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1. 活魚船運輸方式

原理是船的中、前部設有分隔成若干小格的活魚艙或槽,。魚艙兩側(cè)水線以下或船底開有若干個進水孔,艙內(nèi)水面處設排水孔,進,、排水孔都裝有可手控或遙控的閥門，靠水的自然流動循環(huán)使艙內(nèi)的水保持一定溶氧量,。

2. 活魚運輸船海船

所謂“海上移動牧場”,，指的是包括親魚培養(yǎng)、產(chǎn)卵及受精,、溫度培育,、幼魚喂養(yǎng)、成魚養(yǎng)殖,、收獲加工及運輸,、陸上加工與銷售在內(nèi)的深遠海養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)鏈，由一座管控中心,、兩種核心裝備,、一組配套船隊（捕撈漁船、養(yǎng)殖工船,、活魚運輸船,、飼料運輸船、冷藏運輸船,、補給船,、疫病處理船、廢料收集船等）組成,，單個牧場所需海域面積3-10平方公里,，每5個牧場構成一個大型移動牧場群（可共享配套船舶），群內(nèi)各牧場之間距離10-15公里,。

位于上海的中國船舶及海洋工程設計研究院正牽頭策劃“海上移動牧場”工程方案,，并已牽頭國家相關部委就深遠海養(yǎng)殖裝備科研課題立項進行論證,，并針對深遠海養(yǎng)殖加工船開展相關科研攻關,。

3. 活魚船運輸方式有哪些

1,、尼龍袋充氧密封運輸

它適用于水、陸,、空多種交通工具裝運,。其特點是體積小，使用攜帶方便,，裝運密度大,，成活率高，一次充氧能保持30小時以上,，是目前較理想和廣泛使用的一種運輸工具,。常用的尼龍袋一般長80~100厘米，寬35~40厘米,，容積為20升左右,，注入約三分之一體積的水后，裝進一定數(shù)量的魚苗或魚種,，把袋中的空氣擠出,，再用皮管從袋口充入氧氣，然后將袋口折轉(zhuǎn),，用細繩或橡皮筋扎緊,，平放于木箱或紙箱中，使尼龍袋內(nèi)的水和氧氣有較大的接觸面,。裝魚密度應根據(jù)水溫高低,、苗種質(zhì)量和運輸時間來決定。水溫25℃左右,，每袋可裝魚苗5~8萬尾,，或夏花0.5~0.8萬尾，運輸時間不超過24小時,，可不用再換水充氣,，成活率可達90%以上。

2,、塑料桶充氣密封運輸

塑料桶運輸是在尼龍袋運輸?shù)幕A上改進的,，其優(yōu)點是包裝物不易破損，不需其它附加包裝,，裝卸方便,，可重疊放置，使用方法簡便,，特別適用于道路崎嶇不平,，運輸途中顛簸劇烈的地區(qū)。塑料桶一般長60厘米，寬40厘米,，高12厘米,，容積約30公升，有一個直徑5厘米的進出口及一個直徑2.5厘米的注排氣孔,，孔內(nèi)裝有止逆氣門針,，進出口及注排氣孔均有撳壓式內(nèi)塞和螺栓外蓋，使用時裝水15公斤,，放魚苗6萬尾左右,。充氣10~12公升，運輸時間若不超過24小時,，成活率可達95%以上,。

3、帆布箱(簍)運輸

因箱口開闊,，便于換水喂食,，故常用于汽車、火車,、輪船上的長途運輸,。帆布箱有方形、圓形兩種,，四周有木架和鐵架支撐,，體積1立方米左右，也有體積大的,，依運輸情況選用,。使用時裝總體積四分之三的水，在水溫20~25℃時,，小箱可裝30~35萬尾,，夏花2~2.5萬尾；在水溫15℃左右時,，可裝2寸規(guī)格的魚種6000~8000尾或3寸規(guī)格魚種3000~4000尾,，運輸途中要有專人管理，注意查水,、換水,。

4、肩挑運輸

其特點是工具簡單,，成本低,，但勞動強度大。一般用竹簍(內(nèi)襯油布)或木桶,。桶中裝水三分之二,，不能太滿以免溢出,。挑運時要使桶水略有顫動，以增加氧氣,。行程1天以內(nèi)的,，每擔盛水20~25升，可裝魚苗4~6萬尾,，夏花5000~6000尾，或2寸規(guī)格魚種1000~2000尾,。

4. 活魚的運輸方式

南方買活魚運輸有兩種方式

一,、密封式運輸：密封式運輸將魚和水置于密封充氧的容器中進行運輸。其特點是體積小攜運方便,，一般成魚運輸,，在8小時內(nèi)，不須中途換水,，裝運密封度大,，成活率高，一次充氧能使魚苗在容器中存活20小時以上,，在長途大量的苗種運輸上更為便利,，可采用塑料袋充氧和塑料桶充氧密封運輸?shù)确椒ā?/p>

　1、塑料袋充氧密封運輸：塑料袋內(nèi)裝潔凈的清水,，其水量占袋總?cè)萘康?/3,，再按計劃裝入適量的魚苗或魚種。運輸大規(guī)格魚種和成魚時,，加入青霉素粉劑(10千克中加入6萬單位),，排出袋中空氣充足氧氣。

