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1. 油船計量員

以下是一則加油站計量員崗位職責(zé)，僅供參考： 　　

1,、嚴(yán)格執(zhí)行油品計量,、卸油操作規(guī)程，認(rèn)真做好油品測量,、統(tǒng)計（番禺統(tǒng)計）和記錄工作,。　　

2,、收油前,，查驗油罐車（油船）中油品數(shù)量、牌號,、質(zhì)量,、核對進(jìn)油憑證?！　?/p>

3,、按計量操作規(guī)程進(jìn)行測量、計算,，做好數(shù)據(jù)記錄,，及時如實填制相關(guān)帳、表,、單,。　　

4,、協(xié)助主管人員和站長清除油罐（艙）中積水,。　　

5,、按規(guī)定每日對站內(nèi)油品進(jìn)行計量,，每月進(jìn)行實物盤點，并對非正常盈虧要做出原因分析?！　?/p>

6,、根據(jù)庫存和出庫情況，制定“加油站油品需求計劃”,，經(jīng)經(jīng)理（番禺經(jīng)理）簽字確認(rèn)后報主管公司?！　?/p>

7,、協(xié)助主管部門適時校驗加油機(jī)（流量表）計量精度，做好記錄,?！　?/p>

8、妥善使用,、保管,、保養(yǎng)計量器具，按期送檢,?！　?/p>

9、熟悉站內(nèi)消防器材性能,，并會撲滅初期火災(zāi),。　　

10,、搞好分管責(zé)任區(qū)的衛(wèi)生工作,，保持環(huán)境整潔。

2. 船舶計量員

希望這個能夠幫你,，這個是上海緊缺急需高技能人才職業(yè)目錄（2021版）

序號 職業(yè) 序號 職業(yè)

1 半導(dǎo)體芯片制造工 32 磨工

2 電子產(chǎn)品制版工 33 鏜工

3 印刷電路制作工 34 電切削工

4 計算機(jī)程序設(shè)計員 35 鍛造工

5 計算機(jī)軟件測試員 36 金屬熱處理工

6 網(wǎng)絡(luò)與信息安全管理員 37 模具工

7 信息通信網(wǎng)絡(luò)動力機(jī)務(wù)員 38 壓縮機(jī)操作工

8 信息通信網(wǎng)絡(luò)終端維修員 39 起重工

9 藥物檢驗員 40 工業(yè)廢水處理工

10 化學(xué)合成制藥工 41 沖壓工

11 藥物制劑工 42 多工序數(shù)控機(jī)床操作調(diào)整工

12 生化藥品制造工 43 電機(jī)制造工

13 金屬船體制造工 44 機(jī)床裝調(diào)維修工

14 船舶機(jī)械裝配工 45 儀器儀表維修工

15 船舶電氣裝配工 46 變電設(shè)備檢修工

16 船舶木塑帆纜制造工 47 工程機(jī)械維修工

17 飛機(jī)裝配工 48 制冷空調(diào)系統(tǒng)安裝維修工

18 航空發(fā)動機(jī)裝配工 49 電梯安裝維修工

19 飛機(jī)系統(tǒng)安裝調(diào)試工 50 計量員

20 航空電氣安裝調(diào)試工 51 化學(xué)檢驗員

21 航空裝配平衡工 52 試驗員

22 飛機(jī)外場調(diào)試與維護(hù)工 53 無損檢測員

23 汽車飾件制造工 54 船舶甲板設(shè)備操作工

24 汽車裝調(diào)工 55 船舶機(jī)艙設(shè)備操作工

25 汽車生產(chǎn)線操作工 56 軌道列車司機(jī)

26 車工 57 動車組制修師

27 鉗工 58 鐵路線橋工

28 刨插工 59 牽引電力線路安裝維護(hù)工

29 銑工 60 軌道交通信號工

30 焊工 61 汽車維修工

31 電工 62 起重裝卸機(jī)械操作工

3. 油船大副計量工作

一）船舶的重量噸位（Weight Tonnage）

船舶的重量噸位是表示船舶重量的一種計量單位,，以1000公斤為一公噸，或以2240磅為一長噸,，或以2000磅為一短噸,。目前國際上多采用公制作為計量單位。船舶的重量噸位,，又可分為排水量噸位和載重噸位兩種,。

