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1. 集裝箱船的用途是什么

一、集裝箱的作用好處有哪些

1,、可長期反復(fù)使用,。

2、不用因?yàn)橹型疽苿?dòng)或者裝卸,，有效避免貨物損失,。

3、可以快速裝載和卸載,。

4,、貨物裝滿和卸空很方便。

5,、空間大,，承載貨物多。

6,、規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)選擇多,，在港口和船上可以層疊擺放，節(jié)省大量空間,。

二,、集裝箱運(yùn)輸方式是一種高效率的運(yùn)輸方式

這種高效率主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是時(shí)間上的高效率：由于集裝箱在結(jié)構(gòu)上是高度標(biāo)準(zhǔn)化的，與之配合的裝卸機(jī)具,、運(yùn)輸工具船舶,、卡車、火車等,、也是高度標(biāo)準(zhǔn)化的,，因此在各種運(yùn)輸工具之間換裝與緊固均極迅捷,，大大節(jié)省了運(yùn)輸時(shí)間;二是經(jīng)濟(jì)上的高效率：集裝箱運(yùn)輸可以在多方面節(jié)省裝卸搬運(yùn)費(fèi)用,、包裝費(fèi)用、理貨費(fèi)用,、保險(xiǎn)費(fèi)用等,，并大幅降低貨物破損損失,。這些都決定了集裝箱是一種高效率的運(yùn)輸方式。

三,、集裝箱是一種消除了所運(yùn)貨物外形差異的運(yùn)輸方式

溫馨提示：在選擇集裝箱運(yùn)載時(shí),，運(yùn)輸單位可參照各國國際標(biāo)準(zhǔn)并結(jié)合本國的具體情況，選擇合適尺寸,。

2. 運(yùn)輸集裝箱的船叫什么

集裝箱,，是指具有一定強(qiáng)度、剛度和規(guī)格專供周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器,。使用集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)貨物,，可直接在發(fā)貨人的倉庫裝貨，運(yùn)到收貨人的倉庫卸貨,，中途更換車,、船時(shí)，無須將貨物從箱內(nèi)取出換裝,。

按國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（International Organization for Standardization,，ISO）第104技術(shù)委員會(huì)的規(guī)定，集裝箱應(yīng)具備下列條件：（1）能長期的反復(fù)使用,，具有足夠的強(qiáng)度,。（2）途中轉(zhuǎn)運(yùn)不用移動(dòng)箱內(nèi)貨物，就可以直接換裝,。（3）可以進(jìn)行快速裝卸,，并可從一種運(yùn)輸工具直接方便地?fù)Q裝到另一種運(yùn)輸工具。（4）便于貨物的裝滿和卸空,。（5) 具有1立方米（即35.32立方英尺）或以上的容積,。滿足上述5個(gè)條件的大型裝貨容器才能稱為集裝箱。

