機關(guān)規(guī)定不一,，基本上分為短期和長期兩種,，短期為一年，長期為五年,。

上述由船旗國政府主管機關(guān)頒發(fā)的證書稱為政府法定法律證書,。

06

船舶入級證書

CERTIFICATE OF CLASSIFICATION

船舶入級證書包括船體入級證書和輪機入級證書，是由船舶入級的檢驗機構(gòu)---船級社簽發(fā),，船級表明了船舶達到的一種技術(shù)狀況指標(biāo),。

船體入級證書主要是指船殼，使用的材料,，載重線的勘劃,，達到什么樣的強度，適合在什么樣的航區(qū)航行,，船舶在船舶檢驗機構(gòu)的監(jiān)督下建造完畢,，經(jīng)檢驗機構(gòu)檢驗合格后，授予該檢驗機構(gòu)一定的船級符號,。

07

船舶國際載重線證書

INTERNATIONAL LOAD LINE CERTIFICATE

簡稱LL證書,，船舶載重線證書由船舶入級的檢驗機構(gòu)---船級社進行檢驗簽發(fā)。

船舶載重線證書有效期五年,，每年進行一次年度檢驗,，并對證書進行年度簽證，每五年進行一次特別檢驗,，換發(fā)新證書,，開始新的循環(huán)。

08

船舶安全構(gòu)造證書

CARGO SHIP SAFETY CONSTRUCTION CERTIFICATE

簡稱SC證書,，船舶安全構(gòu)造證書由船舶入級的檢驗機構(gòu)---船級社檢驗簽發(fā),。

該證書載明了船舶安放龍骨的時間及建造年月，證書表明,，船舶的結(jié)構(gòu)和構(gòu)造符合海上人命安全公約的各項相關(guān)要求,，在結(jié)構(gòu)和構(gòu)造上達到了相關(guān)海上安全的技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)。

證書有效期為五年,，每年進行年度檢驗并對證書進行簽證,。

09

貨船安全無線電證書

CARGO SHIP SAFETY RADIO CERTIFICATE

簡稱SR證書,，船舶無線電證書由船舶入級的檢驗機構(gòu)---船級社檢驗簽發(fā)。

證書表明,，船舶所配備的無線電設(shè)備符合國際海上人命安全公約的相關(guān)要求,，包括全球海上遇險和搜救系統(tǒng)所要求的設(shè)備及技術(shù)功能達到了所要求的技術(shù)指標(biāo)。

船舶安全無線電證書,，有些船級社規(guī)定有效期為一年,，每年進行檢驗，并換發(fā)新證書,。

有些船級社實行五年協(xié)調(diào)證書,，有效期為五年，每年進行年度檢驗并對證書進行簽證,。每五年進行一次特別檢驗,，換發(fā)新證書。

中國船級社實行的是五年協(xié)調(diào)證書,，有效期為五年,。

010

貨船安全設(shè)備證書

CARGO SHIP SAFETY EQUIPMENT CERTIFICATE

簡稱SE證書，船舶安全設(shè)備證書,，由船舶入級的檢驗機構(gòu)---船級社檢驗簽發(fā),。

證書表明，船舶所配備的安全設(shè)備符合國際海上人命安全公約的相關(guān)要求,，安全設(shè)備主要包括安全消防,、救生設(shè)備。

對貨船來講,，船舶的實際船員數(shù)量不應(yīng)超過該定員數(shù)量,，對客船來說，船舶的船員和旅客總數(shù),，亦不能超過該載明的人員數(shù)量,。

011

國際船舶防止油污證書INTERNATIONAL OIL POLLUTION PREVENTION CERTIFICATE

簡稱IOPP證書，國際船舶防止油污證書,，由船舶入級的檢驗機構(gòu)---船級社檢驗簽發(fā),。

該證書表明,，某一具體船舶已經(jīng)按公約要求,，配備并安裝了符合公約要求的防止油污染的相關(guān)設(shè)備并達到了公約要求的技術(shù)指標(biāo)。

作為該證書的支持文件是該證書的附件FORM-A,。

在FORM-A中,，列出了某一具體船舶配備的防止油污染的防污設(shè)備的名稱、數(shù)量和技術(shù)性能,，其中包括油水分離器,、15PPM報警設(shè)備、焚燒爐、污油艙,、污水艙等,。

