1. 世界十大造船廠排行榜韓國(guó)現(xiàn)代重工集團(tuán)是韓國(guó)造船業(yè)中的龍頭老大，也是世界最大的造船廠,。 2. 中國(guó)最大造船廠排名１,、上海外高橋造船有限公司：2004年，公司的完工總量位居中國(guó)各船廠之首,。2005年,，成為中國(guó)第一家年造船總量突破200萬(wàn)載重噸的船廠。2006年造船完工總量又達(dá)到了歷史性的311.5萬(wàn)載重噸,，接近于2000年的全國(guó)造船總量,，不僅是我國(guó)率先超越300萬(wàn)載重噸大關(guān)的船廠，而且,，還是我國(guó)唯一一家年造船總量和手持訂單雙雙進(jìn)入世界十強(qiáng)行列的造船企業(yè),，在中國(guó)船舶工業(yè)的發(fā)展史上又矗立起了一座豐碑，被譽(yù)為“中國(guó)第一船廠”,。 ２,、大連船舶重工集團(tuán)有限公司（大連造船廠）：大連造船重工有限責(zé)任公司是我國(guó)大型船舶出口基地和國(guó)家重點(diǎn)保軍企業(yè)。建國(guó)以來(lái)先后建造各類船舶 2700 余艘,，其中艦船 43 個(gè)型號(hào) 818 艘,，被譽(yù)為“海軍艦艇的搖籃”。八十年代初,，在國(guó)內(nèi)船廠中率先打入國(guó)際船舶市場(chǎng),，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐、美,、亞 16 個(gè)國(guó)家和地區(qū),，先后創(chuàng)造了中國(guó)造船史上的三十多個(gè)第一。大連新船重工有限責(zé)任公司是我國(guó)最大規(guī)模的現(xiàn)代化船舶總裝企業(yè)和大型船舶出口基地企業(yè),，在國(guó)內(nèi)最先開(kāi)發(fā)建造了 30 萬(wàn)噸超大型油輪和 FPSO 等海洋工程產(chǎn)品,，在國(guó)際造船界和航運(yùn)界享有盛名,，連續(xù)多年在國(guó)內(nèi)船廠中排名第一，被國(guó)外媒體稱為中國(guó)造船業(yè)“猛追日,、韓的旗艦”和“最具國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的船廠”,，在 2004 年國(guó)外權(quán)威雜志對(duì)世界大型船廠最新排名中，躋身第七位,。大連船舶重工是中國(guó)最早建造 10 萬(wàn)噸以上大型船舶的船廠,，建國(guó)以來(lái)，先后為國(guó)內(nèi)外船東建造各種類船舶 2700 艘,，從五十年代中國(guó)第一艘萬(wàn)噸輪,，七十年代第一艘導(dǎo)彈驅(qū)逐艦、八十年代中國(guó)第一艘出口船,，直到九十年代中國(guó)第一艘 VLCC ,，大連船舶重工不僅是創(chuàng)造了中國(guó)造船史上 60 多個(gè)“第一”，更給快速發(fā)展的中國(guó)造船業(yè)帶來(lái)了無(wú)數(shù)榮耀,。 依靠現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施和雄厚的技術(shù)力量作為保證,，大連船舶重先后開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)建造了代表中國(guó)造船能力的 30 萬(wàn)噸超大型油輪（ VLCC ）、代表中國(guó)造船技術(shù)水平的 4668TEU 集裝箱船和代表中國(guó)造船管理水平的 23 萬(wàn)噸浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船（ FPS0 ）等標(biāo)志性產(chǎn)品,，以及 2.8 萬(wàn)噸多用途集裝箱“夢(mèng)幻型”系列船,、 4.4 萬(wàn)噸成品油輪“中國(guó)大連型”系列船、具有當(dāng)代世界先進(jìn)水平的 RO — RO12300 噸現(xiàn)代化滾裝船等,。目前,，大連船舶重工 30 萬(wàn)噸超大型油輪 (VLCC) 、 11 萬(wàn)噸成品油輪已形成了規(guī)?；?、系列化、批量化生產(chǎn),，這為降低成本,，縮短船舶建造期創(chuàng)造了條件。