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1. 換甲板的船

需要提供如下材料：

1、《辦理船員證件工作單》,；

2,、十二個月內(nèi)的《海員體格檢查表》；

3,、有效身份證件及其影印件,；

4、兩張近期直邊正面2寸免冠白底彩色照片,；

5,、有效的《船員服務(wù)簿》；

6,、有效的《船員適任證書》,；

7、填妥的《中華人民共和國海船船員適任證書申請表》,；

8,、知識更新培訓(xùn)合格證（如果沒有其他甲板高級船員職務(wù)證書，需要參加知識更新培訓(xùn)）,。

2. 輪船的甲板

常見的船首形狀有五種：直立型首,、前傾型首、飛剪型首,、破冰型首和球鼻型首,。

一,、直立型首，首柱呈與基線相垂直或接近垂直的直線,，首部甲板面積不大,。這種首現(xiàn)在主要用于駁船和特種船舶上。

二,、前傾型首,，首柱呈直線前傾或微帶曲線前傾，首部不易上浪,，甲板面積大,，在發(fā)生碰撞時船體水線以下的部分不易受損， 外觀上比較簡潔,，有快速感,。軍船上多采用直線前傾型，民船上常用微帶曲線前傾型,。

三,、飛剪型首，首柱在設(shè)計水線以上呈凹形曲線,，首部不易上浪,，且較大的甲板懸伸部可以擴(kuò)大甲板面積，有利于布置錨機(jī)和系船設(shè)備,。飛剪型首常用在遠(yuǎn)洋航行的大型客船和一些貨船上,。

四、破冰型首,，設(shè)計水線以下的首柱呈傾斜狀,，與基線約成ont FACE='黑體'>30°夾角，以便沖上冰層,。該型式的首用于破冰船上,。

五、球鼻型首,，設(shè)計水線以下的首部前端有球鼻型的突出體,，突出體有多種形狀，其作用是減小興波阻力,。球鼻首多用在大型遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船和一些軍艦上,，軍艦上可利用球鼻的突出體裝置聲納。

3. 船換木板什么時候不是這條船

第一只船,，運(yùn)的數(shù)量是9800除以2,，再1400除以2，就是4200,；第二只船,，運(yùn)的數(shù)量是9800-4200，結(jié)果 除以2,，再減去200除以2,，就是2700,；第三只船,，運(yùn)的數(shù)量是9800-4200-2700,，就是2900。所以,，第一只船,，4200，第二只船,，2700,，第三只船，2900,。

4. 船換木板還是原來那艘船

因?yàn)闆]有人會來救魯濱遜的

魯濱遜在島上呆了好幾年,，根本沒有人來救他，所以他只能用木頭做一艘船離開,。

如果他不要木頭做一艘船離開,，而是繼續(xù)等人來救他的話，那么他很有可能會死在島上,，到時候人們只會在島上發(fā)現(xiàn)一具白骨,。

所以魯濱遜必須自己做船離開，不然他就會死,。

5. 換船的木板 船還是以前的船嗎

當(dāng)重力大于浮力就會下沉,。重力小于浮力會上浮。鐵船浮力不小于重力自然漂浮,。

6. 每天換一塊甲板,還是原來的船?

人在船上走的時候,，人的腳底有相對與船的甲板向后運(yùn)動的趨勢，所以人受到方向向前的靜摩擦力,，跟地面上一樣,，你想想走路的時候腳是不是在往后蹬。人車模型也一樣,。

7. 船換船板之后還是原來的船嗎

一定不是即使不換木板那也不是原來的船了原來的船只在原來是

8. 船為什么要刷甲板

　　是他的朋友本·羅杰斯,，正在扮演一只蒸汽輪船“大密蘇里號”。以下是原文：

　　他拿起刷子,，一聲不響地干了起來,。不一會兒，本·羅杰斯出現(xiàn)了——在所有的孩子們當(dāng)中,，正是這個男孩叫湯姆最害怕,。湯姆最怕他的譏諷,。本走路好像是做三級跳——這證明他此時的心情輕松愉快，而且還打算干點(diǎn)痛快高興的事,。他正在吃蘋果,，不時地發(fā)出長長的、好聽的“嗚——”的叫聲,，隔會兒還“叮當(dāng)當(dāng),、叮當(dāng)當(dāng)”地學(xué)鈴聲響，他這是在扮演一只蒸汽輪船,。他越來越近,，于是他減慢速度，走到街中心,，身體傾向右舷,，吃力、做作地轉(zhuǎn)了船頭使船逆風(fēng)停下——他在扮演“大密蘇里號”,，好像已吃水九英尺深,。他既當(dāng)船，又當(dāng)船長還要當(dāng)輪機(jī)鈴,。因此他就想象著自己站在輪船的頂層甲板上發(fā)著命令,，同時還執(zhí)行著這些命令。

　　“停船,，伙計,！叮——啊鈴,！”船幾乎停穩(wěn)了,，然后他又慢慢地向人行道靠過來。

　　“調(diào)轉(zhuǎn)船頭,！?！♀彙彛　彼麅杀凵熘?，用力往兩邊垂著,。

　　“右舷后退，?！♀彙?！嚓嗚——嚓——嚓嗚！嚓嗚,！”

　　他一邊喊著,，一邊用手比劃著畫個大圈——這代表著一個四十英尺大轉(zhuǎn)輪。

　　“左舷后退,！?！♀彙?！嚓嗚——嚓——嚓嗚——嚓嗚！”左手開始畫圈,。

　　“右舷停,！叮——啊鈴——鈴,！左舷停！右舷前進(jìn),！停,！外面慢慢轉(zhuǎn)過來！?！♀彙?！嚓——嗚——嗚！把船頭的繩索拿過來,！快點(diǎn),！喂——再把船邊的繩索遞過來——你在發(fā)什么呆！把繩頭靠船樁繞住好,，就這么拉緊——放手吧,！發(fā)動機(jī)停住，伙計,！?！♀彙彛∠Ｌ亍Ｌ亍Ｌ?！”（摹仿著汽門排氣的聲音,。）

　　湯姆繼續(xù)刷柵欄，——不去理睬那只蒸汽輪船,，本瞪著眼睛看了一會兒,，說：

　　“哎呀，你日子好過了,，是不是,？”

9. 甲板船是做什么的

甲板間艙

 通常指設(shè)置在兩層甲板之間的艙。

在貨艙中兩層甲板之間所形成的艙間稱甲板間艙,，也叫二層艙或二層柜,。

對于船舶內(nèi)的房間而言，主甲板以下的多稱為“艙”,。如：機(jī)艙,、舵艙、錨鏈艙等,，而主甲板以上的上層建筑內(nèi)的房間多稱為“室”,。如：駕駛室,、船長室、輪機(jī)長室等,。在船舶建造時如要進(jìn)行查艙等工作,，就會把全船的各房間通稱為“各艙室”。

10. 換木板的船

木船通常都是用的優(yōu)質(zhì)的硬木,，一般為楸木,，檀木，柚木,，愧木,，花梨木，桃木等,，這些木材硬度高,，耐水泡，經(jīng)過多年的水中沖刷和浸泡,，船木打造出來的實(shí)木家具不僅防水防火防潮,，經(jīng)久耐用，還有著很好的寓意,，船木具有非常高的收藏價值,，一是船木在水中浸泡的時間久遠(yuǎn)，再加上船木是屬于有限資源,，