該證書有效期為五年，每年進行年度檢驗并對證書進行年度檢驗簽證,，每一年進行一次特別檢驗,，換發(fā)新證書。

012

國際船舶防止空氣污染證書INTERNATIONA AIR POLLUTIONS PREVENTION CERTIFICATE

簡稱IAPP證書,，國際船舶防止空氣污染證書由船舶入級的檢驗機構(gòu)—船級社檢驗簽發(fā),，這是于2005年5月19日生效的一種新的國際船舶證書。

該證書表明某一具體船舶已經(jīng)按照〈規(guī)則〉的要求,，對船舶產(chǎn)生對臭氧消耗的設(shè)備以及對燃料油中的含硫量已進行了有效的控制,，符合規(guī)則要求的排放標(biāo)準(zhǔn)。

該證書有效期為五年,，每年進行年度檢驗并對證書進入年度簽證,，每五年進行一次特別檢驗并換發(fā)新證書。

013

防止生活污水污染證書

SEWAGE POLLUTION PREVENTION CERTIFICATE

該證書由船舶入級的檢驗機構(gòu)---船級社簽發(fā),。

證書內(nèi)載明了生活污水處理裝置的種類,，包括糞便柜，污水處理裝置等設(shè)備的性能,，容積,，各項技術(shù)指標(biāo)等。

證書有效期為五年. 每年進行年度檢驗并對證書進行年度簽證,，五年進行一次特別檢驗換發(fā)新證書,。

014

除鼠或免預(yù)除鼠證書

DERATTING OR DERATTING EXEMPTION CERTIFICATE

除鼠與免予除鼠證書是完全不同的兩個證書，其作用是一樣的,。

除鼠證書是說明該輪經(jīng)過了除鼠工作,，但不保證船上沒有老鼠，因此除鼠工作需經(jīng)常進行并有相關(guān)記錄,，特別是在換發(fā)新證書時,，必須經(jīng)過除鼠。

而免預(yù)除鼠證書是說明船上沒有老鼠,，不需要進行除鼠,。

絕大部分船上使用的是免預(yù)除鼠證書。

該證書是根據(jù)國際衛(wèi)生組織有關(guān)規(guī)定,，由任何一個港口的港口衛(wèi)生當(dāng)局簽發(fā),，有效期為6個月，不能展期,。

現(xiàn)在,，根據(jù)國際衛(wèi)生組織的規(guī)定,，原來的〈除鼠或免預(yù)除鼠證書〉改為〈衛(wèi)生控制證書〉，有效期為一年,，在證書的功能方面除了原來的功能外,，還增添了對流行性疾病等衛(wèi)生問題的控制。

仍然由港口衛(wèi)生檢疫部門簽發(fā),。

015

船公司安全管理符合證明（副本）

DOCUMENT OF COMPLIANCE（COPY）

簡稱“DOC”證書,，該證書先由發(fā)證機關(guān)對船公司進行審核，認(rèn)證,，認(rèn)為該公司已經(jīng)按《國際安全管理規(guī)則》進行了管理,，并符合規(guī)則的要求，然后向船公司簽發(fā)該證書,。

該證書正本一份,，由船公司主管部門保存，并負(fù)責(zé)進行每年的年度審核和簽證,，每條船上持有一份副本,。

該證書有效期為五年，每年進行年度審核和簽證,，（由公司進行）年度簽證可提前或推后三個月,。

船舶必須持有最新的DOC副本，船舶只有在持有有效的DOC副本情況下,，船舶的《安全管理證書》才有效,。

016

船舶安全管理證書

SAFETY MANAGEMENT CERTIFICATE

簡稱SMC證書，該證書與公司的DOC 證書相輔相成,，簽發(fā)的依據(jù)完全相同,。

該證書只有在船公司取DOC證書的情況下，經(jīng)發(fā)證機關(guān)對船舶經(jīng)過審核,，認(rèn)證,，認(rèn)為符合《國際安全管理規(guī)則》，向船舶簽發(fā). 是船舶按《國際全管理規(guī)則》要求,，運行安全管理體系有效的證明文件,。

