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1. 金康標準租船合同范本中的仲裁地點的選擇不包括

租船合同的共同內(nèi)容主要有以下諸項：出租人和承租人的名稱,、船名,、船籍、船級,、載貨重量,、容積等。不同見下面描述：航次租船合同　　租期為一個或幾個連續(xù)航次的租船合同,。其性質(zhì)是貨物運輸合同,。出租人雖租船合同然出租船舶,，但仍保有對船舶的控制，負責配備船長和船員,，并組織營運,。承租人租用船舶的目的是運輸貨物。航次租船合同具有以下特點：

①合同規(guī)定除裝卸費由某方負擔外,，船舶的全部開支由出租人負責,。

②運費按船舶實際裝載貨物噸數(shù)計算，或者擬定一個包干運費,。

③合同定有裝卸期限和延滯,、速遣條款。實際裝卸時期超過期限,由承租人向出租人支付滯期費;裝卸提前完成,，則由出租人向承租人支付速遣費,。

④關(guān)于出租人運輸貨物責任，大多數(shù)租船合同采用目前國際通行的《統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)定的國際公約》(又稱《海牙規(guī)則》)或《海牙－維斯比規(guī)則》的規(guī)定,。航次租船合同有各種標準格式,，通常采用的有波羅的海和國際航運協(xié)會制定的“金康”(GENCON)合同和北美糧谷租船合同等。定期租船合同　　出租人將船舶提供給承租人,，在約定的期限（數(shù)月至數(shù)年不等）內(nèi)按照約定的用途,，由承租人控制船舶的經(jīng)營并向出租人支付租金的合同。定期租船合同有以下特點：①合同規(guī)定出租人提供適合約定用途的船舶,，適當?shù)嘏鋫浯瑔T和裝備船舶,，并在租期內(nèi)維持船舶的適航狀態(tài)；承租人負責船舶經(jīng)營,，既可以將船舶用于承運自己或他人的貨物,，也可以經(jīng)營租船業(yè)務或用之于其他業(yè)務。船長應在合同范圍內(nèi)按承租人的指示運行船舶,，但在航行安全方面,，仍應接受出租人的命令。②承租人負責支付燃料費和港口費,，出租人負責支付船員工資和給養(yǎng),、船舶的折舊費、修理費和保險費,。③租金按艙容或按載重噸計算,，每月或每半月由承租人向出租人支付一次。④承租人運送第三方貨物時,，出租人和承租人通常都被視為提單上所載貨物的承運人,。定期租船合同有各種標準格式，使用比較多的有紐約產(chǎn)品交易所于1913年制訂的定期租船合同和波羅的海和國際航運協(xié)會于1939年制訂的波爾的姆租船合同,。前者偏護承租人,，后者偏護出租人,。中國租船公司于1980年制訂的中租期租船合同為中國租用外國船舶所采用的合同范本。光船租船合同　　承租人在一定租期內(nèi)為取得對特定船舶的控制和占有,，負責配備船長和船員并向出租人支付租金的合同,。它是一種財產(chǎn)（船舶）租賃合同，而不是運輸合同,。光船租船合同有以下特點：①光船租賃通常必須在主管當局登記,，而且有的國家，特別是從事船舶開放登記國家（見船舶登記）,，允許在租期內(nèi)改換船舶國籍,。②近年來，通過光船租賃以租購方式購置船舶,，已成為缺乏資金的航運公司籌措資金擴大商船隊的一項比較有效的措施,。銀行和其他金融機構(gòu)往往以出租人即賣船人的身份把船舶租售給某些信譽較好的航運公司，租購期滿后,，船舶所有權(quán)就歸于該航運公司,。

2. 根據(jù)租船合同條款的規(guī)定,如果在裝卸期限內(nèi)

定期租船：在租賃期間，船舶交由租船人管理,、調(diào)動和使用,。貨物的裝卸、配載,、理貨等一系列工作都由租船人負責,，由此而產(chǎn)生的燃料費、港口費,、裝卸費,、墊艙物料費等都由租船人負擔,。租金是按月（天或日歷月）以每一夏季載重噸為計算單位計收,。租金一經(jīng)約定即固定不變。

