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1. 船舶與海洋工程雜志

航海技術(shù)雜志是國(guó)家級(jí)論文期刊,。航海技術(shù)由中國(guó)航海學(xué)會(huì)主辦,，中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主管的正規(guī)期刊,。

《航海技術(shù)》（雙月刊）創(chuàng)刊于1979年，由中國(guó)航海學(xué)會(huì)主辦。辦刊宗旨是：傳播先進(jìn)的航海應(yīng)用技術(shù)，提高人員素質(zhì),，保障船舶安全，保護(hù)海洋環(huán)境,，促進(jìn)航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益提高,。

辦刊的方針是：從航海工作者中來，到航海工作者中去,，從航海實(shí)踐中來,，到航海實(shí)踐中去，把《航海技術(shù)》辦成海事部門與航運(yùn)單位之間,、航海教育與航運(yùn)實(shí)踐之間,、航運(yùn)單位之間以及廣大船員之間進(jìn)行技術(shù)與信息交流的平臺(tái)。

雜志的欄目有：航海與船舶操縱,、物流與貨運(yùn),、通信與導(dǎo)航、船舶機(jī)電管理與故障分析,、環(huán)保與防污染,、船舶管理、教育培訓(xùn)與法規(guī)法則,、航?？萍紕?dòng)態(tài)與信息。

2. 船舶與海洋工程研究前沿

就業(yè)方向

船舶與海洋工程專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可簽約到船舶與海洋工程設(shè)計(jì)研究單位,、海事局,、國(guó)內(nèi)外船級(jí)社、船舶公司,、船廠,、海洋石油單位、高等院校,、船舶運(yùn)輸管理,、船舶貿(mào)易與經(jīng)營(yíng)、海關(guān),、海上保險(xiǎn)和海事仲裁等部門,，從事船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)、研究,、制造,、檢驗(yàn)、使用和管理等工作,，也可到相近行業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)有關(guān)單位就業(yè),。

3. 船舶與海洋工程 雜志

應(yīng)該是中國(guó)海洋平臺(tái)吧，屬于核心期刊,。

《中國(guó)海洋平臺(tái)》雜志在全國(guó)影響力巨大,，創(chuàng)刊于1986年，公開發(fā)行的雙月刊雜志,。

《中國(guó)海洋平臺(tái)》是跨行業(yè),、跨地區(qū)的海洋平臺(tái)工程刊物。不斷創(chuàng)新,、不斷積累,、現(xiàn)已發(fā)展成為國(guó)內(nèi)船舶制造領(lǐng)域的精品期刊，在全國(guó)各大船廠和船舶設(shè)計(jì)行業(yè)中具有較大的影響,。

主要欄目設(shè)置有：綜述,、評(píng)述、科研設(shè)計(jì),、海上工程,、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、工藝裝備,、項(xiàng)目管理等,。

4. 船舶與海洋工程雜志社

三海一核是哈爾濱工程大學(xué)的辦學(xué)特色，具體指:船舶工業(yè),、海軍裝備,、海洋開發(fā),、核能應(yīng)用。

“三海一核”這個(gè)概念是在哈爾濱工程大學(xué)第二次黨代會(huì)正式提出,。

涉及的主要專業(yè)有,、船舶與海洋工程（船舶設(shè)計(jì)制造）、熱能與動(dòng)力工程（船舶動(dòng)力）,、輪機(jī)工程（船舶發(fā)動(dòng)機(jī)）,、探測(cè)制導(dǎo)與控制技術(shù)（船舶導(dǎo)航、減搖）,、水聲電子信息工程（水下聲吶探測(cè)）,、核工程與核技術(shù)（核動(dòng)力仿真與防核輻射）。

三海一核科普網(wǎng)是大學(xué)生在線與哈爾濱工程大學(xué)共建的大學(xué)生科普網(wǎng)站,，是一個(gè)集“船舶工業(yè),、海軍裝備、海洋開發(fā),、核能運(yùn)用”領(lǐng)域科學(xué)知識(shí)與軍工文化于一體的大學(xué)生特色科普網(wǎng),。

從“史話、知識(shí),、科技,、熱點(diǎn)”的角度，以精彩資訊,、特色專題,、精美電子雜志等形式，向在校大學(xué)生普及“三海一核”領(lǐng)域科普知識(shí),。

該網(wǎng)站在2009年教育部主辦的中國(guó)大學(xué)生在線共建頻道重新征選活動(dòng)中,，獲得優(yōu)秀共建頻道榮譽(yù)，位列學(xué)習(xí)學(xué)術(shù)類共建網(wǎng)站征選排名第一,。