該證書有效期為五年.在取得該證書后2—3年時間，由發(fā)證機關(guān)進行期間審核,，稱為“外審”,，并對證書進行簽證。

“外審”雖然不需每年進行,，但是必須每年由公司進行內(nèi)部審核,，即“內(nèi)審”該證書只有同時持有船公司“DOC“副本情況下才有效,。

017

國際船舶保安證書

INTERNATIONAL SHIP SECURITY CERTIFICATE

簡稱ISSC證書,，《國際船舶保安證書》與《船舶連續(xù)概要記錄》一起,，是于2004年7月1日生效的新證書。

該證書是由船旗國政府授權(quán)的審核認(rèn)證機構(gòu)代表船旗國政府進行認(rèn)證,、評估和簽發(fā),。

該證書有效期為五年，在二年半至三年期間,，由認(rèn)證機構(gòu)進行期間審核,，并對證書進行審核簽證，每五年進行一次換證審核,，換發(fā)新證書,。

同《船舶安全管理證書》一樣，五年期間內(nèi),，每年由船公司進行一次內(nèi)部審核,。

船舶連續(xù)概要記錄，作為《船舶安全證書》的支持文件,，與證書一起使用,。

018

蘇伊士運河噸位證書

SUEZ CANAL SPECIAL TONNAGE CERTIFICATE

該證書根據(jù)蘇伊士運河船舶噸位丈量方式，由船舶入級的船舶檢驗機構(gòu)---船級社代表蘇伊士運河當(dāng)局簽發(fā),，上面載有按蘇伊士運河噸位丈量方式得出的蘇伊士運河總噸和蘇伊士運河凈噸等各項專用數(shù)椐,，作為船舶通過蘇伊士運河時的收費計算基礎(chǔ)。

該證書一經(jīng)簽發(fā),，如船舶規(guī)范沒有發(fā)生改變,，則長期有效，期間無需檢驗和簽證,。

019

巴拿馬運河噸位證書

PANAMA CANAL SPECIAL TONNAGE CERTIFICATE

該證書由巴拿馬運河局直接簽發(fā)或由船舶入級的船級社代表運河局簽發(fā),，證書內(nèi)載有按巴拿馬運河局噸位丈量規(guī)范丈量出的巴拿馬運河總噸和凈噸，以及運河局授予的運河識別碼,，運河噸位,，作為船舶通過巴拿馬運河時的收費計算基礎(chǔ)。

因為巴拿馬運河船閘的寬度限制了通過巴拿馬運河的船舶的規(guī)模,，所以,，如船舶規(guī)模不能通過巴拿馬運河，則船舶不需要持有該證書,。

如同蘇伊士運河噸位證書一樣,，該證書一經(jīng)簽發(fā)，如船舶規(guī)范沒有變化,，則長期有效,，期間不需檢驗和簽證。內(nèi)載有巴拿馬運河專用總噸和凈噸及運河識別碼,。

020

救生筏年度檢驗證書

SERVICING CERTIFICATE FOR INFLATABLE LIFERAFT

船舶上所配備的救生筏必須每年進行法定的年度檢驗,，檢驗證書有效期為一年,，不能延期。

檢驗部門為由船舶檢驗機構(gòu)—船級社認(rèn)可并授權(quán)的有資質(zhì)的檢驗機構(gòu),。

年度檢驗證書并附帶相應(yīng)的檢驗報告作為支持文件,。

021

磁羅經(jīng)自差表

MAGNETIC COMPASS DEVIATION

磁羅經(jīng)自差是由于船舶本身磁場對磁羅經(jīng)的影響而使磁羅經(jīng)產(chǎn)生的誤差，是磁羅經(jīng)航向與真航向之間的羅經(jīng)差的一部分,。

為了盡量減小磁羅經(jīng)的誤差,，因此必須每年要對磁羅經(jīng)進行校正，并對不可消除的羅經(jīng)誤差進行記錄制表,，置于駕駛室內(nèi),，以便日常航行中參考和使用。

按要求,，磁羅經(jīng)自差表每年至少校正一次,， 校正 人員為有資質(zhì)的羅經(jīng)校正師，或有資質(zhì)的船長或大副,。

022

裝載固體散貨符合證書

CERTIFICATE OF COMPLIANCE FOR THE CARRIAGE OF SOLID CARGOES

該證書不是所有船舶的必備證書,。

該證書由船舶入級的檢驗機構(gòu)---船級社簽發(fā)，證書表明,，某一具體船舶經(jīng)檢驗,，符合《國際固體散貨運輸規(guī)則》的相關(guān)要求，可以裝運固體散貨,。

該證書沒有固定的有效時間規(guī)定.,，只要船舶規(guī)范符合“BC CODE”要求，也可以作為臨時證書辦理,。

023

裝運危險品符合證書

DOCUMENT OF COMPLIANCE ---- SPECIAL REQUIREMENT FOR SHIP CARRYING DANGEROUS GOODS

該證書不是所有船舶必備證書,。

該證書由船舶入級的檢驗機構(gòu)---船級社簽發(fā)，證明該船可以裝運某些級別的危險品,。

該證書沒有固定的有效期限規(guī)定,，也不需要年度檢驗和簽證.，同時,，也可以臨時辦理,。

024

起貨設(shè)備證書及簽證薄

CARGO GEAR EQUIPMENT CERTIFICATE

貨船起貨設(shè)備是指安裝于船舶上，用于船舶貨物裝卸的起重設(shè)備,，包括吊桿,，克令吊，平衡吊,，重吊等,。

該證書僅對裝有起貨設(shè)備的船舶適應(yīng)，由船舶入級的檢驗機構(gòu)---船級社簽發(fā)，有效期為四年,，每年進行年度檢驗,，進行實際荷重試驗，并在起貨設(shè)備簽證簿上進行檢驗項目簽證,，作為證書的支持文件,。