航次租船：在簽訂租船合同時,，承租雙方還需約定船舶的裝卸速度以及裝卸時間的計算辦法,，并相應地規(guī)定延滯費和速遣費率的標準和計算方法。

航次租船的特點是：無固定航線,、固定裝卸港口和固定航行船期,，而是根據(jù)租船人（貨主）的需要和船東的可能，經(jīng)雙方協(xié)商,，在程租船合同中規(guī)定,；程租船合同需規(guī)定裝卸率和滯期、速遣費條款,；運價受租船市場供需情況的影響較大,，租船人和船東雙方的其他權(quán)利,、義務一并在程租船合同中規(guī)定。

光船租船：這種租船不具有承攬運輸性質(zhì),，它只相當于一種財產(chǎn)租賃,。光船租船是指船舶所有人將船舶出租給承租人使用一定期限，但船舶所有人提供的是空船,，承租人要自己任命船長,、配備船員，負責船員的給養(yǎng)和船舶（經(jīng)營管理所需的一切費用）,。也就是說,，船舶所有人在租期內(nèi)除了收取租金外，不再承擔任何責任和費用,。

3. 金康合同屬于什么租船合同

94提單指的是金康租船提單1994年版的格式,；　　外代指的是外輪代理，也就是船公司代理,，那么無抬頭的話,，指的是consignee欄是無內(nèi)容的，即tobearer或toholder的提單,，誰拿來都可以提貨的,，適用于方便外輪代理公司為其代理的船公司出具提單?！　『＿\提單是承運人收到貨物后出具的貨物收據(jù),，也是承運人所簽署的運輸契約的證明，提單還代表所載貨物的所有權(quán),，是一種具有物權(quán)特性的憑證

4. 金康航次租船合同

航運術(shù)語縮寫大全

　　DFL DRAFT FULL LOAD 滿載吃水

　　DFT DRAFT 吃水,、匯票、草稿

　　DHD DEMURRAGE AND HALF DESPATCH 滯期費,，速遣費為滯期費的一半

　　DHDWTS DESPATCH&nbs p;MonEY HALF DEMURRAGE AND FOR WORKING TIME

　　SAVED 速遣費為滯期費的一半,，并按節(jié)省的工作時間計算

　　DHDWTS DESPATCH MonEY BENDS HALF DEMURRAGE AND FOR WORKING TIME

　　SAVED AT BOTH ENDS 裝卸港口的速遣費均按滯期費的一半，并按節(jié)省的工作時間計算

　　DIA. DIAMETER 直徑

　　DISCH D1SCHARGE 卸貨

　　DIST DISTANCE 距離

　　D.L.O DlSPATCH LOADING DELIVERY onLY 僅在裝貨時計算速遣費

　　DLVY DELIVERY 交貨

　　DO DITTO 同上,，同前

　　D/O DELIVERY ORDER 提貨單

　　D.O. DIESEL OIL 柴油

　　DOCS documentS 單證

　　DOZ DOZEN (一)打

　　D/P documentS AGAINST PAYMENT 付款后交付單據(jù)

