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1. 歐洲海運航線圖

中國到歐洲的海遠航線有兩條，都在一萬多公里,。

1，（中國）-南海-馬六甲海峽-孟加拉灣-印度洋-阿拉伯害-曼德海峽-紅海-蘇伊士運河-地中海-直布羅陀海峽-北大西洋-（歐洲）

2，（中國）-南海-馬六甲海峽-孟加拉灣-印度洋-好望角-南大西洋-西非海岸——北大西洋-（歐洲,。

2. 全球海運航線圖

一：駝峰航線

駝峰航線是二戰(zhàn)時期中國和盟軍一條主要的空中通道，始于1942年,，終于二戰(zhàn)結束,，為打擊日本法西斯作出了重要貢獻?！榜劮搴骄€”西起印度阿薩姆邦,，向東橫跨喜馬拉雅山脈、高黎貢山,、橫斷山,、薩爾溫江、怒江,、瀾滄江,、金沙江，進入中國的云南高原和四川省,。航線全長500英里,，地勢海拔均在4500-5500米上下,，最高海拔達7000米，山峰起伏連綿,，猶如駱駝的峰背,，故而得名駝峰航線。

二：阿拉斯加航線

二戰(zhàn)時期中國沒有這條航線,。阿拉斯加航線是一個位于美國西北太平洋東岸的州,。從中國當時的戰(zhàn)爭情勢上分析，沒有必要開通,。因為無用途,。

三：北大西洋航線

北大西洋航線指的是海洋航線，不是航空線,。北大西洋航線：由美國,，加拿大東海岸，橫跨北大西洋至英國,，然后分南北兩線,。南線溝通西歐或入地中海到達南歐、北非各國,；北線入波羅地海,，連接中歐和北歐諸國。世界上有1/3的商船航運在這條航線上,。

3. 歐洲海運航線圖高清

亞洲的中國日本朝鮮越南菲律賓等國,，通過馬六甲海峽到印度洋，進入通過蘇依士運河到達歐洲,。印度等國從印度洋通過蘇依士運河到達歐洲,。

4. 歐洲主要航線圖

1，由波斯灣經馬六甲海峽到東亞,；

2,，由波斯灣經蘇伊士運河，直布羅陀海峽到西歐,；

3,，由波斯灣經好望角到西歐；

4,，由波斯灣經好望角到北美,；

5，美國東海岸經巴拿馬運河到美國西海岸,；

6,，美國東海岸經麥哲倫海峽到美國西海岸；

7,，北美洲東海岸順北大西洋暖流到西歐,；

8,，東亞沿北太平洋暖流到美國西海岸

5. 歐洲航運地圖

如果立足于歐洲本土的話，鹿特丹港（荷蘭）無疑首當其沖了,，那是世界第一大港,。所以它所面對的北海就比較重要了，這里有紐芬蘭漁場（世界四大洋流漁場之一）,，還是從大西洋進入波羅的海,，連接東歐國家（尤其是俄羅斯，前蘇聯(lián)國家）的通途,。

從北海進入波羅的海,，要經過丹麥所轄的日德蘭海峽。歐洲聯(lián)系遠東地區(qū)的航線也很重要,，發(fā)展中國家才有潛力啊,，主要是地中海。

地中海周圍有希臘,、羅馬,、法國、埃及,、摩洛哥等國家,，都是在世界經濟文化發(fā)展中比較重要的國家。

地中海向西經直布羅陀海峽進入大西洋,，繼而經過北美圣勞倫斯河進入美國五大連湖,，那是美國畜牧業(yè)的中心。

向南沿海岸線,，可連接非洲各國，比如南非（好望角）,。

向東經過蘇伊士運河進入紅海,，鏈接阿拉伯國家，出亞丁灣后,，進入印度洋,，聯(lián)系遠東（包括中日韓等）和波斯灣周邊的中東石油國家。

就高緯度的歐洲國家來說,，比如俄羅斯,、瑞典、芬蘭,、挪威,，也可以通過北冰洋在極圈之內聯(lián)系北美，這是極地國家的優(yōu)勢,，是十分近的航線,。

就歐洲控制世界的角度而言,，對于遠東（日本、中國）的牽制是重要課題,。

所以馬六甲海峽和白令海峽也是必爭之地,，馬六甲海峽被日本稱為海上生命線（主要是石油運輸），重要程度不言而喻了,。

就各個國家自身而言,，各國知名的河流、運河都是重要的水道,。這道題其實考的是港口的區(qū)位指向和世界地理事物的分布,，查一查地圖，想一想相關的政治經濟軍事事件和價值,，就能做出來了,。