每四年一次特別檢驗,，換發(fā)新證書,。

025

油污損害民事責(zé)任保險證書或其他財務(wù)保證書

簡稱CLC證書， 此證書針對不同船舶有兩種,，兩種證書實質(zhì)完全相同,，都簡稱為CLC證書。

最初僅對油輪有要求,，但近幾年來,，根據(jù)公約規(guī)則的不斷修正，新的條款不斷增加,，因此,，除了油輪以外，非油輪船舶也要求持有該證書,。

該證書由船公司向本地政府海事主管部門提出申請,，由政府海事主管部門簽發(fā)。

該證書表明,，某一具體船舶已由船公司進行了油污染的保險投保,，或提供了其他的擔(dān)保。

026

美國油污染財務(wù)責(zé)任證書

VESSEL CERTIFICATE OF FINANCIAL RESPONSIBILITY（WATER POLLUTION）

此證書是美國政府規(guī)定的油污染民事賠償責(zé)任證書,，赴美船舶必須辦理,，由船公司向美國政府辦理，有效期為三年,，不去美國的船舶不需辦理,。

該證書在加拿大和巴拿馬同樣有效。

027

船舶油污應(yīng)急計劃

SHIPBOARD OIL POLLUTION EMERGENCY PLAN,，簡稱SOPEP

該計劃是根椐〈經(jīng)1978年議定書修訂的1973年國際防止船舶造成污染公約》 即MARPOL 73/78的要求所制定,。

該計劃必須由船舶檢驗機關(guān)檢驗蓋章認(rèn)可。

船長每到一個港口應(yīng)如前面所述,，在相應(yīng)部分填寫相關(guān)內(nèi)容. 每月對有關(guān)器材進行檢查,，并填入相關(guān)欄內(nèi)。

028

船舶垃圾處理計劃

SHIP‘S GARBAGE MANAGEMENT PLAN

該計劃是船公司根椐《經(jīng)1978年議定書修訂的1973年國際防止船舶造成污染公約》即MARPOL 73/78所制定,，必須由船舶檢驗機關(guān)檢驗蓋章認(rèn)可,。

副本由船長保存，正本由船舶大副保存并具體負(fù)責(zé)實施,。

029

船舶油類記錄簿

OIL RECORD BOOK

船舶油類記錄簿是船舶執(zhí)行MARPOL 73/78公約的法定記錄文件,，也是船舶執(zhí)行防污染的證明文件,。

由船舶輪機長負(fù)責(zé)記錄和保管，記錄的格式為MARPOL 73/78公約法定格式,，記錄內(nèi)容包括按照MARPOL 73/78公約的要求,，對船舶油類的一切操作過程和污油水的處理經(jīng)過，包括數(shù)量,，處理方式,，處理時間、處理地點等,。

記錄人必須在每一次記錄之后簽字,。同時，每一頁記錄完畢之后,，由船長簽字認(rèn)可并負(fù)責(zé),。

030

船舶垃圾記錄簿

GARBAGE RECORD BOOK

船舶垃圾記錄簿作為船舶實施垃圾管理計劃的實施記錄，是船舶執(zhí)行MARPOL 73/78公約的法定記錄文件,，也是船舶執(zhí)行防污染的證明文件,。

由船舶大副保管和記錄，記錄格式為法定格式,，記錄內(nèi)容為按照MARPOL 73/78的要求,，將船舶垃圾包括生活垃圾、普通垃圾,、油類垃圾,、塑料垃圾、貨艙清掃后的殘渣等按類處理方式,、數(shù)量,、時間、地點等,，詳細(xì)記錄,。

記錄人必須在每一次記錄之后簽字，同時,，每一頁記錄完畢之后,，由船長簽字認(rèn)可并負(fù)責(zé)。

031

船舶壓載水管理計劃

SHIP‘S BALLAST WATER MANAGEMENT PLAN

該計劃是船公司根椐〈經(jīng)1978年議定書修訂的1973年國際防止船舶造成污染公約》MARPOL 73/78相關(guān)修正案制定,。

必須由船舶檢驗機關(guān)檢驗蓋章認(rèn)可,。

該計劃具體由大副保管并負(fù)責(zé)具體實施。

032

船舶保險單 (正本)

