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1. 輪船油價

. 加油量計算方法：

1. 加油測量是1米加油溫度60度 ,，重油20度密度為0.983.運動粘度（50度）119平方mm/s

船頭吃水6米船尾吃水6.2米,。船左右吃水差為0.求加油量為噸,。

2. 一般以萬噸公里計算油耗為40kg左右,，以10km/h行駛，一小時就要400kg的油耗

3. 小到幾百噸大到上千噸,，雖然船舶在建造設(shè)計的時候按照船舶噸位設(shè)置了多個油倉，但在實際運輸過程中,，根據(jù)航線的長短,，航區(qū),，天氣，海況等因素,，為了達(dá)到載運最大化而又不影響航行,，尤其是油價在各個港口的差異，船長都會要求合理的計算每次加載的數(shù)量的,，沒有一定的標(biāo)準(zhǔn),。

2. 輪船用重油價格

30萬噸巨輪一天油耗9600公斤,！

一. 加油量計算方法： 1. 加油測量是1米加油溫度60度 ，重油20度密度為0.983.運動粘度（50度）119平方mm/s 船頭吃水6米船尾吃水6.2米,。船左右吃水差為0.求加油量為噸。

2. 一般以萬噸公里計算油耗為40kg左右,，以10km/h行駛，一小時就要400kg的油耗 3. 小到幾百噸大到上千噸,，雖然船舶在建造設(shè)計的時候按照船舶噸位設(shè)置了多個油倉，但在實際運輸過程中,，根據(jù)航線的長短,，航區(qū)，天氣,，海況等因素,，為了達(dá)到載運最大化而又不影響航行,，尤其是油價在各個港口的差異,，船長都會要求合理的計算每次加載的數(shù)量的，沒有一定的標(biāo)準(zhǔn),。

二. 排量的定義是指:各個氣缸活塞行程體積的總和,。一輛1.6L排量的四缸汽車，每個氣缸排量大概是0.4L,。 1. 一艘八萬噸級的船舶,，假如它的主推進(jìn)柴油機為直列5缸，2沖程柴油機,。最大馬力是 11300KW最高轉(zhuǎn)速是105RPM,，透平(就是渦輪增壓器)最高轉(zhuǎn)速是11800RPM，每個氣缸直徑 0.58米,，活塞行程為2.416米,，就是說一個氣缸的高度就有一層樓那么高。那么它每個缸的排 量就是π×0.58/2×2.416,，結(jié)果是638L,，5個缸總排量就是3190L。

2. 這當(dāng)然不能跟我們家的汽車相比,，汽車的發(fā)動機才一個小西瓜差不多大小,，而船舶發(fā)動機都有好幾層樓那么高，幾個房間那么大呢,！

3. 那么八萬噸級的船舶百公里油耗是多少呢,？按最大時速15節(jié)算(1節(jié)＝1海里/小時，1海里＝1.852公里)就是時速能達(dá)到27.78公里,，24小時能跑666.72公里,，耗油25噸，百公里油耗就約為3.75噸,。

4. 貨輪柴油機燒的一般都是重油,，所謂重油就是原油提煉完輕柴油和汽油之后剩下來的殘留物，可想而知,，重油油品有多差,，柴油機燃燒環(huán)境有多惡劣。 5. 重油粘稠度很高,，稍微遇冷就凝結(jié)成塊了,，大家可以想象一下鋪柏油路的瀝青，大概就這樣子,。所以重油需要加熱到120℃左右才能有很好的流動性,，便于管路傳輸和燃燒。 6. 民用船舶之所以使用重油最主要的原因是便宜,，提高經(jīng)濟性,，其次就是安全,。如今重油的價格大概是2169元/噸，而輕柴油的價格是7127元/噸,，

3. 油輪 運價

3000噸船舶運輸一次在300公里約8萬元,。

4. 輪船油價格

輪船用油為殘渣燃料油。 世界各國之間開辟水上通道的遠(yuǎn)洋巨輪大都以燃料油為動力,，因為燃料油比煤易于儲存和運輸,，價格也較便宜。

殘渣型燃料油包括船用殘渣燃料油RMD80,、RME180,、RMG380等。主要用于低速柴油機,，或者與餾分型燃料混合后用于低速柴油機,。

蒸汽輪機要用重油來燒鍋爐，因為重油較黏稠,，利于長時間燃燒,，而輕油類（包括汽油。柴油）比較稀,，燃燒時溫度很高,，但不能維持很久。

5. 輪船柴油價格

輪船用油為殘渣燃料油,。

世界各國之間開辟水上通道的遠(yuǎn)洋巨輪大都以燃料油為動力,，因為燃料油比煤易于儲存和運輸，價格也較便宜,。殘渣型燃料油包括船用殘渣燃料油RMD80,、RME180、RMG380等,。主要用于低速柴油機,，或者與餾分型燃料混合后用于低速柴油機。

