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1. abs美國船級社官網(wǎng)

American Bureau of Shipping 美國船級社。

縮寫：ABS Bureau Veritas 法國船級社,。

縮寫為BV Det Norske Veritas 挪威船級社,。

縮寫為DNV Germanischer Lloyd 德國船級社?？s寫為GL Lloyd’s Register of Shipping 勞埃德船級社,。

英國船級社。

縮寫：LR Nippon Kaiji Kyokai 日本船級社,?？s寫為NK Registro Italiano Navale 意大利船級社。

縮寫為RINA Korean Register of Shipping 韓國船級社縮寫：KR China Classification Society 中國船級社,?？s寫為CCS International Association of Classification Societies (IACS) 國際船級社聯(lián)合會。

2. ABS美國船級社

是日本

日本船級社（Nippon Kaiji Kyokai）的起源始于1899年11月在東京舉行的Teikoku Kaiji Kyokai（帝國海洋協(xié)會）成立,，旨在促進日本航運和造船業(yè)的監(jiān)管和發(fā)展,。該協(xié)會的早期階段用于推廣廣泛的航運相關活動，與ClassNK今天所發(fā)揮的重點技術角色截然不同,。

到1915年,，船舶分類操作所需的結構已經(jīng)準備就緒。1919年,，Teikoku Kaiji Kyokai（以下簡稱TKK）通過與“BC”時代的三個主要船級社組成四個相關船級社,，并與LR，ABS和RINA相結合,，獲得了國際認可,。第一艘從當時的TKK獲得船級證書的船是1920年的Kwanan Maru。

3. abs美國船舶局

我們國內(nèi)常規(guī)的有九大船級社,，還不包括俄羅斯,、希臘等，（船級社互不認可對方的檢驗證書）各國船級社對相應的船舶產(chǎn)品實行法定檢驗,， 規(guī)范里規(guī)定需要進行檢驗的,，必須有相應的船級社檢驗后才能用于船舶。

船廠根據(jù)船東的要求由哪一個船級社檢驗,，其他所有配件必須統(tǒng)一由這家船級社進行,。

ABS是美國船級社，DNV是挪威船級社,，證書的區(qū)別也就是船舶入級的船級社不同,。

4. abs是哪個國家的船級社

　　DNV認證是挪威船級社認證，DNV認證是一個第三方獨立組織,。DNV與BV,、ABS并成為三大船級社，想要DNV認證，產(chǎn)品需要出口到歐洲國家,，均可申請DNV認證,?！　NV認證流程通常包含下面幾步：　　

1,、提出認證申請　　

2、DNV給出報價　　

3,、評估認證報告　　

4,、產(chǎn)品以及生產(chǎn)設備的初步檢驗包括現(xiàn)場測試　　

5、評估檢測報告和實驗結果　　

6,、發(fā)認證　　

7,、保留2年的認證調(diào)查　　

8、4年后重新更新申請　　

9,、型式認證的申請　　

10,、申請必須書面提交到DNV官方。申請包括必要的文檔,?！　?/p>

11、申請DNV認證所需資料　　以下型式認證的文件由制造商在最初做認證和更新時提交,。文件應一式兩份,。一份給DNV官方的檢驗人員，一份給DNV相關認證部門,。廠商自己保留一份,。文件應為英文，如果沒有批準,?！　NV認證申請應有以下信息：　　1）型式認定。例如產(chǎn)品名稱包括所有相關產(chǎn)品----廠商名稱,、地址,。另外，下列信息如果可以提供聯(lián)系人,、電話,、傳真、郵箱,、網(wǎng)址等信息就更為完善　　2）產(chǎn)品描述（數(shù)量,，成分、顏色,、濃度等）　　3)適用范圍和使用限制（溫度,、膜厚度、涂膜數(shù)量）　　4）產(chǎn)品信息，產(chǎn)品規(guī)格/技術數(shù)據(jù)表/材料安全數(shù)據(jù)表　　5）制造工藝描述　　6）質(zhì)量控制描述　　7）關于標準的測試結果　　8）生產(chǎn)或包裝時關于標識的信息　　9）保質(zhì)期,。

5. 美國船級社中國有限公司官網(wǎng)

船級社classification societies從事船舶檢驗的機構,。通常為民間組織。中國從事船舶檢驗的部門為政府的一個部門,。世界上最早的船級社是1760年成立的英國勞氏船級社,。此后航運發(fā)達的國家相繼成立了船級社，并在世界主要港口設立分支機構,，如美國船舶局,、挪威船級社、法國船級社和日本海事協(xié)會等,。

