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1. 船舶艙室布置圖

一,、甲板(deck)是船體的重要構(gòu)件,，是船舶結(jié)構(gòu)中，位于內(nèi)底板以上的平面結(jié)構(gòu),，用于封蓋船內(nèi)空間,，并將其水平分隔成層。甲板是船梁上的鋼板,，將船體分隔成上,、中、下層,。

船體水平方向布置的鋼板稱為甲板,，船體被甲板分為上下若干層。最上一層船首尾的統(tǒng)長(zhǎng)甲板稱上甲板(upper deck),。這層甲板如果所有開(kāi)口都能封密并保證水密,，則這層甲板又可稱主甲板(main deck)，在丈量時(shí)又稱為量噸甲板,。

少數(shù)遠(yuǎn)洋船舶在主甲板上還有一層貫通船首尾的上甲板,，由于其開(kāi)口不能保證水密，所以只能叫遮蔽甲板(shelter deck),。

甲板把船分為上下兩部分,，在主甲板以上的部分統(tǒng)稱為上層建筑;主甲板以下部分叫主船體。

主甲板以下的各層統(tǒng)長(zhǎng)甲板,，從上到下依次叫二層甲板,、三層甲板等等。在主甲板以上均為短段甲板,，習(xí)慣上是按照該層甲板的艙室名稱或用途來(lái)命名的,。如駕駛臺(tái)甲板(bridge deck)、救生艇甲板(life-boat deck)等等 ,。

木船艙面上沿舷弧線設(shè)置的露天殼板,。下面由隔艙板和肋骨支撐，大船甲板下面還設(shè)托梁,。除保證艙面水密和供操作行人外,，并起增加船體整體強(qiáng)度的作用。分首甲板,、尾甲板和舷甲板,。木質(zhì)甲板駁中部艙面板也稱甲板，一般是活動(dòng)式,。

二,、定義

1,、內(nèi)底板以上，封蓋船內(nèi)空間或?qū)⑵浞指舫蓪拥拇笮桶寮堋?/p>

2,、甲板是鋪在船梁上的鋼板,，將船體分隔成上、中,、下層,。大型船甲板數(shù)可多至六、七層,， 其作用是加固船體結(jié)構(gòu)和便于分層配載及裝貨,。

3、形成船內(nèi)空間的頂蓋,，或?qū)⒖臻g分隔為若干層,，由板與骨架組成的結(jié)構(gòu)。

三,、概述

甲板是由板與骨架構(gòu)成，對(duì)保證船體強(qiáng)度及不沉性有重要作用,，而且提供了布置各種艙室,、安置武器裝備和機(jī)械設(shè)備的面積。

甲板數(shù)量多少視船舶的大小,，取決于艦艇的類型,、使命和主尺度。通常小型艦艇有1~3層;中型艦艇有3~5層;大型艦艇有5~10層,。

主船體和上層建筑各有若干層水平方向布置的結(jié)構(gòu),，像一座大樓里的樓板一樣，將船體分成幾層,，這就是甲板,。按自上而下位置的不同，自上甲板開(kāi)始向下依次為二層甲板(第二甲板,，seconddeck),、三層甲板(第三甲板，thirddeck)等,。

上甲板就是最上一層從首到尾的連續(xù)甲板,。大中型船舶為了充分利用主船體內(nèi)部空間，在主船體內(nèi)一般還有一到兩層下甲板,。上甲板和下甲板之間的空間稱為甲板間艙,，下甲板到船底之間的空間稱為船艙。上層建筑內(nèi)的甲板也各有名稱,，其中最高一層甲板通常布置羅經(jīng)等導(dǎo)航儀器,，一般就稱為羅經(jīng)甲板;駕駛室所在的一層甲板稱為駕駛甲板;布置救生艇的一層甲板稱為救生艇甲板;旅客和船員居住的甲板一般稱為起居甲板或游步甲板,。只在船長(zhǎng)某一部分如某一艙室或某兩個(gè)艙室內(nèi)設(shè)置的甲板稱為平臺(tái)甲板。