所服務(wù)的船東分布在丹麥,、挪威,、伊朗、比利時(shí),、希臘,、美國(guó)、德國(guó),、智利,、日本、新加坡、巴基斯坦及香港等國(guó)家和地區(qū),；與此同時(shí),，在中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)、中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)總公司,、中國(guó)海洋石油總公司等國(guó)內(nèi)用戶的船隊(duì)重,，也越來(lái)越多地?fù)碛辛诵麓毓そㄔ斓拇?/p> ３、南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司：1995年12月29日,，南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司正式動(dòng)工興建,，她是中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)與日本川崎重工株式會(huì)社兩大公司最大的合作項(xiàng)目。10年來(lái),，南通中遠(yuǎn)川崎產(chǎn)品鏈完成了大靈便型散貨輪——第五代集裝箱船——30萬(wàn)噸超大油輪——5000車位汽車滾裝船——10000TEU集裝箱船的五大跨越,；10年來(lái)，南通中遠(yuǎn)川崎的主要造船指標(biāo)連破國(guó)內(nèi)紀(jì)錄,，造船工期不斷縮短,，經(jīng)濟(jì)效益連年增長(zhǎng),；10年來(lái),，南通中遠(yuǎn)川崎鍛造了一支成熟的研發(fā)設(shè)計(jì)隊(duì)伍，成就了一個(gè)精干務(wù)實(shí)的管理團(tuán)隊(duì),；10年來(lái),，南通中遠(yuǎn)川崎屹立在風(fēng)云際會(huì)的造船市場(chǎng)，無(wú)論是接單選擇還是成本控制,，不管是安全生產(chǎn)還是質(zhì)量保障,，交出了一份份滿意的答卷； 10年來(lái),，所有南通中遠(yuǎn)川崎的造船人,，奮發(fā)圖強(qiáng)，在建造世界一流船舶的同時(shí),，矢志不渝地建設(shè)世界一流船廠,。南通中遠(yuǎn)川崎作為國(guó)內(nèi)第一家大型造船合資企業(yè)，經(jīng)過(guò)這10年的運(yùn)作,，已形成鮮明的自身特色,，并與國(guó)內(nèi)外同行不斷交流與溝通，互相取長(zhǎng)補(bǔ)短共同促進(jìn)了中國(guó)船舶工業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步,。南通中遠(yuǎn)川崎的崛起,，猶如在中國(guó)造船界樹(shù)起了一根標(biāo)桿，立起了一面鏡子,，其示范效應(yīng)和對(duì)比效應(yīng),，無(wú)疑是中國(guó)造船久遠(yuǎn)的福音。截止2005年12月，公司共交付各類船舶35艘,，其中大靈便型散貨輪28艘,，5400TEU集裝箱船2艘，30萬(wàn)噸VLCC 3艘,，5000PCC汽車滾裝船2艘,，船東遍布?xì)W亞兩洲，海外船東訂船占70%,。促進(jìn)和推動(dòng)了民族造船工業(yè)的發(fā)展,，提高了我國(guó)在國(guó)際造船界的聲譽(yù)。南通中遠(yuǎn)川崎以超常規(guī)的速度實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì),、社會(huì),、企業(yè)、文化的全面和諧發(fā)展,，取得了令人矚目的驕人成就,，更確立了最具競(jìng)爭(zhēng)力的造船廠的地位，其追求“員工滿意度,、客戶滿意度,、激發(fā)企業(yè)活力”的企業(yè)文化在業(yè)內(nèi)獨(dú)樹(shù)一幟，為國(guó)內(nèi)外船舶專家所稱道,。黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人多次親臨南通中遠(yuǎn)川崎的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng),，充分肯定了企業(yè)所取得的成績(jī)，并對(duì)企業(yè)規(guī)劃和發(fā)展作出了重要指示,。