3. 集裝箱船作用

大體上要分為物流設(shè)施與設(shè)備,、物流包裝設(shè)備,、物流倉庫設(shè)施與設(shè)備、物流運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備,、物流裝卸搬運(yùn)設(shè)備,、物流集裝單元化設(shè)備、港口物流設(shè)施與設(shè)備,、流通加工設(shè)備 ,、自動(dòng)分揀設(shè)備、信息平臺(tái)與設(shè)備等,。 物流基礎(chǔ)設(shè)施是指在供應(yīng)鏈的整體服務(wù)功能上和供應(yīng)鏈的某些環(huán)節(jié)上,，滿足物流組織與管理需要的、具有綜合或單一功能的場所或組織的統(tǒng)稱，主要包括公路,、鐵路,、港口、機(jī)場,、流通中心以及網(wǎng)絡(luò)通信基礎(chǔ)等,。 物流基礎(chǔ)設(shè)施主要包括倉儲(chǔ)、運(yùn)載設(shè)施,、以及計(jì)算及信息通訊設(shè)備等,。　　自人類社會(huì)有生產(chǎn)剩余開始,，就有了儲(chǔ)存,，倉庫是物資儲(chǔ)存的設(shè)施。按照不同的角度,、特征和標(biāo)志,，倉庫有自家倉庫、營業(yè)倉庫,、公共倉庫,、保稅倉庫及保稅堆貨物等。倉儲(chǔ)設(shè)施在整個(gè)物流中有著以下重要作用：　?。?）物資保管的功能,。任何倉庫都具備一定的空間，用以容納物資?，F(xiàn)代的倉庫不僅是放物場所,，還具有各種設(shè)施起到適度的保管和保值功能?！　,。?）調(diào)節(jié)物資供需的功能。供應(yīng)與需求存在廣泛的聯(lián)系,，同時(shí)也相當(dāng)?shù)膹?fù)雜矛盾,。供需不平衡時(shí)，倉庫的儲(chǔ)存可起到“蓄水池”式的調(diào)節(jié)作用,?！　。?）調(diào)節(jié)物資運(yùn)輸?shù)墓δ?。由于運(yùn)輸工具的不同,，運(yùn)輸能力千差萬別。這種由于運(yùn)輸能力的差異而造成的運(yùn)輸矛盾,，可用物資的儲(chǔ)存來解決,，這便是物資儲(chǔ)存調(diào)節(jié)運(yùn)輸?shù)墓δ堋！　,。?）物資配送的功能。現(xiàn)代物流事業(yè)較發(fā)達(dá)國家的倉庫,，已由原來的僅儲(chǔ)存貨物變?yōu)榱魍ㄅ渌椭行?。也就是說倉庫要完成物資的分檢、配套,、捆裝,、流通加工等新的作業(yè)要求，使得倉庫具有了物資配送的功能,?！　。?）節(jié)約物資的功能,。節(jié)約物資的作用是間接表現(xiàn)出來的,。因?yàn)槿藗兊纳a(chǎn)剩余在一定時(shí)間的儲(chǔ)存而不至于造成浪費(fèi)?！　⊙b卸和運(yùn)輸活動(dòng)滲透在物流業(yè)領(lǐng)域的各個(gè)環(huán)節(jié),，決定著物流業(yè)的順利進(jìn)行。運(yùn)載設(shè)從大的方面分成兩部分：一是裝卸搬運(yùn)機(jī)械,；二是運(yùn)輸機(jī)械,。裝卸搬運(yùn)機(jī)械包括：起重機(jī)、叉車,、集裝箱裝卸搬運(yùn)和托盤化裝運(yùn),。運(yùn)輸機(jī)械包括：公路運(yùn)輸?shù)母魇捷d重汽車，鐵路運(yùn)輸?shù)幕疖?，水路運(yùn)輸?shù)拇?，航空運(yùn)輸?shù)娘w機(jī)，管道運(yùn)輸?shù)墓艿赖鹊取?隨著物流信息化,、網(wǎng)絡(luò)化和系統(tǒng)化的發(fā)展,，計(jì)算機(jī)在物流管理中發(fā)揮著舉足輕重的作用。通訊設(shè)備一般包括：電話,、電報(bào),、電子商務(wù)、無線發(fā)射塔等,。計(jì)算機(jī)及通訊設(shè)備聯(lián)系了整個(gè)世界的生活,、文化、政治,、經(jīng)濟(jì)為一體,，縮短了時(shí)間和空間的距離，使大家能夠及時(shí)準(zhǔn)確的了解外界環(huán)境和信息和變化?！　∪缟纤?，物流是指物質(zhì)資料從供應(yīng)者到需要者的物理性（實(shí)物性）流動(dòng)，是創(chuàng)造時(shí)間和空間價(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng),。在整個(gè)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值的活動(dòng)中物流基礎(chǔ)設(shè)施起到了舉足輕重的作用,。 一般以設(shè)備所完成的物流設(shè)備物流作業(yè)為標(biāo)準(zhǔn)，把設(shè)備分為：　　1．包裝設(shè)備,?！　“b設(shè)備是指完成全部或部分包裝過程的機(jī)器設(shè)備。包裝設(shè)備是使產(chǎn)品包裝實(shí)現(xiàn)機(jī)械化,、自動(dòng)化的根本保證,。包裝設(shè)備包括：包裝材料 捆札機(jī) 纏繞機(jī) 封口機(jī)械 貼標(biāo)機(jī)械 包裝容器 特種包裝 其他未分類等?！　?．