甲板按其作用可分成:強(qiáng)力甲板,、遮蔽甲板,、艙壁甲板、干舷甲板和量噸甲板等,。當(dāng)船體受總縱彎曲應(yīng)力時(shí),，受力最大的一層甲板叫強(qiáng)力甲板(strengthdeck)，如上甲板(upperdeck)及在船中部0.5L區(qū)域內(nèi)長(zhǎng)度不小于0.15L的上層建筑甲板和此上層建筑區(qū)域以外的上層連續(xù)甲板均為強(qiáng)力甲板,。20世紀(jì)60年代建造的某些船舶,，在其甲板上設(shè)有噸位艙口的開(kāi)口，并在艙口設(shè)暫時(shí)性非水密封閉裝置,，這種甲板間艙(tweendeckspace)既可裝貨又不計(jì)入總噸位和凈噸位的甲板叫遮蔽甲板(shelterdeck),。水密橫艙壁上伸到達(dá)的連續(xù)甲板叫艙壁甲板(bulkheaddeck)。按《1966年國(guó)際載重線公約》量計(jì)干舷高度的甲板稱干舷甲板(freeboarddeck),，通常是上甲板,。按《1969年國(guó)際船舶噸位丈量公約》丈量船舶噸位時(shí)的基準(zhǔn)甲板叫量噸甲板(tonnagedeck)，通常也是上甲板,。遮蔽甲板不可作為干舷甲板和量噸甲板,。

上甲板是各層甲板中最厚的一層，規(guī)范規(guī)定在船中部0.4L區(qū)域內(nèi)強(qiáng)力甲板的厚度應(yīng)保持相同,，并逐漸向端部甲板厚度過(guò)度,，強(qiáng)力甲板(包括端部甲板)的最小厚度應(yīng)不小于6mm。甲板邊板是上甲板受力最大的,，且容易被甲板積水腐蝕,，因此必須連續(xù)，厚度也是上甲板中最厚的一列板,。在船中0.4L區(qū)域內(nèi)的甲板比首尾兩端和大開(kāi)口線以內(nèi)區(qū)域的甲板厚,。為防止甲板開(kāi)口角隅處因應(yīng)力集中而產(chǎn)生裂縫，該處應(yīng)為拋物線形,、橢圓形或圓形,，并應(yīng)采取加強(qiáng)措施。

在上層建筑和甲板室中,，又可分為橋樓甲板,、首樓甲板、尾樓甲板或甲板室甲板等,，以及游步甲板,，起居甲板、救生甲板(艇甲板),、駕駛甲板,、羅經(jīng)甲板(在沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)羅徑的小艇上又稱為頂蓬)等;在首尾部又分為首升高甲板,、尾升高甲板等。甲板常設(shè)有梁拱,，以便排除甲板積水;上甲板還設(shè)有弦弧,，以減少甲板上浪和增加儲(chǔ)備浮力。但也有為便于施工和裝卸貨,，不設(shè)梁拱和舷弧,，而按載重線規(guī)范，略增加干舷高度,。在木船艙面上是指沿舷弧線設(shè)置的露天殼板,，下面由隔艙板和肋骨支撐，大型木船甲板下面還設(shè)托梁,。除保證艙面水密外,，并起增加船體整體強(qiáng)度的作用。木質(zhì)甲板駁中部艙面板也稱甲板,，一般是活動(dòng)式,。

四、分類

在主船體最上一層連續(xù)貫通全長(zhǎng)的甲板稱為上甲板,，也稱第一甲板,。以下的各層甲板統(tǒng)稱下層甲板，依次為第二甲板,、第三甲板等。上甲板以下局部設(shè)置的甲板稱為平臺(tái)甲板或平臺(tái),。在保證船體強(qiáng)度中起主要作用的甲板,，稱為強(qiáng)力甲板。設(shè)有短橋樓或甲板室的艦艇的強(qiáng)力甲板,，一般也是上甲板,。