（二）排水量噸位（Displacement Tonnage）

排水量噸位是船舶在水中所排開水的噸數(shù)，也是船舶自身重量的噸數(shù),。排水量噸位又可分為輕排水量,、重排水量和實際排水量三種。

（1）輕排水量（Ligth Displacement）,，又稱空船排水量,，是船舶本身加上船員和必要的給養(yǎng)物品三者重量的總和，是船舶最小限度的重量。

（2）重排水量（Full Load Displacement）,，又稱滿載排水量,，是船舶載客、載貨后吃水達(dá)到最高載重線時的重量,，即船舶最大限度的重量,。

（3）實際排水量（Actual Displacement），是船舶每個航次載貨后實際的排水量,。

排水量的計算公式如下：

排水量（長噸）=長*寬*吃水*方模系數(shù)（立方英尺）/35（海水）或36（淡水）（立方英尺）

排水量（公噸）=長*寬*吃水*方模系數(shù)（立方米）/0,。9756（海水）或1（淡水）（立方米）

排水量噸位可以用來計算船舶的載重噸；在造船時,，依據(jù)排水量噸位可知該船的重量,；在統(tǒng)計軍艦的大小和艦隊時，一般以輕排水量為準(zhǔn),；軍艦通過巴拿馬運河,，以實際排水量作為征稅的依據(jù)。

載重噸位（Dead Weight Tonnage,，縮寫為D,。W。T,。）

表示船舶在營運中能夠使用的載重能力,。載重噸位可分為總載重噸和凈載重噸。

（1）總載重噸（Gross Dead Weight Tonnage）,。是指船舶根據(jù)載重線標(biāo)記規(guī)定所能裝載的最大限度的重量,，它包括船舶所載運的貨物、船上所需的燃料,、淡水和其他儲備物料重量的總和,。

總載重噸=滿載排水量一空船排水量

（2）凈載重噸（Dead Weight Cargo Tonnage，縮寫D,。W,。C。T,。）,。是指船舶所能裝運貨物的量大限度重量，又稱載貨重噸,，即從船舶的總載重量中減去船舶航行期間需要儲備的燃料,、淡水及其他儲備物品的重量所得的差數(shù)。

船舶載重噸位可用于對貨物的統(tǒng)計,；作為期租船月租金計算的依據(jù),；表示船舶的載運能力,；也可用作新船造價及舊船售價的計算單位。

（二）船舶的容積噸位（Regist

4. 油船計量員外塊

油船艙容表中規(guī)定了計算油船艙容體積的計量公式為：V=V'[1+3a(t-20)]其中V'為表載體積的總立方數(shù),，a為油船的鋼膨系數(shù)a=0.000012,，t為艙壁的溫度。t=1/2(t1+t2)其中t1為船艙中油品的溫度,，t2為當(dāng)時環(huán)境溫度,。

5. 中國石油船員

可靠，船員證可以入戶廣州,。

船員資格屬于《廣州市引進(jìn)技術(shù)技能人才職業(yè)目錄(2019年)》中的準(zhǔn)入類專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)資格,，可以入戶廣州。

《廣州市引進(jìn)技術(shù)技能人才職業(yè)目錄(2019年)》專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)資格(準(zhǔn)入類)：

法律職業(yè)資格,、中國委托公證人資格(香港、澳門),、注冊會計師,、民用核安全設(shè)備無損檢驗人員資格、民用核設(shè)施操縱人員資格,、注冊核安全工程師,、注冊建筑師、監(jiān)理工程師,、房地產(chǎn)估價師,、造價工程師、注冊城鄉(xiāng)規(guī)劃師,、建造師,、注冊結(jié)構(gòu)工程師、注冊土木工程師,、注冊化工工程師,、注冊電氣工程師、注冊公用設(shè)備工程師,、注冊環(huán)保工程師,、注冊石油天然氣工程師、注冊冶金工程師,、注冊采礦/礦物工程師,、注冊機(jī)械工程師、注冊驗船師,、船員資格(含船員,、漁業(yè)船員)、拍賣師,、注冊設(shè)備監(jiān)理師,、注冊計量師,、注冊安全工程師、執(zhí)業(yè)藥師,、注冊測繪師,、航空人員資格(空勤人員、地面人員,、民用航空器外國駕駛員,、領(lǐng)航員、飛行通信員,、民用航空電信人員,、航行情報人員、氣象人員),、特種設(shè)備檢驗,、檢測人員資格認(rèn)定

