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1. 集裝箱船可分為哪三種

根據(jù)船體結(jié)構(gòu)不同分為：

（一）全集裝箱船

用于裝運(yùn)集裝箱,，為在海上能安全,、經(jīng)濟(jì)、快速和有效地,，大量運(yùn)輸集裝箱而設(shè)計(jì)和建造的專用船舶,。全部船艙和甲板都用于裝載集裝箱，故稱之為集裝箱專用船舶,。

（二）半集裝箱船

主要特點(diǎn)是,，將船其中的一部分設(shè)計(jì)成為永久性裝載集裝箱的專用貨艙，其它船艙為裝載其它貨物的貨艙,。

（三）可變換集裝箱船

主要特點(diǎn)是,，船舶所有的船艙既可裝載普通貨物,，又可以裝運(yùn)集裝箱。

2. 集裝箱船可分為哪三種類型

民用船舶種類很多,，例如：漁船,，貨船，工程船,，科考船等等,。

3. 集裝箱船的分類

根據(jù)船體結(jié)構(gòu)不同分為：

（一）全集裝箱船用于裝運(yùn)集裝箱,，為在海上能安全,、經(jīng)濟(jì)、快速和有效地,，大量運(yùn)輸集裝箱而設(shè)計(jì)和建造的專用船舶,。全部船艙和甲板都用于裝載集裝箱，故稱之為集裝箱專用船舶,。

（二）半集裝箱船主要特點(diǎn)是,，將船其中的一部分設(shè)計(jì)成為永久性裝載集裝箱的專用貨艙，其它船艙為裝載其它貨物的貨艙,。

（三）可變換集裝箱船主要特點(diǎn)是,，船舶所有的船艙既可裝載普通貨物，又可以裝運(yùn)集裝箱,。

4. 集裝箱船的種類

（一）客船,。

具體分全客船、客貨船,、貨客船,。

全客船：只運(yùn)送旅客,。

客貨船：以運(yùn)送旅客為主，貨物為輔,。

貨客船：以運(yùn)送貨物為主,，旅客為輔。

（二）干貨船,。

具體分集裝箱船,、雜貨船、散貨船,、木材船,、冷藏船。

集裝箱船：運(yùn)送集裝箱,。

雜貨船：運(yùn)送成捆,、成包、成桶等件雜貨為主,。

散貨船：運(yùn)送谷物,、礦砂,、煤炭,、化肥等散裝貨木材船：運(yùn)送原木和材木。

冷藏船：運(yùn)送魚,、肉,、水果、蔬菜等,。

（三）液貨船,。

具體分油船、化學(xué)品船,、液化天然氣船,、液化石油氣船油船：運(yùn)載散裝石油類貨物。

化學(xué)品船：運(yùn)載液態(tài)化學(xué)物質(zhì),。

液化天然氣船：運(yùn)載散裝液化天然氣的液體船,。

液化石油氣船：運(yùn)載液化石油氣的液體船。

（四）滾裝船,。

運(yùn)載車輛或以滾動方式在水平方向裝卸集裝箱的貨船,。

（五）工程船,。

具體分半潛船,、挖泥船、起重船,、打樁船（六）工作船,。

具體分拖船,、引航船、破冰船,、科學(xué)考察船,、供應(yīng)船。

拖船：專用于在水上拖帶船舶或其他浮體的船舶,。

引航船：專用于接送引航員的船,。

破冰船：借助于船體重力和動能或其他方法破碎冰層，為其他船舶通過冰區(qū)開辟航道的船舶,。

科學(xué)考察船：是專門從事海洋科學(xué)考察研究的船舶,。

（七）漁船。

（八）其他還有氣墊船,、雙體船,、水翼船、劃翔船等

5. 集裝箱船可以分為

按照集裝箱船的發(fā)展情況可分為第一,、二,、三、四,、五代集裝箱船:第一代集裝箱船出現(xiàn)于20世紀(jì)60年代,，橫穿太平洋、大西洋的17000-20000總噸集裝箱船可裝載700-1000TEU,。

第二代集裝箱船出現(xiàn)于20世紀(jì)70年代,，40000-50000總噸集裝箱船的集裝箱裝載數(shù)增加到1800-2000TEU，航速也由第一代的23節(jié)提高到26-27節(jié),。

