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1. 三千噸貨船多少錢(qián)

3000千瓦主機(jī)功率能配8000噸的散裝貨船,。

主機(jī)根據(jù)實(shí)際工況，若長(zhǎng)期在低負(fù)荷低轉(zhuǎn)速運(yùn)行,，為了保證船舶主機(jī)的正常運(yùn)行,，根據(jù)采取文中措施對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整工作是必須的，同時(shí)在日常管理上也要調(diào)整,，這樣對(duì)柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在低負(fù)荷運(yùn)行產(chǎn)生的問(wèn)題和不良影響是可以改善和解決的,。

2. 三千多噸的貨船多少錢(qián)

“廣運(yùn)77號(hào)”是目前長(zhǎng)江上最大的一艘輪船。長(zhǎng)125米,，寬21米,，載重量7000噸。輪船貨艙外部為黑色,，里面為紅色,，有4個(gè)籃球場(chǎng)那么大。駕駛艙共有5層,，通體白色,，如同一座小樓。

長(zhǎng)江流域最大載重噸位電動(dòng)貨船“船聯(lián)1號(hào)”在南京首航,。該船由原總載重3000噸的燃油貨船改造而成,，把電能作為整艘船的唯一能源，實(shí)現(xiàn)零排放,、低噪音,、無(wú)污染。

3. 一艘三萬(wàn)噸的貨船要多少錢(qián)

一般5000噸左右散貨船油耗：FO7噸,，DO0.5噸,。航次成本的計(jì)算一般包括：

1. 船員工資；

2. 油耗,；

3. 固定成本：保費(fèi),、折舊、均攤的維修費(fèi)等

4. 三千噸的船多少錢(qián)

價(jià)格大概是每噸每公里0.5-0.8元

5. 三萬(wàn)噸船多少錢(qián)

萬(wàn)噸級(jí)輪船的吃水深度一般為9米3左右,，五萬(wàn)噸11.3米左右，十萬(wàn)噸14米左右,，二十萬(wàn)噸17.3米左右,，二十五萬(wàn)噸19.1左右，三十萬(wàn)噸20.4左右，根據(jù)船只長(zhǎng)度寬度有點(diǎn)變化,。

6. 三百?lài)嵷洿嗌馘X(qián)

長(zhǎng)江現(xiàn)在主流船型是5000-6000噸的價(jià)格在1200到1500萬(wàn)左右,，還有一些老式船型舊的3000噸考慮品相價(jià)格可能在200到300萬(wàn)，能賺錢(qián)嗎,？當(dāng)然可以,，就說(shuō)3000噸老式運(yùn)船，一個(gè)月純利7萬(wàn)到10萬(wàn),，一年大約75到100萬(wàn),。這樣一個(gè)300萬(wàn)3000的噸船，大約4-5年可以收回成本,。

下面重點(diǎn)來(lái)了,，我需要強(qiáng)調(diào)的是，這個(gè)錢(qián)其實(shí)是辛苦錢(qián),，一個(gè)月6到10萬(wàn)收入,，大多是夫妻一起在船上，或者加個(gè)父母,，這樣如果單純夫妻兩人就是每人每月平均工資3到5萬(wàn),，但這樣會(huì)很累，夫妻幾乎6小時(shí)輪班一次,，全年無(wú)休,，父母也在，就是一個(gè)人收入平均收入1萬(wàn)5到2萬(wàn)5,。但是可以12小時(shí)輪班一次沒(méi)那么累

7. 三千噸貨船多少錢(qián)二手

不可以,。農(nóng)業(yè)部最新通知，考慮到國(guó)際組織和部分入漁國(guó)配額,、漁業(yè)資源,、市場(chǎng)銷(xiāo)售等因素影響，除替代舊船外,，通知要求各地不再受理新建金槍魚(yú),、魷魚(yú)、秋刀魚(yú),、公海拖網(wǎng),、公海圍網(wǎng)和印尼阿拉弗拉海作業(yè)漁船的造船申請(qǐng)。

