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1. 海洋工程裝備及高技術(shù)船舶

首先,想告訴你的是,這兩個(gè)專業(yè)都屬于工科,就業(yè)前景都比較可觀,。尤其是機(jī)械,基本上是個(gè)企業(yè)都要,因此是個(gè)學(xué)校基本上也都有這個(gè)專業(yè),。

至于區(qū)別,機(jī)械的應(yīng)用面相當(dāng)之廣,可涉及到各種行業(yè)各個(gè)區(qū)域;而船舶的話,相對(duì)來(lái)說(shuō)就比較窄了,。只能去相應(yīng)的關(guān)于船舶的企業(yè),如造船廠,設(shè)計(jì)院,因此,學(xué)船舶的話,基本上以后就得在沿海生活工作了。

值得提醒的是,機(jī)械是傳統(tǒng)專業(yè),每年有大量的畢業(yè)生,雖然每年也有大量的工作崗位是針對(duì)機(jī)械類的,。船舶由于在中國(guó)是新興專業(yè),一方面,開設(shè)此專業(yè)的學(xué)校不是太多,另一方面,需求量也相對(duì)較少,。開設(shè)船舶的學(xué)校有,天津大學(xué),大連理工,哈工大等。

至于工資,船舶的畢業(yè)生工資相對(duì)于機(jī)械類的學(xué)生來(lái)說(shuō),非常之高。但前提是,需要進(jìn)相關(guān)的設(shè)計(jì)院,或好點(diǎn)的造船廠,。一般的學(xué)校出來(lái)的船舶畢業(yè)生,可能就不一樣了,。

建議,針對(duì)具體學(xué)校具體分析吧。

2. 海洋工程裝備及高技術(shù)船舶的智能物聯(lián)制造系統(tǒng)

金信諾——信號(hào)聯(lián)接技術(shù)創(chuàng)新者,，成立于2002年4月2日,，是一家集研發(fā)、生產(chǎn)和銷售于一體的高科技民營(yíng)上市公司（股票代碼：300252.SZ）,，專注通過(guò)踐行軍民融合的持續(xù)創(chuàng)新以及基于5G與智聯(lián)網(wǎng)的前瞻布局為全球多行業(yè),、多領(lǐng)域的核心客戶提供全系列信號(hào)互聯(lián)產(chǎn)品、方案和服務(wù),。

金信諾在全球布局了以5G研究所,、光研究所、線纜研究所,、連接器研究所和電磁與信號(hào)系統(tǒng)研究所為核心的5大研究所,，以及和東南大學(xué)合作成立了人工智能聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，基于5G+AI探索更多商業(yè)的可能性,。作為中國(guó)第一家同時(shí)主導(dǎo)制定連接線及連接器國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè),，目前已制定了13項(xiàng)IEC國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，8項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),，7項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，37項(xiàng)國(guó)軍標(biāo)準(zhǔn)。此外,，金信諾還取得了37項(xiàng)發(fā)明專利,，22項(xiàng)國(guó)防專利以及247項(xiàng)實(shí)用新型專利。

金信諾通過(guò)與通信運(yùn)營(yíng)商（沃達(dá)豐,、中國(guó)移動(dòng),、中國(guó)聯(lián)通、新加坡電信等）,、通信設(shè)備商（華為,、愛(ài)立信、中興,、諾基亞等）,、天線制造商（凱士林、康普,、摩比,、京信等）、新能源服務(wù)商（比亞迪,、吉利,、中國(guó)中車,、寧德時(shí)代等）、數(shù)據(jù)通信服務(wù)商（新華三,、寶德等）,、醫(yī)療服務(wù)商（邁瑞、開立,、GE等）及防務(wù)科工企業(yè)（中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán),、中國(guó)電子科技集團(tuán),、中國(guó)航天科工集團(tuán),、中國(guó)船舶重工集團(tuán)、中國(guó)工程物理研究院和中國(guó)空間技術(shù)研究院等）等業(yè)內(nèi)頂尖客戶展開戰(zhàn)略合作,，并為他們提供射頻傳輸,、低頻傳輸、光傳輸,、高速傳輸,、電源傳輸、PCB及芯片模組等全系列復(fù)雜高性能信號(hào)互聯(lián)產(chǎn)品及相應(yīng)的定制化服務(wù),。

