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1. lng船焊接技術(shù)

做好焊接工藝的準(zhǔn)備工作可以很好的保障石油天然氣的管道安全以及質(zhì)量。焊接的技術(shù)人員不僅僅要詳細(xì)了解管道工程的施工狀況,，還要依據(jù)這些了解到的數(shù)據(jù)去制定關(guān)于焊接工作的科學(xué)焊接方案以及指導(dǎo)書,。在焊接的時候需要選擇合適的焊接技術(shù)，除了這些之外還要謹(jǐn)慎分析焊接的過程當(dāng)中很可能會出現(xiàn)的一些其他問題,，從而進(jìn)行對應(yīng)的預(yù)警措施以及解決方法,。與此同時，還要嚴(yán)格的檢查焊接

2. lng船焊接工人

不銹鋼的焊接方法：手工焊(MMA)：　　手工焊是一種非常普遍的,、易于使用的焊接方法,。電弧的長度靠人的手進(jìn)行調(diào)節(jié)，它決定于電焊條和工件之間縫隙的大小,。同時,，當(dāng)作為電弧載體時，電焊條也是焊縫填充材料,?！　∵@種焊接方法很簡單，可以用來焊接幾乎所有材料,。對于室外使用,，它有很好的適應(yīng)性,，即使在水下使用也沒問題。在電極焊中,，電弧長度決定于人的手：當(dāng)你改變電極與工件的縫隙時,，你也改變了電弧的長度.在大多數(shù)情況下，焊接采用直流電,，電極既作為電弧載體,，同時也作為焊縫填充材料。電極由合金或非合金金屬芯絲和焊條藥皮組成,，這層藥皮保護(hù)焊縫不受空氣的侵害,，同時穩(wěn)定電弧，它還引起渣層的形成,，保護(hù)焊縫使它成型,。電焊條既可以是鈦型焊條，也可以是堿性的,，這決定于藥皮的厚度和成分,。鈦型焊條易于焊接，焊縫扁平美觀,，且焊渣易于去除,。如果焊條貯存時間長，必須重新烘烤,，因為來自空氣的潮氣會很快在焊條中積聚,。2.銀的焊接方法：銀可以焊接，將銀加熱到近似熔點,，銀焊條沾硼砂加熱進(jìn)行焊接就行,。用比母材熔點低的釬料和焊件一同加熱，使釬料熔化(焊件不熔化)后潤濕并填滿母材連接的間隙,，釬料與母材相互擴散形成牢固連接的方法,。

3. lng焊接工藝

LNG船的工作條件十分惡劣，它是在-163℃的低溫下專門運輸液化氣的船舶,， 俗稱“海上超級冷凍車”,。 船體所用的材料需要經(jīng)過嚴(yán)格的測試，焊接工藝也極其復(fù)雜,，在超低溫下,，船體由于溫差產(chǎn)生熱脹冷縮，必須嚴(yán)格執(zhí)行的焊接工藝才能承受這一變形帶來的巨大張力,，所以至今也只有少數(shù)國家有制造這種船的技術(shù),。

4. LNG船焊接

lng儲罐有氣體不可以直接焊接。這樣直接焊接，是嚴(yán)重違反安全操作規(guī)程,，會出大問題的,。當(dāng)lng儲罐需要維修焊接時，按照安全操作規(guī)程要求,，必須將lng儲罐內(nèi)的氣體全部排空放盡,，然后再采用氮氣置換。

置換完畢,，還要對罐內(nèi)氣體進(jìn)行檢測,，確認(rèn)lng氣體全部排放完后，才可以進(jìn)行動火作業(yè),。

5. 中國lng船 技術(shù)

1,、中遠(yuǎn)海能擁有l(wèi)ng船最多，LNG船隊總規(guī)模為38艘,，現(xiàn)投入運營30艘,，剩余船舶將于2020年前全部投入運營。

2,、招商輪船(SH601872)有21條LNG船,。

3、中國海油已累計建成10艘國產(chǎn)大型LNG運輸船,。

6. lng液化天然氣船焊接

一般干貨船在1700左右

7. 超級工程lng船焊接

避雷引下線

工藝說明：接地裝置的焊接應(yīng)采用搭接焊,，搭接長度應(yīng)符合下列規(guī)定：扁鋼與扁鋼搭接為扁鋼寬度的2倍，不少于三面施焊,；圓鋼與圓鋼搭接為圓鋼直徑的6倍,，雙面施焊,；圓鋼與扁鋼搭接為圓鋼直徑的6倍,，雙面施焊；扁鋼與鋼管,，扁鋼與角鋼焊接,，緊貼角鋼外側(cè)兩面，或緊貼3/4鋼管表面,，上下兩側(cè)施焊,；除埋設(shè)在混凝土中的焊接接頭外，有防腐措施,。