蒸汽輪機要用重油來燒鍋爐,，因為重油較黏稠,，利于長時間燃燒，而輕油類（包括汽油,。柴油）比較稀，燃燒時溫度很高,，但不能維持很久,。

6. 船的油價多少錢一噸

因價格戰(zhàn)帶動了船只需求，從美國往中國運送石油的成本已飆升至近10美元/桶,，幾乎是當(dāng)前美國基準(zhǔn)油價的一半,。因沙特預(yù)訂船只來釋放大量原油,，而且貿(mào)易商紛紛尋求船只用于浮動存儲。從原油到航油等成品油,，所有都在被囤積,，因為市場結(jié)構(gòu)導(dǎo)致遠(yuǎn)期價格比即期合約價格高，這讓現(xiàn)下囤貨之后再賣變得有吸引力,。此外,，用以出口美國原油的船只需求增加，因為新冠疫情之下這個全球最大原油消費國的需求減少,，而且白宮購買國內(nèi)原油以補充緊

因價格戰(zhàn)帶動了船只需求,，從美國往中國運送石油的成本已飆升至近10美元/桶，幾乎是當(dāng)前美國基準(zhǔn)油價的一半,。因沙特預(yù)訂船只來釋放大量原油,，而且貿(mào)易商紛紛尋求船只用于浮動存儲。從原油到航油等成品油,，所有都在被囤積,，因為市場結(jié)構(gòu)導(dǎo)致遠(yuǎn)期價格比即期合約價格高，這讓現(xiàn)下囤貨之后再賣變得有吸引力,。此外,，用以出口美國原油的船只需求增加，因為新冠疫情之下這個全球最大原油消費國的需求減少,，而且白宮購買國內(nèi)原油以補充緊急儲備的計劃遭到民主黨阻撓,。

【價格戰(zhàn)帶動船只需求 美國原油船運成本激增】 因價格戰(zhàn)帶動了船只需求，從美國往中國運送石油的成本已飆升至近10美元/桶,，幾乎是當(dāng)前美國基準(zhǔn)油價的一半,。因沙特預(yù)訂船只來釋放大量原油，而且貿(mào)易商紛紛尋求船只用于浮動存儲,。從原油到航油等成品油,，所有都在被囤積，因為市場結(jié)構(gòu)導(dǎo)致遠(yuǎn)期價格比即期合約價格高,，這讓現(xiàn)下囤貨之后再賣變得有吸引力,。此外，用以出口美國原油的船只需求增加,，因為新冠疫情之下這個全球最大原油消費國的需求減少,，而且白宮購買國內(nèi)原油以補充緊急儲備的計劃遭到民主黨阻撓。

7. 輪船油價格多少錢一噸

船上用的燃料是重油,。也是石油提煉各種汽油,，輕柴，后剩的最后第二道叫重油,，也叫渣油,，可能最后一級可能就是瀝清油了,。輪船燒的燃油較重一般得加熱300度左右才能供主杠燃燒，目前大多數(shù)輪船都在用這種油,，只是稱度上不同,，有晶燒1000秒，有的燒1500秒,，總之都得加高溫才能用,。

8. 輪船燃油是什么油價格

遠(yuǎn)洋輪船燃料最主要的仍然是重油。也有少量輪船采用柴油,，或天然氣,。 采用重油的最主要原因是因為其相對便宜的價格。另外,，雖然在陸地上,，有各種各樣的法規(guī)約束污染物的排放，直接導(dǎo)致燃料的升級換代,，在海上卻沒有這些限制,。雖然重油的污染大很多，畢竟成本也低很多,。

開辟水上通道的遠(yuǎn)洋巨輪大都以燃料油為動力,，因為燃料油 比煤易于儲存和運輸，價格也較便宜,。

在冶金工業(yè)中,，也可用燃料油代替焦炭冶煉金屬。

燃料油來源主要是減壓渣油和裂化殘油兩種,。這種燃料油黏度較 小,，凝點較低，因而稍加預(yù)熱或不加預(yù)熱就可使用,。