業(yè)內(nèi)組織了專家分多個(gè)批次考察南通中遠(yuǎn)川崎,，探討“南通中遠(yuǎn)川崎現(xiàn)象”，提出了許多中肯的指導(dǎo)意見(jiàn),?？梢哉f(shuō)，南通中遠(yuǎn)川崎的成長(zhǎng)是改革開(kāi)放以來(lái),，中國(guó)近30年造船發(fā)展的重大成就之一,，其成長(zhǎng)的歷史離不開(kāi)社會(huì)各界的關(guān)愛(ài)、支持,，為此所有南通中遠(yuǎn)川崎的造船人都心存感激,，立志為中國(guó)造船工業(yè)的更上臺(tái)階，作出應(yīng)有的貢獻(xiàn),。 ４,、滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司：滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司是中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司下屬五大造船中心之一。公司是既造軍用船舶,、民用船舶,，又造大馬力船用柴油機(jī)和大型鋼結(jié)構(gòu)的綜合型企業(yè)集團(tuán),。公司總部位于上海浦東新區(qū)，主要生產(chǎn)區(qū)域分布在上海東部的黃浦江兩岸,，占地面積135萬(wàn)平方米,，碼頭岸線2800米；擁有360X92米大型干船塢1座,，600噸龍門吊2臺(tái),，12萬(wàn)噸級(jí)浮船塢、12萬(wàn)噸級(jí)和7萬(wàn)噸級(jí)船臺(tái)各1座,，2萬(wàn)噸級(jí)以下船臺(tái)3座,。公司具有70多年的造船歷史和豐富的造船經(jīng)驗(yàn)，為國(guó)內(nèi)外船東建造過(guò)各類大中型集裝箱船,、LNG船,、LPG船、化學(xué)品船,、滾裝船,、浮式儲(chǔ)油輪、成品油輪,、原油輪,、散貨輪、客船,、特種工作船,、軍艦和軍輔船等共計(jì)3000多艘。船品除滿足國(guó)內(nèi)用戶需要外,，還遠(yuǎn)銷亞洲、歐洲,、非洲,、大洋洲、南美洲和北美洲等40多個(gè)國(guó)家和地區(qū),，深受國(guó)內(nèi)外船東的好評(píng),。公司目前已具備年造船生產(chǎn)能力200萬(wàn)噸 ５、江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司：50年代,，江南造船廠建造了我國(guó)第一代潛艇,；60年代，建造了我國(guó)自行設(shè)計(jì)的第一艘萬(wàn)噸級(jí)遠(yuǎn)洋貨輪,；70年代,，為配合我國(guó)發(fā)射火箭和人造衛(wèi)星，建造以“遠(yuǎn)望”號(hào)和“向陽(yáng)紅10”號(hào)為主的測(cè)量,、調(diào)查,、打撈救生船等遠(yuǎn)洋綜合科研研究船隊(duì),；80年代以來(lái)，江南造船廠的船舶產(chǎn)品頻頻走向國(guó)際市場(chǎng),，先后為德國(guó),、美國(guó)、意大利,、加拿大,、挪威、比利時(shí),、瑞士,、丹麥、馬來(lái)西亞,、新加坡和香港等許多國(guó)家和地區(qū)建造了散貨船,、油船、集裝箱船,、多用途船,、成品油\化學(xué)品船、自卸式散貨船,、汽車運(yùn)輸船,、三用工作船和液化氣船等十多種類型的具有當(dāng)代世界先進(jìn)水平的船舶。在全冷式液化氣船,、LNG船等方面進(jìn)行了大量的技術(shù)儲(chǔ)備,。2003年7月24日，中船集團(tuán)公司與上海市人民政府就上海地區(qū)船廠布局調(diào)整的有關(guān)問(wèn)題簽署了合作備忘錄,，其中明確提出,，上海市近期在長(zhǎng)興島安排8公里岸線，用于中船集團(tuán)公司系統(tǒng)內(nèi)黃浦江沿岸船廠調(diào)整搬遷,。長(zhǎng)興島中船江南長(zhǎng)興造船基地一期工程有3.7公里的岸線,，占地面積約560萬(wàn)平方米，在這里將規(guī)劃,、開(kāi)發(fā),、建設(shè)一個(gè)高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn),、高要求的軍民結(jié)合,、水上水下并進(jìn)、產(chǎn)品范圍包括鋼結(jié)構(gòu)等在內(nèi)的我國(guó)第一造船大廠,。