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兔哥回答,，按照現(xiàn)在人們對大國的定論，印度是一個世界級的大國,。有廣茂的土地,，眾多的人口。而大國的最重要的標志,，軍事,，印度也是屬于世界前列的。和人口,，土地方面的大國定位有所不同,，印度的軍事力量可以說是“泊來品”。世界上的軍事大國都是以自己完整的軍工體系為支撐,，具有獨立自主的軍工生產(chǎn)能力,，引進只是為了提高。

印度則不走尋常路,，靠錢買了個軍事大國,，而且只買貴的，不買對的,?？傎I也不是個事，一旦打起來,，武器越打越少,，而且受制于人，于是印度開始了自主發(fā)展的道路,，“光輝”戰(zhàn)斗機就是其杰作,。歲月催人老，三十年磨一劍的“光輝”,，從定位“吊打周邊”到定型時的“被周邊吊打”,。

三十年造出一架小飛機，印度人“好高騖遠”的心態(tài)在“光輝”上表現(xiàn)的淋漓盡致,。不會走就想跑了,，利用自己出了名的“人傻錢多”名頭從世界各國“泊來”了一堆先進東西，開始組裝,，目標“吊打”周邊所有國家的戰(zhàn)斗機,。于是精工細作三十年，總算是定型了,，結(jié)果一看,，人家都發(fā)展到五代了?？伞肮廨x”卻毛病一堆,，空軍根本就不要。連印度國防部長都承認“光輝”戰(zhàn)斗機現(xiàn)在只是個“半成品”,。

然而,，好面子的印度人卻對外宣稱是“光輝”是準五代機”。別的方面都好“蒙”,，五代機的隱身性怎么“蒙”,，印度人給出了證據(jù)，“光輝”個小,，雷達反射就小,，所以相當(dāng)于有了隱身能力了，這也是世界上第一種“身板隱身法”的飛機,。嫁不出去的”光輝”艦載戰(zhàn)斗機,。“光輝”戰(zhàn)斗機還沒有”鼓搗”好就開始了艦載版的制造,，不過這個速度到是挺快,，其實就是在“光輝”飛機的肚子下面掛一個著艦用的“勾子”。

那么,，這樣一個艦載機能用嗎,？看看這個艦載機的性能。機長,，13.20米,，升限16000米，最大速度,，1.7M左右,，作戰(zhàn)半徑500公里，載彈量4000公斤左右,。如果從艦上起飛,，空機時約200米,。（以上數(shù)據(jù)來源于《印度航空工業(yè)局》），就按印度人自己的數(shù)據(jù),，“光輝”也夠差的了,。

而據(jù)對光輝戰(zhàn)斗機進行海上測試的結(jié)果聽著就讓人“肝顫”，據(jù)印度有關(guān)專家稱,，“光輝”艦載機在海平面上飛行時速度很難達到1.0M,，這還是“光著屁股”飛行，如果掛上彈藥,，在海平面飛行時,，能不能保持這個速度難說。也就是說從航空母上起飛還不定是啥樣,。光輝戰(zhàn)斗機如果要上艦,，就必須加重，在加上彈藥,，就憑“光輝”這樣的小身板,，顯然太重了，就算能飛起來,，彈藥攜帶量也少的可憐,，同時也限制了彈藥的使用種類。500公里的作戰(zhàn)半徑實戰(zhàn)中有多大意義還不好說,。

印度海軍對“光輝”艦載機的性能心知肚明,，不給“光輝”艦載機派試飛員。其實就是不想要它,。據(jù)印度航空制造公司的人稱,，海軍根本就不想給“光輝”艦載機派試飛員。海軍官員更是連“光輝”艦載機看都不想多看一眼,。用印度自己人的說法“印度連汽車都造不好,，就開始造飛機了，而且還是高要求的飛機”,。正如印度一名空軍準將的話,。“‘光輝‘根本不是四代機,，它連米格21的性能都達不到”,。

光輝艦載機面臨沒窩可住。印度又開始要買飛機了,。印度空軍已經(jīng)決定放棄“光輝”開始選擇買,。據(jù)報道，目前,，法國陣風(fēng),，瑞典的薩博,，美國的F18大黃蜂，俄羅斯等等都準備搶這塊蛋糕,。印度艦載機缺口估計約60架左右,。但是，以上這些“泊來品”都是通過彈射的方式從航母上起飛的,，印度航母并沒有彈射系統(tǒng),，改進的可能性幾乎沒有,。

