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1. 航海類職稱

1. 由申請人本人向?qū)嶋H任職單位提出,，經(jīng)實際任職單位推薦,，由其上級單位審核把關(guān)后統(tǒng)一向中國航海學(xué)會申報。

2. 所有參加職稱申報的人員均需在本單位進行初審和公示，公示時間為5個工作日,。

3. 申報材料為復(fù)印件和影印件的,，申報單位人事、職改部門需逐頁加蓋公章確認(rèn)核準(zhǔn),。如有作假嫌疑,，即被取消申報資格，3年內(nèi)不予受理申報,，并將有關(guān)情況報送交通運輸部人事教育司,、海事局。

4. 申報材料必須規(guī)范,，不按要求提交的申報材料將不被提交評委會評審,。相關(guān)表格可通過中國航海學(xué)會網(wǎng)站查詢和下載。

2. 航海專業(yè)技能及證書要求

通過率在80%左右

多年來,，我院航海類專業(yè)學(xué)生適任證書考試一直維持著“雙第一”：即參加考試的學(xué)生報名比例高居全國同類院校第一,，學(xué)生一次性考試通過率高居全國同類院校第一。職業(yè)教育分院將以建設(shè)山東省高水平專業(yè)群和加快職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展為契機,，在已取得成績的基礎(chǔ)上,，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗，分析不足和原因,，制定改進措施,，及早部署航海類專業(yè)2020級考證工作，一手抓教師隊伍的動員和管理,，一手抓學(xué)生的思想動員和管理,，切實提高我院的航海類人才培養(yǎng)質(zhì)量。

3. 航海屬于什么職業(yè)

優(yōu)勢： 1,、收入還不錯,。

2、可以到處看看,，增長見識,。

3、工作不算累,。

4,、也算技術(shù)活，能學(xué)到不少知識,。

劣勢： 1,、接觸的人少。

2,、找對象難,。

3,、有一定的安全風(fēng)險。

4. 中國航海學(xué)會級別

考取帆船駕照流程：

1,、到中國帆船帆板運動協(xié)會頒認(rèn)可的培訓(xùn)機構(gòu)報名進行培訓(xùn),。一般對人員的要求是：年齡在18－60周歲之前，身體健康,，四肢健全,，雙眼矯正視力1.0以上。

2,、培訓(xùn)課程分為A,，B，C三類,。

（1）C級,，理論及小帆船實操（24課時）；

（2）B級,，理論及大帆船實操（40課時）；

（3）A級,，理論及大帆船遠航夜航行實操（40課時）,。

3、培訓(xùn)內(nèi)容：

（1）理論課：

a,、帆船運動起源,；

b、航海禮儀,；

c,、航海基礎(chǔ)理論,；

d,、安全須知、救生,、求救常識,；

e、無動力帆船駕駛操作原理,；

f,、氣象、潮汐,、VHF常識,、羅盤使用、海圖使用,、繩結(jié),；

g,、國際避碰規(guī)則；

h,、近岸航行知識,；

i、帆船結(jié)構(gòu),。

（2）實操：

a,、進階導(dǎo)航；

b,、無動力各項操作,、駕駛；

c,、動力駕駛,、停泊、拋錨,；

d,、船艇拖救方法；

e,、火災(zāi)預(yù)防與撲救,；

f、緊急狀況處理,；

g,、人員落水救援。

4,、帆船駕照級別：C級考核合格可具備小船駕駛與大帆船船員資質(zhì)（船員資格）,；B級考核合格可達到日間船長資質(zhì)（船長資格）；A級考核合格可達到遠航船長資質(zhì),。擁有B級以上資質(zhì)可作為船長參加比賽,。（航行到一定的海里數(shù)申請為A級）

5、培訓(xùn)考核合格后,，將由中國帆船帆板運動協(xié)會頒發(fā)《帆船駕駛適任證》,。這相當(dāng)于是帆船的駕照，可以駕駛帆船或租賃帆船航

5. 航海人員職位大全

職位跟其它行業(yè)沒有什么區(qū)別,，無非是職員,、科長、經(jīng)理,、總裁,、董事長、船長,、司長,、處長,、局長、部長等,，你的意思是職業(yè)有哪些吧,？