　　DP DIRECT PORT 直達港

　　D/S DEVIATION SURCHARGE 繞航附加費

　　D.S. DIRECT SURCHARGE 直航附加費

　　D.S. SEA DAMAGE 海上損害

　　D.T.A. DEFINITE TIME OF ARRIVAL 船舶確切抵港時間

　　DTLS DETAILS 詳情

　　D.W. DOCK WARRANT 碼頭收貨單

　　D.W. DEADWEIGHT 載重噸

　　DWC DEADWEIGHT CAPACITY 受載量

　　DWCT DEADWEIGHT CARGO TonNAGE 載重噸,，受載噸

　　DWT DEAD WEIGHT TonNAGE 載重噸

　　DWTC DEAD WEIGHT TonNAGE OF CARGO 貨物載重噸

　　EFF EFFICIENCY 效率

　　E.G. EXAMPLE GRATIA， FOR EXAMPLE 例如

　　EIU EVEN IF USED 即使用也不計算

　　E/M EXPORT MANIFEST 出口載貨清單,，出口艙單

　　ENCL ENCLOSURE OR ENCLOSED 附件或所附的

　　ENG ENGINEER 工程師,，輪機員

　　ENG ENGINE 發(fā)動機，(主)機

　　E.&O.E. ERRORS AND OMMISIONS EXCEPTED 有錯當查/錯誤和遺漏不在此限

　　EQ EQUAL 等于

　　E.R. EN ROUTE (船舶)在途中

　　EST ESTIMATED 估計的,，預計的

　　ETA ESTIMATED TIME OF ARRIVAL (船舶)預計抵港時間

　　ETAD EXPECTED TIME OF ARRIVAL AND DEPARTURE (船舶)預計到達和離開時間

　　ETB EXPECTED TIME OF BERTHING (船舶)預計靠泊時間

　　ETC EXPECTED TIME OF COMMENCEMENT 預計開始時間

　　ETC. ET CETERA 等等

　　ETCD ESTIMATED TIME OF COMMENCING DISCHARGING (船舶)預計開始卸貨時間

　　ETD ESTIMATED TIME OF DEPARTURE (船舶)預計離港時間

　　ETE ESTIMATED TIME ENROUTE 預計(在海上)航行時間

　　ETL ESTIMATED TIME OF LOADING ( 船舶)預計開裝時間

　　ETS ESTIMATED TIME OF SAILING (船舶)預計開航時間

　　EX EXCLUDING 除外 ,，扣除

　　EXP EXPORT 出口

　　EXPS EXPENSES (費用)支出

　　EXT EXTENSlON 電話分機，延長

　　EXW EX WORK 產(chǎn)地交貨價

　　F FUEL OIL 燃油

　　FAA FREE OF ALL AVERAGE 一切海損均不賠償

　　FAQ FAIR AVERAGE QUALITY 中等貨

　　FAS FREE ALonGSIDE SHIP 船邊交貨價

　　FC FLOATING CRANE 浮吊

　　F/C FORECAST 預報

　　FCA FREE CARRIER 貨交承運人

　　FCL FULL ConTAINER LOAD 整箱貨

　　F. D. FREE DISCHARGE (船方)不負擔卸貨費用

　　FDFT FORE DRAFT 吃水,、艏吃水

　　F.&D. FREIGHT AND DEMURRAGE 運費和延滯費

　　FEFC FAR EAST FREIGHT ConFERENCE 遠東水腳公會

　　FEU FOURTY EQUIVALENT UFIT 40英尺標準箱

　　F. I. FREE IN (船方)不負擔裝貨費

　　F. I.B. FREE INTO BUNKERS (燃料)交到船上燃料艙價格

　　F. I.B. FREE INTO BARGE (燃料)交到油駁價格

　　FILO FREE IN AND LINER OUT (船方)不負擔裝貨費,，但負擔卸貨費

　　FILSD FREE IN LASHED,，SECURED AND DUNNAGED 船方不負擔裝貨、捆扎,、加固,、隔墊(料)等費用

　　FIO FREE IN AND OUT 船方不負擔裝卸費

　　FIOS FREE IN，OUT AND STOWED 船方不負擔裝卸費和理艙費

　　FIOST FREE IN,，AND OUT,，STOWED AND TRIMMED 船方不負擔裝卸、理艙,、平艙費

　　FIW FREE IN WAGON 船方不負擔裝人貨車費

　　FLT FULL LINER TERMS 全班輪條款

　　FLWS FOLLOWS 跟隨,，下面

　　FM FROM 從……，來自

　　F/M EXPORT FREIGHT MANIFEST 出口載貨運費清單,，運費艙單

　　F/N FIXTURE NOTE 訂艙確認書

　　FO FREE OUT 船方不負擔卸貨費

　　FO FUEL OIL 燃油

　　FO FOR ORDERS 等待指示

　　FO FIRM OFFER 實盤

　　FOB FREE ON BOARD 船上交貨 離岸價格

　　FOD FREE OF DAMAGE 損害不賠

　　F.O.W FIRST OPEN WATER 解凍后首次派船

　　F. P. FLOATING (OROPEN)POLICY 船名未定保險卑

　　FPA FREE OF PARTICULAR AVERAGE 平安險

　　FR FROM 自從

　　F. R. &C. C. FREE OF RlOTS AND CIVIL COMMOTIONS 暴動和內(nèi)亂不保條款

　　F. R. O.F FIRE RlSK ON FREIGHT 貨物火災險

　　FRT FREIOHT 運費

　　FT FOOT OR FEET 英尺

　　F/T FREIGHT TON 運費噸

　　F. T. FULL TERMS 全部條款

　　FW FRESH WATER 淡水

　　FWD FORWARD 前部

　　F.W.D FRESH WATER DAMAGE 淡水損害

　　FWDET FRESH WATER DRAFT 淡水吃水

　　FYG FOR YOUR GUIDANCE 供你參考,，供你掌握情況

　　FYI FOR YOUR INFORMATION 供你參考，供你掌握情況

　　FYR FOR YOUR REFERENCE 供你參考

　　GA GENERAL AVERAGE 共同海損

　　GENCON UNIFORM GENERAL CHARTER 統(tǒng)一雜貨(程)租船標準合同,，“金康程租合同”

