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1. 中國航運地圖

湄公河（Mekong River,，源自泰語Mae Nam Khong，意為高棉人之河）,，其上游是中國境內(nèi)的瀾滄江（Lancang Jiang或Lan-ts'ang Chiang,，泰語意為“百萬大象”），下游三角洲在越南境內(nèi),，因由越南流出南海有9個出?？冢试侥戏Q之為九龍江（C?u Long Gian）,。湄公河干流全長4908千米,，在中國境內(nèi)河段稱為瀾滄江，流出中國國境以后的河段稱為湄公河,，是亞洲最重要的跨國水系,，世界第七長河流,，亞洲第四長河流；主源為扎曲,，發(fā)源于中國青海省玉樹藏族自治州雜多縣,，流經(jīng)中國西藏自治區(qū)、云南省,、老撾,、緬甸、泰國,、柬埔寨和越南，于越南胡志明市以南省份流入南海,。其中南阿河河口至南臘河河口31千米為中國與緬甸界河,；老撾，湄公河老撾境內(nèi)干流為777.4千米,；老撾與緬甸界河為234千米,；老撾和泰國界河為976.3千米；柬埔寨境內(nèi)為501.7千米,；越南境內(nèi)的湄公河三角洲為229.8千米,。流域除中國和緬甸外，均為湄公河委員會成員國,。由于湄公河在旱季及雨季的流量有極大變化,，以及主干流有不少激流及瀑布，造成湄公河的航運能力十分不好,。目前湄公河只有下游550千米可通航,。

2. 中國地圖全圖(水運航運線路圖)

改革開放30年來，中國綜合國力和人民生活水平顯著提高,，經(jīng)濟總量和國際貿(mào)易均屬世界前三位,，海運作為國民經(jīng)濟基礎(chǔ)性和服務(wù)性產(chǎn)業(yè)，為中國經(jīng)濟社會和對外貿(mào)易的發(fā)展發(fā)揮了重要的支撐和保障作用,，最近一段時間,，受國際金融危機影響，各國經(jīng)濟貿(mào)易都發(fā)生了很大的波動,，海韻野受到了很大的沖擊,，引起社會各界的廣泛關(guān)注。

3. 中國航運地圖地圖頻道

黃河位于我國北方,，降雨量較小而且旱澇分明,，在干旱季節(jié)有些河段甚至?xí)霈F(xiàn)斷流的情況，非常不適合航行,，并且黃河冬季會結(jié)冰,，這對于船只通航來說簡直就是噩夢,。黃河的河水含沙量也比較高，對于船只的螺旋槳損傷很大,，因此黃河不適合大型船只通航,，也不適合發(fā)展航運。

從地圖上看黃河流域幾乎全部位于秦嶺淮河線以北,，在半濕潤和半干旱地區(qū),，缺乏降水和支流的補給，多年平均徑流量只有長江的1/20,，水量本來就少,，而且降水季節(jié)和年份的水量變化較大，雨量充沛的年份黃河水就會暴漲,，降雨不足的年份水位就會猛降,，甚至出現(xiàn)斷流的情況，因此黃河至今依舊不能通航,。

黃河的河水含沙量非常高,，這對于大型船只的螺旋槳傷害非常大，并且在加大了航行阻力,，提高了運輸成本,。并且黃河流域水勢比較復(fù)雜，地形也比較多變,，暗礁數(shù)量眾多,，這對于通航安全的影響是非常大的，稍不注意就會導(dǎo)致非常嚴(yán)重的事故發(fā)生,。

即使是在黃河的中下游地區(qū),，地勢比較平緩，水流流速較慢,，但是因為黃河水含沙量比較大,，河沙不斷的在下游平緩地區(qū)淤積，黃河河床不斷的被抬高,，形成了舉世聞名的地上河,。這不僅對河岸居民的生產(chǎn)生活造成了巨大的威脅，對于通航所須的碼頭的修建也造成了不小的影響,，加大了修建難度,，因此黃河至今還是不能通航。