　2,、塑料桶充氧密封運輸：其優(yōu)點是不易破損,，不需外加包裝，而且裝卸方便,，可重疊,。塑料桶上裝有進出水口及注排氣孔，使用時裝水1/3-1/2,，容積為25升的塑料桶,，可裝魚苗8-10萬尾。若在桶內(nèi)加入5-10萬單位的青,、鏈霉素粉,，然后充氧，運載時間在20小時以內(nèi),，成活率可達95%以上,。

　二,、開放式運輸：主要用帆布箱(桶)運輸，帆布箱(桶)四周用鐵架或木架支撐,，容積1立方米左右,，使用時裝水3/4容量，在水溫20-25攝氏計時,，每箱可裝魚苗30-35萬尾,，可裝夏花魚種2-2.5萬尾，在水溫15攝氏度時,，裝10厘米長的魚種3000-4000尾,。運輸途中要不停地充空(氧)氣或用擊水板擊水，以增加水中溶氧量,。如發(fā)現(xiàn)魚類浮頭,，要及時換水。

長途運輸魚苗,，途中要喂食,，一般在換水后2小時，每箱喂半個熟蛋黃,，3小時后,，吸出沉淀物，以免水質(zhì)變化引起魚苗死亡,。如換水困難可采用擊水,、送氣和淋水方法增氧。送氣時間不宜過長,，以不浮頭為限,，如送氧時間過長，魚苗頂水,，體力消耗太大,，也易造成死亡。

5. 活魚運輸車

也就這個樣子的4.75W

　　馭菱冷藏車配置：馭菱1500駕駛室,，61馬力柳機國4汽油機,，5檔箱，3噸后橋,，120大梁,，暖風。

　　廂板材質(zhì)：內(nèi)外壁板選用國內(nèi)優(yōu)質(zhì)的機

也就這個樣子的4.75W

　　馭菱冷藏車配置：馭菱1500駕駛室,，61馬力柳機國4汽油機,，5檔箱，3噸后橋,，120大梁,，暖風,。

　　廂板材質(zhì)：內(nèi)外壁板選用國內(nèi)優(yōu)質(zhì)的機制2.2mm玻璃鋼；中間保溫材料選用厚進口聚氨酯,； 廂體厚度80mm 門厚度80mm,；底板上面整體鋁花紋板，下面彩鋼板,，中間進口聚氨酯,；廂體周邊2.5mm鋁合金包邊，不銹鋼包角,，不銹鋼門鎖,，防碰膠皮4塊，不銹鋼門框,， 不銹鋼合頁,，箱內(nèi)節(jié)能照明燈,。

制2.2mm玻璃鋼,；中間保溫材料選用厚進口聚氨酯； 廂體厚度80mm 門厚度80mm,；底板上面整體鋁花紋板,，下面彩鋼板，中間進口聚氨酯,；廂體周邊2.5mm鋁合金包邊,，不銹鋼包角，不銹鋼門鎖,，防碰膠皮4塊,，不銹鋼門框， 不銹鋼合頁,，箱內(nèi)節(jié)能照明燈,。

6. 活魚船運輸方式是什么

了解各種運輸方式的特點：公路運輸機動靈活、可以從門口到門口,，適合短距離運輸,；航空運輸速度快、但是運量小,，適合急需情況的長途運輸,；鐵路運輸速度較快、運量較大,，適合運量較大的長途運輸,；水上運輸運量大、但是速度慢,、受地域的限制,，適合兩海港之間較大運量的長途運輸,；管道運輸在地下，一般適合長距離輸送石油,、天然氣,、水．500噸鋼材從上海到濟南最合適的不是船舶而是火車運輸；5000噸海鹽從天津運往上海,，距離遠,、數(shù)量大，兩城市都是海港最合理的就是輪船,；5箱急救藥品從成都到拉薩,，距離遠、時間緊迫,，選擇飛機運輸是合理的,；5噸活魚從北京郊區(qū)到市區(qū)，距離近,、鮮活物品,，公路運輸是最合理的，由此可見比較合理的是BC．故選：BC．

7. 遠洋活魚運輸船

答：主要區(qū)別：第一,，科屬不同,，馬鮫魚是鯖科鲅屬的一屬魚類的統(tǒng)稱。而金槍魚是金槍魚科金槍魚屬動物,。第二,，體形不同，馬鮫魚的個體小,，而金槍魚體形大,。第三，價值不同,，馬鮫魚價值略低,，而金槍魚的價值高。

金槍魚是一種大型遠洋性重要商品食用魚,。見于世界暖水海域,，與鯖、鮐,、馬鮫等近緣,，通常同隸鯖科?？苾?nèi)和種間都有相當大變異,，分類也很不相同，權威對此意見不一,。金槍魚又叫鮪魚,，香港稱吞拿魚,，澳門以葡萄牙語舊譯為亞冬魚，大部分皆屬于金槍魚屬,。

