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1. 輪船招聘乘務(wù)員官網(wǎng)

空乘的英文：cabincrew crew 讀法英 [kru?] 　 　 美 [kru?] 　 　n. 全體船員,；全體乘務(wù)員,；(一組)工作人員；劃艇隊(duì)員v. 當(dāng)船員,；當(dāng)機(jī)務(wù)人員例句1,、Thecaptainpipedthecrewdownafterwork.船長吹哨讓全體船員下班。2,、Weareahappycrewinouroffice.我們辦公室的一伙人相處得很愉快,。短語1、crewmember 乘務(wù)員2,、acrewof 一組工作人員3、filmcrew 影片攝制組4,、cabincrew 航班空服人員5,、flightcrew飛行人員；空勤人員擴(kuò)展資料詞語用法crew的基本意思是“全體船員,全體機(jī)務(wù)人員”,也指“(除船長,、機(jī)長外的)船員,機(jī)務(wù)人員”“一隊(duì)工作人員”,屬集合名詞,。指整體時,謂語動詞用單數(shù)形式；指集體的各個成員時,謂語動詞用復(fù)數(shù)形式,。詞匯搭配1,、aircraftcrew機(jī)務(wù)人員2、aircrew機(jī)務(wù)人員3,、constructioncrew 施工員,；建筑隊(duì),；施工隊(duì)4、wreckingcrew 營救組,；搶險隊(duì)5,、rescuecrew 救護(hù)隊(duì)近義詞1、staff 員工2,、gang 一群3,、team 隊(duì)4、squad 班5,、troop 群

2. 國際貨輪船員招聘

辦理船員證需要多少錢

3. 輪船服務(wù)員招聘信息

答：就是在輪船上工作的員工,。

4. 客船乘務(wù)員招聘

招聘輪機(jī)畢業(yè)生。

因?yàn)楹Ｊ戮质聵I(yè)單位有些崗位是需要招聘保障輪船正常行駛的,。海事局負(fù)責(zé)我國海域的疆土管理,，指導(dǎo)各類船舶安全行駛，處理海上船舶事故等工作,。海事局的執(zhí)法隊(duì)員為了巡視檢查我國的海上領(lǐng)土,，需要乘坐自己的船舶，這樣就需要一部分與船舶專業(yè)相關(guān)的人才保障船舶日常運(yùn)行,，所以每年會招聘輪機(jī)專業(yè)的畢業(yè)生,。

5. 郵輪乘務(wù) 招聘

高鐵乘務(wù)員和郵輪乘務(wù)員都是入職者理想的職業(yè)，表面光鮮很體面的工作,，深受年青人歡迎的就業(yè)崗位,。

高鐵的工作時間要比郵輪的工作時間要短一些，因?yàn)楦哞F一個往返到站就可以下班回家了,。郵輪要航行好幾天返程后才能下班回家,，所以說高鐵會好一些！

6. 客輪船員招聘

現(xiàn)在的航運(yùn)公司還沒有專職的保安員（客輪不知道） 保安員都是兼職的,，還要經(jīng)過保安員培訓(xùn),，五天時間，各船員學(xué)校一般都可開展 大部分船公司都是由政委,、大副,、輪機(jī)長做船舶保安員，因?yàn)镮SPS《國際保安規(guī)則》規(guī)定要賦予保安員相當(dāng)?shù)臋?quán)力（SSO） 不是隨便可以做的,。

應(yīng)聘不了,，船舶保安員是根據(jù)公約強(qiáng)制配備的（911事件的產(chǎn)物），航運(yùn)公司為降低成本,，只用船上在職船員兼職,，不會另外招聘。一般是政委,，大副或輪機(jī)長這三個人中的一位,。所以不可能做船上保安員

7. 客船輪機(jī)員招聘

海員是航行大海的船只的工作人員的統(tǒng)稱,，一般分為高級海員和普通海員。高級海員分為管理級和操作級：管理級：船長,，輪機(jī)長,，大副，大管輪,，政委（僅中國有）,；操作級：二副，二管輪,，三副,，三管輪。 普通海員又稱支持級 水手長,，機(jī)工長,，一水，二水,，機(jī)工等,，還包括廚師，事務(wù)員等?，F(xiàn)在國內(nèi)沿海的船上絕大部分還有管事一職,，又稱為船東代表，應(yīng)屬管理級,。 海員不僅要有強(qiáng)健的體魄,、嫻熟的專業(yè)技能，還要具備良好的心理素質(zhì),、較強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力和應(yīng)對突發(fā)事件的應(yīng)變能力,，海員職業(yè)對從業(yè)人員具有相當(dāng)高的職業(yè)素養(yǎng)要求。

