午 夜 成 人 网站在线观看_精品女视频在线观看_亚洲第一黄_狠狠躁天天开心婷婷综合,久久综合国产,欧美精品小视频,日本在线观看的免费,欧美XXXX做受俱乐部,久久电影网老牛电影网,人妻爽妇网,久久精品一区无人妻中文系列

1. 5.7萬噸散貨船

一條10萬噸級散貨船我認(rèn)知應(yīng)該在300米左右,，因為88年干過一條掛利比里亞旗的權(quán)誼船EUROPA號,，這條船就是10萬噸級船，它的長度就是300米,，寬38米,，吃水51呎(英呎)航線往返大西洋，主掛煤,，鐵礦和伺料糧等,，所以我認(rèn)定10萬噸級船長大約300米長

2. 5.7萬噸散貨船長寬高

5萬噸級散貨船，電裝生產(chǎn)設(shè)計做的好的話,，電纜總長度可以控制在8.5萬米以內(nèi)

散貨船是散裝貨船簡稱,，是專門用來運輸不加包扎的貨物，如煤炭,、礦石,、木材、牲畜,、谷物等,。散裝運輸谷物、煤,、礦砂,、鹽、水泥等大宗干散貨物的船舶,。

3. 5.7萬噸散貨船什么意思

造價大概在二個多億,。

由于船舶種類和性能的不同，其原材料用量,、設(shè)備配套,、技術(shù)復(fù)雜程度、施工安裝,、調(diào)試和試驗難易程度等的差異,，使船舶成本與價格均有較大差異。一般來講,，雜貨船的造價是干貨船的1.03-1.05倍,，散貨船的造價是干貨船的1.10-1.12倍，多用途貨船的造價是干貨船的1.25-1.28倍,，集裝箱貨艙的造價是干貨船的1.23-3.30倍,，滾裝／吊裝船的造價是干貨船的2.49-2.58倍，油船的造價是干貨船的1.20-1.22倍,，成品油船的造價是干貨船的1.31-1.33倍,，化學(xué)品船的造價是干貨船的2.74-2.87倍，LPG船的造價是干貨船的3.32-3.38倍,。

4. 5.7萬噸散貨船有多大

裝滿一個貨輪主要得看裝什么貨裝多大的船,，一般萬噸級散貨船只要十幾二十幾個小時就完活了,。

5. 5.7萬噸散貨船買賣信息

海發(fā)集團(tuán)是國企,。中遠(yuǎn)海運發(fā)展股份有限公司成立于2004年03月03日,，注冊地位于中國(上海)自由貿(mào)易試驗區(qū)，經(jīng)營范圍包括國內(nèi)沿海及長江中下游普通貨船,、國內(nèi)沿海外貿(mào)集裝箱內(nèi)支線班輪運輸,，國際船舶運輸（含集裝箱班輪運輸），集裝箱制造,、修理,、租賃，船舶租賃,，自有集裝箱,、自用船舶買賣，國內(nèi)沿海普通貨船（散貨船除外）海務(wù)管理,、機(jī)務(wù)管理和船舶檢修,、保養(yǎng)、買賣,、租賃,、營運、資產(chǎn)管理及其他船舶管理服務(wù),。

6. 5.7萬噸散貨船大不大

45000噸的船的尺寸是200米長32米寬左右,，而3-5萬噸散貨船的詳細(xì)設(shè)計費一般在人民幣350萬左右。

散貨船是散裝貨船簡稱,，是專門用來運輸不加包扎的貨物,，如煤炭、礦石,、木材,、牲畜、谷物等,。散裝運輸谷物,、煤、礦砂,、鹽,、水泥等大宗干散貨物的船舶。

7. 5.7萬噸散貨船圖片

答：1萬噸散貨船,，尺寸

一萬噸的集裝箱船長約130米,。 萬噸級集裝箱船一般長12.86米，寬18.69米,！ 它承載10000噸貨物,，全長116米,，寬16.3米，深10.6米,。 萬噸級貨船,，一般長80米左右，寬25米,。

8. 5.7萬噸散貨船尺寸

16萬噸散貨船屬于好望角型散貨船,一般總長290多米,，兩柱間長270多米，型寬45米,，型深24米,，設(shè)計吃水18米左右，航速大約15節(jié)上下,，入級ABS,。

每個國家制造這種散貨船的尺寸都不會相同，但差距也不會太大,。

“好望角型散貨船”指載重量在15萬噸以上的散貨船,，它以運輸鐵礦石、煤炭為主,。由于尺度限制不可能通過巴拿馬運河和蘇伊士運河,，需繞行好望角海峽，故稱好望角型

9. 5.7萬噸散貨船凈重

1．客戶詢盤：一般在客戶下purchase Order之前,，都會有相關(guān)的Order Inquiry給業(yè)務(wù)部,，做一些細(xì)節(jié)上的了解。

2．報價：業(yè)務(wù)部及時回復(fù)客人查詢,，確定貨物品名,，型號，生產(chǎn)廠家,，數(shù)量,，交貨期，付款方式,，包裝規(guī)格及柜型等,，Performa Invoice給客戶做正式報價。