上甲板以上的各層甲板和平臺(tái)，統(tǒng)稱為上層建筑甲板(superstructure deck),。由下至上依次為01,、02、03甲板等,?；蛘甙凑掌渌谖恢玫闹饕δ芊謩e命名，如首樓甲板,、橋樓甲板,、尾樓甲板，以及游步甲板,、駕駛甲板,、羅經(jīng)甲板等,。

1、羅經(jīng)甲板

又稱頂甲板(top deck),，是船舶最高一層露天甲板,，位于駕駛臺(tái)項(xiàng)部，其上設(shè)有桅桁及信號(hào)燈架,、各種天線,、探照燈和標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)等。

2,、駕駛甲板

系設(shè)置駕駛臺(tái)的一層甲板,，位于船舶最高位置，操舵室,、海圖室,、報(bào)務(wù)室和引航員房間都布置在該層甲板上。

3,、艇甲板

是放置救生艇或救助艇的甲板,，要求該層甲板位置較高，艇的周圍要有一定的空曠區(qū)域,，以便在緊急情況能集合人員,，并能迅速登艇。救生艇布置于兩舷側(cè),，并能迅速降落水中,。船長(zhǎng)室、輪機(jī)長(zhǎng)室,、會(huì)議室,、接待室一般多布置在該層甲板上。

4,、起居甲板

艇甲板下方,，主要用來(lái)布置船員住艙及生活服務(wù)的輔助艙室的一層甲板，大部分船員房間及公共場(chǎng)所一般都布置在這一層甲板上,。

上層建筑內(nèi)的甲板一般多布置水手長(zhǎng),、木匠、水手和機(jī)工的住艙,，理貨值班室亦布置在這層甲板上,。

5、游步甲板

在客船或客貨船上供旅客散步或活動(dòng)的一層甲板,，甲板上有較寬敞的通道及供活動(dòng)的場(chǎng)所,。因?yàn)樵诩装迨覂蓚?cè)外面的甲板是露天。

2. 船艙分布圖

1. 當(dāng)每一天的太陽(yáng)射進(jìn)窗戶時(shí)，我快樂(lè);當(dāng)經(jīng)過(guò)一番冥思苦想后攻克難題時(shí),，我快樂(lè);當(dāng)看到別人因?yàn)槲业膸椭冻鲂δ槙r(shí),，我快樂(lè)。我是一個(gè)愛(ài)創(chuàng)造快樂(lè)的人,，快樂(lè),，會(huì)因?yàn)槲一蛘吣愣鲃?dòng)，而傳播,。

　　2. 蒙田冥思苦想創(chuàng)作了啟示人類的“隨筆”,，弗洛伊德傾盡心血寫(xiě)出了探索心靈奧秘的煌煌巨著，巴爾扎克夜以繼日描繪了人間畫(huà)卷,，梵高飽蘸筆墨畫(huà)出了含蓄多姿的向日葵,，曹雪芹嘔心瀝血描繪出了大觀園里的一夢(mèng)紅樓。

　　3. 如果不深入生活,只關(guān)在屋里冥思苦想,那是無(wú)論如何也寫(xiě)不出好作品來(lái)的,。

　　4. 他經(jīng)過(guò)冥思苦想,終于得出了這道題的正確答案,。

　　5. 隨著年齡的增長(zhǎng)，人們開(kāi)始對(duì)生活的變化無(wú)常冥思苦想,。

　　6. 她冥思苦想所得的電子到上司那里只剩下不屑一顧的一眼,，她感到無(wú)比沮喪，再也提不起興致來(lái),。

　　7. 楊梓華睡覺(jué)之前在床上坐了二十多分鐘,冥思苦想蘇蘭對(duì)自己的態(tài)度為什么轉(zhuǎn)變這么大,可是他找不到答案,只好裹緊被子昏昏沉沉地睡去,。

