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1. 武漢長(zhǎng)江水運(yùn)

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樓上的資料是12年前的……這也能拿來(lái)引用？,？不甚負(fù)責(zé)吧……

江蘇省境內(nèi)7座：蘇通大橋(在建),、江陰長(zhǎng)江大橋、揚(yáng)中長(zhǎng)江大橋(注：未跨長(zhǎng)江南北),、潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江大橋,、南京長(zhǎng)江二橋、南京長(zhǎng)江大橋(公路鐵路兩用),、南京長(zhǎng)江三橋(在建),；

安徽省境內(nèi)3座：蕪湖長(zhǎng)江大橋(公路鐵路兩用)、銅陵長(zhǎng)江大橋,、安慶長(zhǎng)江大橋,；

江西與湖北省界之間1座：九江長(zhǎng)江大橋(公路鐵路兩用)；

湖北省境內(nèi)17座（含隧道）：黃石長(zhǎng)江大橋,、鄂黃長(zhǎng)江大橋,、武漢陽(yáng)邏長(zhǎng)江大橋(在建)、武漢天興洲長(zhǎng)江大橋(公路鐵路兩用)(在建),、武漢長(zhǎng)江二橋,、武漢長(zhǎng)江隧道(在建)、武漢長(zhǎng)江大橋(公路鐵路兩用),、武漢白沙洲長(zhǎng)江大橋,、武漢軍山長(zhǎng)江大橋、荊州長(zhǎng)江大橋,、枝城長(zhǎng)江大橋(公路鐵路兩用),、宜昌長(zhǎng)江大橋、宜昌長(zhǎng)江鐵路大橋(鐵路橋)(在建),、葛洲壩三江大橋,、夷陵長(zhǎng)江大橋、西陵長(zhǎng)江大橋,、巴東長(zhǎng)江大橋,；

重慶市境內(nèi)24座：巫山長(zhǎng)江大橋、奉節(jié)長(zhǎng)江大橋(在建),、云陽(yáng)長(zhǎng)江大橋,、萬(wàn)州長(zhǎng)江二橋、萬(wàn)宜鐵路萬(wàn)州長(zhǎng)江大橋(鐵路橋)(在建),、萬(wàn)州長(zhǎng)江大橋,、忠縣長(zhǎng)江大橋,、石忠高速公路忠縣長(zhǎng)江大橋(在建)、豐都長(zhǎng)江大橋,、涪陵李渡長(zhǎng)江橋(在建),、涪陵長(zhǎng)江大橋、涪陵石板溝長(zhǎng)江大橋(在建),、渝懷鐵路長(zhǎng)壽長(zhǎng)江大橋(鐵路橋),、重慶大佛寺大橋、重慶朝天門長(zhǎng)江大橋(在建),、重慶長(zhǎng)江大橋,、重慶菜園壩長(zhǎng)江大橋(在建)、重慶鵝公巖大橋,、重慶李家沱大橋,、重慶魚(yú)洞長(zhǎng)江大橋(在建)、重慶馬桑溪大橋,、白沙沱大橋(鐵路橋),、地維長(zhǎng)江大橋、江津長(zhǎng)江大橋,；

四川省境內(nèi)6座：瀘州泰安長(zhǎng)江大橋(在建),、瀘州鐵路長(zhǎng)江大橋(鐵路橋)、瀘州長(zhǎng)江二橋,、瀘州長(zhǎng)江大橋,、江安長(zhǎng)江大橋(在建)、宜賓長(zhǎng)江大橋(在建),；

★ 崇明越江通道

建設(shè)崇明越江通道的設(shè)想1993正式提出,，通過(guò)長(zhǎng)達(dá)10年的討論，2003年2月,，崇明越江隧道工程項(xiàng)目建議書終獲國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)立項(xiàng),。

★ 蘇通大橋

公路橋。建設(shè)中的蘇通大橋連接江蘇省的蘇州市與南通市,，距江陰長(zhǎng)江大橋約 82公里 ,，距長(zhǎng)江入海口 108公里 ,，總投資62.7億元,，分為主橋和南北接線3大塊，其中北接線長(zhǎng) 15.1公里 ,，止于與通啟高速公路相交的小海,；

