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1. 50000噸散貨船出租

汽車融資租賃,，是指出租人根據(jù)承租人對租賃物件的特定要求和對供貨人的選擇，出資向供貨人購買租賃物件,，并租給承租人使用,。承租人則分期向出租人支付租金，在租賃期內(nèi)租賃物件的所有權(quán)屬于出租人所有,，承租人擁有租賃物件的使用權(quán),。租賃期滿時，在一般情況下所有權(quán)由出租人轉(zhuǎn)移給承租人,。通俗來講,，就是"以租代購"，以極低的首付（甚至0首付）按揭一輛汽車,，每月付租金,，到達(dá)約定期限后,，車輛戶頭由公司過戶給承租人，其實(shí)說穿了和銀行的按揭僅有產(chǎn)權(quán)和資金杠桿的區(qū)別,。

一,、 汽車融資租賃的發(fā)展現(xiàn)狀 全球范圍內(nèi)，汽車消費(fèi)現(xiàn)金購車占比30%,，70%借助金融杠桿,，其中普通汽車信貸占據(jù)55%，融資租賃占15%,。在北美,，汽車金融的滲透率高達(dá)80%，其中普通汽車貸款僅為34%,，融資租賃高達(dá)46%,。而國內(nèi)恰恰相反，汽車金融滲透率為20%左右,，整個汽車市場融資租賃的滲透率不到3%,。所以國內(nèi)汽車融資租賃業(yè)務(wù)還在起步階段，2017年開始,，借助互聯(lián)網(wǎng),，很多大型融資租賃公司開始大規(guī)模發(fā)展，比如大搜車,、平安租車,、首汽租賃…

二、 汽車融資租賃帶來的二手車發(fā)展機(jī)遇 由于互聯(lián)網(wǎng)的介入,，二手車行業(yè)迎來全新的發(fā)展契機(jī),，尤其在限遷、稅收和臨時產(chǎn)權(quán)等長期困擾二手車市場的問題逐漸被解決后,，二手車行業(yè)更是炙手可熱,。但是國內(nèi)二手車市場最大的痛點(diǎn)是缺少車源。僅靠私人出售車源的二手車市場發(fā)展太慢了,。但是金融租賃恰恰可以解決這個痛點(diǎn),，利用金融工具讓車輛加速折舊進(jìn)入二手車市場，批量制造二手車車源,。這也是為何在國外,，二手車的主要來源為金融機(jī)構(gòu)而非個人二手車。比如美國,，2015年有近250萬輛車從租賃合約中釋放到二手車交易市場,，這些車也正是二手車行業(yè)里最受追捧的次新優(yōu)質(zhì)車源。

三、 汽車融資租賃公司運(yùn)營模式： 1. 直接租賃：指出租人(即汽車融資租賃公司)根據(jù)承租人的選擇,，向車經(jīng)銷商購買車輛,，并將其出租給承租人使用。在此期間車輛所有權(quán)歸出租人所有,，承租人則向出租人按期支付租金,。租賃期滿且租金支付完畢,，車輛歸承租人所有,。 2. 售后回租: 指承租人將自己擁有的車輛出售給出租人，再從出租人處租回其售車輛,，并向出租人支付租金的租賃方式,。其主要目的是在保留車輛使用權(quán)的同時獲得資金流入。 綜上,，汽車融資租賃是以汽車為平臺包裝的金融產(chǎn)品,，通過金融產(chǎn)品盈利，首付+分期+殘值,，比如12月分期,、二手車分期、二手車銷售等,。

四,、 汽車融資租賃和銀行貸款購車的區(qū)別 舉一個大搜車的例子，大搜車的線上平臺叫彈個車,，很形象,，資金杠桿彈個車，20萬的車,，2萬彈走,。

以某車型的彈車方案為例，市場指導(dǎo)價10.78萬,。一般客戶購車要么全款,，要么貸款，對比融資租賃公司,，幾種購車方案的區(qū)別如下：

對比一下,，實(shí)際融資租賃買車，隨著時間的推移,，客戶付出了更多的代價,。而融資租賃公司也完全不是倒賣車子賺差價，車子是它的一個賺錢的平臺而已,。有一個風(fēng)險是客戶把車子用了1年后不要了,，融資租賃公司7萬7的尾款賺不上了，這個車子當(dāng)作二手車來處理，肯定賣不到7萬7,，考慮到這點(diǎn),，融資租賃公司在購車時通常是直接向主機(jī)廠詢價，要求一個相對市場更優(yōu)的折扣,，它用購車時相對的優(yōu)惠來抵消這部分的風(fēng)險,。

