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1. 我國四大造船廠

1,、浙江造船有限公司2,、三星重工業(yè)（寧波）有限公司3、北侖藍(lán)天造船有限公司4,、振宇船業(yè)有限公司5,、新樂造船有限公司6、石浦打鼓寺造船基地寧波不多的,，這幾個(gè)算大的了,。

2. 我國四大造船廠是哪四大

一、今治造船

在世界十大造船廠中今治造船位于日本,，是當(dāng)?shù)貙Ｗ⒂趶氖潞痛嚓P(guān)的維修,、建造及相關(guān)工程的船廠，內(nèi)部共設(shè)有三爺業(yè)務(wù)部門,，每年能獨(dú)立打造出木片運(yùn)輸船,、特種貨船等就九十艘船。

二,、中船集團(tuán)

中船集團(tuán)成立于1999年,，是我國中央直屬的國有企業(yè)，以軍工業(yè)為核心,，同時(shí)還涉及到了船舶造修,、海洋工程,、動(dòng)力裝備等領(lǐng)域，而且在好幾個(gè)方面的實(shí)力非常雄厚,。

三,、大宇造船

大宇造船在全球造船界的影響力非常深遠(yuǎn)，于朝鮮半島的東南方向,，占地面積約有430萬平方米,，主要建造得有客渡船、油船等等,，還擁有著世界上產(chǎn)能最大的船塢,。

四、現(xiàn)代重工

現(xiàn)代重工是一個(gè)實(shí)力非常強(qiáng)勁的造船廠,，共設(shè)有近十個(gè)事業(yè)部,，主要從事船舶、工業(yè)等領(lǐng)域的工程,、制造及金融服務(wù),，尤其是在造船上擁有的好些技術(shù)都得到了世界級(jí)別的認(rèn)可。

五,、三星重工

三星重工是韓國的三大船廠,，主要專注于鉆探船、LNG運(yùn)輸船等領(lǐng)域,，出售的市場也主要是面向高端一點(diǎn)的市場,，目前大的市場業(yè)務(wù)設(shè)計(jì)到了造船與海工、電力與控制系統(tǒng)等方向,。

3. 我國幾大造船廠

先說北方

大連：大連船舶重工,、大連中遠(yuǎn)船務(wù)，此外還有遼南船廠,、松遼船廠等軍廠,。

葫蘆島：渤海船舶重工

天津：新港船廠

秦皇島：山海關(guān)船廠

青島：北海船舶重工

再說南方

上海：滬東中華船廠、外高橋船廠,、江南造船廠,、華潤大東船廠、上海船廠

江陰：澄西船廠

南通：南通中遠(yuǎn)船務(wù)

武漢：武昌造船廠

舟山：舟山中遠(yuǎn)船務(wù)

廈門：廈門船舶重工

廣州：龍穴船廠,、文沖船廠,、廣船國際、廣州中遠(yuǎn)船務(wù),、黃埔船廠

這些都是比較大的國企船廠,，還有一些小的，另外還有海軍和陸軍的船廠就不多說了,。

4. 我國四大造船廠排名

近些年來我國海軍的發(fā)展可以說是日新月異,，迎來了大發(fā)展時(shí)期,，主力戰(zhàn)艦接二連三的下水，國產(chǎn)航母,，055大驅(qū),，075兩棲登陸艦，一系列戰(zhàn)艦像下餃子一般的下水服役,，讓世界為之震驚,。在這些成就的背后，最大的功臣無疑就是我們中船重工的左膀右臂,，大連造船廠和江南西造船廠了。這兩個(gè)造船廠都為我國的海軍事業(yè)發(fā)展做出過很大的貢獻(xiàn),，那么有沒有網(wǎng)友想過,，這兩個(gè)造船廠，誰的造船實(shí)力要更雄厚一些呢,？

這兩家造船廠都隸屬于我國的中船重工集團(tuán),，而中船重工不僅僅是中國最大的造船企業(yè)，在世界造船企業(yè)排名中,，也能占有一席之地,。這個(gè)龐大的造船集團(tuán)又被分為了南船和北船這兩個(gè)子公司，大連造船廠就是北船的總部,，下面有兩個(gè)造船基地,，分別位于葫蘆島和長興島。作為中國造船領(lǐng)域的排頭兵,，和最強(qiáng)大的船舶制造廠,，大連造船廠可以說是參加了我國許多重要海上項(xiàng)目的建設(shè)，我國的第一艘萬噸巨輪,，和我國最大的海洋石油鉆井平臺(tái)都是大連制造,，不僅僅是這些民用船只，我國海軍的兩艘航母,，也是從這里完成建造揚(yáng)帆起航,。