物流倉儲(chǔ)設(shè)備　　物流倉儲(chǔ)設(shè)備主要包括：　　存儲(chǔ)設(shè)備：貨架 （托盤貨架 懸臂式貨架 重力式貨架 旋轉(zhuǎn)式貨架 揀選式貨架）堆垛機(jī) 提升機(jī) 水平式回轉(zhuǎn)自動(dòng)庫 垂直式回轉(zhuǎn)自動(dòng)庫 托盤式自動(dòng)庫　　物料搬運(yùn)設(shè)備：搬運(yùn)機(jī)器人　　單元輸送設(shè)備 ：重力式輸送機(jī) 動(dòng)力式輸送機(jī) 配套零部件 綜合輸送系統(tǒng) 其他　　室內(nèi)搬運(yùn)車　　分揀設(shè)備：堆塊分揀系統(tǒng) 交叉帶分揀系統(tǒng) 軌道臺(tái)車分揀機(jī) 搖臂式分揀系統(tǒng) 斜導(dǎo)輪式分揀機(jī) 垂直式分揀系統(tǒng)　　計(jì)量設(shè)備：電子臺(tái)秤 地重衡 軌道衡 電子吊秤 自動(dòng)檢重秤　　商品保養(yǎng)設(shè)備：　　檢驗(yàn)設(shè)備：　　數(shù)據(jù)采集設(shè)備：條碼識(shí)別系統(tǒng) 無線射頻識(shí)別系統(tǒng) 數(shù)據(jù)終端　　維修設(shè)備：　　安全設(shè)備：火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警設(shè)備 防盜報(bào)警設(shè)備 消防器材 安全生產(chǎn)裝備　　3．集裝單元器具　　集裝單元器具主要有集裝箱,、托盤、周轉(zhuǎn)箱和其他集裝單元器具,。貨物經(jīng)過集裝器具的集裝或組合包裝后,，具有較高的靈活性，隨時(shí)都處于準(zhǔn)備運(yùn)行的狀態(tài),，利于實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)存,、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸和包裝的一體化,，達(dá)到物流作業(yè)的機(jī)械化和標(biāo)準(zhǔn)化,。　　4．裝卸搬運(yùn)設(shè)備　　裝卸搬運(yùn)設(shè)備指用來搬移,、升降,、裝卸和短距離輸送物料的設(shè)備，是物流機(jī)械設(shè)備的重要組成部分,。主要包括：　　起重機(jī)械：小型起重設(shè)備 門式起重機(jī) 橋式起重機(jī) 懸臂式起重機(jī) 垂直提升機(jī)械　　運(yùn)輸機(jī)械：連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械,、非連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械　　裝卸機(jī)械：汽車吊、塔吊,、橋吊,、門吊、浮吊,、叉車,、鏟車、叉車零部件,、裝載機(jī),、鏟運(yùn)機(jī) 其他裝卸機(jī)械　　工業(yè)車輛：起升車輛 固定平臺(tái)搬運(yùn)車 牽引車和推頂車　　管道氣力輸送裝置：液體,、氣體管道氣力輸送、散料管道氣力輸送　　裝卸搬運(yùn)車輛：叉車 電動(dòng)平車 牽引車 叉車屬具 叉車配套零部件　　5．流通加工設(shè)備　　流通加工設(shè)備主要包括剪板機(jī) 卷板機(jī) 折彎機(jī) 校平機(jī) 切割機(jī) 混凝土攪拌機(jī) 金屬加工設(shè)備,、攪拌混合設(shè)備,、木材加工設(shè)備、其他流通加工設(shè)備,?！　?．運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)輸在物流中的獨(dú)特地位對運(yùn)輸設(shè)備提出了更高的要求，要求運(yùn)輸設(shè)備具有高速化,、智能化、通用化,、大型化和安全可靠的特性,，以提高運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè)效率，降低運(yùn)輸成本,，并使運(yùn)輸設(shè)備達(dá)到最優(yōu)化利用,。運(yùn)輸設(shè)備可分為：　　載貨汽車：廂式貨車 罐式貨車 自卸車 半掛牽引車 冷藏車　　鐵道貨車：平車 罐車 糧食漏斗車 敞車 棚車 保溫車 特種車 長大貨物車 水運(yùn)設(shè)備：雜貨船 散貨船 冷藏船 油輪 液化氣船 集裝箱船 滾裝船 駁船、推船與拖船 載駁船　　空運(yùn)設(shè)備：飛機(jī) 直升機(jī)　　管道設(shè)備：管道 吊管器 對口器 逆變焊機(jī) 管道內(nèi)噴涂機(jī) 管道內(nèi)涂層補(bǔ)口車 管道內(nèi)焊口磨光車 管道內(nèi)窺車　　7.二手物流設(shè)備　　8.倉庫設(shè)備　　倉庫設(shè)備包括配送中心型倉庫 存儲(chǔ)中心型倉庫 物流中心型倉庫 其他類型倉庫以及倉庫環(huán)境設(shè)備如通風(fēng)設(shè)備 降濕設(shè)備 空氣幕墻 工業(yè)掃地車 工業(yè)洗地車設(shè)備,，還有倉庫周邊設(shè)備如登車橋 止滑器 工業(yè)門 月臺(tái)裝卸平臺(tái) 裝卸雨篷等,。　　保運(yùn)通提示：物流設(shè)備的先進(jìn)性是物流行業(yè)發(fā)展水平的一個(gè)體現(xiàn),，隨著社會(huì)對物流設(shè)備要求的提高,，物流設(shè)備越加復(fù)雜，朝著連續(xù)化,、大型化的方向發(fā)展,。

