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1. 散貨船裝什么貨

1．干貨船雜貨船、散貨船,、水泥運輸船,、集裝箱船、滾裝船,、多用途貨船,、木材船、…2.液貨船油船,、化學品船,、化學品船／油船、液化氣船,、瀝青船,、油駁、成品油船,、其…

3.客船客船,、客貨船、客渡船,、車客渡船,、游船、高速客船,、客駁船,、滾裝客船、客…

4．工程船采沙船,、挖泥船,、疏浚船、打撈

船,、打樁船,、起重船、攪拌船,、布纜船,、

2. 散貨船裝貨

散貨,，為散裝船，不是集裝箱運輸,，都是散雜貨對放在船上拼柜,，為國外客人在國內(nèi)兩家或者更多家采購，訂同一個船期,，同一個集裝箱裝貨,，幾家貨放在一個集裝箱里，可以出一個提單或者多份提單拼箱,，有專門的拼箱公司,，一個集裝箱里面放N多家的貨，因為有的工廠只有1個方或者2個立方的貨要出運,，有的有10來個方要出運,！但是快遞或者空運貴，那就可以選擇走拼箱,，雖然價錢便宜,，但是航程比空運或快遞慢！

3. 大型散貨船

答:世界100萬噸貨輪有是開拓精神號,。

采用雙船體結(jié)構(gòu),，全長477米，寬124米,，船上裝備著八臺功率為11萬千瓦的柴油機,，最大航速14節(jié)。

因為該船使用的是雙船體結(jié)構(gòu),，因此一開始打算用兩個大型油輪連接在一起,，但后來由于種種局限性，放棄了這一方案,，直接進行建造,。

為了保障海上作業(yè)的穩(wěn)定，船上裝備12部羅羅公司的功率為6000千瓦的吊艙推進裝置,。這么一艘工程船,，投資不可謂不大,，但就是這么一個各方面設備性能都極好的海上巨無霸,，僅僅需要570人操控。

4. 散貨船 雜貨船

不同的船型的長和寬設計是不一樣的,。 就拿長江上見到的貨船和滾裝船來講,，比例就相差很大，,，很多的船型,，都沒有一定的長寬比例,，8000噸貨船長95-98米，寬15-16米,，吃水7米,，而6000噸滾裝船長110-120米，寬23-26米,，吃水3米,。 而海船，我說見過的6000噸貨船88米,，寬18米,，吃水5米。 所以沒有長寬比的固定值,，不過在設計時可以根據(jù)不同用途的船型進行參考,。

5. 什么叫散貨船

區(qū)別1，集裝箱船可以在倉內(nèi)與甲板上裝箱子(貨)而散貨船不行只能裝在貨倉內(nèi),，2,，集裝箱船速度要求快于一般船而散貨船速度不快，慢于集裝箱船,，3,，同時到某港，集裝箱船靠碼頭早于散貨船有優(yōu)先權(quán),。以上這三條是我知到的兩種船舶的不同之處,，除些之外基本差不多

6. 散貨船什么樣子

水手最多的就是敲銹打磨刷漆，船在海上航行,，海上濕度大,、風吹雨打的，船是鐵造的,，很容易生銹,。在值班時間要在駕駛臺配合駕駛員航行值班，還有在靠港和離泊的時候要配合駕駛員工作,，以及完成駕駛員安排的其他工作,。水手是每天都有工作做，但都不起特別累,。

機工呢,，就是配合輪機員在機艙值班，平常跟著輪機員做一些機艙設備的檢查,、保養(yǎng)工作,，每天就早8點晚8點機艙各個設備檢查一下，設備沒事就在集控室和值班輪機員聊天,，但是,，一旦設備壞了或者大保養(yǎng)了,，你要配合輪機員做維修保養(yǎng)工作，這可能一天兩天都一直忙,，這幾天就很累了,，而且機艙都是設備，所以機艙很熱（集控室有空調(diào)）,，也很臟（檢查設備都是機油）,。機工就是平時沒什么事，但設備有問題了,，你就跟著輪機員累的很了,。

自由時間很舒服的，一般早8晚5工作,，（晚上也要有人值班,，輪流來，）機工的話,，如果晚上設備壞了,，一般用備份的頂上，第二天來處理（船上設備都是幾套的,，壞的可以換一個）要是重要機器,，需要馬上弄，半夜你也得起來到機艙工作,?？偟脕碚f，時間很自由,，除了你工作和值班時間,，其他的時間隨你安排。

