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1. 中小型船舶一般使用于水陸運輸的

　　水運運輸主要包括內河運輸和海洋運輸兩大類,?！　群舆\輸是指使用船舶通過國際內江湖河川等天然或人工水道,，運送貨物和旅客的一種運輸方式。它是水上運輸的一個組成部分,，是內陸腹地和沿海地區(qū)的紐帶，也是邊疆地區(qū)與鄰國邊境河流的連接線,，在現(xiàn)代化的運輸中起著重要的輔助作用,。早期在我國南方就存在，主要用于“鹽”“茶葉”“絲綢”的貨物運輸,?！　『Ｑ筮\輸又稱“國際海洋貨物運輸”，是國際物流中最主要的運輸方式,。它是指使用船舶通過海上航道在不同國家和地區(qū)的港口之間運送貨物的一種方式,，在國際貨物運輸中使用最廣泛。目前,，國際貿易總運量中的2/3以上,，中國進出口貨運總量的約90%都是利用海上運輸。海洋運輸對世界的改變是巨大的,。

2. 民用運輸船舶中包括哪些船型

萊昂納多公司

原芬梅卡尼卡集團意大利最大的軍工企業(yè)

萊昂納多公司Leonardo S.p.A（2016年以前舊名稱為Finmeccanica芬梅卡尼卡集團）,，是意大利最主要的航空航天與防務企業(yè)，是全球航空航天與防務領域的領導者,，是意大利規(guī)模最大的,、處于核心地位的軍工企業(yè)，意政府持有30%的股權,。其著名子公司阿萊尼亞·馬基航空公司Alenia Aermacchi,，已成為其飛機事業(yè)部，該子公司曾有百年歷史,，曾參與狂風戰(zhàn)機,、臺風戰(zhàn)機、F-35戰(zhàn)機等的研發(fā),。

02芬坎蒂尼造船集團

200多年歷史的綜合型造船集團世界最大豪華郵輪制造商

芬坎蒂尼造船集團（Fincantieri SpA）,，為意大利主要軍工企業(yè)，1780年成立,，是一家歷史悠久的高度全球化的造船集團,，也是世界最大的豪華郵輪制造商，產品覆蓋豪華郵輪市場上所有的船型,，在世界造船業(yè)中擁有舉足輕重的地位,。該集團同時也致力于軍用艦艇的研發(fā)生產，旗下軍工產品較多,，有U212A托達羅級潛艇,、意大利212A型潛艇,、美國海軍的瀕海戰(zhàn)斗艦等。

03皮埃特羅·伯萊塔有限公司

400多年軍工史的槍械巨頭

意大利軍工巨頭,，誕生于16世紀初,，是世界上最古老的、最著名的槍械生產工業(yè)組織之一,，他們的武器被全世界軍隊,、警察和平民廣泛使用，長期占據著意大利最大輕武器供應商的寶座,。其著名武器產品有M9手槍,、M12沖鋒槍、Px4風暴手槍等,。其中M9手槍更是斬獲了美軍歷史上最大的一筆輕武器訂單,，榮膺“世紀手槍”美譽。該公司入選意大利軍工集團排名榜前五,。

04比亞喬公司

老牌軍機制造商電動飛機研發(fā)商

比亞喬公司（Piaggio Aero Industries S.p.A.）,，是老牌軍工企業(yè)，其研發(fā)的飛機種類多,、口碑好,，一度成為歐洲航空界的翹楚，亦是意大利重要的軍用飛機制造商,。近些年,，該公司遇到經營問題，不過好在2018年重振雄風,，開始破產重組,。不久后，意大利國防部宣布購買其6架P.180渦輪螺旋槳飛機,。未來,，比亞喬公司會專注于電動飛機領域，開展相關技術的探索和研究,，主動適應時代變化,。

05阿萊尼亞宇航公司

意大利航空工業(yè)的排頭兵曾與中國衛(wèi)通合作

阿萊尼亞宇航公司（Alcatel Alenia Space）創(chuàng)建于1990年，主要業(yè)務包括設計,、制造軍用和民用飛機的整機和組件,，旗下的子公司Aeronavali則為軍用和民用飛機提供檢修、維護和升級服務,。作為意大利著名軍工集團,，阿萊尼亞曾參與歐洲臺風和IDF項目，也為包括波音和空中客車系列在內的許多民用航空產品提供組件,。