先后獲大學(xué)生在線2009-2010年度“最受歡迎的共建頻道”,、2010-2011年度“優(yōu)秀共建頻道"、2011-2012“十大優(yōu)秀共建頻道”等榮譽(yù)稱號(hào),。

5. 船舶科學(xué)技術(shù)雜志

《艦船科學(xué)技術(shù)雜志》是促進(jìn)我國(guó)艦船領(lǐng)域的學(xué)術(shù)與科技交流,，推動(dòng)我國(guó)艦船科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，為廣大科技人員提供學(xué)術(shù)討論與技術(shù)交流的園地,。本刊選題范圍廣泛,，包括艦船理論研究、艦船高新技術(shù),、艦船總體研究,、動(dòng)力設(shè)備、武器裝備、電子與光學(xué)設(shè)備,、導(dǎo)航設(shè)備,、自動(dòng)化設(shè)備、機(jī)電設(shè)備,、通信技術(shù),、計(jì)算機(jī)技術(shù),、艦船材料,、艦船防護(hù)、軍民兩用技術(shù)等,。

《艦船科學(xué)技術(shù)》雜志系中文核心期刊,，中國(guó)期刊方陣“雙效”期刊；中國(guó)優(yōu)秀國(guó)防科技期刊,；《中國(guó)學(xué)術(shù)期刊網(wǎng)》刊源,；《中國(guó)學(xué)術(shù)期刊綜合評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)庫(kù)來源期刊》；《中國(guó)學(xué)術(shù)期刊（光盤版）》全文收錄期刊,；萬方數(shù)據(jù)-數(shù)字化期刊群刊源,；《中國(guó)核心期刊（遴選）數(shù)據(jù)庫(kù)》收錄期刊。

6. 船舶與海洋工程核心期刊

當(dāng)美國(guó)人開始“第三次工業(yè)革命”,，德國(guó)人啟動(dòng)“工業(yè)４．０”戰(zhàn)略時(shí),，同為制造業(yè)大國(guó)的中國(guó)也宣布，將通過三個(gè)十年行動(dòng)綱領(lǐng),，力爭(zhēng)在２０４５年左右成為工業(yè)強(qiáng)國(guó),。

這一重要的信號(hào)源自于首次出現(xiàn)在政府工作報(bào)告中的“中國(guó)制造２０２５”概念。這一信號(hào)引發(fā)外媒高度關(guān)注,，最新一期《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》雜志將“中國(guó)制造”作為封面主題,，關(guān)注中國(guó)如何打造自己的“工業(yè)４．０”藍(lán)圖。

工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩在兩會(huì)上表示,，中國(guó)計(jì)劃通過三個(gè)十年的行動(dòng)綱領(lǐng)和路線圖,，完成從制造業(yè)大國(guó)向制造業(yè)強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變?！皩?shí)施‘中國(guó)制造２０２５’將成為中國(guó)制造業(yè)從大國(guó)轉(zhuǎn)向強(qiáng)國(guó)的第一步,。”

２０多年前,，中國(guó)在全球制造業(yè)產(chǎn)出中占比不足３％,，如今份額已近１／４。全球近８０％的空調(diào),、７０％的手機(jī)以及６０％的鞋類都是“中國(guó)制造”,。盡管中國(guó)制造發(fā)展到今天面臨勞動(dòng)力上升等諸多挑戰(zhàn)，但制造業(yè)對(duì)中國(guó)未來的發(fā)展仍舉足輕重,。

仔細(xì)梳理政府工作報(bào)告,、計(jì)劃報(bào)告和財(cái)政報(bào)告,，圍繞“中國(guó)制造２０２５”規(guī)劃，中國(guó)邁向工業(yè)強(qiáng)國(guó)的發(fā)展藍(lán)圖清晰可見：

——傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí),。

政府工作報(bào)告提出,，促進(jìn)工業(yè)化和信息化深度融合，開發(fā)利用網(wǎng)絡(luò)化,、數(shù)字化,、智能化等技術(shù)，著力在一些關(guān)鍵領(lǐng)域搶占先機(jī),、取得突破,。

計(jì)劃報(bào)告則提出今年要“出臺(tái)增強(qiáng)制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力三年行動(dòng)計(jì)劃”，著力突破工業(yè)機(jī)器人,、軌道交通裝備,、高端船舶和海洋工程裝備、新能源汽車,、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)機(jī)械,、高端醫(yī)療器械和藥品等重點(diǎn)領(lǐng)域核心技術(shù)，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)化,。