第三代集裝箱船出現(xiàn)于1973年石油危機(jī)以來,，這代船的航速降低至20-22節(jié)，但由于增大了船體尺寸,，提高了運(yùn)輸效率,，致使集裝箱的裝載數(shù)達(dá)到了3000TEU，因此,，第三代船是高效節(jié)能型船,。

第四代集裝箱船出現(xiàn)于20世紀(jì)80年代后期，集裝箱船的航速進(jìn)一步提高,，集裝箱船大型化的限度則以能通過巴拿馬運(yùn)河為準(zhǔn)繩,，集裝箱裝載總數(shù)增加到4400個。由于采用了高強(qiáng)度鋼,，船舶重量減輕了25%;大功率柴油機(jī)的研制,，大大降低了燃料費(fèi)，又由于船舶自動化程度的提高，減少了船員人數(shù),，集裝箱船經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步提高,。

第五代集裝箱船作為第五代集裝箱船的先鋒,，德國船廠建造的5艘APLC-10型集裝箱可裝載4800TEU,，這種集裝箱船的船長/船寬比為7~8，使船舶的復(fù)原力增大,，被稱為第五代集裝箱船,。

第六代集裝箱船1996年春季竣工的Rehina Maersk號集裝箱船，最多可裝載8000TEU,，該型船已建造了6艘,，人們說這個級別的集裝箱船拉開了第六代集裝箱船的序幕。據(jù)有關(guān)方面預(yù)測,，不久的將來，可裝載10000個集裝箱的巨輪將會在歐洲問世,。

6. 全集裝箱船舶的種類一般包括

集裝箱636f7079e79fa5e9819331333365656464又稱貨柜，是指具有一定強(qiáng)度,、剛度和規(guī)格專供周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器,。

集裝箱箱體上都有一個11位的編號，前四位是字母,，后七位是數(shù)字,，此編號是唯一的,，叫箱號,。使用集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)貨物,，可直接在發(fā)貨人的倉庫裝貨，運(yùn)到收貨人的倉庫卸貨,，中途更換車,、船時，無須將貨物從箱內(nèi)取出換裝,。目前,，中國、日本,、美國,、法國等世界有關(guān)國家，都全面地引進(jìn)了國際標(biāo)準(zhǔn)化組織的定義,。除了ISO的定義外,，還有《集裝箱海關(guān)公約》（CCC）,、《國際集裝箱安全公約》（CSC）、英國國家標(biāo)準(zhǔn)和北美太平洋班輪公會等對集裝箱下的定義,，內(nèi)容基本上大同小異,。

集裝箱的分類：

1、按所裝貨物種類分,，有雜貨集裝箱,、散貨集裝箱、液體貨集裝箱,、冷藏集裝箱等。雜貨集裝箱是是最普通的集裝箱,，主要用于運(yùn)輸一般雜貨,，適合各種不需要調(diào)節(jié)溫度的貨物使用的集裝箱，一般稱通用集裝箱,。散貨集裝箱是用以裝載粉末,、顆粒狀貨物等各種散裝的貨物的集裝箱。液體貨集裝箱是用以裝載液體貨物的集裝箱,。冷藏集裝箱是一種附有冷凍機(jī)設(shè)備,，并在內(nèi)壁敷設(shè)熱傳導(dǎo)率較低的材料，用以裝載冷凍,、保溫,、保鮮貨物的集裝箱。

2,、按制造材料分,，有木集裝箱、鋼集裝箱,、鋁合金集裝箱,、玻璃鋼集裝箱、不銹鋼集裝箱等,。鋼制集裝箱,，用鋼材造成，優(yōu)點(diǎn)是強(qiáng)度大,，結(jié)構(gòu)牢,，焊接性高，水密性好,，價格低廉;缺點(diǎn)是重量大,、防腐性差。鋁合金集裝箱，用鋁合金材料造成,，優(yōu)點(diǎn)是重量輕,，外表美觀，防腐蝕,，彈性好,，加工方便以及加工費(fèi)、修理費(fèi)低,，使用年限長;缺點(diǎn)是造價高,，焊接性能差；玻璃鋼集裝箱,，用玻璃鋼材料造成,，優(yōu)點(diǎn)是強(qiáng)度大，剛性好,，內(nèi)容積大,，隔熱、防腐,、耐化學(xué)性好,，易清掃，修理簡便;缺點(diǎn)是重量大,，易老化,，擰螺栓處強(qiáng)度降低。