(2)屋面避雷帶

工藝說明：避雷線應(yīng)按水平或垂直敷設(shè),，亦可與建筑物傾斜結(jié)構(gòu)平行敷設(shè)；避雷線應(yīng)平直,、牢固,，不應(yīng)有高低起伏和彎曲現(xiàn)象，距離建筑物表面100mm。支持件間的距離,，在水平直線部分宜為0.5～1.5m,；垂直部分宜為1.5～3m；,；轉(zhuǎn)彎部分宜為0.3～0.5m,。熱鍍鋅鋼材焊接時將破壞熱鍍鋅防腐，應(yīng)在焊痕內(nèi)100mm內(nèi)做防腐處理,。避雷引下線處應(yīng)采用金屬銘牌制作永久標(biāo)識,。

(3)接地電阻測試點

工藝說明： 人工接地裝置或利用建筑物基礎(chǔ)鋼筋的接地裝置必須在地面以上按設(shè)計要求位置設(shè)測試點。測試點應(yīng)形成斷接卡,，平時采用鍍鋅螺栓緊固連接,，便于檢查測試。測試點處一般采用接線盒,，如取消接線盒,，應(yīng)在洞壁上預(yù)埋洞蓋的固定件，內(nèi)壁用水泥砂漿抹光,。測試點的制作應(yīng)與建筑物的外裝飾相結(jié)合,，做到實用、美觀,。

(4)屋面金屬管道接地

工藝說明： 屋面金屬管道必須接地可靠,，不得直接焊接，必須采用接地卡環(huán)并采用銅芯軟線與接地扁鋼連接,，且防松零件齊全,。

(5)屋面金屬構(gòu)件接地

工藝說明：屋面外露的其他金屬構(gòu)件必須與避雷帶連成一個整體的電氣通路。各構(gòu)件不得串接,，必須單獨與接地干線相連,。

(6)室內(nèi)金屬門窗接地

工藝說明：第二類防雷建筑當(dāng)建筑物高度超過45m時，應(yīng)將45m及以上外墻上的欄桿,、門窗等較大金屬物直接或通過預(yù)埋件與防雷裝置相連,。第三類防雷建筑當(dāng)建筑物高度超過60m時，應(yīng)將60m及以上外墻上的欄桿,、門窗等較大的金屬物直接或通過預(yù)埋件與防雷裝置相連,。金屬門窗接地時連接導(dǎo)體宜暗敷，并應(yīng)在窗框定位后,，墻面裝飾層或抹灰層施工之前進(jìn)行,。

(7)燈具金屬外殼接地

工藝說明：當(dāng)燈具距地面高度小于2.4m時，燈具的可接近裸露導(dǎo)體必須接地（PE）或接零（PEN）可靠,，并應(yīng)有專用接地螺栓,。

(8)配電箱與金屬導(dǎo)管跨接

工藝說明：柜,、屏、臺,、箱,、盤的金屬框架及基礎(chǔ)型鋼必須接地(PE）或接零（PEN）可靠；裝有電器的可開啟門,，門和框架的接地端子間應(yīng)用裸編織銅線連接,，且有標(biāo)識。金屬導(dǎo)管與配電箱連接處必須做接地跨接,，且各管路必須單獨與匯流排或接地干線連接,，不得串接。

(9)配電室門（框）接地

工藝說明：變配電室門與門框之間必須采用接地跨接,，并與室內(nèi)接地干線連接,，形成良好的電氣通路。配電間隔離和靜止補償裝置的柵欄門及變配電室金屬門鉸鏈處的接地連接,，應(yīng)采用編織銅線,。變配電室的避雷器應(yīng)用最短的接地線與接地干線連接。

(10)電氣設(shè)備接地

工藝說明：每個電氣裝置的接地應(yīng)以單獨的接地線與接地匯流排或接地干線相連接,，嚴(yán)禁在一個接電線中串接幾個需要接地的電氣裝置,。重要設(shè)備和設(shè)備構(gòu)架應(yīng)有兩根與主接地網(wǎng)不同地點連接的接地引下線。且每根接地引下線均應(yīng)符合熱穩(wěn)定及機械強度的要求,，連接引線應(yīng)便于定期進(jìn)行檢查測試,。

8. lng船殷瓦焊接工藝

首先你得要知道什么是殷瓦鋼，殷瓦鋼是是比黃金還要貴重造船材料,，用于LNG運輸船的建造,，一個合格的熟練的殷瓦鋼焊工的培訓(xùn)費用得花掉30萬元，是的你沒有看錯,。這不算完,，即使你會，想要去焊接LNG運輸船,，必須通過法國GTT公司的焊工考核考試,，合格后才有資格去焊接,。so,，你自己可以計算下一個殷瓦焊工的工資了

9. lng船用什么焊接

不銹鋼和錳鋼焊接用WEWELDlNG600合金鋼焊條焊接。WEWELDlNG600合金鋼焊條是一種低熱輸出,，適合全方位焊接的特種鎳鉻合金鋼焊條,，通用性極廣，高強度一般母材強度設(shè)計,，具有優(yōu)良的焊接工藝性能,，電弧穩(wěn)定,，焊縫均勻美觀，在有油,，水及鐵銹的條件下也能焊接效果優(yōu)異,，可以焊接不同的鋼。