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1. 3000噸成品油船

3000噸船用起重機(jī)起重機(jī)部分由我公司設(shè)計(jì)制造,，船體是由上海船舶設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，最大起重量為3000噸,，為亞洲之最,。

本起重機(jī)安裝在單體船上,，其起吊重量為3000噸,，起升高度53米，吊距16米,，可適用于在此起重量范圍內(nèi)的海上和內(nèi)河上的橋梁架設(shè)工程,。

2. 3萬(wàn)噸油船

不是6000萬(wàn)噸，約60萬(wàn)噸,。

每小時(shí)8節(jié)左右,，油耗200噸。

世界最大的油輪是諾克·耐維斯號(hào)油輪,，能夠容納將近650,000立方米的原油（將近410萬(wàn)桶）,。

諾克·耐維斯號(hào)（Knock Nevis）是一艘新加坡籍、超大油輪,。

3. 2000噸油船

一,、速度不同

低速船柴油機(jī)機(jī)：船用柴油機(jī)低速轉(zhuǎn)速為60～120R·直民,。

中速船用柴油機(jī)：中道船用柴油機(jī)轉(zhuǎn)速600～1500r·min。

高速船用柴油機(jī)：高速船用柴油機(jī)轉(zhuǎn)速600～2250r·min,。

二,、缸徑不同

船用低速柴油機(jī)：船用低速柴油機(jī)缸徑為350～900mm。

船用中速柴油機(jī)：船用中速柴油機(jī)氣缸直徑195～225mm,。

高速船用柴油機(jī)：高速船用柴油機(jī)缸徑為98～185mm,。

三、單缸功率不同

船用低速柴油機(jī)：船用低速柴油機(jī)的單缸功率為567～3855kW,。

船用中速柴油機(jī)：船用中速柴油機(jī)的單缸功率為195～255kW,。

高速船用柴油機(jī)：高速船用柴油機(jī)單缸功率為915～127kW。

四,、應(yīng)用范圍不同

船用低速柴油機(jī)：船用低速柴油機(jī)主要用于2000噸～50萬(wàn)噸的遠(yuǎn)洋貨船,、油輪和集裝箱船。

船用中速柴油機(jī)：船用中速柴油機(jī)主要用于機(jī)車,、小型拖網(wǎng)漁船,、拖船、小型貨船及電站發(fā)電,。

高速船用柴油機(jī)：高速船用柴油機(jī)主要用于卡車,、船舶、泵,、發(fā)電輔機(jī),、壓縮機(jī)等。

五,、油品要求不同

低速船用柴油機(jī)：低速船用柴油機(jī)主要采用船用缸油和船用系統(tǒng)油,。

中速船用柴油機(jī)：中速船用柴油機(jī)主要采用中速油和普通柴油。

高速船用柴油機(jī)：高速船用柴油機(jī)主要采用中速油和普通柴油,。

4. 3000噸成品油船卸油的揚(yáng)程大概是多少怎么計(jì)算

三寸抽水泵,，它的揚(yáng)程得看它的抽水泵的電機(jī)大小和電機(jī)的揚(yáng)程是多少米來(lái)決定的，陽(yáng)城的一般情況下,，三寸抽水泵中的電機(jī)就是2500到3千的

5. 5000噸油船

運(yùn)費(fèi)東營(yíng)到南京350元每噸,，五千噸收費(fèi)175萬(wàn)

6. 1000噸油船

航母十萬(wàn)噸左右，三十萬(wàn)噸的油輪都要繞著風(fēng)暴走,，那么至少三百萬(wàn)噸起步才能抵御風(fēng)暴,，最好千萬(wàn)噸。按照體積來(lái)大概計(jì)算,，油輪寬五十米,，長(zhǎng)三百米，高二十米,，共三十萬(wàn)立方米,，排水量三十萬(wàn)噸,。