可以說，大連造船廠的建造能力十分的出色,，而未來大連造船廠還將作為我國的主力造船廠繼續(xù)存在下去,，承擔(dān)更重的歷史重任，大連造船廠從誕生之日起就為祖國的萬里海疆做著不可磨滅的貢獻(xiàn),，時(shí)至今日,，已經(jīng)為祖國海軍建造了各型戰(zhàn)艦800余艘。目前國內(nèi)能與之進(jìn)行競爭的也只有上海江南造船廠了,。

上海的江南造船廠歷史悠久,，它的前身是洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期設(shè)立在上海的江南制造總局,，可以說是一個(gè)老牌的造船廠了，它也為新中國培養(yǎng)了第一代造船技術(shù)人才,，是共和國第一代造船工人的搖籃,。我國的首艘航天測量船，大型遠(yuǎn)洋調(diào)查船,，極地科考船等大型船只都出自江南造船廠之手,，當(dāng)下江南造船廠還在為我國的海洋建設(shè)貢獻(xiàn)著自己的力量。同時(shí)上海江南制造廠在上個(gè)世紀(jì)初的時(shí)候就曾經(jīng)擁有過一大批的造船領(lǐng)域技術(shù)能手和人才,。

在新中國誕生之后,，江南造船廠又根據(jù)黨中央的指示，為了順應(yīng)國家的需要,，向全國的主要港口城市派出了不少的相關(guān)技術(shù)人才,，用以扶持當(dāng)?shù)氐脑齑I(yè)，我國的造船工業(yè)水平才由此得到了飛速的提升,，這也就順應(yīng)了毛主席的那句“星星之火,，可以燎原”。派出去的骨干如同種子一般,，為我國的各大造船廠培養(yǎng)了許多相關(guān)的技術(shù)人才,。并不需要問這兩家造船廠孰好孰壞，其實(shí)都是為了我國的造船事業(yè)在努力奮斗,，默默付出,。

5. 中國六大造船廠

美國軍用造船廠，主要有通用動(dòng)力公司,、諾斯羅普.格魯曼公司,，這兩家公司承擔(dān)海軍80％以上的艦艇建造任務(wù)，職工總?cè)藬?shù)占美國造船業(yè)總?cè)藬?shù)約為90％,。

兩家公司下屬六大軍用造船廠,，分別是：紐波特紐斯造船廠、電船公司,、英格爾斯公司,、巴斯鋼鐵公司、阿馮達(dá)爾船廠,、國家鋼鐵造船廠,。

6. 我國四大造船廠是哪四個(gè)

你好，重慶十大船廠排名,。

1,、重慶東風(fēng)船舶工業(yè)公司

2、川江造船廠

3、重慶金龍船業(yè)有限公司

4,、重慶東港船舶產(chǎn)業(yè)有限公司

5,、江渝船廠

6、重慶北碚船舶制造有限公司

7,、重慶川東船舶重工有限公司

8,、重慶市浩陵區(qū)歡秦船舶修造有限公司

9、重慶平臺(tái)船舶制造有限公司

10,、重慶市澤勝船務(wù)（集團(tuán)）有限公司

11,、重慶云陽縣渝鑫船務(wù)有限責(zé)任公 司

12、重慶市祥利船舶制造有限公司

7. 在全國最大的造船廠是

央企主要由中船重工,、中船工業(yè)和中遠(yuǎn)海運(yùn)重工三大船舶類央企,。

中船重工旗下有大連船舶重工、渤船重工和武船重工,、山海關(guān)重工,、北船重工、新港船舶重工等船廠,；

中船工業(yè)旗下有外高橋造船、江南造船,、滬東中華造船,、中船澄西、黃埔文沖,、廣船國際等船廠,；

中遠(yuǎn)海運(yùn)作為航運(yùn)企業(yè)，也在前些年造船行業(yè)景氣時(shí)切入了造船行業(yè),，目前是中國第三大造船央企,，旗下有揚(yáng)中中遠(yuǎn)海運(yùn)重工、舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工,、大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工等造船廠,；

合資企業(yè)主要是中遠(yuǎn)海運(yùn)和日本川崎造船的合資公司，有南通中遠(yuǎn)川崎和大連中遠(yuǎn)川崎兩家船廠,，其中南通中遠(yuǎn)川崎是目前中國最好的船廠,。

民營企業(yè)主要由揚(yáng)子江造船、新時(shí)代造船,，主要分布在江蘇省沿江一帶,。

8. 中國兩大造船廠

中國是造船大國，世界50強(qiáng)造船企業(yè)獨(dú)占其半,，而江蘇更是我國造船第一大省,，也是世界級(jí)船舶廠商入圍最多的省份。

下圖為2018年世界各大造船廠商的大型船只產(chǎn)量以及造船廠規(guī)模排名。

下圖為我國造船廠在該排名當(dāng)中的座次以及對(duì)應(yīng)的世界排名,。

前十分別是：外高橋造船廠,、新時(shí)代造船、揚(yáng)子江船業(yè),、江南造船,、廣船國際南沙船廠、中船黃埔文沖,、揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工,、揚(yáng)子鑫福造船、大連船舶重工,、常石舟山船廠,。

