1. 我國首艘國產(chǎn)大型郵輪開建中國第一艘自主運營的豪華郵輪是“鼓浪嶼”號,。 2019年9月27日,，“鼓浪嶼”號從廈門首航。2019年末,，該豪華郵輪將以廈門,、深圳、上海為母港,，運營東南亞,、東北亞航線。 該豪華郵輪是星旅遠洋國際郵輪有限公司（下簡稱“星旅遠洋郵輪”）旗下首艘豪華郵輪,，星旅遠洋郵輪由中國旅游集團和中國遠洋海運集團共同出資設(shè)立,，運營總部設(shè)在廈門,，是中國本土第一家真正意義上的國資國際郵輪公司。 “鼓浪嶼”號總噸數(shù)約為7萬噸,，郵輪長度260米,，寬度32.2米，最大航速24節(jié),；共有13層甲板,，941間客房，可載客1880人,。 2. 首艘國產(chǎn)大型郵輪在上海開建中國第一個造船廠葫蘆島船廠誕生在中船重工,。隨后國家發(fā)展近海海軍，中船重工著力打造三千噸,、四千噸驅(qū)逐艦?，F(xiàn)在中船重工正以核潛艇、萬噸驅(qū)逐艦和航母為標志走向深遠海,。 中國第一家近代造船廠誕生于100多年前的黃浦江畔,，如今幾乎所有種類的船舶都可以在上海制造。造船,，就離不開船塢,，船塢是船舶建造與大修的必備設(shè)施。大型船塢的數(shù)量與質(zhì)量,，往往是衡量一個國家造船工業(yè)水平的基礎(chǔ)數(shù)據(jù),。本工程是外高橋造船為適應大型郵輪建造啟動的第一個基礎(chǔ)設(shè)改造項目，同時也是上海市“加快集聚產(chǎn)業(yè)要素,，延伸郵輪產(chǎn)業(yè)鏈”的重點項目,。 3. 中國的大型郵輪2021年10月18日，我國首艘大型豪華郵輪在上海外高橋造船有限公司實現(xiàn)全船貫通,，此后將全面轉(zhuǎn)入內(nèi)裝工程新階段,，向著2023年9月完工交付的總目標挺進。 該艘郵輪船體總長323.6米,，最大船寬49.5米,，擁有客房2125間，最多可容納乘客5246人,；全船的零部件數(shù)量達到2500萬個，相當于919大飛機的5倍,、高鐵的13倍,；總電纜布置長度達到4200公里，距離相當于上海至拉薩,。 4. 首艘國產(chǎn)大型豪華郵輪世界夢號是星夢郵輪旗下的第二艘豪華郵輪,，承建商是德國Meyer,。 云頂香港集團旗下星夢郵輪“世界夢號”于2017年11月19日在廣州南沙首航。高18層,、排水量超15萬噸的“世界夢號”開啟從南沙出發(fā)的6天5晚的菲律賓馬尼拉及長灘島之旅,。 2019年4月15日，廈門迎來母港郵輪——“世界夢號”,。這是廈門國際郵輪母港在泊位改造升級后迎來的最大噸位母港郵輪,，也是“世界夢號”首次運行廈門母港航次。 “世界夢號”郵輪噸位15萬,，載客3376人,，2017年底首航。 5. 我國首艘國產(chǎn)大型郵輪正式開工點火中國的第一大船,，有2125間客房,。 作為國產(chǎn)首艘大型郵輪，它的“大”首先體現(xiàn)在船體上,。郵輪總噸位約為13.5萬噸,，總長323.6米，寬37.2米,，有2125間客房,，最多可以容納5246名乘客。粗略統(tǒng)計,，整船零部件多達2500萬個,。 6. 中國首艘國產(chǎn)大型郵輪您好！ 上海出發(fā)比較推薦的是海洋量子號,，“海洋量子號”郵輪擁有諸多前所未有的突破性設(shè)施,，北極星以360度搖臂支撐在距海平面近100米的高空，讓游客將巨大船體和廣闊海景盡收眼底,。 “海洋量子號”作為量子系列中的第一艘郵輪,，重約16.8萬噸，可容納4180名乘客,，是世界上最大的十艘郵輪之一,。 7. 首艘國產(chǎn)游輪首艘國產(chǎn)大型郵輪船體總長323.6米，型寬37.2米,，最大吃水8.55米,，最大航速22.6海里/小時，最多可容納乘客5246人,；擁有高達16層的龐大上層建筑生活娛樂區(qū)域,，設(shè)有大型演藝中心、大型餐廳,、各色酒吧,、咖啡館,、購物廣場、藝術(shù)走廊,、兒童中心,、水上樂園等豐富多彩的休閑娛樂設(shè)施，豪華程度超過五星級酒店,，被譽為移動的“海上現(xiàn)代化城市”,。 根據(jù)計劃，郵輪將于2023年上半年出塢,，并于2023年年內(nèi)完工交付,。