因為長江相對于黃河來說不僅流量比黃河大,，并且除了極少河段會有結(jié)冰期,，其余絕大部分河段都沒有結(jié)冰期。而黃河冬季不僅會結(jié)冰,，黃河水的泥沙含量也特別高,，過多的泥沙對于船只來說是巨大的阻礙,，因為對船只的傷害會非常大。

黃河的下游是地上河,，水平面高出地面很大一截,，如果通航的話對于周邊的區(qū)域會造成非常惡劣的影響，而長江相對于黃河來說,，江面寬闊,，可以使大型船只通行。對比長江與黃河就會發(fā)現(xiàn)長江流域降水充沛,，流量穩(wěn)定,。而黃河流域則降水變化起伏很大，旱澇頻發(fā),，且地勢復(fù)雜,，水下暗礁密布，十分容易引發(fā)船只交通事故,。

從地理位置上來說黃河流域幾乎全部位于秦嶺淮河（800毫米等降水量線）以北。在半濕潤和半干旱地區(qū),，缺乏降水和支流的補給,，多年平均徑流量只有長江的1/20，水量本來就少,，而且降水季節(jié)和年際變化大,，導(dǎo)致隔三差五就要斷流，更別提通航了,。

當(dāng)然黃河不是從頭到尾都這么虛弱,，在占總長度近2/3的上游河段水量還是很洶涌的。但是崎嶇的地形和巨大的落差,，更適合修水電開發(fā)水能,，只有在例如甘肅和寧夏等地較為平緩的河段，勉強可以看到傳統(tǒng)的羊皮筏和小型船舶通行,。而到了下游,，雖然河道開闊很多，可是迅速沉積的泥沙卻讓此河段變成了無法通航的地上河,。這就是為何長江可以通航,，而黃河卻不行的原因。

4. 中國航運地圖圖片

上海位于中國的東部沿海地區(qū),，南方地區(qū),。

上海，簡稱“滬”或“申”,，中華人民共和國直轄市,，國家中心城市,，超大城市，中國的經(jīng)濟,、金融,、貿(mào)易、航運中心,，首批沿海開放城市,。地處長江入海口,，隔東中國海與日本九州島相望,，南瀕杭州灣，北,、西與江蘇,、浙江兩省相接。

5. 中國海運地圖航線

如果從廣州出發(fā),，經(jīng)南海,、馬六甲海峽、斯里蘭卡,、巴基斯坦到非洲,。

6. 中國航運線路圖

         平陸運河起點位于南寧市邕江下游150公里的橫州市西津水庫平塘江口，跨沙坪河與欽江支流舊州江分水嶺,，經(jīng)欽州市靈山縣陸屋鎮(zhèn)沿欽江干流南下進(jìn)入北部灣欽州港海域,。

        平陸運河是西部陸海新通道的重要組成部分，是珠江—西江流域連接北部灣港的億噸級水運交通大動脈,，上游與素有“黃金水道”之稱的西江航運干線相連,，向西經(jīng)邕江直通南寧和左、右江腹地并通云南,，向東經(jīng)郁江直通粵港澳大灣區(qū),，向北通過黔江、紅水河或柳江直達(dá)貴州,，向南由北部灣出海,。平陸運河線路全長約140公里。

7. 中國地圖水運航運圖

10,、豐滿大壩

豐滿大壩位于吉林省吉林市境內(nèi)松花江上的豐滿峽谷谷口,，是豐滿水電站的大壩。始建于1937年日偽時期,，當(dāng)時乃亞洲第一高壩,。1942年大壩蓄水，1943年3月25日首臺機組投產(chǎn)發(fā)電。豐滿大壩為混凝土重力壩,，長1080米,，高91．7米，上游坡度1:0.048,，下游坡度1:0.75,。縱縫將壩體分為4塊,，柱狀塊澆筑,，壩體混凝土量194萬立方米。大壩由60個壩段組成,。