6. 亞洲到歐洲海運航線地圖

從亞洲到地中海的錄如下所示。

中國到歐洲的最短的海運航線是亞歐航線,，途經（中國）->南海->馬六甲海峽->孟加拉灣->印度洋->阿拉伯害->曼德海峽->紅海->蘇伊士運河->地中海->直布羅陀海峽->北大西洋->（歐洲）,。經過比雷埃夫斯港、布達佩斯港,。

中國到歐洲的海運航線還有：

1,、（中國）->南海->馬六甲海峽->孟加拉灣->印度洋->好望角->南大西洋->西非海岸->北大西洋->（歐洲）。

2,、北大西洋航線：西歐（鹿特丹,、漢堡、倫敦,、哥本哈根,、圣彼得堡；北歐的斯德哥爾摩,、奧斯陸等）->北大西洋->北美洲東岸（紐約,、魁北克等）、南岸（新奧爾良港,，途經佛羅里達海峽）,。

3、亞歐航線（蘇伊士運河航線）：東亞（橫濱,、上海,、香港等港口，途經臺灣,、巴士海峽等）,、東南亞（新加坡、馬尼拉等）->馬六甲海峽->印度洋

7. 歐洲海運路線

1） 傳統(tǒng)的海運路線：從中國沿海各主要港口如深圳、廣州,、廈門,、寧波、上海,、青島,、天津、大連等裝船出發(fā),，先往西南走,，經過馬六甲海峽，再往西跨過印度洋,，到達亞丁灣,，進入紅海，經過蘇伊士運河,，到達地中海沿岸國家如希臘,、意大利、法國,、西班牙等,，有的繼續(xù)走，經過直布羅陀海峽,，達到英國,、德國、北歐諸國等,。

2） 新歐亞大陸橋鐵路運輸線：從中國連云港,，徐州、鄭州,，西安,、蘭州、烏魯木齊等主要節(jié)點城市出發(fā),，一路向西,，到達我國邊境阿拉山口，進入哈薩克斯坦,，再經俄羅斯,、白俄羅斯,、波蘭,、德國，最后到達終點——荷蘭鹿特丹港,。

3） 航空貨物運輸路線：包括中國直飛歐洲的航班（如北京直飛巴黎,，上海浦東直飛倫敦，廣州直飛法蘭克福）,，和經過中東中轉的航班（如深圳到馬德里,，在中東的迪拜中轉,，由阿聯(lián)酋航空承運；廈門到漢堡,，在中東的卡塔爾中轉,，由卡塔爾航空承運。）

注：以上各種運輸方式適用于不同的貨物,。海運一般適合運輸批量大,、價值較低的貨物；鐵路一般適合運輸批量較大,、尤其是可以裝到集裝箱進行運輸?shù)呢浳?；航空運輸一般適合批量小，貨值高,，緊急或者容易腐爛變質的貨物,。

8. 歐洲港口航線圖

2011年世界十大港口城市

　　1、鹿特丹(荷蘭)

　　鹿特丹是荷蘭第二大城市,，世界最大的港口,，位于歐洲萊茵河與馬斯河匯合處。整座城市展布在馬斯河兩岸,，距北海約25公里,，有新水道與北海相連。鹿特丹是連接歐,、美,、亞、非,、澳五大洲的重要港口,，素有“歐洲門戶”之稱。

　　2,、新加波

　　該港口位于新加坡島南部沿海,，西臨馬六甲海峽的東南側，南臨新加坡海峽的北側,，是亞太地區(qū)最大的轉口港,，也是世界最大的集裝箱港口之一。該港扼太平洋及印度洋之間的航運要道,，戰(zhàn)略地位十分重要,。目前已發(fā)展成為國際著名的轉口港。

　　3,、香港(中國)

　　維多利亞港是位于香港的香港島和九龍半島之間的港口和海域,，是中國的第一大、世界第三大海港，僅次于美國的舊金山和巴西的里約熱內盧,。維多利亞港水面寬闊,，景色迷人，海港的西北部有世界最大的集裝箱運輸中心之一的“葵涌貨柜碼頭”,。

　　4,、安特衛(wèi)普(比利時)