外高橋造船相關(guān)負責人表示，雖然各項挑戰(zhàn)才剛剛開始,，但中國造船人有信心迎難而上 8. 國產(chǎn)首艘大型郵輪全船貫通24.5米 330國道洞頭段正式通車后,330國道實現(xiàn)全線貫通,。據(jù)悉,330國道連接起了洞頭和安徽合肥,其中洞頭段起始于龍灣上岙,終于狀元岙港區(qū)(現(xiàn)稱溫州國際游輪港),2010年1月開工建設(shè)。該公路按雙向四車道一級公路技術(shù)標準設(shè)計建設(shè),設(shè)計速度80公里/小時,路基寬24.5米,。 9. 中國建造第一艘郵輪第1代長江游輪： 昆侖號,，長84米，寬13.4米,，1962年開始投入使用后,，專供中央領(lǐng)導巡視地方及會議使用，因而當時被稱為“水上人民大會堂”,。70年代末,，正式成為旅游船運營，長江游輪也初具雛形,。 代表游輪：昆侖號,。 昆侖號 第2代長江游輪：3000-5000噸 1978年，中國改革開放后經(jīng)濟高速發(fā)展,，長江游輪旅游迎來發(fā)展機遇,，陸續(xù)下水了神女號、三峽號,、峨嵋號和巴山號等專用旅游船,。 代表游輪：神女號，三峽號,，峨眉號,，巴士號。 第3代長江游輪：5000-8000噸 1995年底,，國家交通部頒布《內(nèi)河旅游船星級的劃分與評定》,，其中包括對長江三峽旅游船的星級評定，長江內(nèi)河游輪行業(yè)開始趨于專業(yè)化。長江游輪開始遍地開花,，以仿古類型的4星級游輪——三國號，5星級游輪——乾隆號船成為游輪的代表,。 其中還有長江系列的 長江公主,，長江之星，長江天使等星級游輪,。以及世紀游輪旗下的“世紀之星”,，打造全景獨立陽臺房等游輪。 代表游輪： 龍騰系列：三國號,，帝王號,，歡樂號，璀璨號,。 長江海外系列：長江公主,，長江之星，長江天使,。 世紀系列：世紀之星,； 三國號 乾隆號 第4代長江游輪：8000噸以上 21世紀初，三峽庫區(qū)初步形成,，長江江面變寬,、航行條件改善，2004年,，多家游輪企業(yè)分別按照國家內(nèi)河五星級游輪標準,，結(jié)合陸上五星級酒店功能建造了一批設(shè)施更齊備的長江豪華游輪，代表有“世紀天子”號,、“世紀輝煌”號,， 代表游輪： 世紀系列：世紀天子，世紀輝煌,，世紀寶石,，世紀鉆石； 世紀輝煌 第5代長江游輪：萬噸級游輪 2006年三峽工程完工,，中外游客日益增加,，多家游輪公司參照國家海洋游輪，開啟了長江三峽萬噸級游輪新時代,，其中有代表性的是黃金系列游輪2011-2013年共下水了7艘黃金游輪,，分別是長江黃金1號至長江黃金8號，2013年,，世紀游輪下水了世紀神話以及世紀傳奇等2艘超5星級豪華游輪,，長江游輪正式進入了萬噸級游輪新篇章。 代表游輪： 黃金系列：長江黃金1號,，長江黃金2號,，長江黃金3號,，長江黃金5號，長江黃金6號,，長江黃金七號,，長江黃金8號； 長江海外系列：長江二號,； 美維系列：凱珍號,； 世紀系列：世紀神話，世紀傳奇,； 總統(tǒng)系列：總統(tǒng)6號,，總統(tǒng)7號，總統(tǒng)8號,； 長江2號 世紀神話 凱珍號 總統(tǒng)8號 第6代長江游輪： 2019年,，以世紀游輪旗下“世紀榮耀”號為代表，這是首艘獲得中國船級社“綠色船舶”與“智能能效船舶”認證的游輪,。也是第六代豪華游輪開拓的新篇章,。2020年美維游輪下水的 美維凱悅號，以及2021年準備下水的華夏神女3號等超五星豪華游輪,。 代表游輪： 世紀系列：世紀榮耀,，世紀綠洲（未下水），世紀凱歌（未下水）等,； 華夏神女系列：華夏神女3號（未下水）,； 美維系列：美維凱悅號； 10. 我國首艘國產(chǎn)大型郵輪開建的時間向日號,。 1996 年美國當時的挪威加勒比公司的首艘完全以休閑度假為主要功能的“向日號”郵輪的下水成為現(xiàn)代郵輪業(yè)務正式開展的標志,。近十年，全球郵輪旅游行業(yè)呈現(xiàn)出爆發(fā)式的增長趨勢,。 從郵輪旅游市場來看,，全球十大郵輪旅游市場分別是美國、中國,、德國,、英國、澳大利亞,、加拿大,、意大利、法國,、西班牙和巴西,。 |
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