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1. 湖南最大的船運(yùn)公司在哪里

武昌造船廠是中國(guó)內(nèi)地最大的現(xiàn)代化綜合性造船企業(yè),。安徽省有蕪湖造船廠。 有位于湖北省武漢市的中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)青山船廠,，屬于國(guó)家大二類(lèi)企業(yè),。還有江西江州聯(lián)合造船有限責(zé)任公司，地處長(zhǎng)江中游的江西省瑞昌市,。還有位于湖南常德的常德達(dá)門(mén)船舶有限公司是荷蘭達(dá)門(mén)造船集團(tuán)的子公司,。

重慶還有重慶造船廠。位于江蘇省南通市,，處在長(zhǎng)江三角洲的沿海的韓通船舶重工有限公司（是由韓國(guó)投資方與南通市海洋水建工程有限公司共同發(fā)起新建的一家大中型船舶修造合資企業(yè),。

江西省九江市的江西江新造船廠是中型企業(yè)，修建的船舶包括有軍船也有民船,，軍船,、民船都以快艇、高速艇為主,。

2. 湖南船舶公司

不錯(cuò)的,！

湖南錦洋船務(wù)有限公司落戶(hù)于美麗的星城長(zhǎng)沙，是一家集船員派遣,、船員培訓(xùn),、船員所需證書(shū)辦理業(yè)務(wù)于一體的新興船員勞務(wù)公司,。

公司專(zhuān)注于國(guó)際航線(xiàn)船舶的整套派遣業(yè)務(wù),，目前船隊(duì)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到15條，是湖南省唯一一家擁有自有船隊(duì)的船員派遣公司,。在做好船舶派遣業(yè)務(wù)同時(shí)公司正致力于開(kāi)拓中西部省份船員市場(chǎng),，努力培養(yǎng)優(yōu)質(zhì)船員。

公司自成立以來(lái),，堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向,，秉承“精心服務(wù)船公司，精誠(chéng)服務(wù)船員”的企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念,，緊密貼近船公司的業(yè)務(wù)特點(diǎn)和客戶(hù)需求,，積極拓展湖南船員市場(chǎng)。

3. 湖南有哪些船廠

湘鋼比漣鋼好,，因?yàn)槿A菱鋼鐵最好是湘鋼,，其次漣鋼，衡鋼各方面都是最后一名,。湘鋼漣鋼是集團(tuán)盈利大戶(hù),，員工人均薪水1.5萬(wàn),，衡鋼是需要湘鋼救濟(jì)的兄弟單位，員工薪水只相當(dāng)于人家的勞務(wù)派遣人員,?？傮w而言，湘鋼收入是最高的,，漣鋼要比湘鋼差一點(diǎn)兒,。

4. 湖南船務(wù)公司排名

1.瓦爾塔——森江自控集團(tuán)的品牌，國(guó)內(nèi)大多數(shù)瓦爾塔的電瓶產(chǎn)自浙江森江,。他家在汽車(chē)電瓶領(lǐng)域有自己的很多專(zhuān)利技術(shù),。屬于“靠專(zhuān)利吃飯”的品牌。技術(shù)含量相對(duì)高,，電瓶品質(zhì)好,。

2.途虎王牌——是浙江森江自控代工的產(chǎn)品，途虎養(yǎng)車(chē)與森江自控合作品牌,。

3.風(fēng)帆——國(guó)內(nèi)老資格電瓶制造商了,，無(wú)數(shù)大型商用車(chē)的原廠配置電瓶品牌。品質(zhì)可靠,，價(jià)格適中,，是國(guó)有老牌電瓶品牌。

4.駱駝——與風(fēng)帆類(lèi)似,，國(guó)內(nèi)老牌電瓶品牌,，品質(zhì)放心而穩(wěn)定。價(jià)格合理,，性?xún)r(jià)比較高,。而且有“卷繞電瓶”等高端產(chǎn)品供應(yīng)。