HULL INSURANCE POLICY

一年一份,，是船舶向保險公司投保的憑證,。正本由船舶保存，副本由船公司航運部門保存。

033

船東互保協(xié)會入會證明

P&I CERTIFICATE

是船舶加入船東互保協(xié)會的入會證明及保險條款,，有效期為一年,。

各種收費證明：如方便旗船的船旗國噸稅收椐，所去各港口國的噸稅收椐,。

034

各港口國控制安全檢查報告

PORT STATE CONTROL INSPECTION REPORT

簡稱PSC報告,，該報告是各港口國控制對到港船舶的安全檢查報告，實施檢查的機構(gòu)是港口國政府海事主管部門,。

檢查的依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)是相關(guān)的國際公約,、法律、法規(guī),，對于存在缺陷的船舶,，根據(jù)缺陷的輕重程度,，共有30種處理方式,，大體分為；限期整改,、開航前整改,、滯留船舶。

035

船旗國安全檢查報告

FLAG STATE INSPECTION REPORT

這是由船旗國政府海事主管部門對船舶進行的安全檢查,。

2. 船用計程儀的分類

2009年1月17日,，也門海域發(fā)生沉船事故。說到海船,，你可知道,，海船是怎么辨別航向的？現(xiàn)在,，就來了解一下,！

坐在古代海船上，航海家是靠觀測日月星辰來估測方向的,。要是遇上了陰雨天,，看不見日月星辰，就靠指南針來定向,。指南針是由中國古代勞動人民所發(fā)明的,，很早就應(yīng)用于航海事業(yè)。在宋代,，指南針已作為一種測向工具應(yīng)用于海船上,。

在古代，水手們使用的指南針是一種水羅盤,，它是由指南磁針與方向盤組成的,。中國明代航海家鄭和七次下西洋，遠航東南亞、阿拉伯和東部非洲,，乘坐的寶船上就裝有水羅盤,。

現(xiàn)代船舶上裝備的測向儀器則是羅經(jīng)，它包括磁羅經(jīng)和電羅經(jīng)兩種,。

磁羅經(jīng)是在羅盤基礎(chǔ)上發(fā)展而成的,，磁針由永久磁鐵制造，具有磁性,，在地球磁場作用下能指示南北方向,。但磁羅經(jīng)易受鋼鐵船體的磁性及船上電氣設(shè)備磁性的干擾，因而產(chǎn)生誤差,，影響到測向的精度,。

電羅經(jīng)是利用陀螺原理制成的，它的“心臟部位”是陀螺儀,，陀螺用高速電機驅(qū)動,，一經(jīng)啟動，便繞著自己的軸線高速轉(zhuǎn)動,，固定地指向正北,，并不受地磁的影響，所以可用來指示方向,。

船舶在海上航行,，必須隨時知道自己的船位，并隨時檢測船位是否在預(yù)定的航線上,，這項工作就是船舶的導(dǎo)航,。船舶是怎樣確定自己的船位，并確保在預(yù)定航線上航行的呢,？

測定船位的方法有兩種,，一種被稱作航行推算法，從航行的起點算起,，根據(jù)羅經(jīng)指示的航向,，計程儀提供的里程數(shù)，在海圖上推算船舶的位置,。第二種則是船位測定法,，它包括觀測天體定位的天文導(dǎo)航和接收無線電波定位的無線電導(dǎo)航。

所謂天文導(dǎo)航就是利用觀測天體的儀器六分儀來測量天體高度,。六分儀是一種手提式的測角儀器,，可用來測定目標(biāo)的方位角和距離。六分儀既可以測定兩個目標(biāo)間的水平夾角和垂直夾角,，也可以測定天體的方位角和天體的高度,。用六分儀測得天體的高度后,，再查找天文歷，就可得到天體此刻的地理位置,，從而再測得船舶的位置,。

通過岸上或島嶼上的無線電導(dǎo)航臺發(fā)出電波可以進行無線電導(dǎo)航，此時,，在海上航行的船舶利用船上的無線電測向儀就可以測得無線電導(dǎo)航臺的方位,，連續(xù)測位或再測得另一個已知位置的無線電導(dǎo)航臺，便可以測得自己的船位,。

利用人造地球衛(wèi)星則可以進行衛(wèi)星導(dǎo)航,，導(dǎo)航的衛(wèi)星在地球軌道上有規(guī)律地運動，因此可作為海上航行的定向標(biāo),。利用衛(wèi)星導(dǎo)航的船舶要配備專門的設(shè)備,，以便測得所需要的導(dǎo)航參數(shù)。依靠衛(wèi)星導(dǎo)航測定船位的過程是完全自動進行的,，精確度較高,。

