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1. 排名前十的班輪公司

內(nèi)貿(mào)集裝箱海運船公司目前有哪些？

1）中遠(yuǎn)海運集運排世界第3位

2）中谷物流排名世界第13位

3）安通控股排名世界第16位

4）中外運集運排名世界第25位

5）寧波遠(yuǎn)洋,，排名世界第34位

6）大連信風(fēng)海運排在第43位

7）廣西鴻翔船務(wù)有限公司排名世界99位

8）大連集發(fā)環(huán)渤海集運排名世界100位,。

2. 中國班輪公司排名

temu是達飛中國船務(wù)有限公司，是一家外商獨資企業(yè),，總部在上海,。公司作為中國境內(nèi)主要國際班輪運輸經(jīng)營商，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋中國沿海及 內(nèi)陸地區(qū),。

截至2006年2月,，共擁有9個分公司、51個辦事處,，在華員工累計達到850多人,；經(jīng)營航線 25 條,，其中包括:6條歐洲線，3條地中海線,，2條非洲線， 6條美洲線,，4條澳洲線,，及其他航線4條。

2004年全年在進出口總箱量達102.45萬標(biāo)準(zhǔn)箱,，每周掛靠上海,、 寧波、天津,、 大連,、青島、 廈門,、深圳,、赤灣、 香港等中國主要沿海港口,。依托快速增長的全球貿(mào)易,。

2005年的國際集運市場延續(xù)了去年的繁榮。達飛中國抓住這一市場機遇,，以高品質(zhì)的服務(wù)吸引貨主,，留住客戶，獲得了貨運量和效益的持續(xù)增長,，累計進出口集裝箱量達129.71萬標(biāo)準(zhǔn)箱,，其中出口109.88萬標(biāo)箱，進口19.84萬標(biāo)箱,，運費總收入突破13.45億美元,在2004年的高起點上再創(chuàng)新高,，出口增長了30%，進口增長了10%,。

3. 全球十大班輪公司簡介

四大船廠扎根于歐洲,，從北歐的芬蘭至東歐的德國、法國和意大利,。

1.芬蘭阿克爾造船廠

阿克爾船廠于1738年成立,，至今已有兩百七十多年的歷史，歐洲各國對“阿克爾”也有著十分特殊的敬重之感,。阿克爾船廠曾歷時兩年打造了著名的“海洋獨立號”,，轟動整個郵輪界，取代了其姊妹船“海洋解放號”,，成為世界“最大超級郵輪”,。不久之后,，2009年的秋天，同樣尤其承建的“海洋綠洲號”取代了最大超級郵輪的桂冠,?？上У氖牵⒖藸柎瑥S之后被韓國STX集團收購,，引起歐洲各國的內(nèi)部不滿,，可見阿克爾船廠在歐洲人心目中舉足輕重的地位。

2.德國邁爾船廠

素有“德國巨匠”之稱的邁爾造船廠,，是德國最大,、最現(xiàn)代化的造船廠之一，成立于1795年,，主要建造木船碼頭,；1874年開始建造鐵船，到1920年在帕彭堡地區(qū)已經(jīng)擁有超過20多個船塢,，目前擁有世界上迄今為止最大的室內(nèi)干船塢,；總部設(shè)在帕本堡。今天,，邁爾造船廠是帕本堡唯一的船廠,，并已被一家私人控股和家族擁有的公司，并傳承了六代以上,。第一個室內(nèi)船塢落成于1987年,，長470米，寬101.5米,，深60米（到車間頂部）,。2000年，第二個巨型室內(nèi)船塢建成,，規(guī)格達到長504米,、寬125米及深75米（到車間頂部）。該廠一年可以建造3條郵輪,。

3.法國大西洋船廠

Ateliers et Chantiers de la Loire和Chantiers de Penho?t船廠于1955年合并成立法國大西洋造船廠,。該廠開始為法國大西洋線總公司興業(yè)建造班輪。 1961年,，它建造了跨大西洋superliner SS France號,，是當(dāng)時世界上最長的客運船。在為法國大西洋線總公司興業(yè)建造完班輪和蘇伊士運河封閉后,，該廠開始建設(shè)大型郵輪,，包括Batillus, Bellamya, Pierre Guillaumat and Prairial。一個能建造超過100萬噸郵輪的新的干船塢（Basin C）列入計劃，但這一計劃隨著蘇伊士運河重新開放而告吹,。法國大西洋船廠于2003年7月宣布建造豪華郵輪,，Crystal Serenity of Crystal Cruises該廠2003年為Cunard Line建造超級班輪RMS瑪麗女王2號。

