1. 我國首艘國產(chǎn)大型郵輪開建中國第一艘自主運營的豪華郵輪是“鼓浪嶼”號。 2019年9月27日,，“鼓浪嶼”號從廈門首航,。2019年末，該豪華郵輪將以廈門,、深圳,、上海為母港，運營東南亞,、東北亞航線,。 該豪華郵輪是星旅遠洋國際郵輪有限公司（下簡稱“星旅遠洋郵輪”）旗下首艘豪華郵輪,，星旅遠洋郵輪由中國旅游集團和中國遠洋海運集團共同出資設立，運營總部設在廈門,，是中國本土第一家真正意義上的國資國際郵輪公司,。 “鼓浪嶼”號總噸數(shù)約為7萬噸，郵輪長度260米,，寬度32.2米,，最大航速24節(jié)；共有13層甲板,，941間客房,，可載客1880人。 2. 首艘國產(chǎn)大型郵輪在上海開建中國第一個造船廠葫蘆島船廠誕生在中船重工,。隨后國家發(fā)展近海海軍,，中船重工著力打造三千噸、四千噸驅(qū)逐艦?，F(xiàn)在中船重工正以核潛艇,、萬噸驅(qū)逐艦和航母為標志走向深遠海。 中國第一家近代造船廠誕生于100多年前的黃浦江畔,，如今幾乎所有種類的船舶都可以在上海制造,。造船，就離不開船塢,，船塢是船舶建造與大修的必備設施,。大型船塢的數(shù)量與質(zhì)量，往往是衡量一個國家造船工業(yè)水平的基礎數(shù)據(jù),。本工程是外高橋造船為適應大型郵輪建造啟動的第一個基礎設改造項目,，同時也是上海市“加快集聚產(chǎn)業(yè)要素，延伸郵輪產(chǎn)業(yè)鏈”的重點項目,。 3. 中國的大型郵輪2021年10月18日,，我國首艘大型豪華郵輪在上海外高橋造船有限公司實現(xiàn)全船貫通，此后將全面轉(zhuǎn)入內(nèi)裝工程新階段,，向著2023年9月完工交付的總目標挺進,。 該艘郵輪船體總長323.6米，最大船寬49.5米,，擁有客房2125間,，最多可容納乘客5246人；全船的零部件數(shù)量達到2500萬個,，相當于919大飛機的5倍,、高鐵的13倍；總電纜布置長度達到4200公里,，距離相當于上海至拉薩,。 4. 首艘國產(chǎn)大型豪華郵輪世界夢號是星夢郵輪旗下的第二艘豪華郵輪,，承建商是德國Meyer。 云頂香港集團旗下星夢郵輪“世界夢號”于2017年11月19日在廣州南沙首航,。高18層,、排水量超15萬噸的“世界夢號”開啟從南沙出發(fā)的6天5晚的菲律賓馬尼拉及長灘島之旅。 2019年4月15日,，廈門迎來母港郵輪——“世界夢號”,。這是廈門國際郵輪母港在泊位改造升級后迎來的最大噸位母港郵輪，也是“世界夢號”首次運行廈門母港航次,。 “世界夢號”郵輪噸位15萬,，載客3376人，2017年底首航,。 5. 我國首艘國產(chǎn)大型郵輪正式開工點火中國的第一大船,，有2125間客房。 作為國產(chǎn)首艘大型郵輪,，它的“大”首先體現(xiàn)在船體上,。郵輪總噸位約為13.5萬噸，總長323.6米,，寬37.2米,，有2125間客房，最多可以容納5246名乘客,。粗略統(tǒng)計,，整船零部件多達2500萬個。 6. 中國首艘國產(chǎn)大型郵輪您好,！ 上海出發(fā)比較推薦的是海洋量子號,，“海洋量子號”郵輪擁有諸多前所未有的突破性設施，北極星以360度搖臂支撐在距海平面近100米的高空,，讓游客將巨大船體和廣闊海景盡收眼底,。 “海洋量子號”作為量子系列中的第一艘郵輪，重約16.8萬噸,，可容納4180名乘客,，是世界上最大的十艘郵輪之一。 7. 首艘國產(chǎn)游輪首艘國產(chǎn)大型郵輪船體總長323.6米,，型寬37.2米,，最大吃水8.55米，最大航速22.6海里/小時,，最多可容納乘客5246人；擁有高達16層的龐大上層建筑生活娛樂區(qū)域,，設有大型演藝中心,、大型餐廳,、各色酒吧、咖啡館,、購物廣場,、藝術走廊、兒童中心,、水上樂園等豐富多彩的休閑娛樂設施,，豪華程度超過五星級酒店，被譽為移動的“海上現(xiàn)代化城市”,。 根據(jù)計劃,，郵輪將于2023年上半年出塢，并于2023年年內(nèi)完工交付,。外高橋造船相關負責人表示,，雖然各項挑戰(zhàn)才剛剛開始，但中國造船人有信心迎難而上 8. 