　　比利時最大的海港，歐洲第三大港,，是排名鹿特丹港和馬賽港之后的歐洲大港,。安特衛(wèi)普港連同城市于16世紀就成為歐洲十分繁榮的商業(yè)港口城市，比利時全國海上貿易的70%通過該港完成,。安特衛(wèi)普港以港區(qū)工業(yè)高度集中而著稱,。

　　5、休斯頓(美國)

　　美國南方第一大城,，休斯頓港口系人工港,。全美最大的石油工業(yè)中心和第三大港。位于德克薩斯州東南沿海,，加爾維斯頓灣西北岸平原上,，通過長80公里的通海運河與墨西哥灣相連。

　　6,、高雄(中國)

　　高雄港,，中國臺灣省內最大的海港。位于臺灣省高雄市,。大型綜合性港口,，有鐵路、高速公路作為貨物集運與疏運手段,，是當今世界集裝箱運輸?shù)拇蟾壑弧?/p>

　　7,、馬賽(法國)

　　馬賽是法國的第二大城市和最大海港，該市三面被石灰?guī)r山丘所環(huán)抱,，景色秀麗,，氣候宜人。馬賽東南瀕地中海,，水深港闊,，無急流險灘，萬噸級輪可暢通無阻;西部有羅納河及平坦河谷與北歐聯(lián)系,，地理位置得天獨厚,。

　　8、紐約(美國)

　　美國最大的海港,，世界最大海港之一,，位于美國東北部哈得孫河河口，東臨大西洋,。紐約港是世界上天然深水港之一,，有兩條主要航道。一條是哈得孫河口外南面的恩布婁斯航道,，另一條是長島海峽和東河,，由北方進港的船舶經過。

　　9,、新奧爾良(美國)

　　新奧爾良是美國南部城市,，瀕臨墨西哥灣，路易斯安那州一個重要的港口城市,，以爵士樂和法國殖民地文化聞名,。新奧爾良市是美國路易斯安那州最大的城市，也是美國僅次于紐約的第二大港城,。它坐落在路易斯安那州的東南部,，密西西比河下游入海處，北臨龐恰特雷恩湖,。

　　10,、漢堡(德國)

　　德國北部一座美麗的港口城市，位于不萊梅東北部易北河岸,，漢堡是世界大港,，被譽為“德國通往世界的大門”。世界各地的遠洋輪來德國時,，都會在漢堡港停泊,。

9. 歐洲海運航線圖最新

即遠東至北美航線，遠東至歐洲,、地中海航線和北美至歐洲,、地中海航線。其中遠東至北美航線是世界貿易運輸?shù)谝恢鞲删€,。地中海航線是由遠東至歐洲與遠東至地中海兩個部分組成,。由于歐洲、亞洲經濟增長迅速,，特別是歐洲實現(xiàn)統(tǒng)一大市場后,，歐亞之間的貿易將有較大發(fā)展。

北美至歐洲,、地中海航線運力增長是因為航運界認為歐洲區(qū)域由于東西德的統(tǒng)一,、獨聯(lián)體東歐的政治和經濟形勢的根本變化，不但刺激東西歐的經濟,、貿易的發(fā)展,，活躍歐洲區(qū)域航運增長,，而且促進了歐洲與北美的貿易。

10. 中國到歐洲的海運航線圖

利比亞海運屬于北非海運,，青島港海運到利比亞包括的黎波里港海運,、班加西海運、米蘇拉塔海運,，大概的船期是40天,。利比亞人的命運告訴我們，沒有國哪有家,，沒有安定,，哪有發(fā)展，伊拉克是這樣的,，阿富汗是這樣的,，利比亞同樣也是這樣的；西方國家打著“民主,、人權,、自由”的口號，來粗暴地干涉內政,，要引起我們的警惕,，而歐美之所以對利比亞出手，除了“殺雞儆猴”外,，還有利比亞在地中海,，在北非，在石油定價體系中的重要位置,，一切都是以利益為準則的,。

11. 世界海運航線圖高清

大西洋航線是目前世界上最繁忙的航線：大西洋面積8221.7萬平方千米，海岸線11.18萬公里,，大西洋沿岸是世界海運最發(fā)達的地區(qū),，總計經過約70多個國家，是四大洋中沿岸最多的國家,，海運量占全球海運的量的50％,；該航線分2組8條：1、（a北美東岸航線,；b加勒比航線,；以上兩條他們橫渡大西洋經過向風莫納海峽，繁忙客貨運量大．