風(fēng)暴船寬一百米，長(zhǎng)六百米,，高四十米,，共二百四十萬(wàn)噸排水量。

風(fēng)暴船寬兩百米,，長(zhǎng)一千米,，高八十米，共一千六百萬(wàn)噸,。

7. 4000噸油船

二戰(zhàn)期間,，日本有二十九艘航母。

二戰(zhàn)前,，日本已經(jīng)建造,、改建和確定建造、改造的航母及“航母預(yù)備艦”達(dá)20艘之多,。

二戰(zhàn)開(kāi)始后,，日本又建造了“云龍”、“天城”,、“葛城”等航母,，但發(fā)揮主要作用的，依然是二戰(zhàn)前完成和確定建造,、改造的那些航母,。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，在白本海軍史上,，共擁有航母29艘,，其中10艘是真正以航母標(biāo)準(zhǔn)建成的，3艘是改建而成,，12艘是改造而成,，4艘在二戰(zhàn)結(jié)束時(shí)還未完工。

值得一提的是,，由于與海軍矛盾重重,、難以協(xié)調(diào),，日本陸軍也建造了“神州丸”等4艘屬于陸軍的航空母艦,，還有一艘戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束時(shí)仍未完工。

擴(kuò)展資料：

第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)前,，日本就已自主研發(fā)并建造了當(dāng)時(shí)世界上最先進(jìn)的航空母艦及艦載戰(zhàn)斗機(jī),，隨后又不斷建造了大中小型配套、攻擊與護(hù)航兼顧等各類航母共二十九艘之多,，組成了號(hào)稱世界最強(qiáng)的帝國(guó)海軍聯(lián)合艦隊(duì),。

這些航母主要采取三種方式建造,。

1、專門研制開(kāi)發(fā)建造的航母,，如排水量達(dá)三萬(wàn)四千噸的“大風(fēng)號(hào)”重裝甲航母,，“蒼龍?zhí)枴薄ⅰ帮w龍?zhí)枴钡戎行凸艉侥浮?/p>

2,、由原軍艦進(jìn)行改裝,，如作為第一艘重型攻擊航母兼海軍第一航空戰(zhàn)隊(duì)旗艦的“赤城號(hào)”以及主力航母之一的“加賀號(hào)”等均是由戰(zhàn)列艦改建的。

3,、為了應(yīng)付戰(zhàn)事擴(kuò)大而將商船,、客貨輪加以改建，如一萬(wàn)七千噸的“沖鷹號(hào)”由大型油輪改建的,，一萬(wàn)三千噸的“海鷹號(hào)”則由客貨輪改裝而成,。

8. 1000噸一級(jí)成品油船

大約1噸油跑10海里左右，因?yàn)?0000噸的貨船,，根據(jù)主機(jī)馬力差不多2千匹馬力差不多,，萬(wàn)噸船一天大約航行330海里(24個(gè)小時(shí))平約在每小時(shí)14海里，萬(wàn)噸船每天耗油大約在17噸左右平均再力時(shí)1,，4噸,，14海里，1,，4噸油也差不多1噸油跑10海里,，這個(gè)是平均數(shù)，在風(fēng)浪不大的正常情況下的數(shù)字,，如果順風(fēng)流快些,，如頂風(fēng)浪難說(shuō)了

9. 3000噸成品油船卸油的揚(yáng)程

3千瓦水泵2寸口徑每小時(shí)的流量是9立方米，其計(jì)算方法如下面的步驟所示： 3千瓦=4.0788648519117米制馬力,。 1馬力=每秒鐘把75公斤重的物體提高1米所作的功,。 則：3KW=4馬力=每秒鐘把300公斤重的物體提高1米所作的功。 每小時(shí)=0.3*60*60=1080立方米/米,。 則：每小時(shí)揚(yáng)程120M=1080/120=9立方米,。 以上就是3千瓦水泵2寸口徑每小時(shí)的流量的計(jì)算方法。

10. 3000噸成品油船模型

3000噸運(yùn)沙船總長(zhǎng)79.36m/船寬15.20m/型深5.60m/滿載吃水4.20m

船舶噸位是表示船舶大小和運(yùn)輸能力的標(biāo)識(shí),。分為容積噸位和重量噸位兩大類,。容積噸位是為船舶登記而規(guī)定的一種以“噸” 為計(jì)算的丈量單位。