3,、按結(jié)構(gòu)分,，有折疊式集裝箱、固定式集裝箱等,，在固定式集裝箱中還可分密閉集裝箱,、開頂集裝箱、板架集裝箱等,。在固定式集裝箱中還可分密閉集裝箱,、開頂集裝箱（OPENTOPCONTAINER）,、板架集裝箱等,。折疊式集裝箱，指集裝箱的主要部件（側(cè)壁,、端壁和箱頂）能簡單地折疊或分解,，再次使用時可以方便的再組合起來.薄殼式集裝箱，是把所有部件組成一個鋼體,，它的優(yōu)點(diǎn)是重量輕,，可以適應(yīng)所發(fā)生的扭力而不會引起永久變形。4、按總重分,，有30噸集裝箱,、20噸集裝箱、10噸集裝箱,、5噸集裝箱,、2.5噸集裝箱等。

5,、按規(guī)格尺寸分目前,，國際上通常使用的干貨柜(DRYCONTAINER)有：外尺寸為20英尺X8英尺X8英尺6寸，簡稱20尺貨柜,；40英尺X8英尺X8英尺6寸,，簡稱40尺貨柜；及近年較多使用的40英尺X8英尺X9英尺6寸,，簡稱40尺高柜,。

20尺柜：內(nèi)容積為5.69米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為17.5噸,體積為24-26立方米；

40尺柜:內(nèi)容積為11.8米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為22噸,體積為54立方米,。

40尺高柜:內(nèi)容積為11.8米X2.13米X2.72米.配貨毛重一般為22噸,體積為68立方米,；

45尺高柜:內(nèi)容積為:13.58米X2.34米X2.71米,配貨毛重一般為29噸,體積為86立方米。

20尺開頂柜:內(nèi)容積為5.89米X2.32米X2.31米,配貨毛重20噸,體積31.5立方米,；

40尺開頂柜:內(nèi)容積為12.01米X2.33米X2.15米,配貨毛重30.4噸,體積65立方米,。

20尺平底貨柜:內(nèi)容積5.85米X2.23米X2.15米,配貨毛重23噸,體積28立方米；

40尺平底貨柜:內(nèi)容積12.05米X2.12米X1.96米,配貨毛重36噸,體積50立方米,。

20尺可折疊平臺用貨箱：內(nèi)部尺寸5.946米X2.216米X2.233米,，配貨毛重27.1噸；

40尺可折疊平臺用貨箱：內(nèi)部尺寸12.080米X2.126米X2.043米,，配貨毛重29.2噸,。

外尺寸包括集裝箱永久性附件在內(nèi)的集裝箱外部最大的長、寬,、高尺寸,。它是確定集裝箱能否在船舶、底盤車,、貨車,、鐵路車輛之間進(jìn)行換裝的主要參數(shù)。是各運(yùn)輸部門必須掌握的一項(xiàng)重要技術(shù)資料,。集裝箱內(nèi)尺寸,，即集裝箱內(nèi)部的最大長、寬,、高尺寸,。高度為箱底板面至箱頂板最下面的距離,，寬度為兩內(nèi)側(cè)襯板之間的距離，長度為箱門內(nèi)側(cè)板量至端壁內(nèi)襯板之間的距離,。它決定集裝箱內(nèi)容積和箱內(nèi)貨物的最大尺寸,。

集裝箱內(nèi)容積，按集裝箱內(nèi)尺寸計(jì)算的裝貨容積,。同一規(guī)格的集裝箱,，由于結(jié)構(gòu)和制造材料的不同，其內(nèi)容積略有差異,。集裝箱內(nèi)容積是物資部門或其他裝箱人必須掌握的重要技術(shù)資料,。集裝箱計(jì)算單位（twenty-feetequivalentunits簡稱：TEU)，又稱20英尺換算單位,，是計(jì)算集裝箱箱數(shù)的換算單位,。目前各國大部分集裝箱運(yùn)輸，都采用20英尺和40英尺長的兩種集裝箱,。為使集裝箱箱數(shù)計(jì)算統(tǒng)一化,，把20英尺集裝箱作為一個計(jì)算單位，40尺集裝箱作為兩個計(jì)算單位,，以利統(tǒng)一計(jì)算集裝箱的營運(yùn)量,。

