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1. 散貨船裝什么貨

1．干貨船雜貨船、散貨船,、水泥運(yùn)輸船,、集裝箱船、滾裝船,、多用途貨船,、木材船、…2.液貨船油船,、化學(xué)品船,、化學(xué)品船／油船、液化氣船,、瀝青船,、油駁、成品油船,、其…

3.客船客船,、客貨船、客渡船,、車客渡船,、游船、高速客船,、客駁船、滾裝客船,、客…

4．工程船采沙船,、挖泥船,、疏浚船、打撈

船,、打樁船,、起重船、攪拌船,、布纜船,、

2. 散貨船裝貨

散貨，為散裝船,，不是集裝箱運(yùn)輸,，都是散雜貨對放在船上拼柜，為國外客人在國內(nèi)兩家或者更多家采購,，訂同一個(gè)船期,，同一個(gè)集裝箱裝貨，幾家貨放在一個(gè)集裝箱里,，可以出一個(gè)提單或者多份提單拼箱,，有專門的拼箱公司，一個(gè)集裝箱里面放N多家的貨,，因?yàn)橛械墓S只有1個(gè)方或者2個(gè)立方的貨要出運(yùn),，有的有10來個(gè)方要出運(yùn)！但是快遞或者空運(yùn)貴,，那就可以選擇走拼箱,，雖然價(jià)錢便宜，但是航程比空運(yùn)或快遞慢,！

3. 大型散貨船

答:世界100萬噸貨輪有是開拓精神號,。

采用雙船體結(jié)構(gòu)，全長477米,，寬124米,，船上裝備著八臺功率為11萬千瓦的柴油機(jī)，最大航速14節(jié),。

因?yàn)樵摯褂玫氖请p船體結(jié)構(gòu),，因此一開始打算用兩個(gè)大型油輪連接在一起，但后來由于種種局限性,，放棄了這一方案,，直接進(jìn)行建造。

為了保障海上作業(yè)的穩(wěn)定,，船上裝備12部羅羅公司的功率為6000千瓦的吊艙推進(jìn)裝置,。這么一艘工程船，投資不可謂不大，但就是這么一個(gè)各方面設(shè)備性能都極好的海上巨無霸,，僅僅需要570人操控,。

4. 散貨船 雜貨船

不同的船型的長和寬設(shè)計(jì)是不一樣的。 就拿長江上見到的貨船和滾裝船來講,，比例就相差很大,，，很多的船型,，都沒有一定的長寬比例,，8000噸貨船長95-98米，寬15-16米,，吃水7米,，而6000噸滾裝船長110-120米，寬23-26米,，吃水3米,。 而海船，我說見過的6000噸貨船88米,，寬18米,，吃水5米。 所以沒有長寬比的固定值,，不過在設(shè)計(jì)時(shí)可以根據(jù)不同用途的船型進(jìn)行參考,。

5. 什么叫散貨船

區(qū)別1，集裝箱船可以在倉內(nèi)與甲板上裝箱子(貨)而散貨船不行只能裝在貨倉內(nèi),，2,，集裝箱船速度要求快于一般船而散貨船速度不快，慢于集裝箱船,，3,，同時(shí)到某港，集裝箱船靠碼頭早于散貨船有優(yōu)先權(quán),。以上這三條是我知到的兩種船舶的不同之處,，除些之外基本差不多

6. 散貨船什么樣子

水手最多的就是敲銹打磨刷漆，船在海上航行,，海上濕度大,、風(fēng)吹雨打的，船是鐵造的,，很容易生銹,。在值班時(shí)間要在駕駛臺配合駕駛員航行值班，還有在靠港和離泊的時(shí)候要配合駕駛員工作,，以及完成駕駛員安排的其他工作,。水手是每天都有工作做,，但都不起特別累。

機(jī)工呢,，就是配合輪機(jī)員在機(jī)艙值班,，平常跟著輪機(jī)員做一些機(jī)艙設(shè)備的檢查、保養(yǎng)工作,，每天就早8點(diǎn)晚8點(diǎn)機(jī)艙各個(gè)設(shè)備檢查一下，設(shè)備沒事就在集控室和值班輪機(jī)員聊天,，但是,，一旦設(shè)備壞了或者大保養(yǎng)了，你要配合輪機(jī)員做維修保養(yǎng)工作,，這可能一天兩天都一直忙,，這幾天就很累了，而且機(jī)艙都是設(shè)備,，所以機(jī)艙很熱（集控室有空調(diào)）,，也很臟（檢查設(shè)備都是機(jī)油）。機(jī)工就是平時(shí)沒什么事,，但設(shè)備有問題了,，你就跟著輪機(jī)員累的很了。

自由時(shí)間很舒服的,，一般早8晚5工作,，（晚上也要有人值班，輪流來,，）機(jī)工的話,，如果晚上設(shè)備壞了，一般用備份的頂上,，第二天來處理（船上設(shè)備都是幾套的,，壞的可以換一個(gè)）要是重要機(jī)器，需要馬上弄,，半夜你也得起來到機(jī)艙工作,。總得來說,，時(shí)間很自由,，除了你工作和值班時(shí)間，其他的時(shí)間隨你安排,。