船舶在波濤洶涌的海面上航行還需要“耳目”的幫助，這“耳目”便是航海儀器和航海設(shè)備,。

現(xiàn)代船舶的“眼睛”是雷達,，船用雷達由發(fā)射機,、接收機,、顯示器、天線和電源等部分組成,。發(fā)射機用以發(fā)射無線電波,，接收機用以接收由目標(biāo)反射回來的電波，顯示器是將回波信號經(jīng)過變頻,、中放和檢波以后,，在熒光屏上顯示出來。哪個方向有回波,，哪個方向就會有目標(biāo),，如此，便可測得目標(biāo)的方位和距離,。

船舶上裝了雷達,，就可以對周圍海面情況了如指掌。無論白天還是黑夜,，哪怕是在狂風(fēng)暴雨天氣,，有了船用雷達就可以“看清”周圍海面的情況，以保證航行的安全,。

現(xiàn)代船舶的“耳朵”則是聲吶,。聲吶由發(fā)射器,、接收器、指示器或記錄器和電源等部分組成,。發(fā)射器發(fā)射聲波,，接收器接收遇到目標(biāo)反射回來的聲波，指示器或記錄器便將接收到的聲波放大,，在指示器中指示出來,，或在記錄器中記錄下來。

船舶上裝上了聲吶,，不僅可以及時,、準(zhǔn)確地測得海底礁石和沉船的位置，而且還可以測得海底的深度,，保證航行的安全,。對于軍艦來說，利用艦上聲納更可以測得水雷和潛艇等水中目標(biāo),。

除了上述儀器和設(shè)備,，現(xiàn)代船舶上還裝備別的航海觀測儀器，比如,，有用于觀察的航海望遠鏡,，用于測量目標(biāo)距離的測距儀，用于測定目標(biāo)方位的方位儀和用于測量航程的計程儀,。此外,，還有計時用的船鐘、秒表,，測量深度用的測深儀,，用于供航海參考的海圖等。它們均是必不可少的航海工具,。

現(xiàn)代船舶靠了這些航海儀器,、設(shè)備的幫助，才變得“耳聰目明”,，能夠準(zhǔn)確地掌握海上的情況,，以保證航行安全。

3. 船用儀器儀表有哪些品牌

導(dǎo)航儀還有船用的,？

好奇看了下,，車品可以考慮品牌嘛，像凱立德,。,。。,。

4. 船舶航海儀器有哪些

拋石船(stone dumper)是指載運石塊到指定地區(qū)后借船體橫傾或其他方式自動拋石于水底的工程船,。按拋石方式有橫傾式,、翻斗式等，橫傾式是借助于壓載水艙水量的調(diào)節(jié),。改變船舶重心與浮心的橫向位置使船舶橫傾,，自動卸下裝于甲板上的石塊，然后開啟壓載水艙的閥門排水使船扶正,。壓載水艙的進排水閥門一般由拖船遙控,。操作時船上多不留人，以免落水,。

拋石船在中部甲板上左右對稱設(shè)置12只可拆裝式翻斗,，船體中部開設(shè)寬度為1.6米的卸石槽，拋石時可形成單行石壟,。

首主甲板下為壓載水艙和貯物艙,。在空載調(diào)遣航行時壓載水艙可調(diào)整船的縱傾。尾主甲板下設(shè)機艙,、燃油艙,、淡水艙和舵機艙。

首尾主甲板為局部升高甲板,，可防止甲板上浪和便于機艙設(shè)備的布置,。首升高甲板日受置錨系泊設(shè)備。尾升高甲板上為居住甲板室,，設(shè)四人船員室兩間,。上層甲板室為駕駛室。按用船單位要求,，船上各種設(shè)備盡量從簡,。

5. 船舶儀表及自動化

自動化儀表分類標(biāo)：準(zhǔn)儀器儀表是多種科學(xué)技術(shù)的綜合產(chǎn)物，品種繁多,，使用廣泛，而且不斷更新,，有多種分類方法,。萊垍頭條

按使用目的和用途來分，主要有量具量儀,、汽車儀表,、拖拉機儀表、船用儀表,、航空儀表,、導(dǎo)航儀器、駕駛儀器,、無線電測試儀器,、載波微波測試儀器,、地質(zhì)勘探測試儀器、建材測試儀器,、地震測試儀器,、大地測繪儀器、水文儀器,、計時儀器,、農(nóng)業(yè)測試儀器、商業(yè)測試儀器,、教學(xué)儀器,、醫(yī)療儀器、環(huán)保儀器等,。產(chǎn)品儀表屬于機械工業(yè)產(chǎn)品的儀器儀表有工業(yè)自動化儀表,、電工儀器儀表、光學(xué)儀器,，分析儀器,、實驗室儀器與裝置、材料試驗機,、氣象晦洋儀器,、電影機械、照相機械,、復(fù)印縮微機械,、儀器儀表元器件、儀器儀表材料,、儀器儀表工藝裝備等十三類,。它們通用性較強，批量較大,，或為儀器儀表工業(yè)所必需的基礎(chǔ),。萊垍頭條

