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飛機在高空中迫降,，不是像我們感覺的那樣水中好像有浮力，那根在那種高度迫降,，跟地面沒兩樣,，而且在水面上那又地面安全呢，救援的人無法到達,，里面的人怎么逃脫...
你注意過飛機降落時是怎么樣的情景么,，飛機前輪幾乎是往地上撞的，飛機那個重力太大,，在水中的話說不定一會就沉了...現(xiàn)實中迫降在地面上,，救援人員都不一定馬上趕到,，在水中.....受傷的人能坐船到醫(yī)院,？
飛機海上迫降，人漂浮水上能堅持多久,？
大家都看過[鐵達尼號]電影,，應(yīng)該有個印象,，人的體力不同，時間也不同,。一般來說：人泡在15-20攝氏度水中,，可生存12小時，水溫10-15度多數(shù)人可生存6小時,，水溫5-10度,，有一半人可生存1小時以上，水溫2-5度,，大部分人生存時間不會超過1小時,。水溫2度以下水中，一般人只能耐受幾分鐘,。這里還不包括恐懼心理的影響,，只說生理上的耐受力。

飛機彈射救生裝置的基本結(jié)構(gòu)及原理,，另求圖

是這樣?，F(xiàn)代飛機飛行速度很快，在超過每小時500公里時,，飛行員爬出座艙跳傘幾乎是不可能的,，而且在大速度跳傘的情況下，會使飛行員同后面的機翼,、垂尾及一些飛機的結(jié)構(gòu)件相撞導致死亡,。這就引發(fā)了彈射救生裝置——彈射座椅的出現(xiàn)。彈射座椅是利用彈射動力,把飛行員和座椅一起彈離飛機的一種救生裝置?，F(xiàn)在采用的都是火箭彈射座椅穿破座艙蓋,座椅上安裝有一個破蓋槍,把座艙玻璃打破或者在玻璃上布置微爆鎖,把玻璃炸開,然后飛行員再出去,。我國一些新型飛機也采用了這種艙蓋彈射的模式，與英,、美等國的現(xiàn)役救生裝備水平基本相當,。