5.天能——浙江電瓶品牌,，長(zhǎng)期制造電動(dòng)自行車(chē)用電瓶,，汽車(chē)電瓶也有產(chǎn)品，但產(chǎn)量不大,。

6.超威——和天能類(lèi)似,。

7.統(tǒng)一——天津杰士電池公司，在國(guó)內(nèi)也是老資格汽車(chē)電瓶制造商,，現(xiàn)在往世界跨國(guó)品牌發(fā)展,。產(chǎn)品品質(zhì)很不錯(cuò)。

8.湯淺——日本著名汽車(chē)電瓶品牌,，有著百年歷史,。品質(zhì)自然毋庸置疑，日系電瓶中的“巨人”。也是國(guó)內(nèi)合資車(chē)原廠電瓶非常常見(jiàn)的品牌,。

9. Sail風(fēng)帆——隸屬中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司,。公司前身保定蓄電池廠始建于1958年，是“一五”期間國(guó)家156個(gè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一,。

10. LEOCH理士——始于1999年,，是專(zhuān)門(mén)從事LEOCH(理士)牌全系列鉛酸蓄電池的研制、開(kāi)發(fā),、制造和銷(xiāo)售的國(guó)際化新型高科技企業(yè),。

5. 湖南大型船廠有幾家

武昌造船廠是中國(guó)內(nèi)地最大的現(xiàn)代化綜合性造船企業(yè)。安徽省有蕪湖造船廠,。 有位于湖北省武漢市的中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)青山船廠,，屬于國(guó)家大二類(lèi)企業(yè)。還有江西江州聯(lián)合造船有限責(zé)任公司,，地處長(zhǎng)江中游的江西省瑞昌市,。還有位于湖南常德的常德達(dá)門(mén)船舶有限公司是荷蘭達(dá)門(mén)造船集團(tuán)的子公司。

重慶還有重慶造船廠,。位于江蘇省南通市,，處在長(zhǎng)江三角洲的沿海的韓通船舶重工有限公司（是由韓國(guó)投資方與南通市海洋水建工程有限公司共同發(fā)起新建的一家大中型船舶修造合資企業(yè)。

江西省九江市的江西江新造船廠是中型企業(yè),，修建的船舶包括有軍船也有民船,，軍船、民船都以快艇,、高速艇為主,。

6. 中國(guó)最大的船運(yùn)公司是哪家

中遠(yuǎn)是我國(guó)最大的船運(yùn)公司，大型國(guó)有企業(yè),，主要業(yè)務(wù)是遠(yuǎn)洋航運(yùn),，而中船是中央直接管理的特大型企業(yè)集團(tuán)，是中國(guó)船舶工業(yè)最具實(shí)力的骨干造修船企業(yè),，主要業(yè)務(wù)是造船,，都是很好的企業(yè),。

7. 湖南水運(yùn)公司

現(xiàn)有國(guó)家一類(lèi)口岸一個(gè),，為黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)航空口岸；二類(lèi)口岸兩個(gè),，為長(zhǎng)沙火車(chē)東站樹(shù)木嶺鐵路口岸,、長(zhǎng)沙新港水運(yùn)口岸；保稅中心一個(gè),，為金霞保稅物流中心,；瀏陽(yáng)花炮監(jiān)管場(chǎng)所一個(gè)，為湖南華洋倉(cāng)儲(chǔ)。還有我國(guó)第一家專(zhuān)業(yè)醫(yī)藥物流公共保稅倉(cāng)—湖南全州醫(yī)藥公共保稅倉(cāng)已驗(yàn)收運(yùn)營(yíng),，投入使用,。

8. 湖南最大的船運(yùn)公司在哪里有

柘溪水電站在全國(guó)排名31名。柘溪水電站被稱(chēng)為湖南“水電之母”,，它是一座完全由我國(guó)自行勘測(cè)設(shè)計(jì),、自己制造設(shè)備、自己建設(shè)的大型水利工程,。

水電站位于湖南首四大水系之一的資水干流上,，距安化縣東坪鎮(zhèn)12.5km。為混凝土單支墩大頭壩,，最大壩高104m,，裝機(jī)容量44.7萬(wàn)kW，保證出力11.27萬(wàn)kW,，多年平均發(fā)電量21.74 億kW·h,。