總體上來看海運業(yè)是全程物流里時間最長，貨物集中度最大,，批量最大的一個環(huán)節(jié),。以下是本人能想到的，應(yīng)該很全了：

涉及到了倉儲,、車隊,、報關(guān)行、理貨行,、包裝行,、綁扎公司、集散地,、進出口貨代,、船代、發(fā)貨人,、托運人,、收貨人、海關(guān),、商檢、衛(wèi)檢,、港監(jiān),、港務(wù)局、航道局,、引航站,、海警、邊防,、船東,、船舶經(jīng)紀(jì)人、承運人,、氣象學(xué)海洋學(xué)機構(gòu),、船員勞務(wù)輸出公司、氣象導(dǎo)航服務(wù)機構(gòu),、船研所,、海圖圖書（會涉及到海軍）、航海儀器制造商,、導(dǎo)航衛(wèi)星制造,、銀行,、保險、船級社,、船舶修造廠,、海事組織、法院,、律師行,、仲裁機構(gòu)、海運院校,、輪機部及甲板部海員,、管船公司、物料供應(yīng)商,，碼頭及碼頭投資商,、裝卸公司、運輸工會,、環(huán)保組織,、漁業(yè)組織，并作為海軍后備力量,。從貨物補給方面看還涉及到公路,、鐵路、內(nèi)河運輸,。

由于海運業(yè)本身的優(yōu)勢地位越來越弱,，競爭將使實現(xiàn)全程物流為大趨勢，所以傳統(tǒng)的海運業(yè)的起點和終點都在向兩端的終端用戶方向擴張,，以降低大量的中間環(huán)節(jié)所吞噬的消費者承擔(dān)的成本,，管理要求越來越現(xiàn)代化，終極目標(biāo)應(yīng)該是從原料采購直到終極消費者,，所以涉及面會越來越廣,，要求人員的綜合素質(zhì)也會越來越高。

回答得那么詳細(xì),，請多加點分哦,，謝謝！

6. 航海專業(yè)證書

航海四小證算員工等級

海員一般講四小證,，指《熟悉和基本安全培訓(xùn)合格證》,，《精通救生艇筏和救助艇培訓(xùn)合格證》，《高級消防培訓(xùn)合格證》,，《精通急救培訓(xùn)合格證》四個證書,，六小證再加B04、B05雷達標(biāo)繪兩證,。六小證是三副三管以上證書考,，四小證所有船員都要考,，這就是區(qū)別。

7. 航海技術(shù)的專業(yè)類別

航消技術(shù)專業(yè)主要課程：主干學(xué)科：航海學(xué),，航海英語,，船舶操縱與避碰航，船舶管理,，海氣象與海洋學(xué)等等,。航海技術(shù)專業(yè)知識與技能：掌握船船的貨物運輸，運營管理,，潤商法與遠洋遠輸業(yè)務(wù)等方面的基礎(chǔ)知識

中職航海技術(shù)可以理解為中職學(xué)的航海技術(shù),，或者是中職階段的航海技術(shù)，中等職業(yè)要求的航海技術(shù)

8. 航海技術(shù)中級職業(yè)資格證書

新的《海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》（11規(guī)則）放寬了資歷中服務(wù)船舶的航區(qū)要求,，申請無限航區(qū)適任證書職務(wù)晉升所要求的海上服務(wù)資歷至少有6個月是在無限航區(qū)相應(yīng)等級的船舶上任職,，其余時間可以在沿海航區(qū)相應(yīng)等級的船舶上任職。

如果你在無限航區(qū)船舶有6個月以上,，并且所有服務(wù)船舶的等級符合要求（3000千瓦及以上）就可以申請無限航區(qū)一等大管輪的考試,，但須先完成崗位適任培訓(xùn)。

9. 航海技術(shù)中級以上職業(yè)資格證書

確切的說不太好考試,，一般需要大專以上航海專業(yè)畢業(yè),，才能有報考資格，另外考試科目比較多,，需要有扎實的基本功,，如航海技術(shù)、船舶無線電知識,、船舶管理,、船舶原理等基礎(chǔ)知識，考試前還需要專業(yè)培訓(xùn),，如航線設(shè)計、GMDSS培訓(xùn)等,，還需要考航海英語,，所以甲類航海證書不太容易考取。

10. 航海的職業(yè)

這是一款可以多人在線聯(lián)機游戲,，最多八人一局,，每位玩家分別扮演不同職業(yè)的角色：船長、牧師,、船廚,、醫(yī)生、工程師,、獵人,、陸戰(zhàn)隊,、領(lǐng)航員八名。每個角色都有著不同的初始裝備和能力,，例如船長開局自帶軍刀和茶,，呆在船上則百分比延長生存時間。