船級社主要業(yè)務是對新造船舶進行技術檢驗,，合格者給予船舶的各項安全設施并授給相應證書；根據(jù)檢驗業(yè)務的需要,，制定相應的技術規(guī)范和標準,；受本國或他國政府委托，代表其參與海事活動,。

有的船級社也接受陸上工程設施的檢驗業(yè)務,。

在法律意義上講，它是出于保險或其他目的根據(jù)船舶的狀況對船舶進行檢驗和分類的組織,。

其主要作用是對船舶在建造時和建造后進行定期檢驗的組織,，目的是設定和維持船舶及其社倍的建造和維修標準。

每個船級社有一套規(guī)則規(guī)定檢驗要求,，對船舶來說,，要保持其級別就必須遵守這些規(guī)則。

在多數(shù)國家船東并無義務使其船舶分等級,，但是通常這是船舶保險的一個條件,，也是多數(shù)租船人和發(fā)貨人的要求，因此,，如果船舶沒有分等級的話,，在貿(mào)易上就有相當多的困難。

船級社也監(jiān)督和批準集裝箱的建造,。這個組織在多數(shù)的主要海運國家都存在,。

6. abs船級社證書查詢

船級社（英語：Classification society，或稱驗船協(xié)會,、有時統(tǒng)稱為驗船機構）是一個建立和維護船舶和離岸設施的建造和操作的相關技術標準的機構,。通常為民間組織。

世界上最早的船級社是1760年成立的英國勞氏船級社,。此后一些國家相繼成立了船級社,，如美國船舶局,、挪威船級社、法國船級社和日本海事協(xié)會等,。

船級社主要業(yè)務是對新造船舶進行技術檢驗,，合格者給予船舶的各項安全設施并授給相應證書；根據(jù)檢驗業(yè)務的需要,，制定相應的技術規(guī)范和標準,；

受本國或他國政府委托，代表其參與海事活動,。有的船級社也接受陸上工程設施的檢驗業(yè)務,。

世界主要船級社有：

1、英國勞氏船級社 LR

2,、法國船級社 BV

3、意大利船級社 RINA

4,、美國船級社 ABS

5,、挪威船級社 DNV

6、德國勞氏船級社 GL

7,、日本海事協(xié)會 NK

8,、希臘船級社 HR

7. abs船舶

abs成本貴。

ABS塑料無毒且不透水,，但ABS塑料對蒸汽稍有滲透,，吸水率低。室溫下浸泡一年后,，吸水率不超過1%,，物理性能不變。ABS樹脂產(chǎn)品的表面可進行拋光,，以獲得高光澤產(chǎn)品,。強度比普通塑料高3-5倍。ABS塑料廣泛應用于機械,、電氣,、紡織、汽車,、飛機,、船舶等制造業(yè)和化工行業(yè)，聚丙烯PP塑料具有良好的化學穩(wěn)定性,。

當PP塑料在受到濃硫酸和濃硝酸的侵蝕時,，與其他化學試劑相比相對穩(wěn)定，但低分子量脂肪族烴,、芳烴和氯化烴可使聚丙烯軟化膨脹,。同時,，隨著結晶度的增加，其化學穩(wěn)定性得到提高,，因此聚丙烯適用于制造各種化工管道及配件,，防腐效果良好。

8. abs船檢官網(wǎng)

查詢船舶,，航級社船認證信息可以在網(wǎng)上和船級社,，海事部門查詢。

9. 美國船級社認證,簡稱ABS

ccs焊接證是中國船級社頒發(fā)的二氧化碳氣體保護焊證書,，全國通用,。abs證的美國船級社頒發(fā)的二氧化碳氣體保護焊證書，全球通用,。其實兩個證書的水平都是比較高的,，都是很牛的，但是呢通用的范圍不一樣,，在國內(nèi)就是一樣的,，出國外的話呢abs證認可的范圍大一點。

10. abs美國船級社官網(wǎng)證件查詢

nv是挪威船級社

國際船級協(xié)會(IACS)由世界主要驗船機構組成,，現(xiàn)有11個正式會員社和2個聯(lián)系會員社,。正式會員社即美國船級社(ABS)、法國船級社(BV),、中國船級社(CCS),、挪威船級社(NV)、德國勞氏船級社(GL),、韓國船級社(KR),、英國勞試船級社(LR)、日本海事協(xié)會(NK),、波蘭船舶登記局(PRS),、意大利船舶登記局(RINA)、俄羅斯船舶登記局(RS),，聯(lián)系會員社即印度船級社(IRS),、克羅地亞船舶登記局(CRS)。全世界商船總噸位的95%以上均已接受IACS授權船級社的法定認可檢