8. 船怎么運輸

如果按照使用的運輸工具不同,現(xiàn)代物流運輸方式一般分為鐵路運輸,、公路運輸、水路運輸,、航空運輸與管道運輸五種：

　　1.水路運輸

　　水路運輸分為海洋和內(nèi)河運輸,海洋和主要內(nèi)河干線的輪船及拖駁船隊載重量大,航道航線通過能力所受限制極小,運輸成本低,勞動生產(chǎn)率較高,特別是土地占用和能源消耗量較其他運輸方式要低,對環(huán)境的污染較輕,。由于水上航道的地理走向和水情變化難以全面控制,因此運輸?shù)倪B續(xù)性、靈活性和時間的準確性差,運送速度慢,。

　　適用范圍:①國際貨物的運輸:②大宗,、笨重貨物的長途運輸:③在綜合運輸體系中發(fā)揮骨干作用。

　　2.鐵路運輸

　　鐵路運輸具有載運量大,運送速度較快,運輸成本低于航空運輸和汽車運輸,安全程度較高,運輸能耗低,用地省,對環(huán)境的污染較輕,受氣候季節(jié)變化影響小等優(yōu)點,。蘇州物流公司表示：列車的運行速度與技術速度較高,隨著高速鐵路的修建,貨物列車的區(qū)段運行速度越來越快,無疑成為我國運輸業(yè)的主要運輸方式,。但運輸過程中受固定的鐵路設施限制,缺乏靈活性;修建鐵路工程造價高,受經(jīng)濟和地理條件限制,不能在短期內(nèi)適用范圍:①中長距離的運輸:②長距離、大宗貨物的運輸:③在聯(lián)合運輸中(尤其是陸路)發(fā)揮骨干和紐帶作用,。

　　3.公路運輸

　　汽車是最重要和普遍的中短途運輸方式,。蘇州物流公司表示雖然載運量小、運價較高,、安全性較差環(huán)境污染嚴重,但對不同的自然條件適應性很強,一般公路基建投資較小,因而空間活動的靈活性很大,技術速度與送達速度均較快,。汽車交通廣泛服務于地方和城鄉(xiāng)的物資交流和旅客來往,為干線交通集散客貨,并便于實現(xiàn)貨物運輸“門到門”,。近年來,由于高速公路的發(fā)展,公路貨物運輸正逐步向中,、長途距離發(fā)展,汽車運輸?shù)姆秶跀U大。

　　適用范圍:①承擔中,、短途客貨運輸:②為其他運輸方式集散客貨:③在綜合運輸體系中起補充和銜接作用,。

　　4.航空運輸

　　航空運輸是20世紀迅速崛起的新的運輸方式,運輸速度快,飛行時速一般都在900公里以上,其他任何一種運輸方式無法比擬,科技含量高,航空運輸已成為反映個國家科技水平的標志:靈活機動,不受自然地理條件限制,對加強與邊遠閉塞地區(qū)的聯(lián)系作用較大,安全性較高:對土地占用和環(huán)境污染較少。但運費高,、運量小,。蘇州物流公司表示：它擔負著政治、經(jīng)濟,、文化中心及國際交往的快速旅客運輸和報刊郵件,、急迫物資的運輸。隨著我國國民經(jīng)濟的發(fā)展和對外聯(lián)系的增加,新的機場和新的航線不斷出現(xiàn),其重要性正在日益增長,。

　　5.管道運輸

管道運輸目前只是輸送流體貨物的一種運輸方式,適合于石油及其制品,、天然氣煤氣、水,、化學品及泥漿類等流體貨物的運輸,。蘇州物流公司表示：它具有大量不間斷運送、管理方便土地占用很少,、人員占用較少,、運輸成本較低,、受自然條件影響小等優(yōu)點,但無法承擔多種貨物運輸,且鋪設時需大量鋼材。近年來隨著固體物料液化技術的發(fā)展,管道已開始用于煤炭,、礦石等固體物料的運輸,。以上就是蘇州江右供應鏈為你提供，希望對你有所幫助,。

9. 水產(chǎn)品運輸船

遠洋漁船簡介

遠洋漁業(yè)是海洋漁業(yè)的組成部分,，指遠離本國漁港或漁業(yè)基地，在公海以及他國專屬經(jīng)濟區(qū)內(nèi)開展的漁業(yè)活動,。通常把在公海上的捕撈作業(yè)稱為大洋性漁業(yè),，在他國專屬經(jīng)濟區(qū)內(nèi)的作業(yè)稱為過洋性漁業(yè)。遠洋漁業(yè)是由機械化,、自動化程度較高,，助漁、導航儀器設備先進,、完善,，續(xù)航力較長的大型加工母船（具有冷凍、冷藏,、水產(chǎn)品加工,、綜合利用等設備）和若干捕撈子船、加油船,、運輸船組成的捕撈船隊,。

遠洋漁業(yè)與能源業(yè)、采礦業(yè)一樣,，屬于重要的資源型戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè),。作為海洋經(jīng)濟的重要組成部分，遠洋漁業(yè)產(chǎn)業(yè)涉及國家的海洋權益,、經(jīng)濟利益,、食物供應安全、資源和外交戰(zhàn)略等,。