★ 江陰長(zhǎng)江大橋

公路橋。江陰長(zhǎng)江大橋是20世紀(jì)“中國(guó)第一,、世界第四”（現(xiàn)為中國(guó)第二,，世界第五）的懸索橋（懸索橋是跨越能力最大的一種橋,，目前世界上最大跨徑的橋是連接日本的本州與四國(guó)之間的海峽大橋——明石海峽大橋，主跨 1991m ,，建成于1998年；排名第二的是丹麥的大帶橋,，主跨 1624m ,，建成于1998年

江陰長(zhǎng)江公路大橋位于江蘇省江陰市西山與靖江市十圩村之間。大橋全線建設(shè)總里程為 5.176公里 ,，總投資36.25億元,。大橋全長(zhǎng) 3071米 ，

★ 揚(yáng)中長(zhǎng)江大橋

公路橋,。揚(yáng)中長(zhǎng)江大橋是一座由民間集資建造（揚(yáng)中市地方政府籌資建造）的大橋,，全長(zhǎng) 1172米 ，寬 15米 ,，共有30個(gè)墩臺(tái),，總投資1.52億元。該橋于1992年5月正式開(kāi)工,，1994年10月建成通車,。揚(yáng)中長(zhǎng)江大橋的建成結(jié)束了江蘇揚(yáng)中島與外界無(wú)橋相連的歷史。

★ 潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江大橋

即鎮(zhèn)江-揚(yáng)州長(zhǎng)江公路大橋,，公路橋,。潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江大橋是江蘇省“四縱四橫四聯(lián)”公路主骨架和南北跨長(zhǎng)江公路通道的重要組成部分。北聯(lián)同江至三亞國(guó)道主干線,，南接滬寧高速公路和312國(guó)道,，西距南京長(zhǎng)江第二大橋約 60公里 ，東距江陰長(zhǎng)江公路大橋約 110公里 ,。

★ 南京長(zhǎng)江二橋

公路橋,。南京長(zhǎng)江二橋位于南京長(zhǎng)江大橋下游 11公里 處，由南汊橋,、八卦洲（長(zhǎng)江中第三大島）公路連接線,、北汊橋“二橋一路”組成，全長(zhǎng) 12.517公里 ,，

★ 南京長(zhǎng)江大橋

公路鐵路兩用橋,。南京長(zhǎng)江大橋位于江蘇省南京市下關(guān)和浦口之間，是繼武漢長(zhǎng)江大橋和重慶白沙砣長(zhǎng)江大橋之后的第三座跨越長(zhǎng)江的大橋,，

★ 南京長(zhǎng)江三橋

公路橋,。南京長(zhǎng)江三橋是國(guó)家“十五”期間重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，全長(zhǎng)約 15.6公里 ,，工程投資概算29.6億元,，是江蘇省五個(gè)戰(zhàn)略性過(guò)江通道之一,。

★ 蕪湖長(zhǎng)江大橋

公路鐵路兩用橋。蕪湖長(zhǎng)江大橋位于安徽蕪湖,，是國(guó)家“九五”重點(diǎn)交通建設(shè)項(xiàng)目,。大橋主跨 312米 ，橋梁鐵路全長(zhǎng)1.0616萬(wàn)米,，公路 6078米 ,，主橋 2193米 ；

★ 銅陵長(zhǎng)江大橋

公路橋,。銅陵長(zhǎng)江大橋位于安徽省銅陵市羊山磯下游 600米 處,，是國(guó)家“八五”計(jì)劃的重點(diǎn)工程，是世界上同類型第3位大跨徑橋梁,。橋型為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土雙塔索面斜拉橋,，全長(zhǎng) 2592米 ，

★ 安慶長(zhǎng)江大橋

公路橋,。安慶長(zhǎng)江公路大橋全長(zhǎng) 5985.66米 ,，其中跨越長(zhǎng)江的主橋 1040米 ，南,、北兩岸引橋,、高架橋總長(zhǎng) 4945.66米 ，