國產(chǎn)首艘大型郵輪全船貫通24.5米 330國道洞頭段正式通車后,330國道實現(xiàn)全線貫通,。據(jù)悉,330國道連接起了洞頭和安徽合肥,其中洞頭段起始于龍灣上岙,終于狀元岙港區(qū)(現(xiàn)稱溫州國際游輪港),2010年1月開工建設,。該公路按雙向四車道一級公路技術標準設計建設,設計速度80公里/小時,路基寬24.5米。 9. 中國建造第一艘郵輪第1代長江游輪： 昆侖號,，長84米,，寬13.4米，1962年開始投入使用后,，專供中央領導巡視地方及會議使用,，因而當時被稱為“水上人民大會堂”。70年代末,，正式成為旅游船運營,，長江游輪也初具雛形。 代表游輪：昆侖號,。 昆侖號 第2代長江游輪：3000-5000噸 1978年,，中國改革開放后經(jīng)濟高速發(fā)展，長江游輪旅游迎來發(fā)展機遇,，陸續(xù)下水了神女號,、三峽號、峨嵋號和巴山號等專用旅游船,。 代表游輪：神女號,，三峽號，峨眉號,，巴士號,。 第3代長江游輪：5000-8000噸 1995年底，國家交通部頒布《內(nèi)河旅游船星級的劃分與評定》，其中包括對長江三峽旅游船的星級評定,，長江內(nèi)河游輪行業(yè)開始趨于專業(yè)化,。長江游輪開始遍地開花，以仿古類型的4星級游輪——三國號,，5星級游輪——乾隆號船成為游輪的代表,。 其中還有長江系列的 長江公主，長江之星,，長江天使等星級游輪,。以及世紀游輪旗下的“世紀之星”，打造全景獨立陽臺房等游輪,。 代表游輪： 龍騰系列：三國號,，帝王號，歡樂號,，璀璨號,。 長江海外系列：長江公主，長江之星,，長江天使,。 世紀系列：世紀之星； 三國號 乾隆號 第4代長江游輪：8000噸以上 21世紀初,，三峽庫區(qū)初步形成,，長江江面變寬、航行條件改善,，2004年,，多家游輪企業(yè)分別按照國家內(nèi)河五星級游輪標準，結合陸上五星級酒店功能建造了一批設施更齊備的長江豪華游輪,，代表有“世紀天子”號,、“世紀輝煌”號， 代表游輪： 世紀系列：世紀天子,，世紀輝煌,，世紀寶石，世紀鉆石,； 世紀輝煌 第5代長江游輪：萬噸級游輪 2006年三峽工程完工,，中外游客日益增加，多家游輪公司參照國家海洋游輪,，開啟了長江三峽萬噸級游輪新時代,，其中有代表性的是黃金系列游輪2011-2013年共下水了7艘黃金游輪，分別是長江黃金1號至長江黃金8號,，2013年,，世紀游輪下水了世紀神話以及世紀傳奇等2艘超5星級豪華游輪，長江游輪正式進入了萬噸級游輪新篇章。 代表游輪： 黃金系列：長江黃金1號,，長江黃金2號,，長江黃金3號,，長江黃金5號,，長江黃金6號，長江黃金七號,，長江黃金8號,； 長江海外系列：長江二號； 美維系列：凱珍號,； 世紀系列：世紀神話,，世紀傳奇； 總統(tǒng)系列：總統(tǒng)6號,，總統(tǒng)7號,，總統(tǒng)8號； 長江2號 世紀神話 凱珍號 總統(tǒng)8號 第6代長江游輪： 2019年,，以世紀游輪旗下“世紀榮耀”號為代表,，這是首艘獲得中國船級社“綠色船舶”與“智能能效船舶”認證的游輪。也是第六代豪華游輪開拓的新篇章,。2020年美維游輪下水的 美維凱悅號,，以及2021年準備下水的華夏神女3號等超五星豪華游輪。 代表游輪： 世紀系列：世紀榮耀,，世紀綠洲（未下水）,，世紀凱歌（未下水）等； 華夏神女系列：華夏神女3號（未下水）,； 美維系列：美維凱悅號,； 10. 我國首艘國產(chǎn)大型郵輪開建的時間向日號。 1996 年美國當時的挪威加勒比公司的首艘完全以休閑度假為主要功能的“向日號”郵輪的下水成為現(xiàn)代郵輪業(yè)務正式開展的標志,。近十年,，全球郵輪旅游行業(yè)呈現(xiàn)出爆發(fā)式的增長趨勢。 從郵輪旅游市場來看,，全球十大郵輪旅游市場分別是美國,、中國、德國,、英國,、澳大利亞、加拿大,、意大利,、法國、西班牙和巴西。 |
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