特征分類各類儀器儀表按不同特征，例如功能,、檢測控制對象,、結(jié)構(gòu)、原理等還可再分為若干的小類或子類,。如工業(yè)自動化儀表按功能可分為檢測儀表,、回路顯示儀表、調(diào)節(jié)儀表和執(zhí)行器等,；其中檢測儀表按被測物理量又分為溫度測量儀表,、壓力測量儀表、流量測量儀表,、物位測量儀表和機械量測量儀表等,；溫度測量儀表按測量方式又分為接觸式測溫儀表和非接觸式測溫儀表,；接觸式測溫儀表又可分為熱電式、膨脹式,、電阻式等,。萊垍頭條

其它分類其他各類儀器儀表的分類法大體類似，主要與發(fā)展過程,、使用習(xí)慣和有關(guān)產(chǎn)品的分類有關(guān),。儀器儀表在分類方面尚無統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，儀器儀表的命名也存在類似情況,。在現(xiàn)實實際工作中,，我們經(jīng)常將儀器儀表分為兩個大類：自動化儀表和便攜式儀器儀表，自動化儀表指需要固定安裝在現(xiàn)場的儀表,，也稱現(xiàn)場安裝儀器儀表或者表盤安裝儀器儀表,，這類儀表需要和其他設(shè)備配套使用，以完成某一項或幾項功能,；便攜式儀器儀表是指單獨使用,，有時也叫檢測儀器儀表，一般分臺式和手持兩種,。儀器儀表還有一種分類,，叫一次儀表和二次儀表，一次儀表指傳感器這類直接感觸被測信號的部分,，二次儀表指放大,、顯示、傳遞信號部分,。萊垍頭條

6. 船舶設(shè)備有哪些

根據(jù)船舶的大小,、類型和航區(qū)等的不同，在船上要配備不同規(guī)格和數(shù)量的堵漏器材,，主要有堵漏毯,、堵漏板、堵漏箱,、堵漏螺桿,、堵漏柱、堵漏木塞,、墊料、黃砂和水泥等,。船舶堵漏器材配備一般在船運公司的船舶管理條例里有明確規(guī)定,。各公司略有不同。

7. 船舶電子設(shè)備有哪些

船舶必須按救生設(shè)備規(guī)范的要求配置各種救生設(shè)備,，目的是：為了保證船員和旅客的安全,。以便船舶一旦遇難棄船時,，船上的所有乘員都能利用這些救生設(shè)備等待援救。救生設(shè)備的種類：救生艇,、救生筏,、救助艇、救生浮具,、救生圈,、救生衣、拋繩器和救生煙火信號等,。

8. 船用儀表盤

儀器儀表是多種科學(xué)技術(shù)的綜合產(chǎn)物,，品種繁多，使用廣泛,，而且不斷更新,，有多種分類方法。

9. 船用儀器儀表有哪些設(shè)備

儀表有以下四大類,。

1.主要有量具量儀,、汽車儀表、拖拉機儀表,、船用儀表,、航空儀表、導(dǎo)航儀器,、駕駛儀器,、無線電測試儀器、載波微波測試儀器,、地質(zhì)勘探測試儀器,、建材測試儀器、地震測試儀器,、大地測繪儀器,、水文儀器、計時儀器、農(nóng)業(yè)測試儀器,、商業(yè)測試儀器,、教學(xué)儀器、醫(yī)療儀器,、環(huán)保儀器等,。

2.屬于機械工業(yè)產(chǎn)品的儀器儀表有工業(yè)自動化儀表、電工儀器儀表,、光學(xué)儀器,，分析儀器、實驗室儀器與裝置,、材料試驗機,、氣象晦洋儀器、電影機械,、照相機械,、復(fù)印縮微機械、儀器儀表元器件,、儀器儀表材料,、儀器儀表工藝裝備等十三類。

3.各類儀器儀表按不同特征,，例如功能,、檢測控制對象、結(jié)構(gòu),、原理等還可再分為若干的小類或子類,。如工業(yè)自動化儀表按功能可分為檢測儀表、回路顯示儀表,、調(diào)節(jié)儀表和執(zhí)行器等,；