★ 九江長(zhǎng)江大橋

公路鐵路兩用橋,。九江長(zhǎng)江大橋位于贛,、鄂、皖三省交界的一段長(zhǎng)江上,，南岸引橋橫跨白水湖,，北岸與湖北黃梅縣的小池口鎮(zhèn)相接。

★ 黃石長(zhǎng)江大橋

公路橋,。黃石長(zhǎng)江大橋位于長(zhǎng)江中游的湖北省黃石市,，是國(guó)家公路干線上海至成都312國(guó)道上的特大型橋梁

★ 鄂黃長(zhǎng)江大橋

公路橋。湖北省鄂黃長(zhǎng)江大橋由主橋,、南北引橋組成,，大橋全長(zhǎng) 3250m ，總投資9.1億元,。

★ 武漢陽(yáng)邏長(zhǎng)江大橋

公路橋,。該橋在長(zhǎng)江二橋下游約 27.19公里 。大橋北岸為新洲區(qū)陽(yáng)邏鎮(zhèn),，南岸為洪山區(qū)向家尾村

★ 武漢天興洲長(zhǎng)江大橋

公路鐵路兩用橋,。它將是繼蕪湖長(zhǎng)江大橋之后的我國(guó)的第二座公路鐵路兩用斜拉橋，工程總投資約110.6億元人民幣,，由武漢市與中國(guó)鐵道部合作建設(shè),。該大橋位于武漢長(zhǎng)江二橋下游 10公里 處,，北起漢口平安鋪，南止武昌武青主干道,。

★ 武漢長(zhǎng)江二橋

又稱武漢長(zhǎng)江公路橋,。武漢長(zhǎng)江二橋是國(guó)家“八五”期間重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。大橋全長(zhǎng) 3227.4米

★ 武漢長(zhǎng)江隧道

武漢長(zhǎng)江隧道位于武漢長(zhǎng)江大橋和武漢長(zhǎng)江二橋之間,，按設(shè)計(jì)方案,，隧道在漢口勝利街建進(jìn)口道，在天津路建出口通道,；在武昌友誼大道建進(jìn)口、出口通道,。

★ 武漢長(zhǎng)江大橋

公路鐵路兩用橋,。武漢長(zhǎng)江大橋是在長(zhǎng)江上修建的第一座大橋，位于漢陽(yáng)龜山和武昌蛇山之間,。

★ 武漢白沙洲大橋

公路橋,。武漢白沙洲大橋是長(zhǎng)江武漢段的第三座公路大橋，

★ 武漢軍山長(zhǎng)江大橋

公路橋,。武漢軍山長(zhǎng)江公路大橋位于武漢關(guān)上游 28公里 處,，

★ 荊岳長(zhǎng)江大橋

又名監(jiān)利長(zhǎng)江大橋，公路橋,，已通過(guò)立項(xiàng)審查,，尚未正式開(kāi)始施工。

★ 荊州長(zhǎng)江大橋

又名荊沙長(zhǎng)江大橋,，公路橋,。

北汊橋主橋?yàn)殡p塔雙索面混凝土梁斜拉橋，是目前中國(guó)主大跨徑的混凝土梁斜拉橋,，居同類橋梁世界第二,。

★ 湖北枝城長(zhǎng)江大橋

又名宜都長(zhǎng)江大橋，公路鐵路兩用橋,。湖北枝城長(zhǎng)江大橋位于湖北枝城,，是焦枝鐵路在枝城跨長(zhǎng)江處。該橋是中國(guó)自行設(shè)計(jì),、施工的鐵路公路兩用橋,，鐵路和公路都設(shè)在一個(gè)橋面上，是一座鋼桁架結(jié)構(gòu)橋,。其中鐵路橋長(zhǎng) 1742米 ,，公路橋長(zhǎng) 1744米 。該橋于1971年9月建成通車,。

★ 宜昌長(zhǎng)江大橋

公路橋,。宜昌長(zhǎng)江公路大橋位于宜昌市犭虎亭區(qū)("犭虎"為一個(gè)字)虎牙灘,，距宜昌市中心約 10公里 ，距三峽工程壩區(qū)約 四十公里 ,，是318國(guó)道在湖北境內(nèi)跨越長(zhǎng)江的一座特大橋,。