6、按制箱材料分,，有鋁合金集裝箱,鋼板集裝箱,纖維板集裝箱,玻璃鋼集裝箱,。

7、按用途分,，有干集裝箱,；冷凍集裝箱(REEFERCONTAINER)；掛衣集裝箱(DRESSHANGERCONTAINER),；開頂集裝箱(OPENTOPCONTAINER),；框架集裝箱(FLATRACKCONTAINER)；罐式集裝箱(TANKCONTAINER),。雜貨集裝箱是是最普通的集裝箱,，主要用于運(yùn)輸一般雜貨，適合各種不需要調(diào)節(jié)溫度的貨物使用的集裝箱,，一般稱通用集裝箱,。散貨集裝箱是用以裝載粉末、顆粒狀貨物等各種散裝的貨物的集裝箱,。液體貨集裝箱是用以裝載液體貨物的集裝箱,。冷藏集裝箱是一種附有冷凍機(jī)設(shè)備，并在內(nèi)壁敷設(shè)熱傳導(dǎo)率較低的材料,，用以裝載冷凍,、保溫、保鮮貨物的集裝箱,。汽車集裝箱是一種專門設(shè)計(jì)用來裝運(yùn)汽車,，并可分為兩層裝貨的集裝箱。牲畜集裝箱（PENCONTAINER）是一種專門設(shè)計(jì)用來裝運(yùn)活"牲畜的集裝箱,，有通風(fēng)設(shè)施,，帶有喂料和除糞裝置。獸皮集裝箱是一種專門設(shè)計(jì)用來裝運(yùn)生皮等帶汁滲漏性質(zhì)的貨物,，有雙層底,，可存貯滲漏出來的液體的集裝箱。

