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1. lng液化工廠工藝流程

天然氣液化是一個(gè)低溫過程,，步驟如下： 天然氣經(jīng)預(yù)處理，脫出重質(zhì)烴,、硫化物,、CO2、水等雜質(zhì),； 在常壓下深冷到-160℃便成液態(tài)天然氣(LNG),。 簡介： 液化天然氣(Liquefied Natural Gas，簡稱LNG),，主要成分是甲烷,，被公認(rèn)是地球上最干凈的能源。無色,、無味,、無毒且無腐蝕性，其體積約為同量氣態(tài)天然氣體積的1/625,，液化天然氣的重量僅為同體積水的45%左右,。

其制造過程是先將氣田生產(chǎn)的天然氣凈化處理,，經(jīng)一連串超低溫液化后，利用液化天然氣船運(yùn)送,。

液化天然氣燃燒后對空氣污染非常小,，而且放出的熱量大，所以液化天然氣是一種比較先進(jìn)的能源,。

2. lng液化主要工藝流程

1.LNG是液化天然氣的英文簡稱,，液化天然氣是要用專用車運(yùn)輸?shù)摹Ｑb車的話,，是外面的貯罐通過增壓器給貯罐加壓,，使LNG從貯罐內(nèi)通過LNG運(yùn)輸車的進(jìn)液管到運(yùn)輸車內(nèi)。

2.這里的進(jìn)液管是指車與庫都有專用的接口,，用軟管相連,。軟管的接頭是卡式的，用軟管接上后,，開動輸送泵,，進(jìn)行裝運(yùn)。

3.卸車是LNG運(yùn)輸車通過增壓器給運(yùn)輸車加壓,，使LNG從運(yùn)輸車內(nèi)通過運(yùn)輸車的出液管到外面的貯罐內(nèi),。

4.LNG運(yùn)輸車的裝卸也可以不用增壓器，用低溫泵,。

5.LNG運(yùn)輸車的原理有點(diǎn)像家里用的開水瓶,，只不過液化天然氣是零下100多度的液體。裝的話,，一般到專門的地方,，人家有泵，直接過來,。卸的話,，用軟管，都是用泵抽的,。

3. lng氣化站工藝流程圖

1. 確認(rèn)進(jìn)液管干線處于冷態(tài),，否則應(yīng)利用上進(jìn)液（LNG貯罐上進(jìn)液或罐車上進(jìn)液）冷氣預(yù)冷進(jìn)液管。

2. 監(jiān)護(hù)罐車按指示牌位倒車,，倒車完畢,，把指示牌放置車前，防止卸車時(shí)啟動車輛,。

3. 卸車前關(guān)閉進(jìn)出液總管連通閥,，關(guān)閉卸車回流閥。

4. 打開目的罐上下進(jìn)液閥,，確定進(jìn)液總管壓力,。

5. 連接卸車軟管及接地線,，檢查卸車臺閥門啟閉狀態(tài)，保證卸車管路和增壓管路暢通,，旁路關(guān)閉,。

6. 打開吹掃閥門及罐車管路放空閥門，分別對卸車軟管進(jìn)行氮?dú)獯祾摺?/p>

7. 吹掃完畢,，關(guān)閉氮?dú)獯祾唛y,，緩慢打開去卸車增壓器液相管閥門對管線進(jìn)行預(yù)冷（以增壓器進(jìn)口法蘭結(jié)霜視為預(yù)冷完畢，時(shí)間10分鐘左右）,。其后全開去增壓器管路閥門給罐車增壓至0.7 Mpa,。

8. 緩慢打開進(jìn)液閘閥,對管線進(jìn)行預(yù)冷（以進(jìn)液管法蘭結(jié)霜視為預(yù)冷完畢，時(shí)間10分鐘左右）,。其后全開進(jìn)液閘閥進(jìn)液,，進(jìn)液管線壓力與貯罐壓力差保證在0.2 Mpa以上，但進(jìn)液管壓力不得超過0.65 Mpa9. 卸車過程中,，當(dāng)罐車LNG液位在400mm以上時(shí),，罐車壓力應(yīng)保持在0.7 Mpa左右。10. 當(dāng)罐車LNG液位趨近于零位,，罐車LNG壓力與目的貯罐LNG壓力相等時(shí)視卸車完畢,。11. 向BOG緩沖罐排放罐車內(nèi)余氣后，關(guān)閉罐車液相,、氣相閥門,，打開卸車臺進(jìn)液管與BOG管連通閥,，關(guān)閉BOG去緩沖罐閥門,，關(guān)閉進(jìn)液閘閥，打開放空閥,，使進(jìn)液管,、BOG管低壓余氣通過卸車放空管路排出后，拆卸軟管及接地線,。收回車輛指示牌,。12. 關(guān)閉進(jìn)液目的罐進(jìn)液前閥，打開進(jìn),、出液連通閥,，卸車回流閥。13. 卸車時(shí)為加快卸車速度可打開目的罐手動BOG閥,，或?qū)⒈怀溲b罐的增壓回路與相它罐的增壓回路連通,，以達(dá)到降低罐內(nèi)壓力的目的，以便提高卸車速度,。