跑遠(yuǎn)洋一般是8加減2個(gè)月,，就是6到10個(gè)月，一般是8個(gè)月左右（有意外再安排）,，現(xiàn)在疫情,，船員換班難,，可能時(shí)間長點(diǎn)。

7. 哪里有造散貨船的廠家

江陰有兩個(gè)造船廠,，分別是中船橙西船廠和揚(yáng)子江造船廠,。揚(yáng)子江造船廠擁有巨型干船塢一座，大中型船臺五座,，年造船生產(chǎn)能力在100萬綜合噸以上,，以大中型集裝箱船、大型散貨船及中型多用途船為主流產(chǎn)品,。公司擁有50多年的造船生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),。

8. 哪里有造散貨船的公司

　　一、青島船廠有數(shù)十家,，比加大的有北船重工,、青島造船廠、靈山船業(yè),、海西灣造船修船基地等10多家修造船企業(yè),。其中：

　　1、青島造船廠建廠近半個(gè)世紀(jì),，建造過3000噸,、5000噸的船舶； 企業(yè)始于1949年,，是山東省造船骨干企業(yè),，駐有總裝備部和海軍裝備部兩個(gè)軍事代表室，是唯一一家獲得國防科工委頒發(fā)的全國武器裝備科研生產(chǎn)一類許可證的地方企業(yè)和國家軍工產(chǎn)品定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè),。是一家有著60年歷史,、40年軍工優(yōu)勢的山東省造船骨干企業(yè)。

　　青島造船廠有限公司和青島揚(yáng)帆船舶制造有限公司系國營青島造船廠改制重組而來,，公司新廠（揚(yáng)帆）位于青島即墨船舶重工業(yè)基地,，總占地面積1200畝，船塢兩座,，舾裝碼頭1090米,，年鋼材加工能力20萬噸。

　　2,、青島北海船廠（北船重工）始建于1898年,，注冊資金1.36億元，是隸屬于中國船舶重工集團(tuán)公司(CSIC)的大型企業(yè),，中國100家最大交通運(yùn)輸設(shè)備制造企業(yè)之一,，船廠擁有自營進(jìn)出口權(quán)。船廠轄設(shè)修船分廠,、造船分廠,、游艇分廠,、船舶機(jī)械分廠。更是歷經(jīng)百年滄桑,，在修造船方面技術(shù)力量十分雄厚,。

　　3、2004年7月,，韓國釜山Y(jié)ANASE造船株式會社一期投資1000萬美元的造船項(xiàng)目,，成功落戶即墨經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。該項(xiàng)目主要生產(chǎn)特種船配件及救生艇,、快艇,、游艇等小型客船，產(chǎn)品全部出口,。

　　4、靈山船業(yè)目前擁有萬噸級干船塢一座,、萬噸級船臺一座,、3000噸級船臺3座，具有建造萬噸以下和修理2萬噸以下船舶的能力,；2004年11月,，青島靈山船業(yè)股份有限公司和韓國現(xiàn)代綜合商事株式會社簽訂合資造船項(xiàng)目協(xié)議，雙方計(jì)劃總投資1億美元,，擴(kuò)建舾裝碼頭,、建設(shè)3.5萬噸級船臺和9萬噸船塢及配套設(shè)施。靈山船業(yè)的年造船能力達(dá)到100萬載重噸,。

　　5,、西灣造修船基地：由中國船舶重工集團(tuán)公司2004年開始大規(guī)模建設(shè)，截至2009年末,，陸續(xù)建成15萬噸,、30萬噸修船塢和30萬噸、50萬噸造船塢各一座,，形成年造船能力200萬載重噸,、海洋工程建造能力4座，陸續(xù)造出符合國際造船新規(guī)范,、具有當(dāng)代國際先進(jìn)水平和自主知識產(chǎn)權(quán)的18萬噸散貨船,，以及國內(nèi)最大、裝備最新的座底式海洋鉆井平臺,，使青島當(dāng)仁不讓地躋身我國三大造船基地之列,。

　　6、 山東省黃海造船有限公司（黃海船廠）,，以造漁船為主,，包括拖網(wǎng)漁船,、金槍魚釣船等。

　　7,、青島鶴順船業(yè)有限公司是由山東省青島海運(yùn)公司黃島船廠2005年7月改制成立的,位于青島市經(jīng)濟(jì)窗口青島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū),東鄰黃島輪渡站,南臨黃島發(fā)電廠及前灣港,北鄰黃島油庫,，占地16.2萬平方米,水域面積4.5萬平方米,是一個(gè)具有31年歷史的專業(yè)化修造船廠家?？沙薪?.5萬噸級以下船舶的碼頭停修工程,已具備造船能力4萬載重噸,。

　　二、效益情況

　　效益最好的是北船重工,，其余依次為揚(yáng)帆造船廠即原青島造船廠,、海海西灣修造船基地、現(xiàn)代造船,。

9. 哪里有造散貨船的

微山航宇造船廠 應(yīng)該是最大的船廠 留莊鎮(zhèn),、韓莊鎮(zhèn)都在建設(shè)造船工業(yè)園，船廠很多 主要造京杭運(yùn)河內(nèi)河船舶,，散貨船為主