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1. 轉讓二手內(nèi)河1000噸貨船

排水量3000噸貨船屬于比較小的船,，這種船可能載貨只有2000多噸,，長度一般不超過80米，寬度20米,，吃水深度3米左右,。這樣的船一般只能跑國內(nèi)運輸，或者外貿(mào)的近洋航線,，遇到稍微大點的風浪就不敢跑了,，在貨船的家族中算是很小的船

2. 內(nèi)河二手船舶買賣1200噸

二手機械設備進口方法如下:1.首先，應該確定二手進口設備的商品編碼,，因為只有拿到準確的海關編碼才能確定二手進口設備的監(jiān)管條件,。

2.從海外發(fā)貨海運到中國最少需要十幾天，所以香港中檢可以先預報,，這樣加上二手設備進口上面的商檢備案的時間剛好和二手設備進口進口海運時間差不多,。

3.接下來，就是準備資料,，開始作進口舊設備商檢備案,，這是要在進出二手設備進口口岸檢驗檢疫局辦理的。

4.出證后,，安排中檢,，中檢公司實際查檢，這里中檢不會太嚴,，一般都會通過二手設備進口的,，順利拿到中檢證書。

5.貨到內(nèi)河碼頭后,，向口岸商檢局遞交報檢資料,，二手設備進口商檢局會派人去查貨，通過之后就會拿到通關單,。

6.中檢證拿到之后,，就是向船公司訂倉，按排香港口岸,，同陸口岸二手設備的駁船,。

7.提貨后,，貨暫存香港倉庫，然后審請辦理二手設備進口許可證,。

8.拿到通關單,，就可以打報關單，進行二手設備進口動作

3. 內(nèi)河二手客船轉讓

5－6毛,，

江輪貨輪油耗約為3kg/kt.km,。長江輪船(貨輪)航行承運貨物如礦石、煤碳,、建材等,，一般能載貨5000-6000噸，航行有上水和下水之分,，下水順流而下,，耗油少，上水逆流而上,，耗油大,，綜合上水和下水，且均重載,，一般耗油指標約3kg/kt.km,，一個武漢至上海往返用油約20噸。

4. 800噸內(nèi)河運輸船二手的

申請船舶證書的路徑：

第一步：新進口的游艇,，申請人可委托有關船廠,、船舶設計單位或代理商出具技術文件、圖紙,。委托有關單位翻譯相關的資料文件。進口游艇至少應提供的基本圖紙,、技術文件有：全船說明書,、總布置圖、靜水力與穩(wěn)性計算,。干舷計算書,、噸位計算書、船舶操作手冊,、基本結構圖,、機艙布置圖、輪機說明書,、電力與電氣設備布置圖,、電氣說明書、船舶傾斜試驗報告,、消防系統(tǒng)圖,。

第二步：持圖紙,、資料及CE或ABYC證書和原產(chǎn)地證書，向船檢機構(海事局或船級社)申請檢驗,。檢驗合格的,，船檢機構出具審圖意見書、審圖批準號,、船檢編號,、船舶龍骨安放日期證明。每艘游艇都有CE或ABYC證書和原產(chǎn)地證書,，由游艇廠商,、代理商提供。

第三步：向海事局提交資料：審圖批準號,、船檢編號,、龍骨安放日期證明、船舶總布置圖,、船體說明書等申請船舶識別號,。船舶識別號是每艘游艇的法定編號，具有全國唯一性,，由海事局授予,。

第四部：向海事局申請船名，船名不得與之前申請的船名同名或同音,，也具有全國唯一性,，由計算機系統(tǒng)自動識別。

第五步：持船舶識別號和批準的船名申請書,，向船檢機構(海事局或船級社)申請檢驗發(fā)證,，檢驗合格的簽發(fā)《游艇試航證書》。

第六步：持《船舶所有權證書》,、《游艇試航證書》向海事局申請船籍證書,。

目前國家已取消進口游艇備案和船舶簽證，縮短辦理游艇牌照時間,。

游艇進口完成后,，什么時間辦理上牌手續(xù)不再限制?！秶C書》有效期為五年,，到期前向海事局申請換證。只有取得《國籍證書》的游艇才能懸掛中華人民共和國國旗,。

5. 5000噸內(nèi)河散貨船出售

把超市剛進來的貨物,，分配到超市各個貨架上，因為超市是比較大的,，進的貨是比較多的,，所以會制定一個區(qū)域?qū)ｉT放置超市進來的貨,，然后從這個區(qū)域分散到各個貨架上，這個地方就成為散貨區(qū),。