金信諾通過(guò)持續(xù)不斷的技術(shù)積累和方案迭代,，將全系列復(fù)雜高性能信號(hào)互聯(lián)產(chǎn)品整合成多行業(yè)、多領(lǐng)域下的應(yīng)用場(chǎng)景解決方案,，包括深度覆蓋解決方案（4G通信解決方案,、5G通信解決方案、室內(nèi)覆蓋解決方案,、衛(wèi)星通信解決方案）,、超寬帶解決方案（超寬帶傳輸解決方案、FTTx解決方案,、數(shù)據(jù)中心解決方案）,、行業(yè)融合解決方案（新能源汽車解決方案、軌道交通解決方案,、工業(yè)自動(dòng)化解決方案,、醫(yī)療線束解決方案）和智能物聯(lián)解決方案（船聯(lián)網(wǎng)解決方案、車聯(lián)網(wǎng)解決方案,、智慧家庭解決方案和自然區(qū)保護(hù)解決方案）等一站式解決方案,。

3. 海洋工程裝備及高技術(shù)船舶領(lǐng)域成就

2015年12月，中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司聯(lián)合其下屬10家成員單位共同出資,，在青島西海岸新區(qū)海西灣船舶與海洋工程產(chǎn)業(yè)基地注冊(cè)成立了中船重工（青島）海洋裝備研究院有限責(zé)任公司,。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)5年的建設(shè)，占地面積29329㎡（44畝）,、建筑面積49401平方米,，高度99米，總投資約2.52億元人民幣，注冊(cè)資本2.5億元,。

這是中船重工直屬的第一家海洋裝備研究院,，體現(xiàn)了中船重工在青島海洋裝備領(lǐng)域的重要布局。2019年,，中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)與中國(guó)船舶重工集團(tuán)聯(lián)合重組成立中國(guó)船舶集團(tuán),。隨著中國(guó)船舶集團(tuán)的橫空出世，海裝院的名稱和功能定位也發(fā)生了變化,。原定的中船重工（青島）海洋裝備研究院改為“中國(guó)船舶集團(tuán)海洋裝備研究院”,，成為中船集團(tuán)在青島的研發(fā)中心、辦公中心,、技術(shù)交流中心和成果展示中心,。

4. 海洋工程裝備及高技術(shù)船舶專業(yè)

船舶與海洋工程在學(xué)校的時(shí)候可以考中級(jí)焊工，中級(jí)鉗工,，cad中級(jí)證書,，SPD管系設(shè)計(jì)證書，英語(yǔ)四六級(jí)證書,，CCS焊工證書,。有時(shí)間應(yīng)該多掌握船舶專業(yè)英語(yǔ)，百利而無(wú)一害,?！　?/p>

船舶與海洋工程專業(yè)是一門研究船舶輪機(jī)的工作原理的學(xué)科。主要學(xué)習(xí)船舶的構(gòu)造,、航行原理,、安全性設(shè)計(jì)及建造法規(guī)和國(guó)內(nèi)外重要船級(jí)社的規(guī)范等知識(shí)，研究船舶的設(shè)計(jì)方法及如何保證航行的快速性,、良好的操縱性和抗風(fēng)浪能力等問(wèn)題,。

5. 海洋工程裝備及高技術(shù)船舶股票

1、船舶制造：600150中國(guó)船舶,、600072中船股份,、600685廣船國(guó)際；

2,、海洋油氣開發(fā)：600583海油工程,、600150中國(guó)船舶、601989中國(guó)重工,、000039中集集團(tuán),；

3、海工平臺(tái)制造：600320振華重工,、600685廣船國(guó)際,；

4,、油氣開采服務(wù)：601808中海油服；

5,、設(shè)備設(shè)計(jì)總承：上海佳豪(300008),、000852江鉆股份、002353杰瑞股份,；

6,、海上石油直升機(jī)服務(wù)：中信海直(000099)；

7,、海油工程裝備概念股（海油工程裝備概念股票）綜合錄井儀,、采油氣樹和油品分析儀：神開股份(002278)；

8,、鉆采設(shè)備電控自動(dòng)化產(chǎn)品：寶德股份(300023),；

9,、鉆頭,、鉆具制造：江鉆股份(000852)、杰瑞股份(002353),、002423中原特鋼,；

10、海工設(shè)備鋼材：鞍鋼股份(000898);600019寶鋼股份,；601268二重重裝,。

6. 海洋工程裝備及高技術(shù)船舶行業(yè)代碼

國(guó)內(nèi)知名的船舶發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠家中，淄柴,、寧動(dòng),、廣柴等采用就是這個(gè)規(guī)則命名，如：