　　8. 黃蕭更是佩服得五體投地,比起自己冥思苦想的辦法,石達(dá)開(kāi)的計(jì)策猶如妙手偶得,渾不經(jīng)意間運(yùn)籌帷幄,勝利可期,厲害厲害。

　　9. 他冥思苦想,終于想到在山里頭有一種草藥,具有消炎抑菌,清熱解毒,消腫化膿之功效,。

　　10. 魏天冥思苦想了好一陣之后,直接一巴掌拍在了自己的腦門(mén)之上,一副恍然大悟的樣子,。

　　11. 我的精神幾欲崩潰,但經(jīng)過(guò)幾小時(shí)的冥思苦想,終于還是想起這個(gè)身影是我小學(xué)同桌同學(xué)的樣子。

　　12. 這時(shí)候船艙的座位上,許多人都冥思苦想著,更有人拿出自己準(zhǔn)備好的詩(shī)文,看看哪里不滿意,修修改改,。

　　13. 老崔撓著腦袋,、冥思苦想:“我怎么覺(jué)得這劇情挺熟悉的?”。

　　14. 然親王聽(tīng)了,冥思苦想,便想出了一個(gè)解決辦法,。

　　15. 沈游又是一陣冥思苦想,然后做出一副遺憾的樣子搖了搖頭,對(duì)著陸放說(shuō)道:“實(shí)在不好意思,這個(gè)東西事關(guān)天機(jī),我算不出來(lái),除非……”。

　　16. 一時(shí)之間人心惶惶,眾人冥思苦想不得其意,。

　　17. 經(jīng)過(guò)一番冥思苦想,、殫精畢思,楊廣終于完成超于時(shí)代千年的星座分布圖,相信這一張圖會(huì)對(duì)楊廣大有裨益。

　　18. 一路上,羅林絞盡腦汁,冥思苦想,終于說(shuō)出了天明作為男人的十大優(yōu)點(diǎn),。

　　19. 回到家里,我與劉康一起埋頭冥思苦想,想著他說(shuō)的前些天到底是哪些天?然后又將我們這些天見(jiàn)過(guò)的人或者物都一一的想了一遍,。

　　20. 唐七七食指抵在唇邊,冥思苦想了半天,有些發(fā)囧。

　　21. 楚凡不知道為什么會(huì)這樣,所以躺在地上冥思苦想,突然,楚凡想起自己是有識(shí)海的,瞬間沉下心,進(jìn)入到識(shí)海中,。

　　22. 阿倫冥思苦想著,但對(duì)這個(gè)木制的簡(jiǎn)易監(jiān)牢,孑然一身的他,似乎并沒(méi)有什么太好的辦法,。

　　23. 就它了!秦墨猛一咬牙,在中級(jí)冥思苦想上點(diǎn)了一下,之前這個(gè)技能讓他死中求生,但愿這次能夠再次發(fā)揮威力。

　　24. 貝小默經(jīng)過(guò)一天的冥思苦想,他終于找到了辦法。

　　25. 鳳雨飛在玉芳館里冥思苦想:江如龍莫明其妙被下了大牢,而且皇上還不想讓她知道這件事,自己是不能去牢里看他的,如果這樣冒冒失失地闖進(jìn)去,說(shuō)不定會(huì)對(duì)他不利,。

　　26. 他經(jīng)過(guò)好長(zhǎng)時(shí)間的冥思苦想,始終還是理不出一個(gè)頭緒來(lái),。

　　27. 凱雷停下來(lái)鄒著眉頭冥思苦想了一番,裂眥嚼齒的說(shuō):將這個(gè)地方的地圖弄出來(lái),一位士兵快速的拿出電腦快速的將衛(wèi)星地圖打開(kāi)。

　　28. 在劉一山面前,一個(gè)長(zhǎng)相秀氣的年輕人正趴在桌子上冥思苦想著什么,眉間皺起的細(xì)紋乍隱乍現(xiàn),這種糾結(jié)的思考神態(tài),讓人看了心疼,。