4.意大利分坎特里

意大利芬坎特里(Fincantieri)造船集團有近200年設(shè)計建造軍艦的悠久歷史,，集團總部在的里雅斯特,，設(shè)計部在熱那亞和的里雅斯特，生產(chǎn)出約7000艘的各型船艦,，主要產(chǎn)品有客輪,、渡輪、水面艦,、輔助船艦和潛艇，遍布全球,，代表著意大利先進的工業(yè)技術(shù)向世界輸出,，尤其是客輪與豪華郵輪占據(jù)世界第一的位置，約占國際市場的40％,。以集團業(yè)務(wù)而言,，52％為高價客輪，28％為渡輪等商船,，19％為軍艦,，1％為其它及修船業(yè)務(wù)，集團總?cè)藬?shù)約約10000人,。

4. 世界上最大的四家班輪公司

是中國的,。

長益號是中國自主設(shè)計建造的首艘世界最大集裝箱船。長益號總長399.9米,，比目前世界最大航母長60多米,；型寬61.5米，甲板面積達24000平方米,，相當(dāng)于3.5個標(biāo)準(zhǔn)足球場,；最大載箱量達24004標(biāo)準(zhǔn)箱。

2022年7月1日8時30分,，世界最大集裝箱班輪“長益”號靠泊洋山深水港二期碼頭,。“長益”輪在靠泊洋山港期間將完成3700多標(biāo)箱作業(yè)任務(wù)后駛往寧波港,。2022年7月,，首艘中國造全球最大集裝箱船“長益”輪首航鹽田港，裝卸貨物后將駛往歐洲,。

5. 班輪公司排行

https://api.sitcline.com/sitcline/wel

海豐國際控股有限公司是一家以國際航運,、物流業(yè)為核心投資的綜合物流集團，投資領(lǐng)域涉及集裝箱班輪運輸、綜合物流,、報關(guān),、船舶代理、船舶經(jīng)紀(jì),、船東,、船舶管理、碼頭等廣泛領(lǐng)域,。

海豐國際下屬海豐航運和海豐物流兩大業(yè)務(wù)體系,。

6. 排名前十的班輪公司有哪些

法國BRS排出今年1月的世界十大集裝箱班輪公司

1.AP摩勒/馬士基，箱位1165272TEU,，占世界集裝箱船隊總箱位的18.2%

2.地中海船運,，784 248TEU，占8.6%

3.達飛,，547954TEU,，占5.6%

4.長榮，477911TEU,，占5.2%

5.赫伯羅特,，412344TEU，占4.5%

6.中海集運,，346493TEU,，占3.8%

7.美國總統(tǒng)輪船，331437TEU,，占3.6%

8.韓進海運/勝利,，328794TEU，占3.6%

9.中遠(yuǎn)集運,，322326TEU,，占3.5%

10.日本郵船，302213TEU,，占3.3%

十大公司箱位共5478992TEU,，占世界集裝箱船隊總箱位9135749TEU的60.0%。

7. 全球排名前十的班輪公司

1.丹麥的馬士基航運成立于1904年,，總部位于丹麥哥本哈根,，在全球135個國家設(shè)有辦事機構(gòu)，擁有約89,000名員工,，在集裝箱運輸,、物流、碼頭運營,、石油和天然氣開采與生產(chǎn),，以及與航運和零售行業(yè)相關(guān)其它活動中,，為客戶提供了一流的服務(wù)。集團旗下的馬士基航運是全球最大的集裝箱承運輸公司,，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全球,。

2.瑞士的地中海航運于1970年建立，2007年成為按照集裝箱運力和集裝箱船數(shù)量排序的世界第二大航運公司,業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布世界各地,。70年代,地中海航運專注發(fā)展非洲及地中海之間的航運服務(wù),。至1985年,地中海航運拓展業(yè)務(wù)到歐洲,及后更開辦大西洋航線。從投資規(guī)模已可看到地中海航運的熱誠及其發(fā)展的速度,。MSC在全世界有350個機構(gòu),，28000員工255艘集裝箱船。

3.法國達飛海運集團是法國第一,、世界第三的集裝箱全球承運公司,。總部設(shè)在法國馬賽的達飛海運集團始建于1978年,。初期主要承接黑海地區(qū)業(yè)務(wù),，進入90年代后期，達飛集團不僅開通了地中海至北歐,、紅海、東南亞,、東亞的直達航線,，還分別于1996年、1999年成功收購了法國最大的國營船公司--法國國家航運公司和澳大利亞國家航運公司,，正式更名為"CMA CGM ",。