6. 油船計量員工作總結(jié)報告

　　船舶噸位（Ship's Tonnage）　　船舶噸位是船舶大小的計量單位，可分為重量噸位和容積噸位兩種,?！　。ㄒ唬┐暗闹亓繃嵨唬╓eight Tonnage）　　船舶的重量噸位是表示船舶重量的一種計量單位,，以1000公斤為一公噸,，或以2240磅為一長噸，或以2000磅為一短噸,。目前國際上多采用公制作為計量單位,。船舶的重量噸位，又可分為排水量噸位和載重噸位兩種,?！　。ǘ┡潘繃嵨唬―isplacement Tonnage）　　排水量噸位是船舶在水中所排開水的噸數(shù),，也是船舶自身重量的噸數(shù),。排水量噸位又可分為輕排水量、重排水量和實際排水量三種,?！　。?）輕排水量（Ligth Displacement）,，又稱空船排水量,，是船舶本身加上船員和必要的給養(yǎng)物品三者重量的總和，是船舶最小限度的重量,?！　。?）重排水量（Full Load Displacement）,，又稱滿載排水量,，是船舶載客,、載貨后吃水達(dá)到最高載重線時的重量，即船舶最大限度的重量,?！　。?）實際排水量（Actual Displacement）,，是船舶每個航次載貨后實際的排水量,。　　排水量的計算公式如下：　　排水量（長噸）=長*寬*吃水*方模系數(shù)（立方英尺）/35（海水）或36（淡水）（立方英尺）　　排水量（公噸）=長*寬*吃水*方模系數(shù)（立方米）/0.9756（海水）或1（淡水）（立方米）　　排水量噸位可以用來計算船舶的載重噸,；在造船時,，依據(jù)排水量噸位可知該船的重量；在統(tǒng)計軍艦的大小和艦隊時,，一般以輕排水量為準(zhǔn),；軍艦通過巴拿馬運河，以實際排水量作為征稅的依據(jù),?！　?、載重噸位（Dead Weight Tonnage,縮寫為D.W.T.）　　表示船舶在營運中能夠使用的載重能力,。載重噸位可分為總載重噸和凈載重噸,?！　,。?）總載重噸（Gross Dead Weight Tonnage）。是指船舶根據(jù)載重線標(biāo)記規(guī)定所能裝載的最大限度的重量,，它包括船舶所載運的貨物,、船上所需的燃料、淡水和其他儲備物料重量的總和,?！　】傒d重噸=滿載排水量一空船排水量　　（2）凈載重噸（Dead Weight Cargo Tonnage,，縮寫D.W.C.T.）,。是指船舶所能裝運貨物的量大限度重量，又稱載貨重噸,，即從船舶的總載重量中減去船舶航行期間需要儲備的燃料,、淡水及其他儲備物品的重量所得的差數(shù)?！　〈拜d重噸位可用于對貨物的統(tǒng)計,；作為期租船月租金計算的依據(jù)；表示船舶的載運能力,；也可用作新船造價及舊船售價的計算單位,?！　。ǘ┐暗娜莘e噸位（Registered Tonnage）　　船舶的容積噸位是表示船舶容積的單位,，又稱注冊噸,，是各海運國家為船舶注冊而規(guī)定的一種以噸為計算和丈量的單位，以100立方英尺或2.83立方米為一注冊噸,。容積噸又可分為容積總噸和容積凈噸兩種,。　　1．容積總噸（Gross Registered Tonnage,，縮寫為GRT）,。　　又稱注冊總噸,，是指船艙內(nèi)及甲板上所有關(guān)閉的場所的內(nèi)部空間（或體積）的總和,，是以100立方英尺或2.83立方米為一噸折合所得的商數(shù)?！　∪莘e總噸的用途很廣,，它可以用于國家對商船隊的統(tǒng)計；表明船舶的大??；用于船舶登記；用于政府確定對航運業(yè)的補貼或造艦津貼：用于計算保險費用,、造船費用以及船舶的賠償?shù)?。　?,，容積凈噸（Net Registered Tonnage,，縮寫為NRT）?！　∮址Q注冊凈噸,，是指從容積總噸中扣除那些不供營業(yè)用的空間厲所剩余的噸位，也就是船舶可以用來裝載貨物的容積折合成的噸數(shù),?！　∪莘e凈噸主要用于船舶的報關(guān)、結(jié)關(guān),；作為船舶向港口交納的各種稅收和費用的依據(jù),；作為船舶通過運河時交納運河費的依據(jù)。