這里將擁有4個(gè)大型船塢,，其中最大的船塢長(zhǎng)580米、寬120米,，具有450萬(wàn)噸年造船能力,。 3. 世界十大造船廠排名世界十大船公司排名一,、馬士基航運(yùn) 馬士基集團(tuán)成立于1904年，總部位于丹麥哥本哈根,，在135個(gè)國(guó)家設(shè)有辦事處，員工約89000人,。在集裝箱運(yùn)輸,、物流，碼頭運(yùn)營(yíng),、石油和天然氣開(kāi)采和生產(chǎn)以及其他與航運(yùn)和零售工業(yè)相關(guān)的活動(dòng)中,，我們?yōu)榭蛻籼峁┝艘涣鞯姆?wù)。 世界十大船公司排名二,、地中海航運(yùn) 地中海航運(yùn)公司成立于1970年,，公司業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球。開(kāi)業(yè)之初,，地中海航運(yùn)只有幾艘普通貨船,，現(xiàn)在有240艘集裝箱船。事實(shí)上,，就船只數(shù)量和運(yùn)載能力而言,，地中海航運(yùn)位居世界第二。 世界十大船公司排名三,、達(dá)飛輪船 達(dá)飛船是一艘貿(mào)易輪船,，它在英文的縮寫是CMA-CGM，它的名字來(lái)自法文,。在中國(guó),，達(dá)飛輪船只通常在上海，寧波,，天津的港口?？俊Ｗ鳛橹袊?guó)主要的國(guó)際班輪運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)商,，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋了中國(guó)的沿海和內(nèi)陸地區(qū)。 世界十大船公司排名四,、長(zhǎng)榮海運(yùn) 長(zhǎng)榮船務(wù)有限公司成立于1968年9月1日,。成立之初，只是以一艘20年船齡的普通貨船刻苦經(jīng)營(yíng),。雖然困難重重,，但長(zhǎng)榮航運(yùn)遵循“創(chuàng)造利潤(rùn)、關(guān)愛(ài)員工,、回饋社會(huì)”的經(jīng)營(yíng)理念,，創(chuàng)造了歷史上的諸多成就,；到目前為止，它已經(jīng)運(yùn)營(yíng)了大約150艘滿載集裝箱的船只,，無(wú)論從船隊(duì)規(guī)模還是集裝箱運(yùn)載能力來(lái)看,，都處于世界領(lǐng)先地位。 世界十大船公司排名五,、赫伯羅特 赫伯羅特公司誕生于1970年9月1日,，簡(jiǎn)稱HPL。其前身是總部設(shè)在哈帕格,， 漢堡和不來(lái)梅的北德意志商船(NDL)公司,，在經(jīng)濟(jì)一體化的時(shí)候，這兩家公司分別成立于1847年和1857年,，活躍在海上運(yùn)輸領(lǐng)域達(dá)一個(gè)多世紀(jì),。 世界十大船公司排名六、中海集運(yùn) 2003年1月13日成立的股份公司,，董事長(zhǎng)為李紹德,，總經(jīng)理為黃小文。業(yè)務(wù)覆蓋華東,、長(zhǎng)江三角洲等六省兩直轄市,，經(jīng)營(yíng)遠(yuǎn)洋集裝箱運(yùn)輸和貨運(yùn)業(yè)務(wù)；國(guó)內(nèi)沿海地區(qū)的國(guó)內(nèi)集裝箱運(yùn)輸代理業(yè)務(wù),。 世界十大船公司排名七,、中遠(yuǎn)集運(yùn) 中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司，簡(jiǎn)稱中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸,，是中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)公司下屬專門從事海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸?shù)暮诵钠髽I(yè),。集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)覆蓋全球，截至2011年底,，全球已有400多家代理商和分公司,。中國(guó)有近300家貨運(yùn)代理機(jī)構(gòu)。