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1. 800噸的船每小時(shí)多少油

常規(guī)貨輪的速度在15-20節(jié)之間=28公里-37公里/小時(shí)之間 美國(guó)尼米茲級(jí)航母的最大速度可以達(dá)到35-40節(jié) 雙翼噴射船的速度可以達(dá)到60節(jié)左右,，現(xiàn)代化的超級(jí)集裝箱船最高速度可以達(dá)到30節(jié)/小時(shí)=55公里/小時(shí) ?？痛侵笇ｉT(mén)用于運(yùn)送旅客及其可攜帶行李和郵件的船舶,。對(duì)兼運(yùn)少量貨物的客船也稱客貨船?？痛酁槎ㄆ诙ň€航行,，固又稱為班輪或郵輪。根據(jù)SOLAS公約規(guī)定,，凡載客超過(guò)12人均視為客船,。客船的特點(diǎn)是具有多層甲板的上層建筑,，設(shè)有完善的餐廳,、衛(wèi)生和娛樂(lè)設(shè)施，另配有足夠的救生設(shè)備,、消防設(shè)備和通信設(shè)備,。

有些客船還設(shè)置減搖裝置以改善航行環(huán)境。

客船的航速較高,，一般為16~20節(jié),，大型高速客船可達(dá)24節(jié)左右。

2. 1000噸的船油耗

在已知主機(jī)馬力的情況下,，可以粗略的推算出主機(jī)的理論耗油量（僅是理論,，工況不同燃油的功率也不同）。耗油量還包括付機(jī),、鍋爐等使用的燃油,。這些沒(méi)有的話，沒(méi)有辦法知道耗油量是多少,。

在正常情況下還可以航行多少海里,？這個(gè)和該輪船的續(xù)航能力（即油艙滿足情況下可以維持該輪運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間）、風(fēng)速,、船舶的最大航速,、船舶的裝載狀態(tài),、航線海域域等有關(guān)系。

載重量隨船型的不同,，都有所不同,，我想你的兩萬(wàn)噸應(yīng)當(dāng)指總噸。兩萬(wàn)總噸的散貨船,、雜貨船,、油船、集裝箱船,、LGN等,，載重量都是不相同的。

倉(cāng)容同上,，也不同,。

所以，在沒(méi)有進(jìn)一步的資料的情況下,，你的這個(gè)問(wèn)題很難來(lái)回答,。如果回答了，反而會(huì)誤導(dǎo)你,。

3. 1000噸船一公里多少油

船舶噸位是船舶大小的計(jì)量單位,，可分為重量噸位和容積噸位兩種： 船舶的重量噸位

1、排水量噸位 排水量噸位是船舶在水中所排開(kāi)水的噸數(shù),，也是船舶自身重量的噸數(shù),。排水量噸位又可分為輕排水量、重排水量和實(shí)際排水量三種： 1）輕排水量 又稱空船排水量,，是船舶本身加上船員和必要的給養(yǎng)物品三者重量的總和,，是船舶最小限度的重量。 2）重排水量 又稱滿載排水量,，是船舶載客,、載貨后吃水達(dá)到最高載重線時(shí)的重量，即船舶最大限度的重量,。 3）實(shí)際排水量 　　是船舶每個(gè)航次載貨后實(shí)際的排水量。 排水量的計(jì)算公式如下： 　　排水量（長(zhǎng)噸）=長(zhǎng)*寬*吃水*方模系數(shù)（立方英尺）/35（海水）或36（淡水）（立方英尺） 　　排水量（公噸）=長(zhǎng)*寬*吃水*方模系數(shù)（立方米）/0.9756（海水）或1（淡水）（立方米） 排水量噸位可以用來(lái)計(jì)算船舶的載重噸,；在造船時(shí),，依據(jù)排水量噸位可知該船的重量；在統(tǒng)計(jì)軍艦的大小和艦隊(duì)時(shí),，一般以輕排水量為準(zhǔn),；軍艦通過(guò)巴拿馬運(yùn)河，以實(shí)際排水量作為征稅的依據(jù),。