4. LNG氣化站工藝流程

lng氣化站卸車的槽車要向卸出口方向傾斜,，才能卸干凈物料

5. lng的液化生產(chǎn)工藝

當(dāng)發(fā)動機(jī)起動,，閥門打開，LNG氣瓶內(nèi)的液化天然氣依靠氣瓶自身的壓力,，通過控制閥和燃料限流閥進(jìn)入氣化器中,。氣化器通過發(fā)動機(jī)回水來對LNG進(jìn)行加熱，在氣化器中液化天然氣被氣化成氣態(tài)天然氣,。

天然氣發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)所需要的天然氣壓力范圍為0．6～0．8MPa,，該壓力通過氣化器后供氣管路上的電控調(diào)壓器來控制，確保氣體燃料的壓力不超出發(fā)動機(jī)規(guī)定的壓力范圍,，安裝時(shí)應(yīng)保證電控調(diào)壓器天然氣出口與混合器進(jìn)氣口距離控制在500mm以內(nèi),。

天然氣與過濾后的空氣在混合器中混合，從而為汽車發(fā)動機(jī)提供燃料,。為了增加供氣管路上的氣體容量,，在發(fā)動機(jī)負(fù)荷發(fā)生變化時(shí)，保持供氣壓力的相對穩(wěn)定,，在LNG汽車的供氣管路上,，還裝設(shè)有緩沖器。當(dāng)天然氣燃燒后,，燃燒產(chǎn)物經(jīng)過催化轉(zhuǎn)化器排到大氣中,，由于有污染的氣體在催化轉(zhuǎn)化器中參與化學(xué)反應(yīng)，使得最終排到大氣中的汽車尾氣污染物大幅減少,。

6. lng液化工廠詳細(xì)流程圖

LNG就是液化天然氣的英文縮寫,！天然氣就是甲烷，一種燃料,，無色無味無毒,。LNG氣化器的工作原理簡單的說是液體變成氣體（也就是氣化）需要吸收熱量。LNG氣化器一般都選用環(huán)境氣化器,，液態(tài)的天然氣（LNG）通過氣化器的里面的管線,，管線或者葉片與大氣相通，液態(tài)的燃?xì)馕湛諝庵械臒崃?，使其氣化（LNG的沸點(diǎn)是-162℃）,。為什么要?dú)饣兀恳驗(yàn)樵跉鈶B(tài)的天然氣在工業(yè),，化工,，生活，發(fā)電,，汽車業(yè)等等用途廣,！汽車也用LNG為燃料的！效果更好，但是LNG汽車建造成本更高,！LNG氣化器的作用就是起到到液態(tài)的燃?xì)鈿饣蓺鈶B(tài)的天然氣的作用?。?！希望采納?。。,?！

7. lng液化工廠項(xiàng)目建設(shè)流程

送氣-預(yù)處理（脫酸、脫硫脫汞,、脫水）-液化（多種工藝,較多使用混合冷劑制冷工藝）-產(chǎn)液-棧臺-外運(yùn),；

8. LNG液化工藝

液化氣也就是我們家里用的天然氣，這種其實(shí)是需要經(jīng)過一定的工藝和流程才能夠得到的,，天然氣在液化過程中得到凈化變得無色無味,、無毒，不僅有利于環(huán)境保護(hù),，而且可以節(jié)省成本,，下面來帶您了解天然液化氣是如何生產(chǎn)的。

工藝流程圖如下：

從原料氣開始到進(jìn)入儲罐和裝車系統(tǒng),，生產(chǎn)LNG大概歷經(jīng)七個(gè)步驟,。

第一步，原料氣進(jìn)入過濾分離器,，進(jìn)一步分離脫除夾帶的液滴和固體顆粒物,。

第二步，原料氣經(jīng)過計(jì)量后進(jìn)入胺接觸塔,，通過與胺液充分接觸,，脫除原料氣中的酸性氣體。

第三步,，脫除酸性后的天然氣進(jìn)入分子篩干燥器,，脫除上游胺裝置未能脫除的水分和低分子量的硫醇,。

第四步,，脫水合格后的天然氣進(jìn)入脫汞床，脫除原料氣中可能含有的微量汞,。

第五步,，通過實(shí)時(shí)分析原料氣，脫酸,、脫水,、脫汞后指標(biāo)合格的原料氣進(jìn)入氨預(yù)冷器，與液氨進(jìn)行充分換熱,，對原料氣進(jìn)行初步預(yù)冷,。

第六步,，預(yù)冷后的天然氣進(jìn)入重?zé)N洗滌系統(tǒng)，脫除原料氣中C5以上的重組分子后進(jìn)入冷箱,，再與混合冷劑充分換熱,，逐步冷卻至-160℃后離開冷箱。