3．得到訂單：經(jīng)過洽談,，收到客戶正式的訂單purchase Order,。

4．下生產(chǎn)訂單：得到客人的訂單確認(rèn)后，給工廠下訂單,，安排生產(chǎn)計劃,。

5．業(yè)務(wù)審批：業(yè)務(wù)部收到訂單后，首先做出業(yè)務(wù)審核表。按“出口合同審核表”的項目如實填寫,，盡可能將各種預(yù)計費用都列明,。合同審批需附上客人訂單傳真件，與工廠的收購合同,。審核表要由業(yè)務(wù)員簽名,，部門經(jīng)理審批，再交管理部人員審核后才能執(zhí)行,。如金額較大的,，或有預(yù)付款和傭金等條款的,，要經(jīng)公司總經(jīng)理審批才行,。合同審批之后，制成銷售訂單,，交給部門進(jìn)程員跟進(jìn),。

6．下達(dá)生產(chǎn)通知：業(yè)務(wù)部在確定交貨期后，滿足下列情況可下達(dá)生產(chǎn)通知, 通知工廠按時生產(chǎn)：

6.1：如果是L/C付款的客戶,，通常是在交貨期前1個月確認(rèn)L/C已經(jīng)收到,，收到L/C后應(yīng)業(yè)務(wù)員和單證員分別審查信用證，檢查是否存在錯誤,，交貨期能否保障,，及其他可能的問題，如有問題應(yīng)立即請客人改證,。

6.2：如果是T/T付款的客戶,，要確認(rèn)定金已經(jīng)到賬。

6.3：如果是放帳客戶,，或通過銀行D/A等方式收匯等,，需經(jīng)理確認(rèn)。

7． 驗貨：

7.1：在交貨期前一周,，要通知公司驗貨員驗貨,。

7.2：如果客人要自己或指定驗貨人員來驗貨的，要在交貨期一周前,，約客戶查貨并將查貨日期告知計劃部,。

7.3：如果客人指定由第三方驗貨公司或公正行等驗貨的，要在交貨期兩周前與驗貨公司聯(lián)系,，預(yù)約驗貨時間,，確保在交貨期前安排好時間。確定后將驗貨時間通知工廠,。

8．制備基本文件,。工廠提供的裝箱資料，制作出口合同,，出口商業(yè)發(fā)票,，裝箱單等文件（應(yīng)由業(yè)務(wù)跟單員制作,，交給單證員）。

9．商檢：如果是國家法定商檢產(chǎn)品,，在給工廠下訂單時要說明商檢要求,，并提供出口合同，發(fā)票等商檢所需資料,。而且要告訴工廠將來產(chǎn)品的出口口岸,，便于工廠辦理商檢。應(yīng)在發(fā)貨一周之前拿到商檢換證憑單/條,。

10．租船訂倉：

10.1．如果跟客人簽定的合同是FOB CHINA條款,，通常客人會指定運輸代理公司或船公司,。應(yīng)盡早與貨代聯(lián)系,，告知發(fā)貨意向，了解將要安排的出口口岸,，船期等情況,，Q確認(rèn)工廠的交貨能否早于開船期至少一周以前，以及船期能否達(dá)到客人要求的交貨期,。應(yīng)在交貨期兩周之前向貨運公司發(fā)出書面定倉通知（ING ORDER）,，通常在開船一周前可拿到定倉紙。

10.2．如果是由賣方支付運費,，應(yīng)盡早向貨運公司或船公司咨詢船期,，運價，開船口岸等,。經(jīng)比較,，選擇價格優(yōu)惠，信譽好,，船期合適的船公司,，并告訴業(yè)務(wù)員通告給客人。如客人不同意時要另選客人認(rèn)可的船公司,。開船前兩周書面定倉,，程序同上。

10.3．如果貨物不夠一個小柜,，需走散貨時,，向貨代公司定散貨倉位。拿到入倉紙時,，還要了解截關(guān)時間,，入倉報關(guān)要求，等內(nèi)容。

10.4．向運輸公司定倉時,，一定要傳真書面定倉紙,，注明所定船期，柜型及數(shù)量,，目的港等內(nèi)容,，以避免差錯。

11．安排拖柜：

11.1．貨物做好并驗貨通過后,，委托拖車公司提柜,，裝柜。拖車公司應(yīng)選擇安全可靠,，價格合理的公司簽定協(xié)議長期合作,，以確保安全及準(zhǔn)時。要給拖車公司傳真以下資料：定倉確認(rèn)書/放柜紙,，船公司,，定倉號,，拖柜委托書,，注明裝柜時間，柜型及數(shù)量,，裝柜地址,，報關(guān)行，及裝船口岸等,。如果有驗貨公司看裝柜,，要專門聲明，不能晚到,。并要求回傳一份上柜資料,，列明柜號、車牌號,、司機(jī)及聯(lián)系電話等