4.其中檢測儀表按被測物理量又分為溫度測量儀表、壓力測量儀表,、流量測量儀表,、物位測量儀表和機械量測量儀表等；溫度測量儀表按測量方式又分為接觸式測溫儀表和非接觸式測溫儀表,；接觸式測溫儀表又可分為熱電式,、膨脹式、電阻式等,。

10. 船用儀表廠家

國家經(jīng)濟和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,，現(xiàn)代儀器儀表技術(shù)已成為我國的戰(zhàn)略需求。目前市面上的儀器儀表有教學(xué)儀器,、醫(yī)療儀器,、船用儀表、航空儀表,、量具量儀,、汽車儀表等。以下是儀器儀表行業(yè)定義及分類分析,。

經(jīng)過十年來的發(fā)展,，我國儀器儀表行業(yè)少數(shù)產(chǎn)品接近或達到當(dāng)前國際水平，許多產(chǎn)品具有自主知識產(chǎn)權(quán),。儀器儀表行業(yè)分析,，工業(yè)自動化儀表及控制系統(tǒng)品種系列較全，為國家重點大型工程配套能力大大提高,。

行業(yè)定義

儀器儀表是用以檢出,、測量、觀察,、計算各種物理量,、物質(zhì)成分、物性參數(shù)等的器具或設(shè)備,。真空檢漏儀,、壓力表、測長儀,、顯微鏡,、乘法器等均屬于儀器儀表。儀器儀表行業(yè)定義及分類分析,，廣義來說,，儀器儀表也可具有自動控制、報警,、信號傳遞和數(shù)據(jù)處理等功能,，例如用于工業(yè)生產(chǎn)過程自動控制中的氣動調(diào)節(jié)儀表，和電動調(diào)節(jié)儀表,，以及集散型儀表控制系統(tǒng)也皆屬于儀器儀表,。

行業(yè)分類

儀器儀表是多種科學(xué)技術(shù)的綜合產(chǎn)物，品種繁多,，使用廣泛,，而且不斷更新，有多種分類方法,。按使用目的和用途來分,，主要有量具量儀、汽車儀表,、拖拉機儀表,、船用儀表、航空儀表、導(dǎo)航儀器,、駕駛儀器,、無線電測試儀器、載波微波測試儀器,、地質(zhì)勘探測試儀器,、建材測試儀器、地震測試儀器,、大地測繪儀器,、水文儀器、計時儀器,、農(nóng)業(yè)測試儀器,、商業(yè)測試儀器、教學(xué)儀器,、醫(yī)療儀器,、環(huán)保儀器等。

產(chǎn)品儀表:屬于機械工業(yè)產(chǎn)品的儀器儀表有工業(yè)自動化儀表,、電工儀器儀表,、光學(xué)儀器，分析儀器,、實驗室儀器與裝置,、材料試驗機、氣象晦洋儀器,、電影機械,、照相機械、復(fù)印縮微機械,、儀器儀表元器件,、儀器儀表材料、儀器儀表工藝裝備等十三類,。它們通用性較強,，批量較大，或為儀器儀表工業(yè)所必需的基礎(chǔ),。

特征分類:各類儀器儀表按不同特征,，例如功能、檢測控制對象,、結(jié)構(gòu),、原理等還可再分為若干的小類或子類。如工業(yè)自動化儀表按功能可分為檢測儀表,、回路顯示儀表,、調(diào)節(jié)儀表和執(zhí)行器等;其中檢測儀表按被測物理量又分為溫度測量儀表,、壓力測量儀表、流量測量儀表,、物位測量儀表和機械量測量儀表等;溫度測量儀表按測量方式又分為接觸式測溫儀表和非接觸式測溫儀表;接觸式測溫儀表又可分為熱電式,、膨脹式、電阻式等,。

其它分類:其他各類儀器儀表的分類法大體類似,，主要與發(fā)展過程、使用習(xí)慣和有關(guān)產(chǎn)品的分類有關(guān),。儀器儀表行業(yè)定義及分類分析，儀器儀表在分類方面尚無統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),，儀器儀表的命名也存在類似情況,。

總的來看，我國儀器儀表產(chǎn)業(yè)雖然得到了快速發(fā)展,，但與國外的差距仍然較大,，主要體現(xiàn)在:科技創(chuàng)新及其產(chǎn)業(yè)化進展緩慢;關(guān)鍵核心技術(shù)匱乏，低水平重復(fù)異常突出;產(chǎn)品穩(wěn)定性和可靠性長期得不到根本性解決;大量進口對產(chǎn)業(yè)發(fā)展造成較大不利影響等,。以上便是儀器儀表行業(yè)定義及分類分析所有內(nèi)容了,。