第七步,，LNG進(jìn)入輸送管線,，最終進(jìn)入LNG儲罐。

在生產(chǎn)液化天然氣中所涉及到的工藝有：

（1）單一制冷液化工藝

這種液化工藝也被叫作階式制冷液化工藝或串級液化工藝,，該工藝的使用主要應(yīng)用到一定的制冷劑,，比如甲烷、乙烯或者丙烷等 除此之外,，還需要低溫度環(huán)境,，處理后的溫度將會一次達(dá)到零下30度、零下90度,、零下150度左右,，在冷卻劑與超低溫的雙重作用下天然氣便會冷卻轉(zhuǎn)換成液化的天然氣。

2) 膨脹制冷液化工藝

這種液化工藝是一種不采用制冷劑的液化工藝,，該工藝的特點(diǎn)是天然氣原料氣經(jīng)壓縮后再經(jīng)節(jié)流后溫度下降從而實(shí)現(xiàn)部分液化,，先利用壓縮機(jī)對于氣態(tài)的天然氣進(jìn)行加工，加工以后,，再對天然氣進(jìn)行冷卻,，冷卻以后，利用膨脹機(jī)器對于冷卻后的天然氣進(jìn)行膨脹處理,，進(jìn)而使得天然氣得到液化,。

由于經(jīng)過液化處理過的天然氣更加適合運(yùn)輸和儲存，而且可以保證液化天然氣處于制冷狀態(tài),，直到它被還原為氣態(tài),。當(dāng)液化天然氣被升溫還原為它的自然狀態(tài)時(shí)，天然氣就可通過管線輸往家庭用戶,、發(fā)電廠和工業(yè)用戶,。

9. lng液化工藝流程圖

液化天然氣(Liquefied Natural Gas,簡稱LNG)的主要成分是甲烷,被公認(rèn)是地球上最干凈的化石能源。無色,、無味,、無毒且無腐蝕性,天然氣在常壓和-162℃左右可液化,液化天然氣的體積約為氣態(tài)體積的1/625。液化天然氣的儲存是天然氣儲存方式之一,。

液化天然氣是將壓縮天然氣用超低溫（—162）進(jìn)行處理變成液,，因天然氣在超低溫下可轉(zhuǎn)換成液，這樣運(yùn)輸量大，是壓縮天然氣的六百倍以上,，氣化器又將液態(tài)變化成氣體,，壓縮天然氣加氣站就可給車加氣了，如果是LNG加氣站,，那就不用氣化器了,，可直接給車加氣，LNG加氣站必經(jīng)是少,。

10. 生產(chǎn)lng的工藝流程

大型LNG接收站核心技術(shù)

在LNG接收站設(shè)計(jì)過程中,，寰球公司還采用了許多其他國產(chǎn)化的材料和設(shè)備，如保冷管托,、海水消防泵,、登船梯、槽車裝車撬,、部分低溫閥門等,。此外，在江蘇,、大連LNG接收站建設(shè)過程中,，寰球公司還突破了9%鎳鋼板特種焊接、16萬平方米儲罐拱頂“瓜皮板式”預(yù)制拼裝以及其他設(shè)備,、工藝,、電氣等一系列難題，一次開車成功,。至此,，我國具備了LNG接收站的自主建設(shè)能力.

據(jù)中國寰球工程公司安全副總監(jiān)李森介紹，LNG接收站項(xiàng)目最核心,、最關(guān)鍵的設(shè)備是超大型儲罐,。由于LNG儲罐長期處于超低溫操作狀態(tài)，設(shè)計(jì)必須保證其連續(xù)運(yùn)行25年不停產(chǎn),，50年使用周期內(nèi)不出問題,，因此對罐體材料提出了非常嚴(yán)格的要求。特別是超大型儲罐用的9%鎳鋼板,，技術(shù)要求極高,，世界上只有比利時(shí)、日本等少數(shù)幾個(gè)國家的鋼廠掌握其生產(chǎn)技術(shù),。

寰球公司配合國內(nèi)太鋼集團(tuán),、南鋼股份公司在兩年多時(shí)間里研發(fā)生產(chǎn)出了合格的9%鎳鋼板產(chǎn)品，并在江蘇和大連的LNG接收站項(xiàng)目中首次大規(guī)模使用,，開創(chuàng)了大型LNG儲罐用鋼板國產(chǎn)化的新局面。國產(chǎn)化鋼板的大規(guī)模應(yīng)用，使每座儲罐的投資降低了2000多萬元,。

LNG儲罐底使用的低溫泡沫玻璃磚是儲罐的另一關(guān)鍵材料,。之前國際上所有LNG儲罐的低溫泡沫磚全部由美國一家公司生產(chǎn)，寰球公司配合國內(nèi)廠家成功研發(fā)出了該產(chǎn)品,，使全球出現(xiàn)了第二個(gè)該材料的專業(yè)生產(chǎn)廠家和亞洲地區(qū)首屈一指的生產(chǎn)基地