9,、小浪底大壩

小浪底大壩位于洛陽市孟津縣小浪底村,故而以小浪底命名了該工程。整個小浪底景區(qū)由小浪底大壩,、荊紫山,、八里峽、三門峽大壩四個片區(qū),、13個景區(qū),、113個景點組成。小浪底水利樞紐是治理開發(fā)黃河的關(guān)鍵性工程,，屬國家“八五”重點項目,，工程于1997年截流，2001年底竣工,。小浪底位于河南洛陽以北40公里的黃河干流上，上距三門峽水庫130公里,，下距鄭州花園口115公里,，是黃河干流三門峽以下唯一能夠取得較大庫容的控制性工程。

8,、河源市新豐江電站大壩旅游區(qū)

新豐江大壩,，是新豐江上的一座水庫大壩，1958年開始興建,，1962年竣工,，距河源市區(qū)6公里，為混凝土結(jié)構(gòu),，高124米,，壩頂寬為5米，長度440米,，是世界上第一座經(jīng)受六級地震考驗的超百米高混凝土大壩,。溢洪段設(shè)有3孔。1997年7月11日至14日、8月9日至16日,，大壩曾兩次開閘泄洪,。新豐江電廠大壩是社會主義建設(shè)初期的奇跡，是人類改造自然,、趨利避害的一個典范,。如果不是親臨其境，人們很難想象這么一座百米大壩背后是一個“山中海洋”,，而腳下卻有一個高樓林立,、人影綽約的中等城市。

7,、永豐水庫

永豐水庫是淠史杭灌區(qū)瓦東干渠上的重要反調(diào)節(jié)水庫,，始建于1966年，水庫以灌溉為主,，兼有防洪和養(yǎng)殖綜合效益,。集水面積31.4km2，設(shè)計灌溉面積9萬畝,，樞紐建筑物有大壩,、泄洪涵、進(jìn)水涵,、灌溉涵,、非常溢洪道和防洪節(jié)制閘等。

6,、大七孔水庫

大七孔水庫位于貴州黔南布依族苗族自治州荔波縣,，大七孔水電站以發(fā)電為主，是貴州水頭最高,、裝機規(guī)模較大的水電站,。電站位于荔波縣王蒙鄉(xiāng)，漳江支流方村河梯級開發(fā)的最后一級,，距縣城18公里,，為引水式開發(fā)?？刂屏饔蛎娣e1320平方公里,，年平均流量30立方米/秒，電站設(shè)計水頭332米,，設(shè)計流量18立方米/秒,，設(shè)計總規(guī)模3×16000千瓦，年發(fā)電量2.54億千瓦時,。

5,、丹江口大壩旅游區(qū)

丹江口水利樞紐位于漢江中上游，是治理開發(fā)漢江的關(guān)鍵性控制工程，南水北調(diào)中線控制工程,，漢江流域最大的水利樞紐工程,。由混凝土壩、發(fā)電廠房,、升船機提升系統(tǒng)及上游30公里的兩座引水渠組成,。工程近期平均調(diào)水95億立方米，遠(yuǎn)期平均調(diào)水規(guī)?？蛇_(dá)130億立方米,。坐落在群山環(huán)繞之中的丹江口水庫，水域橫跨鄂,、豫兩省,，水質(zhì)常年穩(wěn)定在國家地表水環(huán)境質(zhì)量Ⅱ類標(biāo)準(zhǔn)以上，水質(zhì)優(yōu)良,，是南水北調(diào)中線水源,，也是農(nóng)夫山泉飲用水水源，被譽為"亞洲天池",，是僅次于三峽水庫的亞洲第二大人工淡水湖,。