五、 融資租賃公司的客戶群體： 1) 資信有問題,，銀行不放款 2) 預(yù)算少,，首付缺而又想要更高配置車型的 3) 超前消費(fèi)心理，這個是目前年輕消費(fèi)群體的一個顯著特點(diǎn) 與4S店客戶的特點(diǎn)相比,，重合度非常低,，10萬級別的車子，如果我能全款買車或者正常貸款買車,，我不會選擇融資租賃4年多付5萬以上的價格來買一個還不在我名下的車子,。

六、 搞清楚汽車融資租賃本質(zhì)以后,，怎么做好汽車融資租賃的業(yè)務(wù),，從融資租賃公司、汽車經(jīng)銷商,、主機(jī)廠幾個角度來看,，首先是各方利益共贏，融資租賃公司希望拿到更優(yōu)折扣的車來包裝自己的產(chǎn)品,，經(jīng)銷商賺后期服務(wù)的錢,，主機(jī)廠有銷量；其次是融資租賃公司必須按照設(shè)定好的游戲規(guī)則來玩,，穩(wěn)健的經(jīng)營,，不能追求短期效益大量拋售車輛，畢竟4S店渠道是主機(jī)廠銷售的官方渠道,，全國低價拋售車輛賺差價短期內(nèi)可以獲利,，但是損害了主機(jī)廠和經(jīng)銷商的利益，渠道,、價格沖突,，勢必影響三方關(guān)系；最后要有有效地監(jiān)控方式,，為確保融資租賃公司不違規(guī),，主機(jī)廠和經(jīng)銷商定期檢查車輛的產(chǎn)權(quán)、收取保證金,、第三方調(diào)研公司取證等方式來監(jiān)督車輛的實(shí)際用途,。

七,、 汽車融資租賃的優(yōu)勢

1. 以租代購，車輛的購買,、處理方式十分靈活,，租賃期滿后，客戶有選擇權(quán),，買,、分期或者放棄。

2. 減少企事業(yè)單位的固定資產(chǎn)占有,，沿海地區(qū)外資,、臺資企業(yè)車輛主要來源是融資租賃。

3. 有效解決限牌城市車輛購買,、上牌的限制等難題.

4. 還款周期還款方式自由組合,，不占用貸款額度,。

5. 享受購車,、上牌、保險,、維修,、保養(yǎng)等一站式的服務(wù)。 6. 車輛用做網(wǎng)約車的可能性,，車主賺點(diǎn)外快,。

2. 20000噸散貨船

一共有兩萬噸可以裝兩萬噸

3. 出租6000噸散貨船

看地區(qū)，北上廣4000至6000元吧,。目前,，新能源車面包車租賃價格普遍在3000到3500之間，面包車有小面和中面之分,，其中小面租金價格在3000左右,，車廂容量也相對小一點(diǎn)，面包車租賃價格主要取決于具體的車型和選擇租期長短,，租越久價格的話相對實(shí)惠一點(diǎn),。

4. 50000噸散貨船多少錢

散貨船：基本上設(shè)計(jì)航速都是14-15節(jié)船型 載重噸 主機(jī)功率 GB300ZC16B 5000 2000KW未知 1萬 3800KW小靈便 3萬 6000KW 大靈便 5萬 8000KW 巴拿馬 7-8萬 9000KW 好望角 15-17萬 17000KW vloc 30萬 23000KW根據(jù)上邊一些散貨船型的數(shù)據(jù)推測，載重8000噸的散貨船功率能上到3000KW的,。