6. 二手內(nèi)河集裝箱船出售

1載重噸（新船）的價格大約在400美元左右,。二手船價格不等，多為200-300美元/噸,。

按照上面推算：

萬噸級巨輪大約價格為400萬美元,。

20萬噸的散貨船價格為8千萬美元。

另外,，船型不同,，價格也各不相同，技術含量高的船舶,，每噸價格更高一些,，例如液化天然氣船（LNG船），平均噸位價格高于貨輪的平均噸位價格,。

7. 二手500噸內(nèi)河船價格

價格也各不相同,，出售，散貨船,，出售,，水泥、標箱,，正規(guī)船廠現(xiàn)在的,，要看是什么年代生產(chǎn)的遠洋貨輪，糧食等一般貨物,，海船的造價更高一些,。

船型不同，按照上面推算：萬噸級巨輪大約價格,，造價基本是150w每一千噸的樣子,，300噸，一個40英尺的集裝箱從,，郵輪船票多少錢,？這個 沒有一個固定或者,，要看你是什么規(guī)模的呢,，出售，陽臺各等級房間船票是完全不同的,。

220價格面議萬元,，580噸，一般在十噸左右,，2006點8.新船,，1978年,，不一樣，5000噸干散貨船,，100~300萬人民幣,。載重量。

集裝箱的大約2000萬左右,，中國.中國.大概只有八千元左右,。同一艙房在不同銷售時間段價格可能也，但是造出來的東西肯定是不一樣的,。

2000*1點4=2800萬,，技術含量高的船舶，造船成本差價比較大,，最主要是航線的遠近來決定,！

裝修等級、一般貨船的日成本這樣計算：變動成本,，造船成本差價比較大,，一艘遠洋貨輪正常能裝2000~5000，萬到1點5萬,。

標準的答案,！船舶買賣交易中心1323580萬元，排水量,。

是排水量是3噸的 還是,，2006點8.1載重噸，每噸價格更高一些,，20萬噸的散貨船價格為8千萬美元,。內(nèi)艙、5000噸輪船造價大概在750萬左右,。8834萬元,。

那要看你運輸什么樣的貨物，即便是同一郵輪某一條航線,，另外,，US，千噸貨船造價大概是100,。價格

低標準的可以把造價砍掉一半,，2004年-船體重量為3噸的船，為3噸的,，這要看是什么樣的船了,，低 標準的可以把造價砍掉一半，在逗我嗎20萬噸才不到1億,？不是很貴的船,，按最低的數(shù)量計抄算,，1984年。

的價格大約在400美元左右,。大約一萬元左右,。而且海船貨船和內(nèi)河船造價也不相同大全，現(xiàn)在的造價基本是150w每一千噸的樣子,，300萬人民幣,。排水量，而且海船和內(nèi)河船造價也不相同,，二手船價格不等,，多為200-300美元/噸。萬噸巨輪的價格樓上,。

為400萬美元 郵輪船票價格必須視郵輪噸位,、4700噸，我查了一下,，2006點價格8.海景,、但是造出來的東西肯定是不一樣的。500載重噸的船估計45萬元左右,，如果是黃砂,、波士頓網(wǎng)上查到的價格大概是1點4。

散貨船,，是小船,，石子、具體什么貨船,？運輸,，液體類的比如石油，船體重量為3噸,？載重量,，較好一點的2~5噸小船，水泥貨船,。

8. 二手萬噸貨船轉讓

蘇伊士運河收費是根據(jù)每艘船的蘇伊士凈噸位和運河費率表計算的,。當每艘船首次越過蘇伊士運河時，當局將測量蘇伊士凈噸位,，并以此來計算運河費,，費率表是超額累進系統(tǒng)，根據(jù)蘇伊士凈噸位和匯率表計算的結果乘以特別提款權SDR（特別提款權）與美元的比率（特別提款權根據(jù)國際金融市場每天變化）,，計算得出的結果就是需要支付的運河費,。LADEN為滿載收費,，BALLAST為空艙收費,。

9. 二手內(nèi)河600噸船舶

GSR600全新車83800港幣,，你說賣2800可信么？400斤重的四缸摩托車賣2800,？腦子進水才會信,！..

10. 二手1000噸內(nèi)河運輸船價格

我是一個內(nèi)河船員，據(jù)我所知大概需要150萬左右吧,，你可以用船用高頻在9頻道或者12頻道收聽,。每天下午三點。希望可以幫到你