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沒有發(fā)生過,。

海南島位于我國東南沿海地震帶的西南端，屬于歐亞版塊,，處于交匯的影響地帶,，但不在任一地震帶上，危險性不大,，相對穩(wěn)定,。

擴展資料

海南不具備發(fā)生強震或海嘯條件

1、海上地震引發(fā)海嘯通常具備三大要素：一是震級在7級以上,，二是破裂方式為垂直錯動,，而非水平滑動，三是發(fā)生地震的海域海水要足夠深,，瓊州海峽和北部灣地區(qū)海水深度不足百米,，本地不具備發(fā)生海嘯的水體深度條件,，歷史上海南島也沒有明確的海嘯記載。

2,、再者由于臺灣,、菲律賓等島嶼的阻隔，形成天然屏障,，太平洋或者印度洋發(fā)生的幾次大規(guī)模海嘯從目前來看對海南都不構(gòu)成威脅,，唯一具備發(fā)生地震海嘯地理條件的是南海東緣一帶，南海處在環(huán)太平洋地震帶的外圍,，是影響地帶,。

三亞旅游景區(qū)首次開展船舶溢油應急演練, 你怎么看？

感覺三亞這一舉措太對了,，畢竟利國利民的事情,，三亞是我們祖國南海旅游城市，海洋環(huán)境語言我們共同的努力,。

船舶溢油了,，該如何處置？

　　在海洋操作時,，會碰到船舶發(fā)生油污事件,。當燃料油入海后會造成極難蒸發(fā)、揮發(fā)和溶解的現(xiàn)象,，一部分燃料油會在海上漂來漂去,，還有一部分則會隨著潮汐上岸。大量燃料油上岸后對岸線灘涂造成極大地污染而且很難消除,，給周邊一些海洋漁業(yè),，特別是貝類以及養(yǎng)殖業(yè)來說是毀滅性的。而它造成的后果,，可能要持續(xù)5-10年,，因此船舶溢油需要用專業(yè)的吸油產(chǎn)品來解決。

　　船舶發(fā)生油污事故基本上分為兩大類：

　　一是人為失誤或有意行為引發(fā)的操作性溢油事故,；二是海損事故引發(fā)的事故性溢油事故,。

　　“操作性溢油”：船員不遵守有關(guān)規(guī)定，違章排放艙底水,、油污,、廢機油等，或因裝卸油時的工作失誤,，錯開閥門或法蘭盤接頭脫落,，加油時滿艙外溢或輸油管破裂等原因造成的污染。

　　“事故性溢油”：船舶因發(fā)生碰撞、擱淺,、觸礁,、著火爆炸等意外事故,，造成貨油或燃燒大量泄漏導致的突發(fā)性溢油事故,。

　　出現(xiàn)海上溢油情況，我們該怎么處置,？

　　物理法

　　通過物理措施將原油吸收,、捕捉后再進行分離、回收,，主要有圍欄法,、硬刷撇油器法、吸油材料法,、活性炭吸附過濾法,、激光處理法等。

　　化學法

　　使用化學藥劑改變溢油的物理性質(zhì),，從而清除,、降解或回收油污，目前有膠凝劑處理法和溢油分散劑處理法等,。

　　生物法

　　生物修復法是一種環(huán)境友好的治理技術(shù),，主要是通過人工采取措施來促進石油污染物的自然生物降解，包括添加能夠降解石油的微生物,、施加營養(yǎng)物質(zhì)來促進微生物的增值和投加表面活性劑來阻絕微生物對石油的降解等,。

　　小編在這里補充一下物理處置方法，即使用專業(yè)的吸油材料法——吸油氈,。

　　吸油氈由惰性化學物質(zhì)聚丙烯經(jīng)熔噴工藝制作而成,，它能有效吸附液體并將之留住,。吸附產(chǎn)品都是包裹在以線縫制分經(jīng)表面活化處理劑處理的聚丙烯纖維或無紡布中，外層布極其堅韌耐用,，具有強大的毛細管吸收力,，并帶來的極強的吸附性，從而吸收泄漏液體流向吸油棉,，有效阻止了泄漏的擴散,，產(chǎn)品經(jīng)絞,、擠壓后可重復使用，可以回收72%-90%的泄漏液（取決于吸油棉的制造工藝和品質(zhì)）。

　　吸油氈的特點：

　　一,、吸油量大,，是自身重量的十幾倍，一般來說輕柴油大于10倍,，重柴油大于18倍，機械油大于等于12倍,；

　　二,、吸油速度快，可在段時間內(nèi)吸盡油污,，以分鐘計；

　　三,、只吸油不吸水,，吸油后可漂浮在水面上,，適合工業(yè)或海上使用；

　　四,、操作方便,、輕便、快速,；

　　五,、吸附泄漏液體后，經(jīng)擠壓后可重復使用,；

　　六、不容易發(fā)生化學反應,，抗化學品性,；

　　七、不會分解,、變質(zhì)，安全環(huán)保,，不助燃,，不腐爛或發(fā)霉；

　　八,、可以焚燒或與燃料混合處理,，高溫焚化灰燼僅余0.02%,；

　　九、不含灰塵和研磨顆粒,，不會影響設備正常運轉(zhuǎn)及損壞昂貴的設備,。

　　吸油氈的使用方法：

　　1.使用吸油氈時，操作人員可以在船上或岸上向水面拋灑,。最好能將吸油氈直接投放在溢油上,，盡量向溢油多的地方投放，并且最好加以攪動以便吸收更多的溢油,。投放吸油氈應適量,，使吸油氈出于吸油飽和狀態(tài),。吸油氈的吸油量達到飽和后,，應盡快撈出水面，避免長時間停留在水中,。

　　2.使用吸油氈時,，不能同時使用溢油分散劑，以免降低吸油氈的吸油能力,。

　　3.根據(jù)益處油量,、海況與氣象、流速與流向,，即使使用和及時回收吸油氈,，少量吸油氈可乘小船人工捕撈。投放吸油氈數(shù)量大時,，可用作業(yè)船拖帶網(wǎng)袋進行回收,。

　　吸油氈吸油后處理：

　　吸油氈吸油后，可將油擠出,，重復使用,，最終采用燃燒法處理?；厥蘸蟮奈蜌謶皶r集中用焚燒爐進行焚燒處理,，防止二次污染。