3. 中小型船舶一般使用于水陸運輸的什么船

西歐工業(yè)類型以法國為代表,。 法國的能源工業(yè)處于世界領先地位,，由其是其核能工業(yè)，與美國同屬于世界第一梯隊,。法國的高速鐵路技術,、航空航天技術亦處于世界領先水平，占有重要影響,，軍工技術在歐洲領先,。法國化妝品業(yè)和奢侈品業(yè)在世界上遙遙領先。煤,、石油不足，大力發(fā)展水電和核電,，核電比重達70%德國 現(xiàn)代化工業(yè)高度發(fā)達的國家,。歐洲經濟實力最強，貿易額居世界前列

有利：豐富的煤炭,、便利的水陸運輸條件,、雄厚的科技力量、水源充足 不利：石油,、鐵礦石,、有色金屬進口，產品一半依賴國際市場 分布：萊茵——魯爾區(qū)：埃森,、杜伊斯堡是中心,，南部慕尼黑周圍發(fā)展宇航、飛機,、微電子

分布特點：分布較為均衡,，工業(yè)由北向南發(fā)展 ①發(fā)展新興工業(yè)和第三產業(yè)，改造煤炭,、鋼鐵工業(yè),，促進經濟結構多樣化。數量減少,、規(guī)模擴大,，新建遷移的以技術精良的中小企業(yè)為主。 ②調整工業(yè)布局,，保證各行業(yè)平衡發(fā)展：如鋼鐵工業(yè)日益集中到西部,，有的把高爐建到荷蘭海邊 ③拓展交通，完善交通網：有德國最稠密的鐵路和高速公路網,，航運繁忙,，運輸的一半是鐵礦石 ④消除污染、美化環(huán)境：控制污染排放,，建立完善回收裝置和污染處理系統(tǒng)和植樹造林,。

意大利工業(yè)：分布不平衡,，主要集中在北部的米蘭、都靈,、熱那亞的三角工業(yè)區(qū),。都靈汽車工業(yè)發(fā)達，米蘭是重要化學工業(yè)基地,，熱那亞造船工業(yè)歷史悠久,。南部沿海城市塔蘭托，建立了大型鋼鐵廠英國 西歐的島國 汽車,、飛機,、電子工業(yè)頒在倫敦周圍以及英格蘭中部、蘇格蘭南部,、石油加工業(yè)在北海沿岸地區(qū),，原油自給有余 .

4. 以下哪些船舶屬于運輸船舶

一般情況下，遠洋貨輪的噸位比內貿貨輪船員大一些,，工作人員也多,。

內貿貨輪船員：14人左右：

船長、大幅,、二副,、三副、輪機長,、大管輪,、二管輪、機工3人,、水手三人,、大廚

遠洋貨輪船員：20多人：

遠洋貨輪一般都在4-30萬噸，全船人員一般定員19-24人,。除船長,、政委外，高級船員8人普通船員10人,，廚師2人,。

按照類別分為普通海員和高級海員，船員職位如下：

1. 普通海員（又稱支持級海員）

水手長,、機匠長,、一水、二水,、機工,、實習水手、實習機工,、廚師,，焊工等,。

2. 高級海員又分管理級和操作級

（1）管理級：船長，輪機長,，大副,，大管輪（俗稱TOP4），政委（政委是中國特有的,，其他國家沒有,，現(xiàn)在的船上政委普遍不會單獨安排一個人，會讓有黨籍的TOP4中的一員兼任,，底薪每月加1000人民幣）

（2）操作級：二副,，二管輪，三副,，三管輪,，輪機員助理，駕駛員助理,。

隨著世界經濟的發(fā)展，現(xiàn)代運輸船舶已形成種類繁多,、技術復雜和高度專業(yè)化的龐大船隊,。船舶同其他運輸方式所用工具相比，優(yōu)點是運載量大,，營運成本低的特點

5. 最廣泛采用的船舶分類方法是

1,、客船

passenger ship、 passenger boat

2,、貨船

cargo ship,、freighter、cargo vessel

3,、木材船

wooden boat

4,、油船

tanker

5、挖泥船

dredger

6,、消防船

fireboat

7,、漁船

fisher

8、軍艦

warship

9,、航母

aircraft carrier

擴展資料：

按用途分,，有民用船和軍用船；

按船體材料,，有木船,、鋼船、水泥船和玻璃鋼船等,；

按航行的區(qū)域分,，有遠洋船,、近洋船、沿海船和內河船等,；

按動力裝置分,，有蒸汽機船、內燃機船,、汽輪船和核動力船等,；

按推進方式分，有明輪船,、螺旋槳船,、平旋推進器船和風帆助航船等；

按航進方式分,，有自航船和非自航船,；

按航近狀態(tài)分，有排水型船和非排水型船,。

民用船舶的分類中通常是按用途進行劃分的,。因分類方式的不同，同一條船舶可有不同的稱呼,。按用途的不同,，可分為：

客貨船；普通貨船,；集裝箱船,、滾裝船、載駁船,；散糧船,、煤船、兼用船,；兼用船（礦石/油船,、礦石/散貨船/油船）特種貨船（運木船、冷藏船,、汽車運輸船等）,；油船、液化氣體船,、液體化學品船,、木材船、冷藏船,、打撈船,、海難救助船、破冰船、敷纜船,、科學考察船和漁船等,。