Z6170ZLCZ-8Z表示企業(yè)代號(hào),，是淄柴拼音的首字母,；6表示氣缸數(shù)量，6缸,；170表示直列缸徑為170mm,；ZL表示增壓中冷；CZ表示船用左機(jī),；-8表示柴油機(jī)的具體型號(hào)： 1500r/min,，450kW。

濰柴等生產(chǎn)的船用柴油機(jī)借鑒了此規(guī)則命名,，但也加入了自己的一些規(guī)則,，如：

WHM6160C520-2

WHM表示企業(yè)代號(hào)；6表示氣缸數(shù)量,，6缸,；160表示直列缸徑為160mm,；C表示船用柴油機(jī)；520表示功率,，主機(jī)為馬力（輔機(jī)或陸機(jī)為千瓦）,；-2表示轉(zhuǎn)速是1200 r/min。

其區(qū)分代碼有：

-1表示1000 r/min,，

-2表示1200 r/min,，

-3表示1350 r/min，

-5表示1500 r/min,，

-7表示850 r/min,。

玉柴等生產(chǎn)的船用發(fā)動(dòng)機(jī)命名借鑒了車用發(fā)動(dòng)機(jī)命名的規(guī)則，

YC6CL1200L-C20

YC表示企業(yè)代號(hào),，是玉柴拼音的首字母,；6表示氣缸數(shù)量，6缸,；CL是系列代號(hào),，表示缸徑200mm，行程290mm,；1200是功率代號(hào),，表示該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為1200馬力；后面的C2是排放代號(hào),，表示達(dá)到IMO T2排放標(biāo)準(zhǔn),；最后面一位是重大改進(jìn)代號(hào)，0表示為基本型,。

7. 海洋工程裝備及高技術(shù)船舶需求旺盛

《中國(guó)制造2025》行動(dòng)綱領(lǐng)指出,，要立足國(guó)情，立足現(xiàn)實(shí),，力爭(zhēng)通過(guò)“三步走”實(shí)現(xiàn)制造強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略目標(biāo),。

第一步：力爭(zhēng)用十年時(shí)間，邁入制造強(qiáng)國(guó)行列,。

到2020年,，基本實(shí)現(xiàn)工業(yè)化，制造業(yè)大國(guó)地位進(jìn)一步鞏固,，制造業(yè)信息化水平大幅提升,。掌握一批重點(diǎn)領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù)，優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步增強(qiáng),，產(chǎn)品質(zhì)量有較大提高,。制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化,、智能化取得明顯進(jìn)展,。重點(diǎn)行業(yè)單位工業(yè)增加值能耗,、物耗及污染物排放明顯下降。

到2025年,，制造業(yè)整體素質(zhì)大幅提升,，創(chuàng)新能力顯著增強(qiáng)，全員勞動(dòng)生產(chǎn)率明顯提高,，兩化（工業(yè)化和信息化）融合邁上新臺(tái)階,。重點(diǎn)行業(yè)單位工業(yè)增加值能耗、物耗及污染物排放達(dá)到世界先進(jìn)水平,。形成一批具有較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的跨國(guó)公司和產(chǎn)業(yè)集群,，在全球產(chǎn)業(yè)分工和價(jià)值鏈中的地位明顯提升。

第二步：到2035年,，我國(guó)制造業(yè)整體達(dá)到世界制造強(qiáng)國(guó)陣營(yíng)中等水平,。創(chuàng)新能力大幅提升，重點(diǎn)領(lǐng)域發(fā)展取得重大突破,，整體競(jìng)爭(zhēng)力明顯增強(qiáng),，優(yōu)勢(shì)行業(yè)形成全球創(chuàng)新引領(lǐng)能力，全面實(shí)現(xiàn)工業(yè)化,。

第三步：新中國(guó)成立一百年時(shí),，制造業(yè)大國(guó)地位更加鞏固，綜合實(shí)力進(jìn)入世界制造強(qiáng)國(guó)前列,。制造業(yè)主要領(lǐng)域具有創(chuàng)新引領(lǐng)能力和明顯競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，建成全球領(lǐng)先的技術(shù)體系和產(chǎn)業(yè)體系,。