11.2．傳真一份裝車資料給工廠,，列明上柜時間、柜型,、訂倉號,、訂單號、車牌號以及司機(jī)聯(lián)系電話,。

11.3．要求工廠在貨柜離開工廠后盡快傳真一份裝貨通知給業(yè)務(wù)部,，列明貨柜離廠時間、實際裝貨數(shù)量等,，并記裝箱號碼和封條號碼作為提單的資料,。要求工廠裝柜后一定要記住上封條。

12．委托報關(guān)：在拖柜同時將報關(guān)所需資料交給合作報關(guān)行，委托出口報關(guān)及做商檢通關(guān)換單,。通常要給報關(guān)留出兩天時間（船截關(guān)前）,。委托報關(guān)時，應(yīng)提供一份裝柜資料,，（報關(guān)委托書,、箱單、發(fā)票,、合同,、核銷單）內(nèi)容包括所裝貨物及數(shù)量，口岸,，船公司,，定倉號，柜號,，船開截關(guān)時間,，拖車公司，柜型及數(shù)量,，本公司的聯(lián)系人和電話等,。

13．獲得運輸文件：

13.1． 最遲在開船后兩天內(nèi)，要將提單補料內(nèi)容傳真給船運公司或貨運代理,。補料要按找L/C或客人的要求來做,，并給出正確的貨物數(shù)量，以及一些特殊要求等,，包括要求船公司隨同提單出的船證明等,。

13.2． 督促船公司盡快出提單樣板及運費帳單。仔細(xì)核對樣本無誤后,，向船公司書面確認(rèn)提單內(nèi)容,。如果提單需客人確認(rèn)的，要先傳真提單樣板給客人,，得到確認(rèn)后再要求船公司出正本,。

13.3． 及時支付運雜費，付款后通知船公司及時取得提單等運輸文件,。支付運費應(yīng)做登記,。

14．準(zhǔn)備其他文件

14.1．商業(yè)發(fā)票：L/C 要求提供的文件中，對商業(yè)發(fā)票要求最嚴(yán)格,。發(fā)票的日期要確定在開證日之后,，交貨期之前。發(fā)票中的貨物描述要與L/C上的完全相同,，小寫和大寫金額都要正確無誤,。L/C上對發(fā)票的條款應(yīng)顯示出來,，要顯示嘜頭。如果發(fā)票需辦理對方大使館認(rèn)證,，一般要提前20天辦理,。

14.2．FORMA原產(chǎn)地證書：FORM A 原產(chǎn)地證要在發(fā)貨之前到檢驗檢疫局申辦。需注意的是運輸日期要在L/C 的交貨期和開船日之前,，在發(fā)票日期之后,。未能在發(fā)貨之前辦理的，要辦理后發(fā)證書,，需提供報關(guān)單,，提單等文件。經(jīng)香港轉(zhuǎn)運的貨物,，F(xiàn)ORM A證書通常要到香港的中國商檢公司辦理加簽,，證明未在港對貨物進(jìn)行再加工。

14.3．一般原產(chǎn)地證：一般原產(chǎn)地證可在中國貿(mào)易促進(jìn)會辦理,，要求低一些,。可在發(fā)貨之后不太長的時間內(nèi)補辦,。如果原產(chǎn)地證書要辦理大使館加簽,，也和發(fā)票一樣要提前20天辦理。

14.4．裝運通知：一般是要求在開船后幾天之內(nèi),，要通知客人發(fā)貨的細(xì)節(jié),，包括船名，航班次,，開船日，預(yù)計抵港日,，貨物及數(shù)量,，金額，包裝件數(shù),，嘜頭,，目的港代理人等。有時L/C要求提供發(fā)送證明,，如傳真報告書,，發(fā)函底單等，注意按客人要求的時間內(nèi)辦理,。

14.5．裝箱單：裝箱單應(yīng)清楚地表明貨物裝箱情況,。要顯示每箱內(nèi)裝的數(shù)量，每箱的毛重,，凈重,，外箱尺寸,。按外箱尺寸計算出來的總體積要與標(biāo)明的總體積相符。要顯示嘜頭和箱號,，以便于客人查找,。裝箱單的重量，體積要與提單相符,。

15．交單：

15.1．采用L/C收匯的,，應(yīng)在規(guī)定的交單時間內(nèi)，備齊全部單證,，并嚴(yán)格審單,，確保沒有錯誤，才交銀行議付,。

15.2．采用T/T收匯的,，在取得提單后馬上傳真提單給客人付款，確認(rèn)受到余款后再將提單正本及其他文件寄給客人,。

15 3．如果T/T收匯的,，要求收全款才能做柜的，要等收款后再安排拖柜,。拿到提單后可立即寄正本提單給客人,。

16．業(yè)務(wù)登記：每單出口業(yè)務(wù)在完成后要及時做登記，包括電腦登記及書面登記,，便于以后查詢,，統(tǒng)計等。

17．文件存檔：所有的文件,、L/C和議付文件必須留存一整套以備查用,。

18．單證員平時應(yīng)注意收集運價變動，船期,，航線,，等信息，為業(yè)務(wù)員報價提供幫助