　　29. 在藝術(shù)上我決不是一個(gè)天才,。為了探求精深的藝術(shù)技巧，我曾在苦海中沉浮,，漸漸從混沌中看到光明,。蒼天沒(méi)有給我什么獨(dú)得之厚，我的每一步前進(jìn),，都付出了通宵達(dá)旦的艱苦勞動(dòng)和霜晨雨夜的冥思苦想,。

　　30. 王老師一手握筆，一手托腮,，看著眼前的難題,，緊皺著眉頭，冥思苦想著,。

　　31. 在藝術(shù)上我決不是一個(gè)天才,。為了探求精深的藝術(shù)技巧，我曾在苦海中沉浮,，漸漸從混沌中看到光明,。彼蒼者天沒(méi)有給我什么獨(dú)得之厚，我的每一步前進(jìn),，都付出了通宵達(dá)旦的艱苦勞動(dòng)和霜晨雨夜的冥思苦想,。

　　32. 夏楓此時(shí)早已支撐不住趴在桌子上睡著,而沈飛和楊杰還在冥思苦想著。

　　33. 它們?cè)跓o(wú)形中已經(jīng)將他視為精神偶像,甚至小靈狐們學(xué)習(xí)的勁頭亦大增,每每冥思苦想,皺眉托腮的模樣亦是學(xué)楚牧學(xué)了個(gè)十足,。

　　34. 游俊聽(tīng)完,當(dāng)時(shí)就有想爆出口的沖動(dòng),這也太難了,這兩聯(lián)冥思苦想一輩子都不一定對(duì)的出,。

　　35. 寫(xiě)作是一件艱苦的事情,每一個(gè)章節(jié),每一段話語(yǔ)之后,都是冥思苦想的努力結(jié)果。

　　36. 只是畢竟心有愧疚,底氣不足,便忍了又忍,將火氣壓下,皺著眉頭,雪白的眉毛亦攢聚于一處,冥思苦想,要無(wú)中生有,想出一個(gè)辦法,救活這個(gè)倒霉的小伙子,。

　　37. 云飛眼瞅著這么大的大買賣泡湯了,心情有些沮喪,躺在躺椅上,云飛陷入了冥思苦想中,。

　　38. 自己就說(shuō)了句,孩子的名字我已經(jīng)想好了,就被無(wú)視了,連讓人家開(kāi)口說(shuō)出自己殫精竭力、冥思苦想的三天三夜的名字的機(jī)會(huì)都不給,。

　　39. 并且徐茂公自已也愛(ài)上了軍棋對(duì)抗賽,三天兩頭對(duì)著沙盤(pán)冥思苦想,擠出來(lái)了不少腦細(xì)胞……

　　40. 刺眼的陽(yáng)光讓我的雙眼瞇成了一條縫,我伸了一個(gè)懶腰,看著邊上的同學(xué)冥思苦想的做題,我卻在這里悠然的發(fā)呆,這何嘗不是一種享受,忘了自我介紹,。

3. 船舶艙室設(shè)計(jì)圖

答：船上的安全艙是怎樣的？

船上的安全艙一般是：國(guó)際遠(yuǎn)洋航線的商船,，當(dāng)海盜劫船時(shí),，為了防止海盜傷害人質(zhì)（船員），留給救援機(jī)構(gòu)救援時(shí)間所設(shè)置的安全艙,。一般在船舶的舵機(jī)間（室）,。安全艙內(nèi)有可以道門(mén)，一道外面的原裝防火門(mén)，又另外加工一道由內(nèi)反鎖的五公分以上的鐵門(mén),。（從外面不能輕易打開(kāi),，除非氣割或者炸彈可以打開(kāi)。）安全艙內(nèi)有全船人員7天的口糧和水以及排泄必備物品等等,。也有一部衛(wèi)星求救電話,。

