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1. 氣動載人絞車

氣動絞車我們公司用過煙臺塔山機(jī)械的,，它的優(yōu)勢是啟動力矩大,，可以帶負(fù)荷起動，有過載保護(hù)功能,，另外氣動絞車有電動絞車不具備的耐潮濕性,，雨雪天在室外也能安全使用，在易燃易爆氣體多的場所同樣也能安全運(yùn)行,。

2. 操作氣動絞車

鉆井絞車的構(gòu)造,，支撐系統(tǒng):由焊接的框架式支架或密閉箱殼式底座架。

傳動系統(tǒng):由三根軸組成,，即傳動軸,、貓頭軸、滾筒軸,。

控制系統(tǒng):包括牙嵌,、齒式,、氣動離合器,，司鉆控制臺、控制閥件等,。

制動系統(tǒng):即剎車系統(tǒng),、包括剎把、剎車帶,、主剎車,、輔助剎車等。

卷揚(yáng)系統(tǒng):包括主滾筒,、副滾筒,、各種貓頭等起升卷繩裝置。

潤滑及冷卻系統(tǒng):潤滑方式有黃油,、滴油,、飛濺或強(qiáng)制潤滑等幾種。

3. 氣動絞車結(jié)構(gòu)圖

氣動絞車開車注意事項：

1,、將離合器手柄扳到“合”的狀態(tài),。

2、操作分配閥手柄,，按箭頭標(biāo)記指示,，向里拉為提升,，向外推為下降。

3,、先開車空轉(zhuǎn)幾分鐘,，檢驗(yàn)剎車機(jī)構(gòu)是否可靠，有無異常聲音,。

4,、無任何異常之后發(fā)出開車信號，當(dāng)聽到清晰,、準(zhǔn)確的回信號后,，操縱分配閥，按提升方

向運(yùn)行,。

5,、氣動絞車運(yùn)行中，司機(jī)應(yīng)集中精力,，注意信號,，觀察鋼絲繩，如收到不明信號應(yīng)立即停

車查明原因,。

6,、氣動絞車運(yùn)行中司機(jī)不得與他人閑談。

7,、運(yùn)行中如發(fā)現(xiàn)下列情形時,，必須立即停車，采取措施進(jìn)行處理,，待處理完好后再運(yùn)行,。

a.有異響、異味,、異狀,；

b.鋼絲繩異常跳動，負(fù)荷增大,，或突然松弛,；

c.固定絞車支柱或基礎(chǔ)有松動現(xiàn)象；

d.有嚴(yán)重咬繩,、爬繩現(xiàn)象,；

e.缸蓋罩接合面處和殼體與分配閥接合面處有明顯漏氣現(xiàn)象時；

氣動絞車停車注意事項：

1,、接近停車位置,，將分配閥手柄扳至中間位置，然后再操作制動系統(tǒng)進(jìn)行停車,。司機(jī)應(yīng)停

車準(zhǔn)確,，嚴(yán)禁過卷或停車不到位,，在特殊情況下，需緊急剎車時,，可將分配閥手柄和制動系

統(tǒng)同時操作,。

2、在氣動絞車較長時間停止運(yùn)行或司機(jī)離開崗位時,，必須將進(jìn)氣閥關(guān)閉,。

3、交班時應(yīng)將氣動絞車上的灰塵,、雜物清理干凈,，將本班絞車運(yùn)行及檢修情況向下一班交

待清楚。

4. 氣動載人絞車結(jié)構(gòu)圖

只要不載人,，并且在操作過程中足夠安全就行,。

5. 氣動舷梯絞車

你見過電動葫蘆嗎！就是那樣的意思,！電機(jī)的轉(zhuǎn)子是錐形的,！一通電后電機(jī)轉(zhuǎn)子吸向一邊所以剎車就開了！斷電后轉(zhuǎn)子歸位就剎住車了!因?yàn)檗D(zhuǎn)子一遍又很粗的彈簧,，所以可以自動歸位,！就是這個原理

6. 氣動絞車生產(chǎn)廠家

蘭石集團(tuán)既能夠按中國國家標(biāo)準(zhǔn)和API、ASME,、TEMA等國際規(guī)范設(shè)計和制造,，還可以按用戶的特殊要求進(jìn)行設(shè)計,、制造,。

主要產(chǎn)品有

（1）1500米—9000米陸地和海洋石油鉆機(jī)；各種型號泥漿泵,；承包海洋石油工程,。

（2）AIP系列和CYJ系列抽油機(jī)。

（3）成套石油化工和煉油設(shè)備,、各種塔器,、高壓容器、反應(yīng)器,、換熱器,、球罐和臥罐。

（4）可拆式系列板式換熱器,、全焊式板式換熱器,。

（5）可按國內(nèi)用戶要求制造工程機(jī)械,、成套的大型快速鍛壓設(shè)備、鋼結(jié)構(gòu)件,，冶金,、水泥、橡膠設(shè)備以及航空,、航天,、核工業(yè)、軍工等設(shè)備,。

（6）各類鑄鍛（坯）件,、工具模具、機(jī)械配件,、橡膠制品等,。

（7）各類萬向軸、氣動絞車,、液壓大鉗等,。公司部分產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐美、中東及亞太地區(qū)數(shù)十個國家,，在客戶中享有良好聲譽(yù),。

7. 氣動絞車工作原理

如果壓縮空氣流動，氣源三聯(lián)件的油霧器不滴油或滴油很小的話,，

可以檢查是否是因?yàn)橛挽F器進(jìn)出口方向裝反,，油道堵塞，注油塞墊圈損壞或油杯密封墊圈損壞,，

使油杯上腔不能加壓,，氣通道堵塞，油杯上腔未加壓,，節(jié)流閥未開啟或開度不夠,，油的粘度太大等等。

處理過程可從以下幾個方面入手：檢查油霧器進(jìn)出口安裝方向,；停氣,，拆散，清洗油道,；更換墊圈和密封,；清理氣通道；調(diào)節(jié)節(jié)流閥的開度,；

更換粘度較小的潤滑油

8. 載人絞車規(guī)范

1.若采用2個以上吊點(diǎn)起吊時,，每點(diǎn)的吊索與水平線夾角不宜小于60°。【2017年單選】

2.纜風(fēng)繩與地面的夾角應(yīng)在30°～45°之間,， 且不得與供電線路接觸,。使用連接螺栓時， 螺栓不得有不滿扣現(xiàn)象,。

3.采用鋼制標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn),，應(yīng)是靠近設(shè)備基礎(chǔ)邊緣便于測量處，不允許埋設(shè)在設(shè)備底板下面的基礎(chǔ)表面,?！?013年單選】

4.卷揚(yáng)機(jī)卷筒上的鋼絲繩不能全部放出，余留在卷筒上的鋼絲繩不應(yīng)少于4圈,。

5.在起重工程中,，用作纜風(fēng)繩的安全系數(shù)不小于3.5，用作滑輪組跑繩的安全系數(shù)一般不小于5,，用作吊索的安全系數(shù)一般不小于8,，如果用于載人，則安全系數(shù)不小于10~12,?！?012年單選】

6.采用雙機(jī)抬吊時，宜選用同類型或性能相近的起重機(jī),，負(fù)荷分配應(yīng)合理,，單機(jī)載荷不得超過額定起重量的80%。