海外網(wǎng)點(diǎn)覆蓋歐,、美,、亞、非,、澳五大洲,，提供全方位全天候無(wú)障礙服務(wù)。 世界十大船公司排名八,、韓進(jìn)/勝利 作為韓國(guó)最大的航運(yùn)公司和世界十大航運(yùn)公司之一,，韓進(jìn)航運(yùn)公司在世界各地經(jīng)營(yíng)60多條定期和不定期航線，擁有200多艘集裝箱船,、散貨船和液化天然氣船,，每年向世界各地運(yùn)輸數(shù)億噸貨物,。韓進(jìn)海運(yùn)與其子公司物流信息技術(shù)公司賽博科技、專業(yè)船舶管理公司HSM和船廠ZESCO保持著有機(jī)的合作關(guān)系,，相輔相成,。 世界十大船公司排名九、日本郵船 日本郵船(中國(guó))有限公司和日郵物流(中國(guó))有限公司是世界上最大的航運(yùn)企業(yè)之一,，日本郵船股份有限公司(NYK),，是中國(guó)日本郵船(中國(guó))有限公司和日郵http經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，已投資13家分公司和12個(gè)辦事處,，成為擁有近1000名優(yōu)秀員工的大型物流公司,。 世界十大船公司排名十、東方海外 OOCL是OOCL的全資子公司,，是香港聯(lián)交所,，的上市公司。作為世界上最大的綜合性國(guó)際集裝箱運(yùn)輸,、物流和碼頭公司之一,，也是香港最知名的全球商標(biāo)之一，它為客戶提供全面的物流和運(yùn)輸服務(wù),。這條路線連接亞洲,， 歐洲， 北美,， 地中海,， 印度次大陸中東和澳/新西蘭。 4. 世界十大造船廠排行榜最新中國(guó)是造船大國(guó),，世界50強(qiáng)造船企業(yè)獨(dú)占其半,，而江蘇更是我國(guó)造船第一大省，也是世界級(jí)船舶廠商入圍最多的省份,。 下圖為2018年世界各大造船廠商的大型船只產(chǎn)量以及造船廠規(guī)模排名,。 下圖為我國(guó)造船廠在該排名當(dāng)中的座次以及對(duì)應(yīng)的世界排名。 前十分別是：外高橋造船廠,、新時(shí)代造船,、揚(yáng)子江船業(yè)、江南造船,、廣船國(guó)際南沙船廠,、中船黃埔文沖、揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工,、揚(yáng)子鑫福造船、大連船舶重工,、常石舟山船廠,。 此十家船廠都是排名全球前25名的,，其中上海2家、江蘇4家,、廣東2家,、遼寧1家、浙江一家,。 不過(guò)這十家當(dāng)中雖然外高橋規(guī)模最大,，但去年并不是產(chǎn)量最高的國(guó)內(nèi)船廠。產(chǎn)量最高的是揚(yáng)子江船業(yè)的71艘,。 5. 造船廠世界排名沒(méi)武漢的話你們只能組裝民船,。。,。 6. 世界十大造船廠排行榜名單我認(rèn)為中國(guó)目前最好的船廠還是在大連和上海的船廠最好,。 就我所知道的，先談大連,，大連由以前的大連造船廠,，后來(lái)九十年代是分成了大連造船新廠和大連造船廠，我們習(xí)慣上稱作“新廠”和“老廠”,，兩個(gè)廠子去年年底和為一家,，稱作“大連船舶重工有限責(zé)任公司”，上屬單位是中船重工?，F(xiàn)在接手的多是油船,、老廠接手的軍船多一些，包括我國(guó)的第一艘航空母艦,。大連造船廠以前我記得好像是世界十大船廠之一,。另外還有一些比如說(shuō)海軍4309廠、旅順4810廠等一些修造船廠,，中遠(yuǎn)集團(tuán)的修船廠在大連灣,，中遠(yuǎn)集團(tuán)另準(zhǔn)備把第一個(gè)造船廠建在旅順。另外則都是中小船廠了,，比如早游艇很出名的松遼第一船廠,。 葫蘆島的渤海重工業(yè)很出名，造軍船尤其是核潛艇,，具體我不多說(shuō),。 山東從目前來(lái)看多始終小型船廠，但是一后來(lái)看有評(píng)論說(shuō)山東將成為造船第一大省,。比如全球第二大造船企業(yè),，韓國(guó)三星重工業(yè)株式會(huì)社投資建設(shè)的三星重工業(yè)(榮成)有限公司將落戶山東省榮成市。另外大的船廠比如靈山船廠、威海船廠,、黃海船廠等,。 上海船廠最多，三月份我去過(guò)一次,。上海滬東中華造船廠非常不錯(cuò),，以前是互動(dòng)場(chǎng)合中華廠重新組合后的造船廠，造的油船好像造過(guò)中國(guó)最大的,，和大連兩個(gè)廠子競(jìng)爭(zhēng),。