從作業(yè)方式上,，通知明確不批準(zhǔn)建造雙拖網(wǎng),、單船大型有囊燈光圍網(wǎng)(三角虎)等作業(yè)類(lèi)型漁船和國(guó)際組織及入漁國(guó)政府限制或禁止從事漁業(yè)生產(chǎn)的漁船，不再批準(zhǔn)新建,、購(gòu)置木質(zhì)漁船和鋼絲網(wǎng)水泥漁船,。

同時(shí)，明確不再批準(zhǔn)個(gè)人新建或購(gòu)置遠(yuǎn)

8. 三千噸貨船多少錢(qián)人民幣

最低職業(yè)的船員現(xiàn)在是5000人民幣左右每月。高級(jí)船員需要航海類(lèi)院校畢業(yè),，高級(jí)船員工資才高,。普通船員工資根本不高。職位分布：

一,、管理級(jí)：船長(zhǎng),、大副、輪機(jī)長(zhǎng),、大管輪,，政委只在中國(guó)船上有這個(gè)職務(wù)。 這個(gè)級(jí)別的船員如果是國(guó)內(nèi)大公司COSCO或者CSCL的,，薪水等級(jí)大概如下,，有稍微差錯(cuò)： 大型集裝箱船和超大級(jí)油輪：船長(zhǎng)4萬(wàn)-3萬(wàn)RMB/月 輪機(jī)長(zhǎng)3.5-3萬(wàn)RMB/月 雜貨船、散貨船要偏低只有他們的60-50％左右,。 以此類(lèi)推大副,、大管輪的薪水普遍是船長(zhǎng)的50-60％％左右。

二副,、二管輪的薪水普遍是大副的60％-70％左右

三副,、三管輪的薪水普遍是二副的70％-80％左右 二、操作級(jí)：二副,、三副,、二管輪、三管輪 三,、支持級(jí)：水手,、機(jī)工、木匠,、服務(wù)員,、廚工、薪水普遍是高級(jí)船員的50-60％左右,，國(guó)內(nèi)有些差別,。 船員分為內(nèi)河、沿海,、遠(yuǎn)洋三個(gè)區(qū)域,、跑遠(yuǎn)洋的船員薪水普遍比較高，是真正意義上的海員,，條件限制不能常?；丶遥b箱班輪還好一點(diǎn),，能有固定時(shí)間回國(guó)內(nèi),，其他的就包括散貨,、雜貨船的很少能有固定的班期。

9. 3萬(wàn)噸船多少錢(qián)

100萬(wàn)噸遠(yuǎn)洋貨輪是無(wú)市場(chǎng)無(wú)價(jià)格的,。因?yàn)槭澜缟献畲蟮倪h(yuǎn)洋貨輪是50萬(wàn)噸，如果要建造100萬(wàn)噸貨輪,，有許多技術(shù)難題,。首先建造100萬(wàn)噸貨輪鋼鐵質(zhì)量的需求。是一般貨輪所采用鋼材強(qiáng)度的數(shù)倍,。造100萬(wàn)噸貨輪的高昂的費(fèi)用和其它噸位的貨輪相比較,，性?xún)r(jià)比不高。還有最重要一點(diǎn)是100萬(wàn)噸貨輪沒(méi)有可?？康牟次?。

10. 三千噸貨船多少錢(qián)一艘

載重3000噸的船，一般自重在1000噸左右,，可以拆廢鐵約800噸,。

11. 3000噸的貨船多少錢(qián)

不同“船型”的噸級(jí)范圍是不同的，可分為雜貨船,、散貨船,、油船、集裝箱船等,。三千噸的船是個(gè)固定的數(shù)量級(jí)船舶,，而三千噸級(jí)別的輪船是一個(gè)噸級(jí)的范圍。 以雜貨船為例：

1000 DWT（噸級(jí)）包括范圍為1000-1500,；2000 DWT范圍為1501-2500,；

3000 DWT范圍為2501-4500；5000 DWT范圍為4501-7500,；

10000 DWT范圍為7501-11500,；15000 DWT范圍為11501-16500；

20000 DWT范圍為16501-22000,；30000 DWT范圍為22001-35000,；

40000 DWT范圍為35001-55000。