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1. 中海油工程船怎么樣

物探船是一種調(diào)查船，主要用于海洋地球物理勘探,。目前有海洋調(diào)查船,、科學(xué)考察船、水文測量船,、工程勘查船等。不同類型的物探船采用不同的物探方法,。物探船中最主要的類型是地震船,，此外，電磁勘探船近年來也發(fā)展的很快,。目前全世界物探船保有量為164艘,，由26家物探船船東持有。物探船船東主要集中在歐洲,，尤以挪威為甚,，挪威同時也是物探船配套設(shè)備和建造船廠最集中的國家。歐洲之外擁有較多物探船的國家是美國、中國和阿聯(lián)酋,。萊垍頭條

中國有物探船船東5家,，擁有19艘物探船。主要集中在中國海洋石油總公司旗下的中海油田服務(wù)股份有限公司頭條萊垍

2. 中石油工程船怎么樣

中國船舶燃料有限公司應(yīng)該叫國企而不是叫央企,，因為他是兩家央企合資的企業(yè),，

中國船舶燃料有限責(zé)任公司（簡稱中燃有限公司，英文CHIMBUSCO）的前身是中國船舶燃料供應(yīng)總公司,，經(jīng)國務(wù)院批準于1972年成立,，是國內(nèi)最大的水上供油供水專業(yè)性公司。2003年12月26日公司改制為有限責(zé)任公司,，股東為中國遠洋運輸（集團）總公司和中國石油天然氣股份有限公司,。

3. 中海油的船

1985年投產(chǎn)的中國海油埕北油田，位于渤海西南部,，是我國油氣田在改革開放大潮中駛出的第一艘“對外開放號”,。作為我國海上最老油田、我國首個對外合作油田,，三十年來,，該油田已經(jīng)外輸2419船、1010.9萬立方米的石油,。該油田由中,、日兩國合作開發(fā)，合作年限15年,，開發(fā)面積11.5平方公里,，高峰年產(chǎn)量42萬立方米。

埕北油田是我國“海上特區(qū)”的“試驗田”,。憑借改革開放這一崛起之源,，中國海油實現(xiàn)了低起點上的飛躍：繼埕北之后，我國海上一座座經(jīng)濟可采的油氣田雨后春筍般競相挺立于大海,，在不到三十年的時間里,，完成了從1982年的9萬噸產(chǎn)量到2010年5000萬噸的大幅跨越，真正建成了我國的“海上大慶”,，成為我國改革開放大潮中駛出的一艘巨輪,。

埕北油田是中國海油邁向國際化的起點。作為我國第一個現(xiàn)代化,、國際化海上油田,，它革故鼎新，顛覆了昔日海上簡易試采油田的落后模式,，并至今保持國際先進水平,，地上地下設(shè)施,、石油貢獻量歷經(jīng)歲月洗禮，三十年“不走樣”,。其先進的工藝技術(shù)和管理手段,，應(yīng)用到數(shù)十個中外合作油氣田，將中國海油國際化進程至少提前3到4年,。

在15年的對外合作中,，埕北石油人逐步甩掉“洋拐杖”，挺起國之脊梁,。1987年,，埕北油田提前一年實現(xiàn)作業(yè)者地位轉(zhuǎn)移，中國人成為埕北油田的“掌舵者”,。

4. 中海油勘探船怎么樣

你熱愛航海,，這不錯，可是,，你的專業(yè)知識還是無法從事真正的航海工作,，這就很遺憾了。

5. 中海油工程船船員都干什么

海船的水手主要工作1 駕駛臺（航行值班操舵,，瞭望，清潔保養(yǎng)）萊垍頭條

2 甲板（設(shè)備維護保養(yǎng),，甲板帆纜索具，清潔等等）萊垍頭條

6. 中海油工程船船員

中海油甲板工在船上稱為水手,，有負責(zé)前甲板機械設(shè)備的,，有負責(zé)后甲板機械設(shè)備的，只要上了船一般都是12小時倒班一次，前甲板有錨鏈機負責(zé)起錨落錨及拋纜繩等,，后甲板負責(zé)開托纜機及克令吊及后甲板拋纜繩,，甲板工還要打掃甲板衛(wèi)生，沖洗甲板及刷油漆保養(yǎng)甲板,，

7. 中海油管道工程船

中海油的鉆井平臺都在中海油服,，中海油服擁有中國最強大的海上石油服務(wù)裝備群。截至目前,，公司共運營和管理38座鉆井平臺（包括28座自升式鉆井平臺,、10座半潛式鉆井平臺）、2座生活平臺,、4套模塊鉆機和8臺陸地鉆機,。另外，COSL還擁有和運營中國最大,、功能最齊備的近海工作船隊,，包括70艘各類工作船和3艘油輪；5艘化學(xué)品船,；9艘地震船,；7艘勘察船及包括FCT （增強型儲層特性測試儀）、FET（地層評價測試儀）,、LWD（隨鉆測井儀）,、ERSC（鉆井式井壁取芯儀）等眾多先進的測井、泥漿,、定向井,、固井和修井等油田技術(shù)服務(wù)設(shè)備。