海員職業(yè)按職務(wù)層次劃分,，分為高級海員和普通海員二類,。海員包括：海事、漁政,、海監(jiān),、科考船員、商船船員,、引航員統(tǒng)稱為海員。

高級海員從事船舶駕駛,、管理等技術(shù)要求較高的工作,，培養(yǎng)周期長，成本高,，待遇高,；普通海員從事一般技術(shù)性工作,，培養(yǎng)周期短，見效快,。

按專業(yè)性質(zhì)劃分,，分航海技術(shù)專業(yè)（又稱船舶駕駛）和輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)（又稱船舶輪機(jī)）二個專業(yè)職務(wù)。航海技術(shù)專業(yè)負(fù)責(zé)船舶航行和甲板機(jī)械的維修保養(yǎng),，輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)從事船舶主機(jī)等機(jī)器設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng),。

航海技術(shù)（船舶駕駛）專業(yè)海員職業(yè)可分：船長、駕駛員（大副,、二副,、三副）、值班水手,另外電報員己撤銷,。

“船長”是船上的最高指揮者,，全面負(fù)責(zé)船舶的安全航行和營運(yùn)，在英美等國,，船長不屬于船員,，而單獨(dú)作為一種職業(yè)。船長在我國也是一個職稱,，“船長”是中級職稱,，“高級船長”是高級職稱。如今在我國有很多非船員的職業(yè)也多由或者必須由具有船長資質(zhì)的人來擔(dān)任,，比如海事調(diào)查官,、航運(yùn)公司或國際船舶管理公司的海務(wù)部、船務(wù)部負(fù)責(zé)人以及指定人員等,。

“大副”,、“二副”、“三副”分別負(fù)責(zé)船舶駕駛工作,、甲板部日常工作,、貨物裝卸工作、救生及消防工作,。

“值班水手” 在值班駕駛員,、水手長的領(lǐng)導(dǎo)下，履行值班職責(zé)或參加維修保養(yǎng)工作,。

輪機(jī)工程專業(yè)海員職業(yè)可分：輪機(jī)長,、輪機(jī)員（大管輪、二管輪,、三管輪）,、電機(jī)員,銅匠,修理工,值班機(jī)工。

“輪機(jī)長”是船舶的技術(shù)總管,，負(fù)責(zé)保證船舶的所有機(jī)械設(shè)備,、主機(jī)系統(tǒng)的正常運(yùn)作,。

“大管輪”、“二管輪”,、“三管輪”負(fù)責(zé)船舶機(jī)艙人員的日常管理,，特別是負(fù)責(zé)主機(jī)、輔機(jī)操作與運(yùn)行,、機(jī)艙設(shè)備的保養(yǎng)和保管,、船上其它機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)。

國內(nèi)南北線的大船偶爾配備電機(jī)員 一般情況下中小型船由二管輪或大管兼替 電機(jī)員主要值白天班 晚上待命 如有電路損壞必須聽從船長或老軌的指令前去搶修.

"銅匠,修理工,值班機(jī)工” 在大管輪和機(jī)工長的領(lǐng)導(dǎo)下,，履行輪機(jī)值班職責(zé),，參加機(jī)電設(shè)備的維修保養(yǎng)工作。

考慮到船舶航行時海員工作的特點(diǎn),，一般工作時間被劃分為四小時一班,，即：04：00—08：00、08：00—12：00,、12：00—16：00,、16：00—20：00、20：00—24：00,、24：00—04：00,，由當(dāng)值駕駛員、輪機(jī)員,、值班水手,、值班機(jī)工分別按時輪流工作。

8. 輪船乘務(wù)員招聘條件

乘務(wù)員這個稱呼適用范圍比較廣,，比如空姐也叫空中乘務(wù)員,，火車司機(jī)又叫機(jī)車乘務(wù)員，火車檢車員叫車輛乘務(wù)員,，列車員也可以叫乘務(wù)員,，這兩個詞看適用對象，如果說適用對象是列車員的話,，這兩個稱謂都是相同的,，沒有區(qū)別。一般認(rèn)為在輪船,、列車,、飛機(jī)上為乘客服務(wù)的工作人員。公共汽車和電車上的工作人員,，也統(tǒng)稱乘務(wù)員,。

　　乘務(wù)員一般要求身體健康，五官端正，身材勻稱,，口齒清晰，無色盲,。無慢性,、傳染性惡疾。身體健康,能適應(yīng)列車員連續(xù)工作的特點(diǎn),無傳染病,、心臟病,、暈車等。

　　紋身如果在容易看見的地方一般也不會過,。