4.中國的長榮海運創(chuàng)立于1968年9月1日，成立之初,，僅僅以一艘二十年船齡的雜貨船刻苦經(jīng)營,，雖舉步為艱，但長榮海運遵照著創(chuàng)造利潤,、照顧員工,、回饋社會的經(jīng)營理念，締造了許多史上的佳績;發(fā)展至今,，共經(jīng)營約150艘全貨柜輪,，不論船隊規(guī)模還是貨柜承載量皆位居全球領(lǐng)先地位。服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全球80多個國家,，服務(wù)據(jù)點多達240余處,，所經(jīng)營的遠(yuǎn)、近洋全貨柜定期航線涵蓋全球五大區(qū)塊,。

5.德國的哈帕勞埃德航運是一家全球領(lǐng)先的班輪運輸公司,，成立于1970年，由1847年的哈帕格和1856年的北德意志勞埃德兩個19世紀(jì)的公司合并的。赫伯羅特公司于1998年由旅途公司漢諾威收購,，于2002年成為其全資子公司,。

6.中國的中遠(yuǎn)集運1997年11月11日成立，經(jīng)營范圍包括國際,、國內(nèi)海上集裝箱運輸,，接受訂艙，船舶租賃,，船舶買賣,，船舶物料、備件,、伙食,、燃油的供應(yīng)及與海運有關(guān)的其它業(yè)務(wù)以及陸上產(chǎn)業(yè)，國內(nèi)沿海貨物運輸及船舶代理,。包括157艘集裝箱船舶,，運力達667970標(biāo)準(zhǔn)箱。在全球超過48個國家和地區(qū)的159個港口掛靠,，經(jīng)營76條國際航線,、10條國際支線。

7.美國總統(tǒng)輪船原來是一家有150年歷史的美國船公司,，后來在97年的時候給NOL吞并,，但還是用APL的牌子。創(chuàng)于1848年的太平洋郵船公司,。一個半世紀(jì)以來,，APL經(jīng)歷了激動人心的變革，從而躋身于世界五大航運和物流服務(wù)公司之列,。1849 太平洋郵船公司的第一艘蒸汽機-加利福尼亞號于1849年10月6日由紐約出發(fā),，開始其巴拿馬運河航線上的航行使命。

8.韓進海運作為韓國最大,，世界十大船公司之一,，以一只由200多艘集裝箱船、散貨船和液化天然氣船組成的船隊,，運營著全球60多條定期和不定期航線,，每年向世界各地運輸上億噸貨物。

9.中國的中海集運 2003年1月13日成立業(yè)務(wù)覆蓋范圍為華東及長江三角洲等六省兩直轄市,，經(jīng)營近,、遠(yuǎn)洋集裝箱運輸貨運業(yè)務(wù)和國內(nèi)沿海的內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸代理業(yè)務(wù)。

10.日本郵船集運1885年成立,，現(xiàn)為世界頂尖船公司之一,。宗旨是最大限度地利用信息技術(shù)為客戶擔(dān)供物流運輸服務(wù),。日本郵船株式會社從自我封閉中脫穎而出而成立的運輸公司，如今已經(jīng)跨洋越海,，成為世界海運業(yè)重要的服務(wù)提供商之一,。

8. 中國最大的班輪公司

CMA是指法國達飛輪船公司，2006年1月5日,，CMA CGM 成功合并DELMAS,，世界排名第三。

1851年 海運信息公司（CMM）及大西洋海運公司（CGT）成立,。

1977 年CMM和CGT合并成立法國國家航運公司（CGM）,。

1978年 Jacques R. Saade創(chuàng)建法國達飛輪船公司（CMA），首次開創(chuàng)南歐至黎巴嫩,，敘利亞的班輪航線,。

1996年 法國國家航運公司（CGM）私營化，CMA收購CGM,。

1998年CMA CGM 成功并購澳大利亞國家航運公司（ANL）,。

1999年CMA 成功收購CGM，成立CMA CGM the French Line,，擁有78艘船只,，總運量逾26萬標(biāo)箱。

2000年組建北歐至美國東岸的跨大西洋航線,。新辟連接地中海,，亞洲和美國西岸的MEX-TPX航線。CMA-CGM被英國海運雜志《國際集裝箱化》選為"二○○○年度最佳班輪公司",。

2001年馬塞總部舉行命名儀式創(chuàng)建西非航線WAX-ANL。CMA CGM 當(dāng)年世界排名第8位,。

2002年總部新辦公大樓竣工,。CMA CGM躋身世界排名第6位。接管英國安德魯韋爾航運公司旗下的Mac Andrews航運公司,，拓展歐洲近洋支線航運市場,。

2003年CMA CGM 世界排名第5位，擁有153艘船只,，總運量達30.4萬標(biāo)箱,。訂購21艘（5700--8200 TEUS）新一代集裝箱船舶，于2004--2006年下水

9. 世界十大班輪公司中文名稱

1. A.P.穆勒-馬士基集團

　　TEU： 3,012,172

　　總部：丹麥哥本哈根

　　成立時間： 1904年

　　收入： 403億美元(2016)