★ 宜萬(wàn)鐵路宜昌長(zhǎng)江大橋

鐵路橋。宜萬(wàn)鐵路宜昌長(zhǎng)江大橋位于宜昌港煙收壩水域,，在葛洲壩下游,，距上游的夷陵長(zhǎng)江大橋約 5公里 ，距下游的宜昌長(zhǎng)江大橋約 10公里 ,。

★ 葛洲壩三江大橋

葛洲壩位于長(zhǎng)江三峽出口,、湖北省宜昌市境內(nèi)，壩址距西陵峽口南津關(guān) 2.3公里 ,。

★ 夷陵長(zhǎng)江大橋

公路橋,。夷陵長(zhǎng)江大橋位于長(zhǎng)江三峽西陵峽口的湖北省宜昌市

★ 西陵長(zhǎng)江大橋

公路橋。西陵長(zhǎng)江大橋位于三峽大壩中軸線下游 4.5公里 處,，是長(zhǎng)江上的第一座懸索橋,，為單跨 900米 的鋼箱梁懸索橋，剛建成時(shí)其跨度在同類型橋梁中居國(guó)內(nèi)第一,、世界第七,。

★ 巴東長(zhǎng)江大橋

公路橋。巴東長(zhǎng)江大橋是國(guó)道209線跨越長(zhǎng)江的一座特大型橋梁,，上距巫峽口約 2.5公里 ,，下距三峽大壩約 72公里 。

★ 巫山長(zhǎng)江大橋

又名巫峽長(zhǎng)江大橋,，公路橋,。當(dāng)游人乘船沿長(zhǎng)江而上，剛進(jìn)入重慶境內(nèi),，在巫峽口會(huì)看見(jiàn)一道彩虹般的大橋,。

★ 奉節(jié)長(zhǎng)江大橋

又名夔門長(zhǎng)江大橋、奉節(jié)長(zhǎng)江三峽公路大橋,，公路橋,。該大橋位于渝、陜,、鄂兩省一市陸運(yùn)與長(zhǎng)江水運(yùn)的交匯點(diǎn),，是一座雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土梁斜拉橋，總投資1.8億元,。

★ 云陽(yáng)長(zhǎng)江大橋

公路橋,。大橋起于北岸云陽(yáng)新縣城，止于南岸磐石鎮(zhèn)，與四川到湖北的省道開(kāi)(江)利(川)路相接,。

★ 萬(wàn)州長(zhǎng)江二橋

公路橋,，位于萬(wàn)州主城區(qū)下游聚魚(yú)沱河

2. 長(zhǎng)江 水運(yùn)

水能可以發(fā)電，緩解用電緊缺,，比如長(zhǎng)江三峽,。水運(yùn)可以運(yùn)輸笨重貨物，運(yùn)價(jià)低,，但靈活性差,。比如長(zhǎng)江各港口沿岸。 

長(zhǎng)江流域水能資源豐富,，有“水能寶庫(kù)”之稱．水能資源理論蘊(yùn)藏量占全國(guó)的40%,，可利用水能資源占全國(guó)的一半以上；長(zhǎng)江是中國(guó)東西向交通的大動(dòng)脈,，自古以來(lái)就享有“黃金水道”的盛譽(yù)．近半個(gè)世紀(jì)以來(lái),，經(jīng)過(guò)航道綜合整治，加之三峽,、葛洲壩等水利樞紐的建設(shè)，長(zhǎng)江的通航條件得到顯著改善．重慶,、武漢,、南京等長(zhǎng)期作為水陸交通的重要樞紐．目前，長(zhǎng)江干支流通航里程超過(guò)7萬(wàn)千米,，貨運(yùn)量占全國(guó)內(nèi)河貨運(yùn)量的60%左右,， 長(zhǎng)江流域水能資源豐富，有“水能寶庫(kù)”之稱,；長(zhǎng)江是中國(guó)東西向交通的大動(dòng)脈,，自古以來(lái)就享有“黃金水道”的盛譽(yù)。