因此,，印度海軍現(xiàn)在是沒“機”沒“窩”。下一步會是有“機”沒“窩”,，或是有“窩”沒“機”的囧境,。（個人觀點，歡迎關(guān)注兔哥）（圖片來源于網(wǎng)絡(luò),，一并謝過）

印度海軍已經(jīng)出離憤怒了：“國產(chǎn)艦載機15年時間沒搞定,，再不成功我就去進口美國F-18E/F大黃蜂艦載機了！”

印度的LCA“光輝戰(zhàn)斗機”海軍艦載版NP-1型于4月24日,，在班加羅爾地區(qū)開始進行岸基試驗的最后階段,，即使“光輝”NP-1再次在技術(shù)上做出重大突破，但其未來能否順利勝任航母艦載機的角色,，還充滿著不確定性,。

LCA“光輝”NP-1艦載機于4月24日在班加羅爾進行實驗

LCA“光輝”戰(zhàn)斗機是由印度斯坦航空有限公司開發(fā)的一款輕型多用途戰(zhàn)斗機，根據(jù)印度軍方稱,，這款戰(zhàn)機是印度自行研制的四代戰(zhàn)機（俄標）,。“光輝”戰(zhàn)機計劃最早可以追溯到1969年,，當(dāng)時印度斯坦航空有限公司設(shè)計了一款類似印度空軍服役了的HF-24“瑪魯”殲轟機樣式的戰(zhàn)斗機,，但由于印度軍方對此并不感冒，所以早期的“光輝”計劃其實是失敗的,。

但印度空軍也意識到,，隨著20世紀末期蘇聯(lián)的米格-21設(shè)計壽命的來臨，印度空軍亟需要一款能夠替代米格-21繼續(xù)在印度空軍中服役的新機種,，而且當(dāng)時印度軍方著重強調(diào)了“本土研制并建造”,。隨即，印度成立了航空發(fā)展部來管理新型本土輕型戰(zhàn)斗機的研制計劃,。于是由印度航空發(fā)展局領(lǐng)頭,，印度斯坦航空以及全國大大小小上百的實驗室和機構(gòu)的協(xié)力下，印度開始了包括“光輝”戰(zhàn)機計劃中的飛行線性控制系統(tǒng),、渦輪發(fā)動機以及多普勒雷達技術(shù)的攻克和研究,。

進入到21世紀后,，“光輝”開始進入實際建造和試驗階段，整個“光輝”計劃由試驗機TD,、原型機PV,、限定版LSP、艦載版NP和量產(chǎn)版MK等組成,，前前后后LCA計劃已經(jīng)耗掉了印度軍方超過30年的時間,，而且，這場“賽跑”還在一直進行,。

且不說第一架“光輝”在2015年才交給印度空軍,，2003年開始，印度軍方正式批準“光輝”的艦載版NP-1計劃開始實施,，并且NP-1也于2012年完成試飛,，但隨后NP-1就陷入了研制停滯狀態(tài)，而“光輝”NP-2一樣也好不到哪兒去,，在2015年完成滑跳試驗后,，至今也沒個下文。據(jù)印度海軍官方于2017年發(fā)布的評估報告稱,，由于“光輝”NP-1和NP-2均存在動力系統(tǒng)上的設(shè)計缺陷,，從而導(dǎo)致這兩款“光輝”艦載機變體均存在動力不足的問題，所以印度軍方事實上有在考慮向美國和法國方面購買F/A-18“大黃蜂”和“陣風(fēng)”戰(zhàn)機,，來填補本國艦載機質(zhì)量遲遲得不到軍方滿意進而導(dǎo)致的戰(zhàn)機數(shù)量缺口問題,。

“光輝”正在進行滑跳試驗

本次“光輝”NP-1戰(zhàn)機重點測試了前緣渦輪控制器和著艦尾鉤系統(tǒng)的實用性，前緣渦輪控制器可以有效降低飛機著陸速度,，而著艦尾鉤系統(tǒng)則是一種可伸縮的著陸輔助裝置,，如果技術(shù)成熟且操作得當(dāng)?shù)脑挘梢允埂肮廨x”戰(zhàn)機降落在不到100米長的跑道上,。

目前印度航空發(fā)展局的官員稱,，如果印度“光輝”NP-1能夠在今年年底完成交付或者被證明性能達標，那么印度軍方才有可能取消進口艦載機的計劃,。