圍繞實(shí)現(xiàn)制造強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略目標(biāo),，《中國(guó)制造2025》明確了9項(xiàng)戰(zhàn)略任務(wù)和重點(diǎn)：一是提高國(guó)家制造業(yè)創(chuàng)新能力；二是推進(jìn)信息化與工業(yè)化深度融合,；三是強(qiáng)化工業(yè)基礎(chǔ)能力,；四是加強(qiáng)質(zhì)量品牌建設(shè)；五是全面推行綠色制造,；六是大力推動(dòng)重點(diǎn)領(lǐng)域突破發(fā)展,，聚焦新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)、高檔數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人,、航空航天裝備,、海洋工程裝備及高技術(shù)船舶、先進(jìn)軌道交通裝備,、節(jié)能與新能源汽車,、電力裝備、農(nóng)機(jī)裝備,、新材料,、生物醫(yī)藥及高性能醫(yī)療器械等十大重點(diǎn)領(lǐng)域,；七是深入推進(jìn)制造業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整；八是積極發(fā)展服務(wù)型制造和生產(chǎn)性服務(wù)業(yè),；九是提高制造業(yè)國(guó)際化發(fā)展水平,。

《中國(guó)制造2025》明確，通過(guò)政府引導(dǎo),、整合資源,，實(shí)施國(guó)家制造業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)、智能制造,、工業(yè)強(qiáng)基,、綠色制造、高端裝備創(chuàng)新等五項(xiàng)重大工程,，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期制約制造業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵共性技術(shù)突破,，提升我國(guó)制造業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力。

為確保完成目標(biāo)任務(wù),，《中國(guó)制造2025》提出了深化體制機(jī)制改革,、營(yíng)造公平競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)環(huán)境、完善金融扶持政策,、加大財(cái)稅政策支持力度,、健全多層次人才培養(yǎng)體系、完善中小微企業(yè)政策,、進(jìn)一步擴(kuò)大制造業(yè)對(duì)外開放,、健全組織實(shí)施機(jī)制等8個(gè)方面的戰(zhàn)略支撐和保障。

8. 海洋工程裝備及高技術(shù)船舶2020年重組案例

簡(jiǎn)介： 泰興中航海洋工程船舶有限公司系中國(guó)航空技術(shù)廈門有限公司控股的中外合資海洋工程船舶建造企業(yè),，經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目:海洋工程船,，高新技術(shù)船舶制造、修理和改造,；鉆井平臺(tái),、浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船制造和安裝；船舶和海洋工程技術(shù)服務(wù),；鋼結(jié)構(gòu)制造和安裝. 法定代表人：李美進(jìn) 成立時(shí)間：2009-03-25 注冊(cè)資本：2800萬(wàn)人民幣 工商注冊(cè)號(hào)：321200400012562 企業(yè)類型：有限責(zé)任公司(中外合資) 公司地址：泰興市七圩鎮(zhèn)虹橋工業(yè)園

9. 海洋工程裝備及高技術(shù)船舶上市公司

隆海重能公司不是國(guó)資,，

經(jīng)營(yíng)范圍:一般項(xiàng)目：海洋工程裝備研發(fā)；船舶設(shè)計(jì),；海洋工程關(guān)鍵配套系統(tǒng)開發(fā),；水下系統(tǒng)和作業(yè)裝備銷售；專用設(shè)備修理,；人工智能理論與算法軟件開發(fā),；集成電路芯片設(shè)計(jì)及服務(wù)；智能無(wú)人飛行器銷售,；信息系統(tǒng)集成服務(wù),；信息技術(shù)咨詢服務(wù),；貨物進(jìn)出口；會(huì)議及展覽服務(wù)

10. 海洋工程裝備及高技術(shù)船舶發(fā)展現(xiàn)狀

《中國(guó)制造2025》規(guī)劃提出十大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)以及創(chuàng)新,、質(zhì)量,、數(shù)字化和綠色發(fā)展方面的階段性指標(biāo)，值得國(guó)內(nèi)外從事相關(guān)產(chǎn)業(yè)的人士關(guān)注,。

可以確信,，這一規(guī)劃推出后，隨之而來(lái)的將是面向制造商和消費(fèi)者的一大批投資和激勵(lì)措施,。許多民營(yíng)和國(guó)有企業(yè)必定會(huì)調(diào)整自身戰(zhàn)略,，與政府重點(diǎn)規(guī)劃接軌，而中國(guó)本土的生產(chǎn)能力也將呈現(xiàn)指數(shù)式增長(zhǎng),。

雖然經(jīng)驗(yàn)告訴我們,，某些產(chǎn)業(yè)要取得成功并非易事，但在另一些產(chǎn)業(yè)中,，優(yōu)勝劣汰的激烈競(jìng)爭(zhēng)將有可能極大增強(qiáng)中國(guó)企業(yè)的實(shí)力,，成為全球市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者。