還有江南造船廠造的軍船是最多的。還有外高橋船廠更是國(guó)家重點(diǎn)投資的,，據(jù)說(shuō)外高橋的工資特別高,。在崇明島有一個(gè)造船基地將是中國(guó)最大的造船基地。 南方則多始終小型船廠,，比如廈門有廈門重工,，算是中型船廠。 我國(guó)的造船企業(yè)分南北兩方,。1982年5月我國(guó)成立了中國(guó)船舶工業(yè)總公司,，就是“中船總”負(fù)責(zé)中國(guó)造船工業(yè)的發(fā)展，下屬若干個(gè)研究所,，比如708所等,。并在1999年正式分成中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)(簡(jiǎn)稱中船集團(tuán))和中國(guó)船舶重工集團(tuán)(簡(jiǎn)稱中船重工--)兩大集團(tuán)公司。南方企業(yè)由中船集團(tuán)負(fù)責(zé),，比如滬東中華船廠,；北方企業(yè)有中船重工負(fù)責(zé)，比如大連個(gè)兩廠子,。兩個(gè)大的造船集團(tuán)上屬單位是國(guó)防科工委 7. 世界幾大造船廠一,、大宇造船 大宇造船在全球造船界的影響力非常深遠(yuǎn)，于朝鮮半島的東南方向,，占地面積約有430萬(wàn)平方米,。 主要建造得有客渡船、油船等等,，還擁有著世界上產(chǎn)能最大的船塢,。 二、Huntington Ingalls工業(yè)公司 Huntington Ingalls工業(yè)公司是美國(guó)一家軍用造船廠,。 主要為當(dāng)?shù)氐暮＼姾秃０毒l(wèi)設(shè)計(jì),、維修建造船舶，同時(shí)還在核能源,、油氣等市場(chǎng)上也有著很強(qiáng)的實(shí)力,。 三、中船重工 在世界十大造船廠中中船重工是我國(guó)最大造船修船集團(tuán)之一。 主要從事的業(yè)務(wù)有海軍裝備,、民用船舶等裝備的研發(fā)和生產(chǎn),，這些年來(lái)自主創(chuàng)新了不少的技術(shù)。 8. 國(guó)內(nèi)十大造船廠一,、今治造船 日本今治造船株式會(huì)社 二、中船集團(tuán) 中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司 三,、大宇造船 韓國(guó)大宇造船有限公司 四,、現(xiàn)代重工 韓國(guó)現(xiàn)代重工集團(tuán)有限公司 五、三星重工 韓國(guó)三星重工業(yè)有限公司 六,、勝科海事 新加坡勝科海事公司 七,、韓進(jìn)重工 韓國(guó)韓進(jìn)集團(tuán)有限公司 八、Huntington Ingalls工業(yè)公司 美國(guó)Huntington Ingalls工業(yè)公司 九,、三菱重工 三菱重工業(yè)有限公司 十,、中船重工 中國(guó)船舶重工集團(tuán)有限公司 9. 世界十大造船廠排行榜前十名根據(jù)英國(guó)克拉克森研究中心公布的全球造船業(yè)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)字，中國(guó)2005年承接的船舶訂單有700萬(wàn)修正噸,，以單一國(guó)家計(jì)算,，中國(guó)已經(jīng)超過(guò)日本，僅次于韓國(guó),，成為世界第二大造船國(guó),。 克拉克森國(guó)際交通運(yùn)輸研究中心是世界上最權(quán)威的交通研究機(jī)構(gòu)。它此次公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示,，韓國(guó),、歐盟、中國(guó)和日本排在世界造船業(yè)的前四位,。 韓國(guó)造船廠在2005年接獲的船舶訂單總計(jì)1450萬(wàn)修正噸,，歐盟為850萬(wàn)修正噸，日本為620萬(wàn)修正噸,。 主管中國(guó)造船行業(yè)的中國(guó)國(guó)防科技工業(yè)委員會(huì)副主任張廣欽曾介紹,，中國(guó)已經(jīng)連續(xù)10年為世界第三大造船國(guó) |
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