——新型產(chǎn)業(yè)將成為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),。

高端裝備、信息網(wǎng)絡(luò),、集成電路,、新能源、新材料,、生物醫(yī)藥,、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)等重大項(xiàng)目寫入了政府工作報(bào)告,；首次提出制定“互聯(lián)網(wǎng)＋”行動(dòng)計(jì)劃,；首次出現(xiàn)“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”概念，推動(dòng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng),、云計(jì)算,、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等與現(xiàn)代制造業(yè)結(jié)合,。

——提升服務(wù)業(yè)支撐作用,。

政府工作報(bào)告明確提出，大力發(fā)展旅游,、健康,、養(yǎng)老、創(chuàng)意設(shè)計(jì)等生活和生產(chǎn)服務(wù)業(yè)。

計(jì)劃報(bào)告則進(jìn)一步列出了支持發(fā)展的高端服務(wù)業(yè),，包括工業(yè)設(shè)計(jì),、融資租賃等生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)；研發(fā)設(shè)計(jì),、系統(tǒng)集成,、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、檢驗(yàn)檢測(cè)等高技術(shù)服務(wù)業(yè),，促進(jìn)服務(wù)業(yè)與制造業(yè)融合發(fā)展,。

——深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略。

政府工作報(bào)告明確,，國(guó)家設(shè)立４００億元新興產(chǎn)業(yè)創(chuàng)業(yè)投資引導(dǎo)基金,。

計(jì)劃報(bào)告提出，２０１５年研發(fā)經(jīng)費(fèi)支出與國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值之比預(yù)期達(dá)到２．２％,。

預(yù)算報(bào)告則提出，積極推進(jìn)各類科技計(jì)劃優(yōu)化整合,；建立國(guó)家重大科研基礎(chǔ)設(shè)施和大型科研儀器向社會(huì)開放的后補(bǔ)助機(jī)制,，促進(jìn)科技資源開放共享；加快推進(jìn)實(shí)施國(guó)家科技重大專項(xiàng),；加大創(chuàng)新產(chǎn)品政府采購(gòu)力度等,。

苗圩說，“中國(guó)制造２０２５”與德國(guó)“工業(yè)４．０”有很多相同之處,，也有不同,。據(jù)了解，德國(guó)實(shí)現(xiàn)“工業(yè)４．０”大概需要８－１０年,，和“中國(guó)制造２０２５”大體在同一個(gè)時(shí)間段,，而且從內(nèi)容上看，德國(guó)“工業(yè)４．０”和中國(guó)前期提出的工業(yè)化和信息化深度融合有異曲同工之處,。

對(duì)于不同之處,，苗圩說，主要是中國(guó)和德國(guó)的發(fā)展階段和工業(yè)水平不在一個(gè)起跑線上,?！暗聡?guó)總體處在從３．０到４．０發(fā)展的階段，我們的工業(yè)企業(yè)有些可能還要補(bǔ)上從２．０到３．０發(fā)展的課,，然后才能向４．０發(fā)展,。”苗圩說,，中國(guó)要結(jié)合國(guó)際和工業(yè)實(shí)際,，把發(fā)展的路徑選擇好，走一條更好更快的發(fā)展道路。

7. 船舶工程 雜志

萬方收錄的論文非常多,，有一定質(zhì)量,。如列入萬方收錄的期刊很豐富，其中中文十核心期刊就在其中,。汽車工程,、汽車技術(shù)、船舶工程,、船舶力學(xué),、交通信息與安全、鐵道車輛,、中國(guó)航海,、中國(guó)鐵路、公路工程,、中國(guó)港灣建設(shè),、鐵道建筑、交通世界,、汽車電器等一批期刊,。

8. 船舶與海洋工程雜志投稿

聲學(xué)技術(shù)由【中國(guó)科學(xué)院聲學(xué)研究所東海研究站;同濟(jì)大學(xué)聲學(xué)研究所;上海市聲學(xué)學(xué)會(huì);上海船舶電子設(shè)備研究所】主辦，【中國(guó)科學(xué)院】主管的期刊,，創(chuàng)立于【1982】年,，屬于【北大核心期刊, 統(tǒng)計(jì)源期刊】，影響因子是【】,，【雙月刊】審稿周期在【1-3個(gè)月】,，國(guó)內(nèi)刊號(hào)【31-1449/TB】，國(guó)際刊號(hào)【1000-3630】,。