隨著政府戰(zhàn)略規(guī)劃加快企業(yè)生產(chǎn)成本沿經(jīng)驗(yàn)曲線下降,，未來(lái)十年內(nèi)消費(fèi)者將會(huì)成為最大的受益者,。

中國(guó)將要推動(dòng)哪十個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域的突破發(fā)展？其中一些已經(jīng)在過(guò)去的規(guī)劃中出現(xiàn)過(guò),。

信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)：中國(guó)政府特別強(qiáng)調(diào)要在這一領(lǐng)域擺脫對(duì)外技術(shù)依賴,，成為獨(dú)立自主的“信息技術(shù)強(qiáng)國(guó)”。半導(dǎo)體行業(yè)投資預(yù)計(jì)將會(huì)大幅增加,，中國(guó)公司對(duì)國(guó)際技術(shù)型企業(yè)的收購(gòu)也會(huì)大增,。

數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人：中國(guó)目前主導(dǎo)著中低端數(shù)控機(jī)床市場(chǎng)。進(jìn)一步重點(diǎn)推動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展將有助于促進(jìn)生產(chǎn)率提升,，同時(shí)提高制造業(yè)的技術(shù)門檻。預(yù)計(jì)到2025年（甚至更早）將有大量產(chǎn)品出口,。

航空航天裝備：中國(guó)力圖成為衛(wèi)星技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者,，希望能超越高度依賴外國(guó)技術(shù)的首個(gè)國(guó)產(chǎn)客機(jī)項(xiàng)目。

海洋工程裝備及高技術(shù)船舶：該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有一部分同南海目前的基礎(chǔ)設(shè)施投資有關(guān),。中國(guó)希望能在這一領(lǐng)域打造出強(qiáng)大的出口產(chǎn)業(yè),。

軌道交通裝備：從馬來(lái)西亞到俄羅斯的眾多國(guó)家，中國(guó)正在出口高速鐵路產(chǎn)品,。中國(guó)政府明顯希望提升這一領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力,，“一帶一路”倡議中的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目也將帶動(dòng)這方面發(fā)展。

節(jié)能與新能源汽車：這一領(lǐng)域的發(fā)展既符合改善中國(guó)城市空氣質(zhì)量的重點(diǎn)要求,，也有助于實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期以來(lái)（一直未能實(shí)現(xiàn)的）讓國(guó)產(chǎn)汽車贏得國(guó)際認(rèn)可的雄心壯志,。

電力裝備：能效也是這一領(lǐng)域的關(guān)鍵目標(biāo),。智能電網(wǎng)和智能城市技術(shù)是核心重點(diǎn)。

新材料：中國(guó)政府將此視為真正由科研推動(dòng)“發(fā)明”的關(guān)鍵領(lǐng)域,。如果中國(guó)能在新材料發(fā)明與商業(yè)化方面領(lǐng)先世界,，就不會(huì)有那么多關(guān)于“中國(guó)能否創(chuàng)新”的討論了。

醫(yī)藥及醫(yī)療器械：中國(guó)醫(yī)療器械制造近年來(lái)增長(zhǎng)十分迅速,，其產(chǎn)品已經(jīng)開始對(duì)外出口,。政府進(jìn)一步支持會(huì)加速發(fā)展。

農(nóng)機(jī)裝備：中國(guó)同樣希望提高這一產(chǎn)業(yè)的效率,，打造產(chǎn)品出口平臺(tái),。但與汽車行業(yè)類似，這一領(lǐng)域的目標(biāo)有可能不容易實(shí)現(xiàn),。

同時(shí)推出的一些階段性指標(biāo)：

1. 研發(fā)經(jīng)費(fèi)占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入比重從0.95%增加到1.68%,；

2. 勞動(dòng)生產(chǎn)率到2020年每年提升7.5%，此后每年提升6.5%,；

3. 單位工業(yè)增加值能耗到2025年下降35%,；

4. 單位工業(yè)增加值用水量到2025年下降35%；

規(guī)劃提出了一系列內(nèi)容廣泛,、意義深遠(yuǎn)的工作重點(diǎn),，必將刺激內(nèi)需擴(kuò)張，促進(jìn)本土制造業(yè)增長(zhǎng),，同時(shí)推動(dòng)多個(gè)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)到2025年出口大幅增長(zhǎng),。