　　GMT GREENWICH MEAN TIME 格林威治標準時間

　　GR GRAIN CAPACITY GROSS (船舶)散裝容積毛(重)

　　GRD GEARED 帶吊桿的

　　GRT GROSS REGISTER TonNAGE 總登記噸

　　GSP GENERALlZED SYSTEM OF PREFERENCES 普惠制

　　GW GROSS WEIGHT 毛重

　　HA HATCH 艙口

　　HADIM HATCH DIMENSION 艙口尺寸

　　HATUTC HALF TIME USED TO COUNT (AS LAYTIME) 實際所使用時間的一半應計算(為作業(yè)時間)

　　HD HEAVY DIESEL 重柴油

　　HO/HA HOLD/HATCH 貨艙,、艙口

　　HP HORSE POWER 馬力

　　HRS HOURS 小時

　　H.W. HIGH WATER 高潮

　　HWL HIGH WATER LEVEL 高潮水位

　　IAC INCLUDING ADDRESS COMMISSlON 包括租船人傭金

　　I.C.C INSTITUTE CARGO CLAUSES,LonDON INTERNATIonAL 倫敦協(xié)會貨物條款(保險)國際商會

　　IFO INTERMEDIATE FUEL OIL 中燃油

　　IMMEDLY IMMEDIATELY 立即

　　IMO INTERNATIonAL MARITIME ORGANIZATION 國際海事組織

　　IMP import 進口

　　IN INCH 英寸

　　INC. INCLUDING 包括

　　IND INDEX 指數(shù)

　　INSP INSPECTION INSPECTOR 檢驗，檢驗員

　　INST INSTANT 本月的,，立即

　　INT INTENTIO 發(fā)票

　　IOP IRRESPECTIVE OF PERCENTAGE 不管百分比

　　ITWF INTERNATIonAL TRANSPORT WORKERS FEDERATION 國際運輸勞工協(xié)會

　　IU IF USED 如果使用

　　J.&W.O. JETTISON AND WASHING OVERBOARD 投棄貨物和甲板,貨物被沖

　　KATT KIND ATTENTION 請轉(zhuǎn),，請交

　　KG KILOGRAM 公斤

　　KILO(S) KILOGRAMS 公斤

　　KM KILOMETER 公里

　　KT KNOT 節(jié)，海里(約合1.852公里)

　　K/T KILO-TONS 公噸

　　LADEN THE DRAFT WHEN DRAFTR VESSEL IS LADEN (船舶)滿載吃水

　　LAT LATITUDE 緯度

　　LBP LENGTH BETWEEN PERPENDICULARS (船舶)垂線間高

　　L/C LETTER OF CREDIT 信用證

　　LCL LESS THAN ConTAINER LOAD (集裝箱)拼箱貨

　　LD LIGHT DIESEL 輕柴油

　　L.D. LOADED DRAFT 滿載吃水

　　LDT LIGHT DEADWEIGHT

5. 租船運輸合同分航次租船合同與定期租船合同

1,、負責人不同：定期租船合同的承租人負責船舶營運,。在航次租船合同中，船舶的營運全部由船舶出租人負責,，支付包括燃料,、港口使用費在內(nèi)的一切營運費用，與班輪運輸一樣完成貨物的航次運輸,，實際上扮演著承運人的角色,，對完成該航次的貨物運輸向承租人負責。

2,、租金不同：定期租船合同按租用時間計算租金,。航次租船合同是按照包干運費或貨物實際或約定噸位數(shù)乘以運價計費,，并根據(jù)裝卸時間超過或不到合同規(guī)定期限的不同情況分別結(jié)算滯期費或速遣費,。定期租船合同不考慮貨物裝卸時間的快慢，不規(guī)定滯期費和速遣費,，因為原則上按租用時間長短來計算租金,。

3、航行區(qū)域不同：定期租船合同規(guī)定航行區(qū)域,。在航次租船合同中,，船舶被租用后仍由船舶出租人掌管,，調(diào)度和營運由他全面負責，合同中不涉及對船舶航行區(qū)域作出限制性規(guī)定的問題,。

4,、船主不同：定期租船合同的承租人不一定是貨主。航次租船合同的承租人通常是貨主或托運人,，租用船舶的目的是讓船舶出租人把他所交付的貨物從一個港口運到另一個港口,。