4、新安江大壩

新安江大壩是Ⅰ等工程,，主要建筑物設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為1級,，總庫容216.26億m。新安江水電站工程為Ⅰ等工程,，主要建筑物設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為1級,，設(shè)計洪水位為111.00m，水庫的設(shè)計正常蓄水位為108.00m,，校核洪為114.00m,，總庫容216.26億m。樞紐采用混凝土寬縫重力壩,，大壩自右至左共分26個壩段，壩軸線呈折線,，兩岸折向上游,。右岸0號至6號壩段為擋水壩段，河床7號至16號壩段為溢流壩段,，左岸17號至25號壩段為擋水壩段,， 0號至3號、24號至25號壩段為實體重力壩,，4號,、23號壩段只有一側(cè)有寬縫。

3、龍羊峽水電站-水庫

龍羊峽水庫位于青海省,，位于黃河上游青海省共和縣和貴南縣交界的龍羊峽谷,，上距黃河發(fā)源地1684公里，下至黃河入?？?376公里,，是黃河上游第一座大型梯級電站，人稱黃河“龍頭”電站,。龍羊峽水庫建成于1986年,，水庫重要景觀有土林國家地質(zhì)公園，黃河龍羊大峽谷,，龍羊湖景區(qū),，當(dāng)家寺景區(qū)等。水庫適合釣魚,。

2,、龍灘水庫

龍灘水庫，總庫容273億立方米,，防洪庫容70億立方米,，位于廣西天峨縣城上游。大壩是世界最高碾壓混凝土大壩,，壩高為216.5米,，壩頂長836米。其水電站--龍灘水電站,，是僅次于三峽電站的全國第二大水電站,，是“西電東送”的標(biāo)志性工程，是西部大開發(fā)的重點工程,。龍灘水庫是中國第二大水利樞紐工程,，也是著名旅游名勝區(qū)。

1,、三峽大壩旅游區(qū)

三峽大壩旅游區(qū)位于湖北省宜昌市境內(nèi),，于1997年正式對外開放，2007年被國家旅游局評為國家5A級旅游景區(qū),。旅游區(qū)以世界上最大的水利樞紐工程――三峽工程為依托,，全方位展示工程文化和水利文化，為游客提供游覽,、科教,、休閑、娛樂為一體的多功能服務(wù),，將現(xiàn)代工程,、自然風(fēng)光和人文景觀有機結(jié)合,，使之成為國內(nèi)外友人向往的旅游勝地。

8. 中國航運地圖高清大圖

上海,、重慶,、天津、北京,。北京,，簡稱“京”，是中華人民共和國的首都,；天津簡稱津,，意為天子經(jīng)過的渡口，別名津沽,、津門等,；重慶市位于中國西南部，地處較為發(fā)達(dá)的東部地區(qū)和資源豐富的西部地區(qū)的結(jié)合部,；上海,，簡稱“滬”，別稱“申”,。

　　二,、拓展：

　　上海，簡稱“滬”,，別稱“申”,。大約在6000年前,現(xiàn)在的上海西部即已成陸，東部地區(qū)成陸也有2000年之久,。相傳春秋戰(zhàn)國時期,，上海曾經(jīng)是楚國春申君黃歇的封邑，故上海別稱為“申”,。公元四,、五世紀(jì)時的晉朝，以捕魚為生的居民創(chuàng)造了一種竹編的捕魚工具叫“扈”,，又因為當(dāng)時江流入海處稱“瀆”,，因此松江下游一帶被稱為“扈瀆”，以后又改“扈”為“滬（滬）”,。

　　重慶市位于中國西南部,，地處較為發(fā)達(dá)的東部地區(qū)和資源豐富的西部地區(qū)的結(jié)合部，東鄰湖北,、湖南,，南靠貴州,，西接四川,，北連陜西,，總面積8.24萬平方公里。重慶是中國著名歷史文化名城,，有文字記載的歷史3000多年,。新中國成立后，先后為中央直轄市,、四川省轄市,、國家計劃單列市。重慶市是中國中西部地區(qū)唯一的直轄市,，是國家重要中心城市,、長江上游地區(qū)經(jīng)濟中心、重要現(xiàn)代制造業(yè)基地,、西南地區(qū)綜合交通樞紐,、西部開發(fā)開放的重要戰(zhàn)略支撐、國家“一帶一路”重要戰(zhàn)略節(jié)點和長江經(jīng)濟帶的西部中心樞紐和內(nèi)陸開放高地,。