3. 長(zhǎng)江水運(yùn)物流

華光源海：專業(yè)從事國(guó)際貨運(yùn)代理,、江海聯(lián)運(yùn)長(zhǎng)江內(nèi)支線集裝箱班輪運(yùn)輸以及公路運(yùn)輸?shù)木C合性現(xiàn)代物流服務(wù)企業(yè),。

還有：密爾克衛(wèi)、新寧物流,、鹽津鋪?zhàn)?、天順股份等?/p>

4. 武漢的水運(yùn)

交通運(yùn)輸部長(zhǎng)江航務(wù)管理局（簡(jiǎn)稱長(zhǎng)航局）局長(zhǎng)唐冠軍在湖北黃岡宣布，長(zhǎng)江干線武漢至安慶段6米水深航道整治工程（簡(jiǎn)稱武安段工程）全面完工并投入試運(yùn)行,。

此舉將武漢至安慶段航道最低維護(hù)水深提升到6米,，吃水6米內(nèi)的10000噸級(jí)江海船舶可常年直達(dá)武漢，形成一條“暢行鄂贛皖,，通達(dá)江浙滬”的“水上高速路”,。

5. 長(zhǎng)江水運(yùn)有限責(zé)任公司

我知道的是重慶到上海70元/噸-90元/噸不等，要分季節(jié)，市場(chǎng)行情的,，不過(guò)基本價(jià)格差不多,，希望可以幫到你。

6. 武漢長(zhǎng)江水運(yùn)監(jiān)理資質(zhì)名單

簡(jiǎn)介：長(zhǎng)江巖土工程總公司（武漢）武漢分公司成立于2009年03月27日,，主要經(jīng)營(yíng)范圍為為總公司承接水利水電施工,、地基與基礎(chǔ)工程、建筑物基礎(chǔ)處理,、堤防工程,、土石方工程、地質(zhì)災(zāi)害防治工程的勘察,、設(shè)計(jì),、監(jiān)理、監(jiān)測(cè),、施工等業(yè)務(wù)等,。

法定代表人：馬明 成立時(shí)間：2007-03-29 工商注冊(cè)號(hào)：420100000159997 企業(yè)類型：全民所有制分支機(jī)構(gòu)(非法人) 公司地址：武漢市江岸區(qū)工農(nóng)兵路1號(hào)

7. 武漢長(zhǎng)江水運(yùn)通航調(diào)查PPT

長(zhǎng)江干線航道上起云南水富，下至長(zhǎng)江入?？?，全長(zhǎng)2838公里，途經(jīng)云南,、四川,、重慶、湖北,、湖南,、江西、安徽,、江蘇,、上海等七省二市，連接長(zhǎng)江三角洲,、長(zhǎng)江中游,、成渝三大城市群，是目前世界上運(yùn)量最大,、運(yùn)輸最繁忙的內(nèi)河水運(yùn)通道,。根據(jù)交通運(yùn)輸部的資料，長(zhǎng)江航運(yùn)每年對(duì)沿江經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的直接貢獻(xiàn)達(dá)2000億元以上,，間接貢獻(xiàn)達(dá)4.3萬(wàn)億元以上,。

按照航道特點(diǎn)，長(zhǎng)江上中下游劃分區(qū)段為：宜昌以上為長(zhǎng)江上游航道,，宜昌至漢口為長(zhǎng)江中游航道,，漢口至長(zhǎng)江口為長(zhǎng)江下游航道,。

根據(jù)交通運(yùn)輸部資料，截至到2021年1月,，南京以下可通航5萬(wàn)噸級(jí)海輪,、武漢以下可通航5000噸級(jí)船舶、重慶以下可通航3000噸級(jí)船舶,、宜賓以下可通航2000噸級(jí)船舶,。

長(zhǎng)江干線貨船平均噸位由2016年的1490噸提升至2020年的1960噸，其中2020年三峽過(guò)閘船舶平均噸位達(dá)4680噸,，反映出長(zhǎng)江黃金水道通過(guò)能力持續(xù)提升,。