?既然是狼人殺題材,，自然少不了好人和狼人的陣營劃分,。游戲開局后，不同身份職業(yè)的玩家被劃分為兩個陣營,，好人6人,，狼人2人。好人的游戲目標(biāo)就是保證自身生存的前提下,，在各處收集煤炭,，驅(qū)動蒸汽船，最后一同炸開冰川離開冰原,；而狼人的游戲目標(biāo)則是利用各種手段使得蒸汽船沉沒或者殺死所有好人陣營的角色,。

11. 航海類職稱2022年評

航海長即船長。

船長,，是船上的最高指揮者,。船長在我國與輪機長、大副,、二副,、三副、大管輪,、二管輪,、三管輪等并稱高級船員。德國,、日本等國也是如此,。在英美等國，船長不屬于船員,，而單獨作為一種職業(yè),。船長在我國也是一個職稱，“船長”是中級職稱,，“高級船長”是高級職稱,。

現(xiàn)在在我國有很多非船員的職業(yè)也多由或者必須由具有船長資質(zhì)的人來擔(dān)任，比如海事調(diào)查官,、航運公司或國際船舶管理公司的海務(wù)部,、船務(wù)部負(fù)責(zé)人以及指定人員等。

船長：是指依法取得船員資格，取得適任證書并受船舶所有人雇傭或聘用,，主管船上的行政和技術(shù)事務(wù)的人,。

船長，必須通過專門的考試,，由相應(yīng)的國家機關(guān)頒發(fā)證書,。在我國，包括船長在內(nèi)的所有船員證書均由中國海事局頒發(fā),，分為甲乙丙丁四類,，分別為遠洋、近洋,、沿海和內(nèi)河船長,。

船長是船上的最高行政長官。

船長負(fù)責(zé)船舶的駕駛和管理,，在我國大中型國有船公司的船上,，還設(shè)有政治委員一職，政委是船上的“黨委書記”,，負(fù)責(zé)黨和國家的各項政策在船上認(rèn)真貫徹落實,，同時負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)船上的共青團組織（國有船一般以船長、政委,、輪機長三人成立“黨支部”,，有的船上，大副則是“團支部書記”）,。

船長和政委不屬于船舶的任何一個部門,，是“自由人”。

船長,，在英文有兩個單詞可以表示,。一個是我們通常使用的“captain”，還有一個是“master”,。Captain,，意思是“隊長，,、首領(lǐng),、船長、 機長,、(空軍,、 海軍)上校,、(陸軍)上尉”,，可見含義比較多。Master，意思是“主人,、雇主,、大師、碩士,、船長”,。

在世界海上貿(mào)易剛剛開始的時候，貨主和船東是同一個人,，而船東,，往往也就是船長本人，他們雇傭別人或者讓自己的奴仆跟隨在船上,，把貨物運往別的港口賣掉,，換取等價物或者等價貨幣，我們稱這種貿(mào)易的時代為“商航一體”,。

綜合來看,，通常認(rèn)為：船長，是受船舶所有人雇傭或者聘用,，主管船上一切事物的人,。船長兼具指揮、司法,、公證,、代理等多重身份，在海商中,，地位非同小可,。

擴展資料

船長具有以下五種基本的職能：

1．指揮、管理船舶職能

船長是船上的最高行政長官,，對船舶的駕駛,、客貨運輸、日常管理,、安全等方面負(fù)有權(quán)力（請注意,，是“權(quán)力”）和責(zé)任。

2．有限的警察職能

警察職能本應(yīng)屬于公安,，但由于船上的特殊性,，這種職能便本能的落到船長頭上。必要時,，船長是可以下令采取有效措施防止違法犯罪事情的發(fā)生或者擴大,；防止違法、犯罪嫌疑人銷毀,、藏匿證據(jù)等,。

3．公證職能

船舶的客貨運涉及很多法律問題和需要公證的事件。比如，自然人的出生,、死亡,，自然人出生的國籍證明，婚姻關(guān)系的訂立和解除,、海葬,、訂立遺囑等等。這需要船長擁有本項職能,。

4．應(yīng)變職能

船長在緊急情況下,，為了維護船舶、人員,、所載貨物的安全而采取非常措施以應(yīng)付突變事件的權(quán)利（請注意,，是“權(quán)利”）。它分為三個方面：（1）對人處分權(quán),；（2）對物處分權(quán),；（3）對事處分權(quán)。

5．代理職能

船長在法律規(guī)定的代理權(quán)限內(nèi)以船公司的名義同第三人為意思表示,，并將所產(chǎn)生的民事權(quán)利和義務(wù)直接歸于船公司承受,，這就是船長的代理職能。