5. 五千噸散貨船出售

2005年5000噸散貨船值800萬左右,。

1、散貨船是散裝貨船簡稱,，是專門用來運(yùn)輸不加包扎的貨物,，如煤炭、礦石,、木材,、牲畜,、谷物等。

2,、因?yàn)楦缮⒇洿呢浄N單一,，不需要包裝成捆、成包,、成箱地裝載運(yùn)輸,，不怕擠壓，便于裝卸,，所以都是單甲板船,。

3、推動散貨船大型化的主要因素有三個,，即大型船的經(jīng)濟(jì)性較好,；船舶設(shè)計(jì)和建造水平的不斷提高；碼頭港口規(guī)模的擴(kuò)大和設(shè)施的改進(jìn),。

6. 60000噸散貨船

這個問題錯誤多多,，無法回答。

目前全球最大的散貨船是40萬載重噸的礦砂船,，最大的集裝箱船是22000標(biāo)準(zhǔn)箱,。散貨船的噸位與集裝箱船的箱位不能換算。

散貨船的特點(diǎn)是船舶大型化,。散貨船隊(duì)平均單船噸位的增長,，主要體現(xiàn)在6萬～8萬載重噸巴拿馬型、12萬～20萬載重噸好望角型,，4萬載重噸以下船舶數(shù)量明顯減少,。

集裝箱輪沒有內(nèi)部甲板，機(jī)艙設(shè)在船尾,，船體其實(shí)就是一座龐大的倉庫,，用垂直導(dǎo)軌分為小艙。當(dāng)集裝箱下艙時,，這些集裝箱裝置起著定位作用,。

7. 求購5000噸散貨船

船舶噸位是船舶大小的計(jì)量單位，可分為重量噸位和容積噸位兩種： 船舶的重量噸位

1,、排水量噸位 排水量噸位是船舶在水中所排開水的噸數(shù),，也是船舶自身重量的噸數(shù)。排水量噸位又可分為輕排水量,、重排水量和實(shí)際排水量三種： 1）輕排水量 又稱空船排水量,，是船舶本身加上船員和必要的給養(yǎng)物品三者重量的總和，是船舶最小限度的重量,。 2）重排水量 又稱滿載排水量,，是船舶載客,、載貨后吃水達(dá)到最高載重線時的重量，即船舶最大限度的重量,。 3）實(shí)際排水量 　　是船舶每個航次載貨后實(shí)際的排水量,。 排水量的計(jì)算公式如下： 　　排水量（長噸）=長*寬*吃水*方模系數(shù)（立方英尺）/35（海水）或36（淡水）（立方英尺） 　　排水量（公噸）=長*寬*吃水*方模系數(shù)（立方米）/0.9756（海水）或1（淡水）（立方米） 排水量噸位可以用來計(jì)算船舶的載重噸；在造船時,，依據(jù)排水量噸位可知該船的重量,；在統(tǒng)計(jì)軍艦的大小和艦隊(duì)時，一般以輕排水量為準(zhǔn),；軍艦通過巴拿馬運(yùn)河,，以實(shí)際排水量作為征稅的依據(jù)。

