午 夜 成 人 网站在线观看_精品女视频在线观看_亚洲第一黄_狠狠躁天天开心婷婷综合,久久综合国产,欧美精品小视频,日本在线观看的免费,欧美XXXX做受俱乐部,久久电影网老牛电影网,人妻爽妇网,久久精品一区无人妻中文系列

1. 海運行業(yè)周期

航運能有周期之王的稱號,，主要在于小周期里套大周期，小周期大概是2-3年左右,，主要在于高運價推動航運企業(yè)增加新船,，新船會在2-3年后帶來新的運力,，又會再次加劇供給過剩，如此反復,；而大周期里要考慮到軍備競賽,、國家之間的貿(mào)易對抗以及全球的經(jīng)濟預期，上一次鼎盛時期在2007年,，到今年是14年,，還尚未完成一輪峰谷的轉(zhuǎn)化，持續(xù)的周期之長足以配上周期之王的稱號,。

2. 海運行業(yè)分析

海洋運輸是國際貿(mào)易的重要條件,，畢竟不是每個國家之間都可以通過陸路運輸?shù)摹?/p>但海運受國際形勢、國家關(guān)系,、石油價格等因素的影響較大,，不確定因素較多，就個人而言,，選擇海運就意味著需要長期離開家庭和親人,，同時還要承受存在的很多風險，雖然市場空間不小,，收入也不錯,，但風險與機遇并存。

3. 海運大周期

航運周期一旦開始,，并不是幾個月結(jié)束,，而是幾年的大周期，所以應(yīng)該樹立正確的預期觀,。

4. 海運行業(yè)分析報告

盡管從去年開始,，還是海運市場面臨種種挑戰(zhàn)，但是整體來說,，海運的前景還是不錯的,。中國出口大國，每年的外貿(mào)出口量非常大,，作為外貿(mào)過程中最重要的運輸方式,，海運不僅具有運貨量大，還具備價格相對較低的特點,。

海運市場的前景依舊是不錯的,，但是也不得不說說當前海運市場面臨的各種問題。自從爆發(fā)疫情以來,，海運市場不僅面臨著嚴重的港口擁堵,，而且還要面臨由于港口擁堵帶來的各種問題，包括船期延誤，艙位緊缺,，運費上漲等等,。

5. 海運行業(yè)龍頭

全球三大航運巨頭：

　　1、馬士基集團

　　2,、地中海航運有限公司

　　3,、法國達飛海運集團

1、馬士基集團

全球三大航運巨頭 馬士基集團位列榜首,，第三名為達飛海運

　　詳細介紹：馬士基集團成立于1904年，總部位于丹麥哥本哈根,，在全球135個國家設(shè)有辦事機構(gòu),，在集裝箱運輸、物流,、碼頭運營,、石油和天然氣開采與生產(chǎn)，以及與航運和零售行業(yè)相關(guān)其它活動中,，為客戶提供了一流的服務(wù),。集團旗下的馬士基航運是全球最大的集裝箱承運輸公司，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全球,。

2,、地中海航運有限公司

全球三大航運巨頭 馬士基集團位列榜首，第三名為達飛海運

　　詳細介紹：地中海航運有限公司成立于1970年,，為全球三大航運巨頭之一,，業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布世界各地。最早地中海航運只有幾艘普通貨船,，時至今日,，其已擁有240艘集裝箱船，其載運能力更是穩(wěn)居世界前列,。

3,、法國達飛海運集團

全球三大航運巨頭 馬士基集團位列榜首，第三名為達飛海運

　　詳細介紹：法國達飛海運集團是法國第一,、世界第三的集裝箱全球承運公司,，始建于1978年。達飛集團在全球運營集裝箱船舶267艘,，在全球150個國家和地區(qū)設(shè)立了650家分公司和辦事機構(gòu),，其中中國有63家分支機構(gòu)辦事處，航跡遍及全球400多個港口,，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)橫跨五洲四海,。

6. 2020年海運行業(yè)

2020年，全國港口貨物吞吐量完成145.5億噸，港口集裝箱吞吐量完成2.6億標箱,，港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量均居世界第一,。在全球港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量排名前10名的港口中，中國港口分別占8席和7席,。

此外,，截至2020年底，我國海運船隊運力規(guī)模達3.1億載重噸,，居世界第二位,。中遠海運集團、招商局集團經(jīng)營船舶運力規(guī)模分別位列全球綜合類航運企業(yè)第一,、第二位,。