2,、載重噸位 　表示船舶在營(yíng)運(yùn)中能夠使用的載重能力,。載重噸位可分為總載重噸和凈載重噸。 1）總載重噸 是指船舶根據(jù)載重線標(biāo)記規(guī)定所能裝載的最大限度的重量,，它包括船舶所載運(yùn)的貨物,、船上所需的燃料、淡水和其他儲(chǔ)備物料重量的總和,。 　　總載重噸 = 滿載排水量 - 空船排水量 2）凈載重噸 是指船舶所能裝運(yùn)貨物的量大限度重量,，又稱載貨重噸，即從船舶的總載重量中減去船舶航行期間需要儲(chǔ)備的燃料,、淡水及其他儲(chǔ)備物品的重量所得的差數(shù),。 船舶載重噸位可用于對(duì)貨物的統(tǒng)計(jì)；作為期租船月租金計(jì)算的依據(jù),；表示船舶的載運(yùn)能力,；也可用作新船造價(jià)及舊船售價(jià)的計(jì)算單位。 船舶的容積噸位 船舶的容積噸位是表示船舶容積的單位,，又稱注冊(cè)噸,，是各海運(yùn)國(guó)家為船舶注冊(cè)而規(guī)定的一種以噸為計(jì)算和丈量的單位，以100立方英尺或2.83立方米為一注冊(cè)噸,。容積噸又可分為容積總噸和容積凈噸兩種： 1．容積總噸 又稱注冊(cè)總噸,，是指船艙內(nèi)及甲板上所有關(guān)閉的場(chǎng)所的內(nèi)部空間（或體積）的總和，是以100立方英尺或2.83立方米為一噸折合所得的商數(shù),。 容積總噸的用途很廣,，它可以用于國(guó)家對(duì)商船隊(duì)的統(tǒng)計(jì)；表明船舶的大??；用于船舶登記；用于政府確定對(duì)航運(yùn)業(yè)的補(bǔ)貼或造艦津貼：用于計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)用,、造船費(fèi)用以及船舶的賠償?shù)取?2．容積凈噸 又稱注冊(cè)凈噸,，是指從容積總噸中扣除那些　　不供營(yíng)業(yè)用的空間里所剩余的噸位，也就是船舶可以用來(lái)裝載貨物的容積折合成的噸數(shù),。 容積凈噸主要用于船舶的報(bào)關(guān),、結(jié)關(guān)；作為船舶向港口交納的各種稅收和費(fèi)用的依據(jù),；作為船舶通過(guò)運(yùn)河時(shí)交納運(yùn)河費(fèi)的依據(jù),。 船舶載重線 　　表示北大西洋冬季載重線，指船長(zhǎng)為100.5米以下的船舶,，在冬季月份航行經(jīng)過(guò)北大西洋（北緯36度以北）時(shí),，總載重量不得超過(guò)此線。標(biāo)有L 的為木材載重線,。 　　我國(guó)船舶檢驗(yàn)局對(duì)上述各條載重線,，分別以漢語(yǔ)拼音首字母為符號(hào),。即以"RQ"、"Q",、"R",、"X"、"D"和"BDD"代替"TF",、"F",、"T"、"S",、"W"和"WNA",。 　　在租船業(yè)務(wù)中，期租船的租金習(xí)慣上按船舶的夏季載重線時(shí)的載重噸來(lái)計(jì)算,。

4. 600噸的船油耗

70匹的柴油機(jī),，每小時(shí)耗油在60升左右,游艇的油耗與發(fā)動(dòng)機(jī)的品牌、排量,、馬力成正比,！

游艇，是一種水上娛樂(lè)用高級(jí)耐用消費(fèi)品,。它集航海,、運(yùn)動(dòng)、娛樂(lè),、休閑等功能于一體,，滿足個(gè)人及家庭享受生活的需要。在發(fā)達(dá)國(guó)家,，游艇像轎車(chē)一樣多為私人擁有,，而在發(fā)展中國(guó)家，游艇多作為公園,、旅游景點(diǎn)的經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目供人們消費(fèi),，少量也作為港監(jiān)、公安,、邊防的工作手段,。游艇是一種娛樂(lè)工具這一本質(zhì)特征，使它區(qū)別于作為運(yùn)輸工具的高速船和旅游客船,。游艇將會(huì)和汽車(chē)一樣,，成為進(jìn)入家庭的下一代耐用消費(fèi)品。按使用燃料分：

1.