7. 集裝箱船有幾種船型

海運(yùn)船舶類型\海運(yùn)產(chǎn)品類型因分類方式的不同,，同一條船舶可有不同的稱呼,。多數(shù)船舶是按船舶的用途分類稱呼的。按用途的不同,，可分為：客貨船,；普通貨船；集裝箱船,、滾裝船,、載駁船；散糧船,、煤船,、兼用船；兼用船（礦石／油船,、礦石／散貨船／油船）特種貨船（運(yùn)木船,、冷藏船、汽車運(yùn)輸船等）,；油船,、液化氣體船、液體化學(xué)品船等,。 　　客貨船：除了載運(yùn)旅客之外,，還裝載有部分貨物（水線以下的船艙盡可能用來裝貨）?？拓洿谝笊吓c客船相同,。 　　普通貨船：俗稱為雜貨船。雜貨,，也稱為統(tǒng)貨,，是指機(jī)器設(shè)備、建材,、日用百貨等各種物品,。專門運(yùn)輸包裝成捆,、成包、成箱的雜貨的船,，稱為雜貨船或稱普通貨船,。 雜貨船有下列一些特征： 　　（1）載重量不可能很大,，遠(yuǎn)洋的雜貨船總載重量為10000噸- 14000噸左右,；近洋的雜貨船總載重量為5000噸左右；沿海的雜貨船總載重量為3000噸以下（由于貨種多,，貨源不足,，裝卸速度慢，停港時間長,，雜貨船的載重量過大會不經(jīng)濟(jì)）,。 　　（2）為了理貨方便,，雜貨船一般設(shè)有2-3層甲板,。載重量為萬噸級的雜貨船，設(shè)有5個- 6個貨艙,。機(jī)艙位置多數(shù)位于中后機(jī)型,，也有的采用尾機(jī)型。 　?。?）雜貨船一般都設(shè)有首樓,，在機(jī)艙的上部設(shè)有橋樓。老式的5000噸級雜貨船,，多采用三島型,。 　　（4）許多萬噸級的雜貨船,，因壓載的要求,，常設(shè)有深艙，同時深艙可以用來裝載液體貨物（動植物油,、糖蜜等）,。 　　（5）雜貨船一般都裝設(shè)有起貨設(shè)備,，多數(shù)以吊桿為主,，也有的裝有液壓旋轉(zhuǎn)吊。 　?。?）大多數(shù)雜貨船,，每個貨艙一個艙口，但少數(shù)雜貨船根據(jù)裝卸貨物的需要,，采用雙排艙口,。 　?。?）不定期的雜貨船一般為低速船。航速過高對于雜貨船是很不經(jīng)濟(jì)的,。遠(yuǎn)洋雜貨船約為14節(jié)-18節(jié),，續(xù)航力為12000海里以上,；近洋雜貨船的船速約為13節(jié)一15節(jié),；沿海雜貨船的航速約為11節(jié)- 13節(jié)。 　?。?）雜貨船一般都是一部主機(jī),，單螺旋槳。 　　集裝箱船：集裝箱船,，是專門運(yùn)輸集裝箱貨物的船舶,。可分為三種類型：全集裝箱船棗是一種專門裝運(yùn)集裝箱的船,，不裝運(yùn)其他型式的貨物,；半集裝箱船棗在船的中部區(qū)域作為集裝箱的專用貨艙，而船的兩端貨艙裝載其他雜貨,；可變換的集裝箱船棗是一種多用途船,。這種船的貨艙，根據(jù)需要可隨時改變設(shè)施,。既可裝運(yùn)集裝箱,，也可以裝運(yùn)其他普通雜貨，以提高船舶的利用率,。 　　滾裝船：貨物裝卸不是從甲板上的貨艙口垂直的吊進(jìn)吊出,，而是通過船舶首、尾或兩舷的開口以及搭到碼頭上的跳板,，用拖車或叉式裝卸車把集裝箱或貨物連同帶輪子的底盤,，從船艙至碼頭的一種船舶。滾裝船的主要優(yōu)點(diǎn)是：不需要起貨設(shè)備,，貨物在港口不需要轉(zhuǎn)載就可以直接拖運(yùn)至收貨地點(diǎn),，縮短貨物周轉(zhuǎn)的時間，減少貨損,。 　　載駁貨船：又稱子母船：這是一種把駁船作為“浮動集裝箱”,，利用母船升降機(jī)和滾動設(shè)備將駁船載入母船，或利用母船上的起重設(shè)備把駁船（子船）由水面上吊起,，然后放入母船體內(nèi)的一種船舶,，統(tǒng)稱為載駁貨船。許多載駁貨船的甲板上載有集裝箱船,。 典型的載駁貨船有下列四種： 　?。?）普通載駁貨船 又稱拉西式載駁貨船（Lighter Aboard Ship簡稱LASH）,。它與全集裝箱船一樣，也是一種分格結(jié)構(gòu)的船,，艙內(nèi)設(shè)有許多駁格,，每一駁格內(nèi)可裝4層駁船，甲板上可堆裝2層,。 　?。?）海蜂式載駁貨船 又稱西比式載駁貨船（See一Bee Carrier)。其特點(diǎn)是沒有艙口,，艙內(nèi)設(shè)有三層全通甲板,，駁船的裝卸靠船尾升降井內(nèi)設(shè)置的升降平臺和小車水平滾動裝卸駁船。 　?。?）雙體載駁貨船 又稱巴卡恃載駁貨船（Barge Aboard Catama-ran稱簡BACAT）,。這種船為雙體結(jié)構(gòu)，首部封閉而尾部分開,，依靠升降平臺和甲板上的滾輪裝卸駁船,。 　　（4）浮塢式載駁貨船 又稱巴可型載駁貨船,，系采用母船沉入一定水深,，用浮塢船方式將駁船浮進(jìn)浮出，并可多層裝載駁船,。 　　散貨船：散裝運(yùn)輸谷物,、煤、礦砂,、鹽,、水泥等大宗干散貨物的船舶，都可以稱為干散貨船,，或簡稱散貨船,。因?yàn)楦缮⒇洿呢浄N單一，不需要包裝成捆,、成包,、成箱的裝載運(yùn)輸，不怕擠壓,，便于裝卸,，所以都是單甲板船?？傒d重量在50000噸以上的,，一般不裝起貨設(shè)備。由于谷物、煤和礦砂等的積載因數(shù)（每噸貨物所占的體積）相差很大,，所要求的貨艙容積的大小,、船體的結(jié)構(gòu)、布置和設(shè)備等許多方面都有所不同,。