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1. 20.8萬噸散貨船

11萬噸的散貨船大多是九個(gè)貨倉，全船長大約過300米,，但是如果是鐵礦石專業(yè)船也有七個(gè)倉或五個(gè)倉的,，但大多是九個(gè)倉，即能拉礦石,，又能拉煤,，或著散糧，(大豆,，五米,，谷物及伺料糧等，有一年我服務(wù)于希臘一條船10萬8千噸,，九個(gè)倉,，拉糧，煤裝九個(gè)倉,，但拉鐵礦石時(shí)只裝1,，3，5,，7,，9，5個(gè)倉

2. 17000噸散貨船

散貨船：基本上設(shè)計(jì)航速都是14-15節(jié)船型 載重噸 主機(jī)功率 GB300ZC16B 5000 2000KW未知 1萬 3800KW小靈便 3萬 6000KW 大靈便 5萬 8000KW 巴拿馬 7-8萬 9000KW 好望角 15-17萬 17000KW vloc 30萬 23000KW根據(jù)上邊一些散貨船型的數(shù)據(jù)推測,，載重8000噸的散貨船功率能上到3000KW的。

3. 2萬8千噸散貨船

目前就我知到的300o噸的散裝貨船一般有兩種以上,，新華68輪(一條老船現(xiàn)已不在了)它就是3千噸散貨船長101米寬16米,。

還有一條友誼5輪，(也己不在了)它也是3千噸級,，長94米,，寬17,，5米，從這兩條7o年代的船看過去老船3千噸級基本上是百余米長,，16米,，17米左右寬，還有好多就不舉例了

4. 18萬噸散貨船

18萬噸散貨船造價(jià)大約在八千萬美金左右,。

5. 17.6萬噸散貨船

我不懂配載但18萬噸船一般有兩種倉室的,，一是九個(gè)貨倉，一種是7個(gè)貨倉,，7個(gè)′貨倉一般是鐵礦船,，9倉是糧，糧,，礦都可裝的船,，拿九個(gè)倉來例舉裝貨順續(xù)，前題是每個(gè)倉按卸貨港吃水耍求己配好載了順續(xù)分2輪,，第一輪為先2后8,，4，6,，1,，9，3,，7,，單5。

第二輪3,，7,，2，8,，4,，6，單5,，最后1,，9找吃水差這載貨就算裝好了

6. 70萬噸超大型散貨船

船的噸位衡量裝載量的應(yīng)該是載重多少噸。

7萬6散貨船是指其排水量,，如果是滬東型的載重噸一般是排水量乘70%,。也就是5萬噸多一點(diǎn)。而且7萬6的散貨船不大可能用來裝鐵礦石,，裝鐵礦石一般都是礦砂船排水量都在20萬以上,。不過礦砂船是浮力艙容富裕型船，能裝10萬噸鐵礦石就很好了,。

7. 八萬噸散貨船

有這種可能,，但是幾率很小,，正常的無限航區(qū)的散貨船全部收入加起來大概每月8000左右，一年10個(gè)月,，8萬塊,。

但是，如果你能上化學(xué)品船,，LPG或者LNG,，那一年12萬就基本沒問題。

不過中國的低級船員一般上不去

8. 20萬噸級散貨船舶

不知你講這高度是指什么地方到什么地方,，有桅尖到水面,，有的到船底，有的是駕駛臺(tái)到船底部,，式是水面,，如果從駕駛臺(tái)頂部到船底2o萬噸船著不多近40米左右。如果算木危尖雷達(dá)天線到船底再加近10米,。比航母高許多,，但沒有它寬，叱它長

9. 十萬噸散貨船

一萬標(biāo)準(zhǔn)箱海運(yùn)貨船,，一年一條船純利潤三億,。這只是大概估計(jì)。因?yàn)樯⒇浐＿\(yùn)的運(yùn)費(fèi)跟路途有關(guān)系,，航海遠(yuǎn)的運(yùn)費(fèi)就多,，它都是不一樣的，和運(yùn)什么東西有關(guān)系,。價(jià)格都是不一樣的,。通常，萬噸左右的雜貨船成本應(yīng)該在4500至5000美元上下,，主要取決于傳播價(jià)格,，船價(jià)高則每日折舊就高日成本也就高。

10. 四十萬噸散貨船

1載重噸（新船）的價(jià)格大約在400美元左右,。二手船價(jià)格不等,，多為200-300美元/噸。

按照上面推算：

萬噸級巨輪大約價(jià)格為400萬美元,。

20萬噸的散貨船價(jià)格為8千萬美元,。

另外，船型不同,，價(jià)格也各不相同,，技術(shù)含量高的船舶，每噸價(jià)格更高一些，例如液化天然氣船（LNG船）,，平均噸位價(jià)格高于貨輪的平均噸位價(jià)格。

11. 十八萬噸散貨船

一般是幾萬噸,，最大載重量能夠達(dá)到30萬噸,。

載重量是表示船舶所具有載重能力的指標(biāo)。船舶載重量是滿載排水量和空船排水量之差值,，用噸位表示,。載重量與船舶排水量大小有關(guān)，排水量越大,，載重量越大,。載重量包括貨物、燃料,、儲(chǔ)備品,、船員和乘客的船舶裝載總重量。載重量對于貨運(yùn)船舶來說是一個(gè)重要指標(biāo),，載重量越大,，裝載的貨物越多，運(yùn)輸能力越大,。

在遠(yuǎn)洋輪船的船舷上,，都漆著幾條“載重線”，俗稱“吃水線”,，輪船滿載時(shí),，水面不能超過規(guī)定的“載重線”。