跑遠洋一般是8加減2個月,，就是6到10個月,，一般是8個月左右（有意外再安排），現(xiàn)在疫情,，船員換班難,，可能時間長點。

7. 哪里有造散貨船的廠家

江陰有兩個造船廠,，分別是中船橙西船廠和揚子江造船廠,。揚子江造船廠擁有巨型干船塢一座，大中型船臺五座,，年造船生產(chǎn)能力在100萬綜合噸以上,，以大中型集裝箱船,、大型散貨船及中型多用途船為主流產(chǎn)品,。公司擁有50多年的造船生產(chǎn)經(jīng)驗,。

8. 哪里有造散貨船的公司

　　一、青島船廠有數(shù)十家,，比加大的有北船重工,、青島造船廠、靈山船業(yè),、海西灣造船修船基地等10多家修造船企業(yè),。其中：

　　1、青島造船廠建廠近半個世紀,，建造過3000噸,、5000噸的船舶； 企業(yè)始于1949年,，是山東省造船骨干企業(yè),，駐有總裝備部和海軍裝備部兩個軍事代表室，是唯一一家獲得國防科工委頒發(fā)的全國武器裝備科研生產(chǎn)一類許可證的地方企業(yè)和國家軍工產(chǎn)品定點生產(chǎn)企業(yè),。是一家有著60年歷史,、40年軍工優(yōu)勢的山東省造船骨干企業(yè)。

　　青島造船廠有限公司和青島揚帆船舶制造有限公司系國營青島造船廠改制重組而來,，公司新廠（揚帆）位于青島即墨船舶重工業(yè)基地,，總占地面積1200畝，船塢兩座,，舾裝碼頭1090米,，年鋼材加工能力20萬噸。

　　2,、青島北海船廠（北船重工）始建于1898年,，注冊資金1.36億元，是隸屬于中國船舶重工集團公司(CSIC)的大型企業(yè),，中國100家最大交通運輸設備制造企業(yè)之一,，船廠擁有自營進出口權(quán)。船廠轄設修船分廠,、造船分廠,、游艇分廠、船舶機械分廠,。更是歷經(jīng)百年滄桑,，在修造船方面技術(shù)力量十分雄厚。

　　3,、2004年7月,，韓國釜山Y(jié)ANASE造船株式會社一期投資1000萬美元的造船項目，成功落戶即墨經(jīng)濟開發(fā)區(qū)。該項目主要生產(chǎn)特種船配件及救生艇,、快艇,、游艇等小型客船，產(chǎn)品全部出口,。

　　4,、靈山船業(yè)目前擁有萬噸級干船塢一座、萬噸級船臺一座,、3000噸級船臺3座,，具有建造萬噸以下和修理2萬噸以下船舶的能力；2004年11月,，青島靈山船業(yè)股份有限公司和韓國現(xiàn)代綜合商事株式會社簽訂合資造船項目協(xié)議,，雙方計劃總投資1億美元，擴建舾裝碼頭,、建設3.5萬噸級船臺和9萬噸船塢及配套設施,。靈山船業(yè)的年造船能力達到100萬載重噸。

　　5,、西灣造修船基地：由中國船舶重工集團公司2004年開始大規(guī)模建設,，截至2009年末，陸續(xù)建成15萬噸,、30萬噸修船塢和30萬噸,、50萬噸造船塢各一座，形成年造船能力200萬載重噸,、海洋工程建造能力4座,，陸續(xù)造出符合國際造船新規(guī)范、具有當代國際先進水平和自主知識產(chǎn)權(quán)的18萬噸散貨船,，以及國內(nèi)最大,、裝備最新的座底式海洋鉆井平臺，使青島當仁不讓地躋身我國三大造船基地之列,。

　　6,、 山東省黃海造船有限公司（黃海船廠），以造漁船為主,，包括拖網(wǎng)漁船,、金槍魚釣船等。

　　7,、青島鶴順船業(yè)有限公司是由山東省青島海運公司黃島船廠2005年7月改制成立的,位于青島市經(jīng)濟窗口青島經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū),東鄰黃島輪渡站,南臨黃島發(fā)電廠及前灣港,北鄰黃島油庫,，占地16.2萬平方米,水域面積4.5萬平方米,是一個具有31年歷史的專業(yè)化修造船廠家?？沙薪?.5萬噸級以下船舶的碼頭停修工程,已具備造船能力4萬載重噸,。

　　二,、效益情況

　　效益最好的是北船重工，其余依次為揚帆造船廠即原青島造船廠,、海海西灣修造船基地,、現(xiàn)代造船。

9. 哪里有造散貨船的

微山航宇造船廠 應該是最大的船廠 留莊鎮(zhèn),、韓莊鎮(zhèn)都在建設造船工業(yè)園，船廠很多 主要造京杭運河內(nèi)河船舶,，散貨船為主