6. 在船舶管理中,所講的特種貨船是指

就是適任證消除限制的意思。

船員工作的船有很多種,，除了貨船還有油船化學品船,，客船等。

普通的貨船適任證不能在這些特種船上任職,，所以想在這些特種船上任職需要在適任證上消除限制項目,。

7. 廣泛應用于大中型干散貨船的船體結構形式是

船型特點:單甲板，單機,，單槳,，尾機型。

礦—散—油船（O—B—O船）:一般采用雙層底,，雙重舷側,，中部為礦砂或散貨艙，兩側翼艙被分割成若干個可裝運石油的油艙,。

大艙口散貨船:貨艙口寬度達船寬的70%,，適應散貨和木材，鋼材,，新聞紙,，集裝箱等的聯(lián)運。

散貨—汽車聯(lián)運船:船尾設有跳板,，艙內設有汽車升降機。

淺吃水肥大型船:噸位大,，吃水淺,，Cb>0.8的礦砂運輸船。散貨船機艙布置采用尾機型的好處可取得中部方整的貨艙,，提高容積利用率,；有利于艙口布置，提高裝卸效率,；可縮短軸系長度,，降低造價，增加艙容,，并提高推進效率,；有利于結構的連續(xù)性和工藝性，提高縱向強度及材料的利用率,。

8. 簡述水路運輸中,運輸貨物常用的船舶種類

按運輸設備及運輸工具不同分類

　　(1)鐵路運輸

　　鐵路運輸是使用鐵路列車運送客貨的一種運輸方式,。鐵路運輸的經濟里程一般在200km以上。鐵路運輸主要承擔長距離、大數量的貨運,，在沒有水運條件的地區(qū),，幾乎所有大批量貨物都是依靠鐵路。鐵路運輸是在干線運輸中起主力運輸作用的運輸形式,。

　　鐵路運輸具有以下的優(yōu)點：

　?、龠\輸速度快。高速鐵路運行時速可達到210—260km,。

　?、谶\輸能力大。能承運大量的貨物,，是大宗,、通用的運輸方式。

　?、圻\輸成本低,。一般說來，鐵路的單位運輸成本比公路運輸和航空運輸要低得多,。如果考慮裝卸費用,，有時甚至低于內河運輸。

　　但鐵路只能在固定線路上實現(xiàn)運輸,，需要其他運輸手段配合和銜接,。這是鐵路運輸的主要缺點。

　　(2)公路運輸

　　是主要使用汽車在公路上進行客貨運輸的一種方式,。公路運輸主要承擔近距離,、小批量的貨運，水運,、鐵路運輸難以到達地區(qū)的長途,、大批量貨運及鐵路、水運難以發(fā)揮優(yōu)勢的短途運輸,。由于公路運輸有很強的靈活性,，近年來，在有鐵路,、水運的地區(qū),，較遠距離的大批量運輸也開始使用公路運輸。

　　公路運輸的優(yōu)點如下：

　?、凫`活性強,。公路運輸可以滿足用戶的多種要求，易于因地制宜,，對收到站設施要求不高,。

　　②公路建設期短，投資較低,。

　?、劭梢圆扇　伴T到門”的運輸形式。即從發(fā)貨者門口直到收貨者門口,，而不需要轉運或反復裝卸搬運,。

　　公路運輸的缺點是運輸單位小，不適合大量運輸,，長距離運輸運費較高,。公路運輸的經濟里程在200km以內。

　　(3)水運

　　是使用船舶運送客貨的一種運輸方式,。水運主要承擔大數量,、長距離的運輸，是在干線運輸中起主力作用的運輸形式,。在內河及沿海,，水運也常作為小型運輸工具使用，擔任補充及銜接大批量干線運輸的任務,。

　　水路運輸有以下四種形式：

　?、傺睾＿\輸。是使用船舶通過大陸附近沿海航道運送客貨的一種方式,，一般使用中,、小型船舶,。

　?、诮＿\輸。是使用船舶通過大陸鄰近國家海上航道運送客貨的一種運輸形式,，視航程可使用中型船舶,，也可使用小型船舶,。

　　③遠洋運輸,。是使用船舶跨大洋的長途運輸形式,，主要依靠運量大的大型船舶,。

　?、軆群舆\輸。是使用船舶在陸地內的江,、河,、湖、川等水道進行運輸的一種方式,，主要使用中小型船舶,。

　　不管哪種形式的水運，其共有的優(yōu)點是運輸成本低，能進行低成本,、大批量,、遠距離的運輸，適合寬大,、質量重的貨物的運輸,。其缺點是運輸速度較慢、港口的裝卸費用較高,，不適合短距離運輸,，航行受天氣影響較大。