7. 油船計量視頻教程

船舶總噸

概念：

表示船舶的容積,，又稱容積總噸（Gross Registered Tonnage,，縮寫為GRT）、注冊總噸,，是指按船舶內(nèi)部全圍蔽空間(可扣除帶有符合一定標(biāo)準(zhǔn)的開口　場所空間)乘以一定系數(shù),，再除以100立方英尺（或2.83立方米）所得的商數(shù),。按定義，總噸應(yīng)是無量綱單位,，但實際使用中常加上噸作為單位,。

作用：

容積總噸的用途很廣，主要反映船舶的大小和收益能力,，還用于國家對商船隊的統(tǒng)計,、船舶登記；政府確定對航運業(yè)的補貼或造艦津貼,；計算各種稅金,、保險費、進(jìn)塢費,、港口使用費造船費用以及船舶的賠償?shù)取?/p>

1982年7月18日起,，對于船長超過24米的國際航行船舶按《國籍船舶噸位丈量公約》計算總噸。

總載重噸

總載重噸(DWT)：指滿載排水量–空船排水量,，即貨物重量+燃料重量+淡水重量+供應(yīng)品種量+船舶常數(shù),。總載重噸對應(yīng)于船舶的夏季吃水載重線標(biāo)志,，包括船舶所載運的貨物,、船上所需的燃料、淡水和其他儲備物品的總和,。載重噸用于對貨物的統(tǒng)計,，表示船舶的載運能力，可作為租金的依據(jù),、也可作為新船造價和舊船售價的計算單位,。

凈載重噸

凈載重噸(DWCT)：指總載重噸–燃料重量–淡水重量–供應(yīng)品重量–船舶常數(shù),。

容積總噸

又稱注冊總噸,，是指船艙內(nèi)及甲板上所有關(guān)閉的場所的內(nèi)部空間（或體積）的總和，是以100立方英尺或2.83立方米為一噸折合所得的商數(shù),。容積總噸的用途很廣,，它可以用于國家對商船隊的統(tǒng)計；表明船舶的大??；用于船舶登記；用于政府確定對航運業(yè)的補貼或造艦津貼：用于計算保險費用,、造船費用以及船舶的賠償?shù)取?/p>

修正總噸

修正總噸（Compensated Gross Tonnage）：船舶貨物總量(GT-Gross Tonnage)乘以船舶類型系數(shù)得出,。像油輪一樣只裝載貨物的船和像LNG（液化天然氣）船一樣具有復(fù)雜結(jié)構(gòu)的船的工作量不同，用裝載貨物量表示船舶大小顯然不合理,，所以采用這一表示船舶大小的單位,。

修正總噸是在船舶總噸基礎(chǔ)上考慮進(jìn)船舶復(fù)雜度而算出的船舶度量單位,，計算方法為：修正總噸CGT=GT*C，其中GT為總噸數(shù),，C為修正系數(shù),。目前國際上均按OECD造船工作組1994年1月制訂的修正系數(shù)表選用。修正總噸不僅比載重噸,、總噸更能正確反映造船工作量大小,，同時還在一定程度上反映船價高低和產(chǎn)值大小。因而能比較準(zhǔn)確地表示造船產(chǎn)量,、造船工作量和造船能力,。特別是在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)差異很大的國家之間和企業(yè)之間進(jìn)行比較，用修正總噸作為統(tǒng)計單位比載重噸,、總噸要準(zhǔn)確得多,。

8. 中石油船員

海船的水手主要工作1 駕駛臺（航行值班操舵，瞭望,，清潔保養(yǎng)）

2 甲板（設(shè)備維護(hù)保養(yǎng),，甲板帆纜索具，清潔等等）