因此,，一般習(xí)慣上僅把裝載糧食、煤等貨物積載因數(shù)相近的船舶,，稱為散裝貨船,，而裝載積載因數(shù)較小的礦砂等貨物的船舶，稱為礦砂船,。用于糧食,、煤,、礦砂等大宗散貨的船通常分為如下幾個級別,。 2008-1-18 23:01 回復(fù) 中遠(yuǎn)人 1位粉絲 2樓　　（1）總載重量DW為100000噸級以上,，稱為好望角型船,。 　　（2）總載重量DW為60000噸級,，通常稱為巴拿馬型,。這是一種巴拿馬運(yùn)河所容許通過的最大船型。船長要小于245米,，船寬不大于32．2米,，最大的容許吃水為12．04米。 　?。?）總載重量DW為35000噸級- 40000噸級,，稱為輕便型散貨船。吃水較淺,，世界上各港口基本都可以?？俊? 　?。?）總載重量DW為20000噸級一27000噸級,，稱為小型散貨船?？神?cè)嗣绹宕蠛吹淖畲蟠?。最大船長不超過222．5米，最大船寬小于23．1米,，最大吃水要小于7．925米,。用于運(yùn)輸?shù)V砂的船，由于載重量越大，運(yùn)輸成本越低,，目前,，礦砂船最小的總載重量為57000噸；最大的為260000噸,；大多數(shù)為12000噸- 150000噸左右,。由于船型高大，在高潮時岸上的起貨設(shè)備的高度往往不夠高,。因此,，這種礦砂船在裝卸貨的同時，利用壓載水的多少來調(diào)節(jié)船舶吃水高低,。 　　油船：從廣義上講是指散裝運(yùn)輸各種油類的船,。除了運(yùn)輸石油外，裝運(yùn)石油的成品油,，各種動植物油,，液態(tài)的天然氣和石油氣等。但是,，通常所稱的油船,，多數(shù)是指運(yùn)輸原油的船。而裝運(yùn)成品油的船,，稱為成品油船,。裝運(yùn)液態(tài)的天然氣和石油氣的船，稱為液化氣體船,。油輪的載重量越大,，運(yùn)輸成本越低。由于石油貨源充足,，裝卸速度快,，所以油船可以建造得很大。近海油船的總載重量為30000噸左右,；近洋油船的總載重量為60000噸左右,；遠(yuǎn)洋的大油輪的總載重量為20萬噸左右；超級油輪的總載重量為30萬噸以上,。最大的油輪已達(dá)到56萬噸,。油船都是單甲板、單底結(jié)構(gòu),。因?yàn)樨浥摲秶鷥?nèi)破損后,，貨油浮在水面上，艙內(nèi)不至于大量進(jìn)水,，故油船除了在機(jī)艙區(qū)域內(nèi)設(shè)置雙層底以外,，貨油艙區(qū)域一般不設(shè)置雙層底。但是，油輪發(fā)生海損事故會造成污染,，近年來有的大型油輪,，設(shè)置雙層底或雙層船殼。 　　液化氣體船：專門散裝運(yùn)輸液態(tài)的石油氣和天然氣的船,。也有人稱為特種油船,。按其運(yùn)輸時液化氣的溫度和壓力，分為三種類型： 　?。?）壓力式液化氣體船：這種液化氣體船,，適用于近海短途運(yùn)輸少量的液化氣體。它是在常溫下,，將氣體加壓至液化壓力,，把液化氣貯藏在高壓容器中進(jìn)行運(yùn)輸。這種運(yùn)輸方式,，船體結(jié)構(gòu)及操作技術(shù)都比較簡單,，但容器重量大，船舶的容量利用率低,，不適用于建造大型高壓容器,。 　　（2）低溫壓力式液化氣體船：把液化氣體的溫度控制在常溫45℃以下,，但高于液化氣體的沸點(diǎn)，在這樣的溫度范圍內(nèi),，把氣體加壓至液態(tài)進(jìn)行運(yùn)輸,。采用這種方式運(yùn)輸，對于液化氣體的溫度和壓力都需要進(jìn)行控制,，艙內(nèi)要隔熱絕緣,，并且設(shè)置冷凍裝置。 　?。?）低溫式液化氣體船：在大氣壓力下,，將氣體冷卻至液態(tài)的溫度以下進(jìn)行運(yùn)輸。船上設(shè)有溫度和壓力控制裝置,。它適用于大量運(yùn)輸液化氣體,，目前這種類型的液化氣體船較多。 　　兼用船：既可以裝載原油,，也可以裝載散貨或礦砂的兩用船或三用船,。散貨船、礦砂船和油船等專用船舶,，雖然載重量都比較大,，但是由于所運(yùn)輸?shù)呢浳锓N類單一，回航不能裝運(yùn)其他種類貨物，只好壓載空放,。兼用船是根據(jù)貨物種類的變化,，船舶在往返航程中，可以裝載不同種類的貨物,。 兼用船主要有下列兩種類型： 　?。?）礦／油兩用船棗用于運(yùn)輸?shù)V砂和原油。簡稱為0,。0船（ore／oil）,，這種船的中間貨艙比較窄，占整個船舶貨艙的船容40％一50％左右,。運(yùn)輸?shù)V砂時裝在中間貨艙內(nèi),，而運(yùn)輸原油時，裝在兩側(cè)邊艙和中間艙內(nèi),。 　?。?）礦／散／油三用船棗用于運(yùn)輸?shù)V砂、較輕的散貨和原油,。簡稱為O.B.O 我國海運(yùn)主要航線1.近洋航線 （1）中國--朝鮮航線 （2）中國--日本航線 （3）中國--越南航線 （4）中國--香港航線 （5）中國--獨(dú)聯(lián)體遠(yuǎn)東航線 （6）中國--菲律賓航線 （7）中國--新馬航線 （8）中國--北加里曼丹航線 （9）中國--泰國灣航線 （10）中國--印度尼西亞航線 （11）中國--孟加拉灣航線 （12）中國--斯里蘭卡航線 （13）中國--波斯灣航線 （14）中國--澳大利亞,，新西蘭航線 2.遠(yuǎn)洋航線 （1）中國--紅海航線 （2）中國--東非航線 （3）中國--西非航線 （4）中國--地中海航線 （5）中國--西歐航線 （6）中國--北歐，波羅的海航線 （7）中國--北美航線 （8）中國--中南美航線