柘溪水電站裝機(jī)容量在湖南省水電站排名在二十名左右。

9. 湖南航運(yùn)公司排名

長(zhǎng)沙港霞凝港區(qū),，是集進(jìn)出口集裝箱,、大宗件雜貨、滾裝,、散貨裝卸,、運(yùn)輸于一體，“水鐵”無(wú)縫對(duì)接的現(xiàn)代化樞紐港口,，為國(guó)家進(jìn)出口糧食指定口岸,，國(guó)家第三批多式聯(lián)運(yùn)示范項(xiàng)目，承擔(dān)長(zhǎng)沙市及湘中地區(qū)企業(yè)貨物的碼頭主要業(yè)務(wù),。

岳陽(yáng)港下轄的湖南岳陽(yáng)國(guó)際集裝箱港為“長(zhǎng)江八大良港”之一,，位于湖南省，岳陽(yáng)市,，長(zhǎng)株潭兩型社會(huì)濱湖示范區(qū)核心區(qū),，地處長(zhǎng)江中游南岸。

衡陽(yáng)港是衡陽(yáng)市綜合交通體系的重要組成部分,，為中國(guó)內(nèi)陸重要港口,、湖南省中南部地區(qū)航運(yùn)中心和湖南省第三大港口，是中國(guó)內(nèi)陸重要的變壓器,、鋼管,、有色金屬、煤炭,、建材,、能源、原材料、外貿(mào)等物資運(yùn)輸?shù)募b箱港,。

10. 湖南最大的船運(yùn)公司在哪里啊

株洲航電樞紐

湘江是國(guó)家規(guī)劃確定的內(nèi)河水運(yùn)主通道之一,，自然條件優(yōu)越。開(kāi)發(fā)湘江寶貴的水運(yùn)資源,，發(fā)展水運(yùn),，調(diào)整區(qū)域綜合運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，為緊張的陸路運(yùn)輸合理分流,，促進(jìn)湖南省發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì),，是一項(xiàng)十分迫切的任務(wù)。

1989年至1994年,，在國(guó)家計(jì)委,、交通部的支持下，對(duì)湘江下游的城陵磯至株洲257km 河段實(shí)施了湘江航運(yùn)建設(shè)一期工程,，對(duì)航道進(jìn)行了大規(guī)模整治,，達(dá)到了國(guó)家三級(jí)，即千噸級(jí)船舶通航的航道標(biāo)準(zhǔn),。

1995年至2000年,，實(shí)施了湘江航運(yùn)建設(shè)二期工程，建成了大源渡航電樞紐,，使衡陽(yáng)至大源渡樞紐62km航道渠化,，也達(dá)到通行千噸級(jí)船舶的航道標(biāo)準(zhǔn)。但是,，大源渡至株洲120km航道仍只能通行300t級(jí)船舶,，成為千噸級(jí)航道不能全線(xiàn)貫通的"瓶頸"。

株洲航電樞紐位于株洲縣淥口鎮(zhèn)南部8公里處的空洲灘,，由大壩,、船閘、電站和壩頂公路橋4部分組成,，其作用包括通航,、發(fā)電、保障飲用水等幾個(gè)方面,。 株洲航電樞紐工程是在1994年完成湘江一期工程和2000年完成湘江二期工程中的大源渡航電樞紐工程后,，為了溝通湘江一期工程和二期工程已建成的上、下兩段千噸級(jí)航道,，消除"瓶頸",，在淥口鎮(zhèn)至開(kāi)云鎮(zhèn)之間再建一個(gè)梯級(jí)，渠化2地之間的航道,，使湘江從衡陽(yáng)至城陵磯257km航道全線(xiàn)達(dá)到千噸級(jí)通航標(biāo)準(zhǔn)，是湘江下游航道開(kāi)發(fā)建設(shè)中早已規(guī)劃的一個(gè)重要的梯級(jí)渠化工程。 它是湖南省"十五"期間重點(diǎn)水利基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目,，也是我國(guó)第三批利用世界銀行貸款的內(nèi)河航道建設(shè)項(xiàng)目,。