2,、載重噸位 　表示船舶在營運(yùn)中能夠使用的載重能力,。載重噸位可分為總載重噸和凈載重噸。 1）總載重噸 是指船舶根據(jù)載重線標(biāo)記規(guī)定所能裝載的最大限度的重量,，它包括船舶所載運(yùn)的貨物,、船上所需的燃料、淡水和其他儲備物料重量的總和,。 　　總載重噸 = 滿載排水量 - 空船排水量 2）凈載重噸 是指船舶所能裝運(yùn)貨物的量大限度重量,，又稱載貨重噸,，即從船舶的總載重量中減去船舶航行期間需要儲備的燃料,、淡水及其他儲備物品的重量所得的差數(shù)。 船舶載重噸位可用于對貨物的統(tǒng)計(jì),；作為期租船月租金計(jì)算的依據(jù),；表示船舶的載運(yùn)能力；也可用作新船造價及舊船售價的計(jì)算單位,。 船舶的容積噸位 船舶的容積噸位是表示船舶容積的單位,，又稱注冊噸，是各海運(yùn)國家為船舶注冊而規(guī)定的一種以噸為計(jì)算和丈量的單位,，以100立方英尺或2.83立方米為一注冊噸,。容積噸又可分為容積總噸和容積凈噸兩種： 1．容積總噸 又稱注冊總噸，是指船艙內(nèi)及甲板上所有關(guān)閉的場所的內(nèi)部空間（或體積）的總和,，是以100立方英尺或2.83立方米為一噸折合所得的商數(shù),。 容積總噸的用途很廣，它可以用于國家對商船隊(duì)的統(tǒng)計(jì),；表明船舶的大?。挥糜诖暗怯?；用于政府確定對航運(yùn)業(yè)的補(bǔ)貼或造艦津貼：用于計(jì)算保險費(fèi)用,、造船費(fèi)用以及船舶的賠償?shù)取?2．容積凈噸 又稱注冊凈噸,，是指從容積總噸中扣除那些　　不供營業(yè)用的空間里所剩余的噸位，也就是船舶可以用來裝載貨物的容積折合成的噸數(shù),。 容積凈噸主要用于船舶的報關(guān),、結(jié)關(guān)；作為船舶向港口交納的各種稅收和費(fèi)用的依據(jù),；作為船舶通過運(yùn)河時交納運(yùn)河費(fèi)的依據(jù),。 船舶載重線 　　表示北大西洋冬季載重線，指船長為100.5米以下的船舶,，在冬季月份航行經(jīng)過北大西洋（北緯36度以北）時,，總載重量不得超過此線。標(biāo)有L 的為木材載重線,。 　　我國船舶檢驗(yàn)局對上述各條載重線,，分別以漢語拼音首字母為符號。即以"RQ",、"Q",、"R"、"X",、"D"和"BDD"代替"TF",、"F"、"T",、"S",、"W"和"WNA"。 　　在租船業(yè)務(wù)中,，期租船的租金習(xí)慣上按船舶的夏季載重線時的載重噸來計(jì)算,。

8. 5000噸內(nèi)河散貨船出售

5000噸的船造價大約要100～300萬人民幣。要多少年能回本,，這要看,，船跑一年能掙多少錢。首先要知道你的船可以載重多少,，平時運(yùn)輸?shù)氖鞘裁簇浳锏?，都與你掙多少錢有關(guān)系。

如果你搞得是一條普通的散貨船,，載重噸位在1000t左右,，一年大概可以掙30至40萬元左右。

9. 1500噸貨船出租

不錯的,。

青島杰瑞航運(yùn)有限公司成立于2010年,，坐落于美麗的青島市嶗山區(qū)，靠近石老人風(fēng)景區(qū),，注冊資本1000萬人民幣,。經(jīng)過10多年的發(fā)展壯大,，公司現(xiàn)已發(fā)展為集船東、船舶管理,、操作為一體的綜合性航運(yùn)公司,。

公司目前自有大靈便型船舶6條，長期期租船5-8條,，另外每月航次期租 8-10條,，控制運(yùn)力80-100萬噸左右；航線以遠(yuǎn)東至東南亞為主,，遍及全球,；主營鐵礦、鎳礦,、錳礦,、鋁土、木薯片,、煤炭,、鋼材設(shè)備等大宗散雜貨物的進(jìn)出口運(yùn)輸，自有船舶和租賃船舶的年運(yùn)營量近200航次,，年運(yùn)輸貨物量達(dá)1500萬噸,。

“誠信、可靠,、安全,、創(chuàng)新”是我們公司一直以來的服務(wù)宗旨；信守每一個承諾,，精化每一個細(xì)節(jié)是我們對自己最基本的要求,；為客戶提供更經(jīng)濟(jì)、更便捷的服務(wù)是我們一直在努力的目標(biāo),。我們相信，通過我們堅(jiān)持不懈的努力,，我們將會得到更多客戶的信任,，并與我們的客戶一起攜手實(shí)現(xiàn)美好的未來