8. 集裝箱船主要是指

一萬噸的集裝箱船長約130米,。 萬噸級集裝箱船一般長12.86米,，寬18.69米！ 它承載10000噸貨物,，全長116米,，寬16.3米，深10.6米,。 萬噸級貨船,，一般長80米左右，寬25米,，運(yùn)輸貨物標(biāo)準(zhǔn)集裝箱400箱,。

拓展資料：

集裝箱船，顧名思義就是裝載集裝箱的船舶,，又稱集裝箱船,。 1957年發(fā)明，當(dāng)時是由貨船改裝而成,。 使用集裝箱船運(yùn)輸集裝箱,，裝卸效率高，大大縮短滯留時間,，減少運(yùn)輸和裝載過程中的貨損,。 因此,，它在物流運(yùn)輸中的應(yīng)用越來越廣泛。集裝箱船的特點(diǎn)是狹長型,，單甲板,，平上甲板，大貨艙口,，寬度為船寬的70%—80%,。 甲板和貨艙蓋上裝有緊固和捆綁裝置，用于固定裝載在甲板上的集裝箱,。 貨艙設(shè)有固定式網(wǎng)格導(dǎo)向架,，方便裝卸集裝箱，防止船舶擺動時箱體移動,。

9. 集裝箱船可分為?

世界最大的貨輪,，最大載重達(dá)到19．8萬噸，可裝1.4萬個集裝箱,。

集裝箱船的貨艙艙口很大,，為了保證船體強(qiáng)度，采用雙層船殼,。其不僅裝卸效率高,，船速也較快，多在20k n 以上,。目前,，已建造第六代集裝箱船，可裝載8000個集裝箱,。集裝箱船可分為部分集裝箱船,、全集裝箱船和可變換集裝箱船三種