8. 中海油工程船船員工資

干活最多,，掙錢最少 ,。

中海油的基層員工，就以加油站的員工為例 ,，他們的工作合同都是勞務(wù)派遣式的 ,，簽合同也和勞務(wù)派遣公司簽訂， 和中海油公司一毛錢關(guān)系沒有 ,，發(fā)工資也是勞務(wù)派遣公司代發(fā)工資 ,，給你交五險沒有住房公積金 ，最基本的待遇給你 ,，至于和正式工所說的各種福利你就不要想了 ,。

9. 中海油工程船都做什么工作

中海油海員的體檢標準是：

1、身高165厘米以上,，無色盲,、無色弱,；

2、無口吃,、無平足,，肝功能正常，無慢性病和傳染病,，符合海員體檢標準,。海員是航行大海的船只工作人員的統(tǒng)稱，一般分為高級海員和普通海員,。海員的崗位職責(zé)是：

1,、強化學(xué)習(xí)、熟悉公司項目背景,、公司優(yōu)勢及散船行業(yè)的專業(yè)知識和行情,，做到心中有數(shù)；

2,、嚴格執(zhí)行公司的外派任務(wù),，并提前跟上級確認好指派部門，完成出差流程申請,；

3,、與客戶和碼頭進行有效、深入溝通,，保持良好關(guān)系,，詢問和商談其他運輸業(yè)務(wù)，為公司拓展業(yè)務(wù)尋求有效途徑,。

10. 中海油物探船隊

我本人就是該公司的,。對比其他各家公司來說一下吧。

中海油天津這一共有海工,、油服,、能源發(fā)展、天津分公司幾家,。海工,、油服是乙方作業(yè)公司。天津分公司是甲方單位,。能源發(fā)展這個不好說清楚,，就是以前的基地集團，包括的范圍太廣了,。

監(jiān)督監(jiān)理的公司近似于甲方?，F(xiàn)在甲方單位除了行政管理人員就是各個專業(yè)方向的主管和經(jīng)理，甲方基本上都是領(lǐng)導(dǎo)了,，不出海,。而甲方現(xiàn)場實際管理人員就屬于監(jiān)督監(jiān)理公司,。監(jiān)督是現(xiàn)場的甲方。在海上平臺作業(yè)時受到待遇明顯跟乙方作業(yè)人員不同,，甚至出海住賓館是都是單人間。但是去監(jiān)督監(jiān)理的人并不一定都能干監(jiān)督,。監(jiān)督監(jiān)理公司分為油田技術(shù)中心,、井下、工具,、鑫達,、研究中心、兩船以及行政管理部門,。

油田技術(shù)中心是監(jiān)督公司,，有鉆完井監(jiān)督、地質(zhì)測井監(jiān)督和物探監(jiān)督,。一般職業(yè)發(fā)展是實習(xí)監(jiān)督,、助理監(jiān)督、副監(jiān)督,、監(jiān)督,、總監(jiān)、一體化總監(jiān),、資深總監(jiān),。監(jiān)督這活不干體力活的，有點像領(lǐng)導(dǎo),，呵呵,。

井下是負責(zé)修井工作的。這是一個鐵飯碗,，沒油可鉆的時候井下也是有活干的,。井下有修井監(jiān)督、測試監(jiān)督,。

工具是給海上平臺提供特殊工具的,。只是其中的很小一部分，大部分是油服提供的,。工具出海很少,，不喜歡出海的可以選這個。但是工具平時不在辦公室,，要在車間干活,，挺累的。

鑫達業(yè)務(wù)很廣,，巖屑回收,、頂驅(qū)等,。

兩船是生活支持船。去了一半當水手和機械師,，機工,。

石油工程專業(yè)、地質(zhì)測井勘探專業(yè)當監(jiān)督可能性大,，但也不排除其他專業(yè),。

待遇來講海油各個行業(yè)差別不是很大的。監(jiān)督監(jiān)理是比較好的,。但是就是一開始給錢少,，后來會變多的。

相對于其他油田,，現(xiàn)在的海油待遇應(yīng)該是相當高的,。只有新疆那面能比。

11. 中海油造船廠

能開船的,。

本專業(yè)畢業(yè)生主要就業(yè)方向有中海油和各大船廠,，像外高橋、滬東,、江南,、大船、中遠等幾大造船廠,。研究生還可以到像701,、702、上船院等國內(nèi)知名的研究院所和設(shè)計院,。還可以參加公務(wù)員考試,，到海事局、海關(guān)等單位工作,。

船舶與海洋工程專業(yè)屬于工學(xué)大類下海洋工程類的二級學(xué)科,，本科學(xué)制為四年，畢業(yè)后授予工學(xué)學(xué)士學(xué)位,。

船舶與海洋工程專業(yè)是船舶建造和院校海運行業(yè)的重要支撐學(xué)科,，主要學(xué)習(xí)船舶的構(gòu)造、航行原理,、安全性設(shè)計及建造等內(nèi)容,。在學(xué)習(xí)中又分為船舶工程和海洋工程兩個方向，船舶工程主要是船舶制造和船舶舾裝,，海洋工程主要是以開發(fā)利用,、保護、恢復(fù)海洋資源為目的的工程。