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)：較柴油 發(fā)動(dòng)機(jī)體積小,，重量輕，噪音低,，易檢修,。相對(duì)比較容易發(fā)動(dòng),，因?yàn)槠偷臒嵝У停瑹嵝苻D(zhuǎn)化為動(dòng)能的行程短,，動(dòng)能轉(zhuǎn)化為速度容易發(fā)揮,，加速敏捷也易于操控，適合推動(dòng)船身及載重較輕的小船,。

2.

從馬力角度 說(shuō),，柴油機(jī)馬力比汽油機(jī)馬力大，在船舶上的應(yīng)用更為廣泛,。柴油機(jī)的使用壽命相對(duì)較長(zhǎng)而且操作費(fèi)用相對(duì)較少,。柴油的熱效率高，熱效能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能的行程長(zhǎng),，動(dòng)能發(fā)揮及加速反應(yīng)較慢,，但動(dòng)能轉(zhuǎn)化和加大扭力的能力強(qiáng)，比較適合推動(dòng)重型船身及載重較大的船,。

5. 800噸船舶油耗

答：一對(duì)漁船出海一次用56.8噸噸油,。

船舶在壓載航行狀態(tài)下，正常海況下（4級(jí)風(fēng),、3級(jí)浪以下,無(wú)頂流和反向的涌）船速大約為14.5節(jié),，每日主機(jī)油耗56.5噸（重油,粘度380），另每臺(tái)發(fā)電機(jī)（輔機(jī)）每日油耗3.6噸（海上航行通常用一臺(tái)輔機(jī),，“在港作業(yè)期間通常用兩臺(tái)輔機(jī)”）,。

漁船是用以捕撈和采收水生動(dòng)植物的船舶。也包括現(xiàn)代捕撈生產(chǎn)的一些輔助船只,，如進(jìn)行水產(chǎn)品加工,、運(yùn)輸、養(yǎng)殖,、資源調(diào)查,、漁業(yè)指導(dǎo)和訓(xùn)練以及執(zhí)行漁政任務(wù)的船舶。為保證漁獲物的質(zhì)量,，保鮮是漁船的重要功能之一,。

6. 3000噸船舶每公里耗油量

3000馬力的柴油機(jī)，應(yīng)該算是大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)了,。

理論上講,，如此大功率的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，每小時(shí)的耗油量,，如果滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)該是很大的,。

對(duì)于大型柴油機(jī)，其理論（試驗(yàn)室）燃油消耗率大約是180克/馬力.時(shí),，由此可得：

3000×180÷1000=540公斤,；

因此,，3000馬力柴油機(jī)每小時(shí)的理論最大耗油量大約是540公斤。也就是大約650升柴油,。

7. 800噸貨船每小時(shí)油耗

　　新舟700飛機(jī),，是一款70座級(jí)雙渦輪螺旋槳支線客機(jī)，被設(shè)計(jì)用來(lái)承擔(dān)800公里范圍內(nèi)中等運(yùn)量市場(chǎng)的區(qū)域航空運(yùn)輸業(yè)務(wù),。新舟700飛機(jī)使用了為其量身定制的PW150C渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)和14.5英尺的大直徑高效低噪聲螺旋槳,。油耗每小時(shí)兩噸左右。

8. 1500噸的船油耗是多少

船舶的油耗一般根據(jù)船舶的額定功率可以得出來(lái)在全速狀態(tài)一般是這樣的：1000TEUS以下的每日耗油大概在30噸,；1000－3000在50-80噸,；5000以上在100噸。

近些年來(lái),，我國(guó)船舶建造業(yè)在《船舶工業(yè)振興調(diào)整規(guī)劃》的指引下,，隨海洋物流平臺(tái)的興盛躋身為國(guó)際強(qiáng)國(guó)。而《綠色船舶規(guī)范》的出臺(tái),，不僅與國(guó)際海洋環(huán)境保護(hù)發(fā)展趨勢(shì)有關(guān),，而且也與我國(guó)在全球海洋裝備領(lǐng)域立足龍頭應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任有關(guān)。