4. 船舶各艙室分布圖解

船舶的安全艙室一般都比較隱秘，甚至有些安全艙室的出入口還設(shè)有偽裝,。大都位于機(jī)艙或者舵機(jī)間的某個(gè)角落空間,。里面?zhèn)溆械瑝嚎s餅干,，外部監(jiān)控顯示器,，衛(wèi)通電話等，可以支撐全部船員幾天的生活,，以方便聯(lián)系外部,，等待外部力量的救援。

5. 船舶艙室布置圖片

船舶艙室透氣管安裝要保持通風(fēng),。

6. 船舶艙室布置圖怎么畫(huà)

船內(nèi)部的主要艙室是相當(dāng)齊全的,。艙室一般指的是船上的房間。船舶設(shè)計(jì)雖復(fù)雜卻有序,，主要由主船體 和上層建筑兩部分組成,。

主船體通常是上甲板以下的部分，它的內(nèi)部由縱 橫交錯(cuò)的艙壁組成,，艙壁把主船體分為一個(gè)個(gè)獨(dú)立的艙室,。這些艙室有機(jī)艙、 壓載艙,、油艙,、淡水艙、隔離艙,、錨鏈艙,、防水艙、貨艙等,。而貨艙又有 散雜貨艙和液貨艙之分,。這些艙室都有自己的專門(mén)用途，它們?yōu)榇昂叫?提供了保障,。

比較獨(dú)特的船型是滾裝船,，它內(nèi)部沒(méi)有橫艙壁,，只有一個(gè)大 大的貨艙,，專門(mén)運(yùn)載汽車。通常上甲板以下稱為“艙”，上層建筑多稱為“室”,。室功能各異,，數(shù) 量繁多?！笆摇庇旭{駛室,、船長(zhǎng)室、醫(yī)務(wù)室等,。一般船上的乘客和船員都生 活在生活艙室內(nèi),，包括居住艙室和公共場(chǎng)所,而船員居住的艙室則是按照 職務(wù)高低分為一類艙室、二類艙室,、三類艙室和四類艙室,。

有些艙室的設(shè) 置并不是簡(jiǎn)單地用于生活。中國(guó)對(duì)于船舶艙室的設(shè)計(jì)布置有相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī) 定,。每個(gè)艙室都有其不可替代的獨(dú)特作用,。

這一間間艙室為船舶提供了更 好的航行條件，也為人們的船上生活提供了方便,。

7. 船舶機(jī)艙布置圖

主耍設(shè)備有主機(jī)(供船舶動(dòng)力的),，付機(jī)(分柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)，也就是馬拉車,，是供全船一切用電設(shè)備及照明等等丿各種泵浦(包括燃油泵,，滑油泵，壓載水泵,，淡水泵,，海水泵，這些泵浦是供主機(jī),，付機(jī)日常工作的和供船舶壓排壓倉(cāng)水等作用,，集控室，(是操縱挓制機(jī)倉(cāng)一切設(shè)備的中心區(qū)域),，空調(diào)機(jī),，打風(fēng)機(jī)(是全船各個(gè)住宅和倉(cāng)室通風(fēng)挖制用)鍋爐(提供熱?汽來(lái)加溫燃油供主付機(jī)用丿，舵基(供船舶改變方位的設(shè)備丿等等其它設(shè)備

8. 船舶造型與艙室設(shè)計(jì)

封閉艙室：

◆ 被關(guān)閉一段時(shí)間后,，未經(jīng)充分通風(fēng)的艙室,；

◆ 載運(yùn)蔬菜和耗氧制品的艙室；

◆ 最近失過(guò)火的艙室,；

◆ 用惰性氣體噴射滅火后的艙室,；

◆ 空氣中含有蒸氣的艙室；

◆ 其他如空艙,、水艙,、錨鏈艙,、邊艙、雙層底,、油艙,、干隔艙、CO?間,、長(zhǎng)航程結(jié)束后裝滿貨物的貨艙等和其他類似艙室都可能存在缺氧或有毒氣體,。