長(zhǎng)江是貨運(yùn)量位居全球內(nèi)河第一的黃金水道，是連接我國(guó)西南,、華中,、華東三大經(jīng)濟(jì)區(qū)的交通運(yùn)輸大動(dòng)脈。沿線主要有重慶港,、宜昌港,、武漢港、黃石港,、九江港,、安慶港、蕪湖港,、馬鞍山港等近50個(gè)內(nèi)河港口,。

截止到2020年底，長(zhǎng)江干線萬(wàn)噸級(jí)泊位600個(gè),、有億噸吞吐能力的大港15個(gè)，較“十二五”末分別增長(zhǎng)98個(gè),、3個(gè),，2020年實(shí)際達(dá)到億噸吞吐的大港有12個(gè)，有力支撐了長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展,。

2020年,，長(zhǎng)江干線主要內(nèi)河港口實(shí)際達(dá)到億噸吞吐規(guī)模的大港有12個(gè)，其中蘇州港以55408萬(wàn)噸位居第一,，同比增長(zhǎng)6.0%,，是排名第二的鎮(zhèn)江港(35064萬(wàn)噸)的1.6倍，差距明顯,；從增長(zhǎng)變化來(lái)看,，12個(gè)主要內(nèi)河港口中，除南通港,、南京港,、重慶港外，其余均實(shí)現(xiàn)不同程度的正增長(zhǎng)，整體來(lái)看,，長(zhǎng)江干線內(nèi)河市場(chǎng)發(fā)展較好,。

8. 武漢長(zhǎng)江航運(yùn)

長(zhǎng)江運(yùn)力相當(dāng)于16條京廣鐵路

　中國(guó)水運(yùn)建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)內(nèi)河航道分會(huì)近日在漢公布：經(jīng)過(guò)50多年的建設(shè)發(fā)展，我國(guó)內(nèi)河航道的通航總里程已經(jīng)達(dá)到13.3萬(wàn)公里,，躍居世界內(nèi)河首位,。其中長(zhǎng)江干線航道去年運(yùn)輸量已超過(guò)11億噸，相當(dāng)于16條京廣鐵路的運(yùn)量,。

　　航道專家稱,，我國(guó)內(nèi)河水運(yùn)資源雖然十分豐富，長(zhǎng)江,、珠江,、淮河水系占全國(guó)河流總長(zhǎng)的30%以上。但是,，航道等級(jí)仍然偏低,，4級(jí)以上的高等級(jí)航道僅占總里程的11.3%，航道的通過(guò)能力,、整治標(biāo)準(zhǔn),、渠化程度還需要提高。同時(shí),，航道運(yùn)力分布極不均衡,。長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲占了我國(guó)航道運(yùn)力的80%以上,。

9. 武漢長(zhǎng)江水運(yùn)通航能力

長(zhǎng)江上游落差大,，從源頭各拉丹東峰到上中游分界點(diǎn)宜昌，落差五千多米,，山高谷深,，多急流瀑布，航運(yùn)價(jià)值低,。

長(zhǎng)江中下游平原地區(qū)地勢(shì)低平,，水量巨大，干支流形成廣闊的水運(yùn)網(wǎng),，通航里程占全國(guó)內(nèi)河航道總里程的三分之二,，有“黃金水道”之稱。

長(zhǎng)江干支流大部分位于亞熱帶,，沒(méi)有結(jié)冰期,，宜賓以下可四季通航。

10. 武漢長(zhǎng)江運(yùn)輸

先說(shuō)結(jié)論,，我國(guó)運(yùn)輸能力最大的航道是長(zhǎng)江航道,。長(zhǎng)江航道的航運(yùn)能力非常的高,，長(zhǎng)江航道的通航能力非常的好，通航條件非常的優(yōu)越,。長(zhǎng)江的貨運(yùn)量達(dá)到了30億噸,，相當(dāng)于18條京廣鐵路的運(yùn)量，并且,，長(zhǎng)江重慶一段能夠通行一萬(wàn)噸級(jí)的大型團(tuán)隊(duì),。