　　員工人數(shù)： 89,000

　　目前世界上最大的海外貨運和集裝箱航運公司,。他們在全球115個國家設(shè)有324個辦事處,，經(jīng)營590艘集裝箱船。

　　據(jù)估計,，他們每年運送價值6750億美元的商品,，幾乎與瑞士的國內(nèi)生產(chǎn)總值一樣多,。截至2015年9月，作為最大的集裝箱船隊,，它占全球TEU的15.1%,。

2.地中海航運公司

　　TEU： 2,659,489

　　總部：瑞士日內(nèi)瓦

　　成立時間： 1970年

　　收入：281.9億美元(2015年)

　　員工人數(shù)： 24,000人

　　他們在全球150個國家設(shè)有480個辦事處，可以在全球315個不同的港口?？?，是世界十大集裝箱航運公司排名中最大的私營航運公司。

　　他們的船隊總數(shù)包括480艘集裝箱船,，其中包括世界上最大的4艘集裝箱船,，每艘集裝箱船可處理19,000多個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。

3. 法國達飛海運集團

　　TEU： 1,799,291

　　總部：法國馬賽

　　成立： 1978年

　　收入： 211億美元

　　員工人數(shù)： 22,000人

　　全球第三大航運公司,。他們擁有471艘船只,，在160個國家的420個港口停靠,。他們總共在全球設(shè)有765個辦事處,。

　　他們最大的船是CMA CGM Georg Forster，可以處理18,000個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,。

4.中國遠(yuǎn)洋運輸(集團)公司

　　TEU： 1,539,618

　　總部：中國北京

　　成立時間： 1961年

　　員工人數(shù)： 130,000

　　全球艦隊規(guī)模第二的集裝箱公司,。在全球范圍內(nèi)經(jīng)營著32個碼頭，停泊位置超過150個,，是世界十大集裝箱航運公司排名中國最大的航運企業(yè),。

5. 中國長榮海運

　　TEU： 929,700

　　總部：中國臺灣

　　成立時間： 1968年

　　收入： 46億美元

　　員工人數(shù)： 3,389人

　　目前運營著190多艘船舶，在全球80個不同國家的240個港口?？?。

　　他們最大的船只是8,500 TEU L型集裝箱船，比競爭公司的最大船只要小得多,。但是,，他們已采用這些措施來減少燃料消耗和溫室氣體排放。

6. 赫伯羅特股份公司

　　TEU： 916,439

　　總部：德國漢堡

　　成立時間： 1847年

　　收入： 120億美元(估計)

　　員工人數(shù)： 9,500人

　　運營著175艘現(xiàn)代集裝箱船,，在全球117個不同國家的350個港口?？俊Ｃ磕晁麄冞\送超過750萬TEU的集裝箱,。

　　2014年12月,，他們與智利的CSAV合并，成為世界上最大的航運公司之一,。他們最大的船只能夠運載價值13,000標(biāo)準(zhǔn)箱的集裝箱,。

7.漢堡南美船務(wù)集團

　　TEU： 646,918

　　總部：德國漢堡

　　成立時間： 1871年

　　收入： 69億美元

　　員工人數(shù)： 5,360人

　　最初成立的目的是幫助漢堡商人與阿根廷和巴西進行貿(mào)易。它現(xiàn)在已發(fā)展成為世界上最大的私營航運公司之一,，其船隊擁有133艘船,。

8.東方海外貨柜航運公司

　　TEU： 565,113

　　總部：中國香港

　　成立時間： 1947年

　　收入： 未知

　　員工： 超過4000名

　　在70多個國家設(shè)有320個辦事處,，經(jīng)營著300多艘船舶。除了核心業(yè)務(wù)外,，該公司還致力于減少運輸對環(huán)境的影響,，并通過大學(xué)獎學(xué)金計劃幫助員工子女。

9.阿拉伯國家聯(lián)合輪船公司

　　TEU： 564,117

　　總部：阿聯(lián)酋迪拜

　　成立： 1976年

　　收入： 未知

　　員工： 未知

　　沙特阿拉伯和阿聯(lián)酋的合資企業(yè),。如今,，該公司總部位于阿聯(lián)酋，在全球擁有185個辦事處,，覆蓋240個港口,。

10. 株式會社商船三井

　　TEU： 544,817

　　總部：日本東京

　　成立： 1884

　　收入： 未知

　　員工： 10,508

　　日本規(guī)模最大，歷史最悠久的國際航運公司,。他們共運營896艘船,，并訂購了6艘新集裝箱船，每艘能夠處理20,150個標(biāo)準(zhǔn)箱,。

　　旗下還擁有能源公司,，客運班輪，金融服務(wù)和集裝箱碼頭等公司,。