北京,，簡稱“京”，是中華人民共和國的首都,，是全國的政治中心,、文化中心，是世界著名古都和現(xiàn)代化國際城市,。北京位于北緯39度56分,、東經(jīng)116度20分，地處華北大平原的北部,，東面與天津市毗連,，其余均與河北省相鄰。

　　天津簡稱津,，意為天子經(jīng)過的渡口,，別名津沽、津門等,。天津始于隋朝大運河的開通,。在南運河和北運河的交匯處、現(xiàn)在的金鋼橋三岔河口地方,，史稱“三會?？凇保翘旖蜃钤绲陌l(fā)祥地,。1949年新中國成立后,，天津作為直轄市，經(jīng)濟建設(shè)和社會事業(yè)全面發(fā)展,，進(jìn)一步鞏固了中國重要綜合性工業(yè)基地和商貿(mào)中心地位,。1978年改革開放以來,，天津沿海港口城市優(yōu)勢不斷增強，對外交流日益廣泛,，各項事業(yè)蓬勃發(fā)展,。當(dāng)前，天津面臨千載難逢的發(fā)展機遇,，京津冀協(xié)同發(fā)展,、自由貿(mào)易試驗區(qū)建設(shè)、國家自主創(chuàng)新示范區(qū)建設(shè),、濱海新區(qū)開發(fā)開放,、“一帶一路”建設(shè)五大戰(zhàn)略疊加，為天津發(fā)展創(chuàng)造了良好條件,。

9. 中國航運地圖全圖高清版

一,，排名第一：寧波舟山港（7億噸）

寧波港是世界五大港口，中國前三大港口,，其中寧波港是中國貨物吞吐量第一大港口,，集裝箱吞吐量則列全國第三大港口。

二上海,，2013年上海港集裝箱吞吐量位居世界第一,，貨物吞吐量位居世界第二。

三,，天津,，2016年天津港港口貨物吞吐量達(dá)55124.39萬噸。

四,，廣州 ,，2016年，廣州港完成貨物吞吐量5.44億噸,，同比增長4.5%,，居華南第一位，國內(nèi)沿海港口第四位,，全球港口第六位,。

五，青島,。2016年青島港貨物吞吐量達(dá)51337.54萬噸,。

六，2016年江蘇港口貨物吞吐達(dá)24.1億噸,。

10. 中國航運地圖高清版

長江被稱為“黃金水道”的主要原因是“航運價值高",。具體原因如下：

1.近年來，由于中國經(jīng)濟已經(jīng)步入飛速發(fā)展的快車道,，加之長江沿線的航道不斷得到整治,，進(jìn)入21世紀(jì),，長江航運發(fā)展迅猛，已經(jīng)成為目前世界上運量最大,、航運最繁忙的通航河流。

2.長江航運在港口吞吐能力,、船舶運力,、安全保障等幾個方面也取得了重大發(fā)展和新突破。長江一年四季不凍,，是名副其實的“黃金水道”,。

3.長江流域內(nèi)共有通航河流3600多條，總計通航里程約7×10km（其中,，0.7m以上水深的等級航5.7×10km）,，占全國內(nèi)河通航里程的70%，各項運網(wǎng)密度指標(biāo)均高于全國平均水平,。運網(wǎng)密度每萬人高于全國平均50%,，運網(wǎng)密度每100km為全國平均的3倍多，綜合密度和經(jīng)濟相關(guān)密度也在全國平均2倍以上,，顯示出長江水系航運網(wǎng)的優(yōu)勢和在全國內(nèi)河航道中的地位和作用,。