此十家船廠都是排名全球前25名的，其中上海2家,、江蘇4家,、廣東2家、遼寧1家,、浙江一家,。

不過這十家當(dāng)中雖然外高橋規(guī)模最大，但去年并不是產(chǎn)量最高的國內(nèi)船廠,。產(chǎn)量最高的是揚(yáng)子江船業(yè)的71艘,。

9. 中國五大造船廠

廣州

　　廣州從3世紀(jì)30年代起已成為海上絲綢之路的主港，唐宋時(shí)期成為中國第一大港和全國外貿(mào)中心,，是世界著名的東方港市,。由廣州經(jīng)南海、印度洋,，到達(dá)波斯灣各國的航線,，是當(dāng)時(shí)世界上最長的遠(yuǎn)洋航線。

　　據(jù)史料記載,，僅唐代宗年間,，每年到達(dá)廣州的阿拉伯商船就有四千多艘，大量外商在這里出入,。明清兩代為中國唯一的對(duì)外貿(mào)易大港,，是中國海上絲綢之路歷史上最重要的港口，是世界海上交通史上唯一的2000多年長盛不衰的大港,，被稱為“歷久不衰的海上絲綢之路東方發(fā)祥地”,。

　　泉州

　　泉州，西方稱之為“刺桐”,，在海上絲綢之路的高峰期,，也是古代中國在中外貿(mào)易中居主導(dǎo)地位的時(shí)期,，作為東西洋間國際貿(mào)易網(wǎng)的東方支撐點(diǎn)，占有重要獨(dú)特的歷史地位,。

　　古代泉州府的管轄范圍包括如今的泉州,、廈門、金門,、釣魚島,、澎湖及臺(tái)灣。古泉州港有“四灣十六港”之稱,?！八臑场保喝轂场⑸顪麨?、圍頭灣,、湄洲灣，每個(gè)港灣中各有四個(gè)支港,。

　　明成化十年,，泉州市舶司移設(shè)福州，標(biāo)志著泉州港四百年的外貿(mào)港地位的終結(jié),。

　　寧波

　　寧波,，古稱明州。位于中國南北海運(yùn)航線的終端,，通江達(dá)海,，輻射內(nèi)陸。浙東運(yùn)河將寧波與錢塘江連接起來,，隋朝開通大運(yùn)河后，浙東運(yùn)河又成為大運(yùn)河的自然延伸段,，從而構(gòu)成一個(gè)完整的南北水運(yùn)動(dòng)脈,，寧波則成為大運(yùn)河出海口,。

　　通過錢塘江,、長江、大運(yùn)河等眾多水系,，使寧波港的輻射力拓展到眾多內(nèi)陸省份,。

　　寧波的海外交通始于東漢晚期。這一時(shí)期,，舶來品和印度佛教已通過海路傳至寧波地區(qū),。唐代長慶元年明州遷治三江口后，構(gòu)建州城,，興建港口,，置官辦船場，修杭甬運(yùn)河等一系列重大舉措，使明州成為中國港口與造船最發(fā)達(dá)的地區(qū)之一,，躋身于四大名港之列,。

　　宋元時(shí)期明州港是中國三大國際貿(mào)易港之一。北宋淳化二年始設(shè)市舶司,，成為中國通往日本,、高麗的特定港，同時(shí)也始通東南亞諸國,。兩次受旨打造“神舟”,，造船技術(shù)居世界領(lǐng)先地位。

　　明代海禁,，寧波港衰落,，但寧波港仍是中日官方勘合貿(mào)易的唯一登陸港，明海禁導(dǎo)致海外貿(mào)易被迫轉(zhuǎn)型為走私性質(zhì)的私商貿(mào)易,，而寧波雙嶼港一度是浙江乃至江南最大的私商港,。

　　清代設(shè)在寧波的浙海關(guān)是當(dāng)時(shí)全國四大海關(guān)之一。

　　南京

　　3—6世紀(jì),，六朝政權(quán)為了建立與朝鮮半島和日本列島國家的友好往來,，形成了以建康為起點(diǎn)的東海航線，這為拓展和加強(qiáng)中國與東亞國家之間的文化交流,。

　　六朝政權(quán)與東亞,、東南亞、西亞等外國交往主要通過海路進(jìn)行,，建康都城成為各國文化交流方面的主要城市,。佛教經(jīng)義乃至佛寺建筑就是在此時(shí)從建康傳入百濟(jì)和倭國。