4. 集裝箱船的用途是什么樣的

集裝箱的用途是裝載包裝或無包裝貨進(jìn)行運(yùn)輸，并便于用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行裝卸搬運(yùn),。

集裝箱有冷凍集裝箱,，掛衣集裝箱，開頂集裝箱,，框架集裝箱,，罐式集裝箱、冷藏集裝箱,、平臺(tái)集裝箱,、通風(fēng)集裝箱）、保溫集裝箱,。

開頂集裝箱是用于裝載玻璃板,，鋼制品，機(jī)械等重貨,，可以使用起重機(jī)從頂部裝卸,，開頂箱頂部可開啟或無固定項(xiàng)面的集裝箱,。

框架集裝箱是以箱底面和四周金屬框架構(gòu)成的集裝箱，適用于長大,、超重,、輕泡貨物。罐裝集裝箱是由箱底面和罐體及四周框架構(gòu)成的集裝箱,，適用于液體貨物,。

平臺(tái)集裝箱是專供裝運(yùn)超限貨物的集裝箱，有一個(gè)強(qiáng)度很大的底盤,，在裝運(yùn)大件貨物時(shí),，可同時(shí)使用幾個(gè)平臺(tái)集裝箱。

5. 集裝箱船的用途是什么意思

遠(yuǎn)洋集裝箱貨輪一般載重5000噸,，國際貨輪噸位大多數(shù)在萬噸及十幾萬噸左右,。

貨船主要作用為運(yùn)輸物流，進(jìn)行貨物的裝卸,。遠(yuǎn)洋每隔一段時(shí)間就會(huì)到一個(gè)國家比如新加坡巴西俄羅斯等各個(gè)國家,，憑持有海員證可下船旅游購物。一艘超大型集裝箱貨輪,，“中遠(yuǎn)荷蘭”號(hào)長366米,、寬51米、高67米,，一次可裝載13386個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,。

6. 集裝箱船的類型

第一代集裝箱船：載箱量為700-1000TEU，載重量約10000t,。船舶尺度：船長約150m,，船寬約22m，吃水為8-9m,。艙內(nèi)可裝6列,，5-6層；甲板上裝6列,，1-2層,。

第二代集裝箱船：載箱量為1000-2000TEU，載重量為15000-2000t,。船舶尺度：船長為175-225m,，船寬為25-30m，吃水為9.5-10.5m,。艙內(nèi)裝7-8列,，6層；甲板上裝8-10列,，2-4層,。

第三代集裝箱船：載箱量為2000-3000TEU,，載重量為30000t。船舶尺度：船長為240-275m,，船寬約32m,，吃水為10.5-12m。艙內(nèi)裝9-10列,，7-9層,；甲板上裝12-13列，2-4層,。

第四代集裝箱船：載箱量為3000-4000TEU,，載重量為40000-50000t。船舶尺度：船長為275-295m,，船寬約32m,，吃水為11.5-12.5m。艙內(nèi)裝10-11列,，8-9層,；甲板上裝13-14列,，4-5層,。

第五代集裝箱船：載箱量為4000-6000TEU以上，載重量為50000-75000t,。船舶尺度：船長為280-300m,，船寬約32.2-39.4m，吃水為11.5-13.5m,。艙內(nèi)裝12-13列,，8-9層；甲板上裝15-16列,，5層,。