　　(4)航空運輸

　　是使用飛機或其他航空器進行運輸的一種形式,。航空運輸的單位成本很高,，因此，主要適合運載的貨物有兩類：一類是價值高,、運費承擔能力很強的貨物,，如貴重設備的零部件、高檔產品等,；另一類是緊急需要的物資,，如救災搶險物資。

　　航空運輸的主要優(yōu)點是速度快,，不受地形的限制,。在火車、汽車都達不到的地區(qū)也可依靠航空運輸,，因而有其重要意義,。其主要的缺點是運費偏高，也受重量的限制,。

　　(5)管道運輸

　　是利用管道輸送氣體,、液體和粉狀固體的一種運輸方式。管道運輸形式是靠物體在管道內順著壓力方向循環(huán)移動實現(xiàn)的,，和其他運輸方式的重要區(qū)別在于,，管道設備是靜止不動的。

　　管道運輸的主要優(yōu)點是,，由于采用密封設備,，在運輸過程中可避免散失、丟失等損失,，也不存在其他運輸設備在運輸過程中消耗動力所形成的無效運輸問題,。另外，運輸量大,，適合于大量且連續(xù)不斷運送的物資,。其主要缺點是建設投資大,，對運輸貨物有特定要求和限制，功能單一,，靈活性差,。

9. 水路運輸中船舶的種類有哪些

根據航行水運性質，水運分海運和河運兩種,。

它們是以海洋和河流作交通線的,， 即內河運輸，用船舶和其他水運工具,，在國內的江,、河、湖泊,、水庫等天然或人工水道運送貨物和旅客的一種運輸方式,。它具有成本低、耗能少,、投資省,、少占或不占農田等優(yōu)點，但其受自然條件限制較大,，速度較慢,，連續(xù)性差。需要通航噸位較高的船舶,，窄的河道要加寬,，淺的要挖深，有時還得開挖溝通河流與河流之間的運河,，才能為大型內河船舶提供四通八達的航道網,。

１．按航行的區(qū)域分類

水路貨物運輸按船舶航行區(qū)域，可劃分為內河運輸和海上運輸,，這是水路運輸的基本運輸形式,。

２．按貨物包裝分類

按貨物的包裝狀況可分為散裝貨物（無包裝）、集裝箱,、單元滾裝運輸等,。集裝箱運輸和散裝貨物運輸是我國水路運輸的主要形式。

３．按運輸貨物性質和特點分類

按運輸貨物性質和特點分為普通大宗貨物運輸（如煤,、砂,、礦石等）和特種貨物運輸（如活植物、活動物,、危險品貨物,、笨重,、長大貨物,、易腐貨物等）

４．按合同的承租期限分類

按水路貨物運輸合同的承租期限分為航次租船運輸,、定期租船運輸、包運租船運輸,。

５．按貨物運輸組織形式分類

按貨物運輸組織形式可分為直達運輸和多式聯(lián)運等

水路運輸分為海運和河運兩種,。

它們是以大自然賜予的海洋和河流作交通線的。但是,并不是所有的河流湖洎都可以成為現(xiàn)成的水路,。海洋運輸是使用船舶等水運工具經海上航道運送貨物和旅客的一種運輸方式,。

它具有運量大、成本低等優(yōu)點,但運輸速度慢,且受自然條件影響,。河運特指內河運輸,。

使用船舶和其他水運工具,在國內的江、河,、湖泊,、水庫等天然或人工水道運送貨物和旅客的一種運輸方式。它具有成本低,、耗能少,、投資省、少占或不占農田等優(yōu)點,但其受自然條件限制較大,速度較慢,連續(xù)性差,。

水路運輸具體分為以下四種形式,。

1)沿海運輸。沿海運輸是使用船舶通過大陸附近沿海航道運送客貨的一種方式,一般使用中,、小型船舶,。

2)近海運輸。近海運輸是使用船舶通過大陸鄰近國家海上航道運送客貨的一種運輸形式,視航程可使用中型船舶,也可使用小型船舶,。

3)遠洋運輸,。遠洋運輸是使用船舶跨大洋的長途運輸形式,主要依靠運量大的大型船舶。

4)內河運輸,。內河運輸是使用船舶在陸地內的江,、河、湖,、川等水道進行運輸的一種方式,主要使用中,、小型船舶。