　　15世紀(jì),，明朝鄭和下西洋使南京成為鄭和下西洋造船基地和始發(fā)港,，見證了海上絲路最后的輝煌。南京是鄭和下西洋的策源地,、起終點(diǎn)和物資人員匯集地,。永樂皇帝為表彰其出使西洋修建的天妃宮、靜海寺以及為下西洋興建的大型官辦造船基地龍江寶船廠等歷史遺存見證這一航海壯舉,。

　　福州

　　福州港作為中國古代“海上絲綢之路”的重要啟泊地之一,，肇始和奠定了對(duì)外商貿(mào)格局，推動(dòng)繁榮發(fā)展了中國海上絲綢之路,，成為溝通中國與海外文化交流和商貿(mào)往來的重要通道,。

　　福州海上絲綢之路在唐中期至五代時(shí)期，不僅發(fā)揮著中外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易通道的歷史作用,，還促進(jìn)了東西方多元文化的交流以及與世界各國的友好交往,。

　　這個(gè)時(shí)期,，福建與印度、朝鮮,、日本等國在佛教文化上交流頻繁,，主要表現(xiàn)為許多外國僧人來到福州學(xué)習(xí)交流佛法。

　　揚(yáng)州

　　從空間地理上來講,，把“陸上絲綢之路”與“海上絲綢之路”聯(lián)系起來的是大運(yùn)河,。大運(yùn)河因?yàn)槠湓谥袊懡煌ňW(wǎng)絡(luò)中的關(guān)鍵地位，長時(shí)間成為“東方世界主要國際交通路線”,。

10. 中國三大造船廠是?

1,、中國三大造船廠是大連造船廠、上海江南造船廠,、廣州造船廠,。

2、大連造船廠：大連船舶重工集團(tuán)有限公司隸屬中國船舶重工集團(tuán)公司,，總資產(chǎn)817億元,，是國內(nèi)規(guī)模最大、建造產(chǎn)品最齊全,、最具有國際競爭力的現(xiàn)代化船舶總裝企業(yè)之一,，也是擁有軍工、造船,、海洋工程,、修船和重工五大產(chǎn)業(yè)的綜合企業(yè)集團(tuán)。大船集團(tuán)是國內(nèi)最早建造10萬噸級(jí)以上船舶和出口船舶的企業(yè),，是國內(nèi)唯一擁有從千噸級(jí),、1萬噸級(jí)、3-10萬噸級(jí)直至三十萬噸級(jí)各級(jí)船舶專用建造設(shè)施的船廠,，可以滿足從駁船,、拖船、漁船,、軍船到貨船、集裝箱船,、化學(xué)品船,、滾裝船等各類別船舶，以及FPSO,、自升式鉆井平臺(tái),、半潛式鉆井平臺(tái)等各類海洋工程裝備的全系列建造需求。先后為國內(nèi)外用戶設(shè)計(jì)建造各種船舶3000余艘,。

3,、上海江南造船廠：指長興島造船廠,，全稱上海江南長興造船廠，隸屬于上海江南造船集團(tuán)（簡稱中船集團(tuán)）,，前身是上海江南造船廠,，于2008年6月3日正式告別故土喬遷長興島。年造船生產(chǎn)能力450萬噸,，共有3條造船生產(chǎn)線,。它是我國規(guī)模最大、設(shè)施最先進(jìn),、最具國際競爭力的造船基地,。

4、廣州造船廠：廣州造船廠（簡稱廣船）成立于1954年8月1日,。1971年4月28日,，第一艘南海“051”型戰(zhàn)艦建成下水,。1972年11月,、1973年1月，“051”型1號(hào)艦先后在廣州珠江口和湛江南海海域航行10個(gè)航次,，總計(jì)航程2831海里,，進(jìn)行了各種項(xiàng)目試驗(yàn)。1974年6月30日,，“051”型1號(hào)艦（艦身舷號(hào)160）在廣州造船廠正式建造完工,，交付海軍南海艦隊(duì)服役。至1987年,，廣州造船廠共建造了5艘“051”型驅(qū)逐艦,。“051”導(dǎo)彈驅(qū)逐艦的制造,，標(biāo)志著廣州造船工業(yè)技術(shù)和國防工業(yè)已具備現(xiàn)代先進(jìn)科學(xué)技術(shù)生產(chǎn)水平,。

11. 中國四大造船廠

1.金海灣——現(xiàn)在叫金海重工了！

2.常石集團(tuán)（舟山）船業(yè)發(fā)展有限公司3.舟山中遠(yuǎn)船務(wù)有限公司4.揚(yáng)帆集團(tuán)5.舟山歐華船廠6.浙江正和造船有限公司7.舟山市鑫亞船舶修造有限公司8.浙江正和造船有限公司9.舟山南洋船業(yè)有限公司10.舟山市瀝港船舶修造有限公司希望對(duì)你有幫助,！