第六代集裝箱船：載箱量為6000-10000TEU，載重量為100000t,。船舶尺度：船長300m以上,，船寬40m以上，吃水為14m以上,。

7. 集裝箱船的用途是什么呢

1,、按所裝貨物種類分為干貨集裝箱、散貨集裝箱,、液體貨集裝箱,、冷藏箱集裝箱，以及一些特種專用集裝箱,，如汽車集裝箱,、牧畜集裝箱,、獸皮集裝箱等。

2,、按制造材料可分成三種：有鋼制裝箱,、鋁合金集裝箱、玻璃鋼集裝箱,。制造材料是指集裝箱主體部件（側(cè)壁,、端壁、箱頂?shù)龋┎牧稀?/p>

3,、按結(jié)構(gòu)可分為三類,，有固定式集裝箱、折疊式集裝箱,、薄殼式集裝箱,。在固定式集裝箱中還可分密閉集裝箱、開頂集裝箱,、板架集裝箱等,。

4、按用途可分為冷凍集裝箱,、掛衣集裝箱,、開頂集裝箱、框架集裝箱,、罐式集裝箱,、冷藏集裝箱、平臺(tái)集裝箱,、通風(fēng)集裝箱和保溫集裝箱,。

8. 集裝箱船有哪些

方法一般是用6位數(shù)字表示每個(gè)箱子的位置。前兩個(gè)數(shù)字表示Bay位,，中間兩個(gè)數(shù)字表示列號(hào),，后面兩個(gè)數(shù)字表示層號(hào)。 排號(hào)或Bay位（bay number） 集裝箱在專用船上的橫排積載位置,。編號(hào)方法,，是從船首至船尾依此標(biāo)明：01，03,，05,07……,。

如果在05,07位置裝有一個(gè)40尺大箱，那么則表示為兩個(gè)數(shù)字中間的偶數(shù)6表示,。

列號(hào),，集裝箱在專用船上的縱列積載位置。由中線向右編為：01,，03,，05……,，中線向左舷編雙號(hào)：02，04,，06……,。

如果列位為單數(shù)個(gè)，中間編號(hào)為00 . 層號(hào)（tier number） 集裝箱在專用船上的立體積載位置,。

編號(hào)方法分甲板和倉內(nèi)兩種,。艙內(nèi)的編號(hào)自上而下依此編號(hào)，為02,04,06,08……,，甲板編號(hào)方法由下而上為82,84,86……,， 箱位號(hào)（slot number） 集裝箱在船上的積載位置。由六個(gè)數(shù)字組成,，前兩個(gè)數(shù)字是排號(hào),，中間兩個(gè)數(shù)字是行號(hào)，后兩個(gè)數(shù)字是層號(hào),。

例如箱位070502是表示這個(gè)集裝箱積載在07Bay05列第一層,。

9. 集裝箱船是什么船

1955年美國首先開創(chuàng)了集裝箱，到目前為止集裝箱已經(jīng)發(fā)展到第八代了,，第二代2000TEU,，三代3000TEU，四代4000TEU……八代8000TEU,，按照船公司的載重要求來看8000TEU約9.6萬噸（8000TEUX12T）,，但集裝箱的運(yùn)力都是按照TEU的,，沒有按照T算的,。

就現(xiàn)在來看集裝箱船在不同航線的配置也不怎么一樣，歐洲一般配置的都是5代集裝箱船（5000TEU以上）,，地中海大多是3到4代以行的船,，美線也都是5代以上的大船，其他次干線大豆是2代到4代的,。反正是越遠(yuǎn)約發(fā)達(dá)的地方用的船越大,，反之都是小的！

10. 集裝箱船主要運(yùn)輸什么

所謂的內(nèi)支線,、外支線,，一般是指集裝箱航線干線運(yùn)輸?shù)南鄬Χ裕簿褪钦f一艘集裝箱船抵達(dá)我國的某一個(gè)干線上的掛靠港,，卸下集裝箱,，再用船把這些集裝箱運(yùn)往其他我國港口，這條運(yùn)輸航線就被稱為內(nèi)支線,，反之,，干線上的掛靠港是外國的某港,，卸下集裝箱，再用船把這些集裝箱運(yùn)往其他我國港口,，這條運(yùn)輸航線就被稱為外支線,。當(dāng)然還有其他情況。

11. 船上的集裝箱裝的什么

5萬噸集裝箱船大約能裝2300個(gè)左右準(zhǔn)集裝箱,，按噸位算應(yīng)該奘2400多千集裝箱但是你得考常數(shù),，所以差不多也就能裝2300個(gè)左右集裝箱，但是船上的箱位可能多些,，這也得看船的航線,，加裝燃油灬多少，淡水的多少,，5萬噸的船24小時(shí)大約耗油3O噸左右因?yàn)榧b箱船講究的速度22海里/小吋左右,，如果航線十幾二十天待消耗不少的燃油和淡水，所以得考慮燃油淡水的重量