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1. 船舶與海洋工程收入慘淡

首先,，不可以當(dāng)船員（當(dāng)然，看你是哪個(gè)學(xué)校的了,，當(dāng)船員得有證書，而且新公約要求十分嚴(yán)格）,。

2. 船舶與海洋工程前景差嗎?

船舶與海洋工程專業(yè)現(xiàn)在的就業(yè)率和就業(yè)質(zhì)量都很高,，局部還出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面。

船舶與海洋工程專業(yè)就業(yè)方向：主要是在海洋運(yùn)輸類企業(yè)船舶公司,、海洋石油單位,、高等院校、船舶運(yùn)輸管理,、船舶貿(mào)易與經(jīng)營,、海關(guān)、海上保險(xiǎn)和海事仲裁等部門,。從事船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì),、研究、制造、檢驗(yàn),、使用和管理等工作,。

3. 船舶工程與海洋工程的差別

船舶很有前景，看看,，咱要造航母了吧海洋工程前景更好,，資源開發(fā)，以后就主要面向海洋了,，二十一世紀(jì)是海洋的世紀(jì),！

待遇不錯(cuò),最初入行可能在三四千左右水平，以后還會(huì)有空間 雖然現(xiàn)在分?jǐn)?shù)一般不高,，但是不能否認(rèn)專業(yè)不好,，主要還是公眾了解不夠。

就業(yè)面不太寬,，一般是在沿海地區(qū),，或武漢等沿江地區(qū)。這是一些美中不足的地方,。不過沿海地區(qū)一般就是發(fā)達(dá)的地區(qū),，應(yīng)該也是不錯(cuò)的

4. 船舶與海洋工程就業(yè)前景分析

應(yīng)該是先造船再監(jiān)管造船，因?yàn)榍罢卟恍枰?jīng)驗(yàn)而后者需要經(jīng)驗(yàn)的,，具體舉個(gè)例子,，我們公司的設(shè)計(jì)有很多是這個(gè)專業(yè)畢業(yè)的，但是不會(huì)做一輩子設(shè)計(jì),，如果想進(jìn)一步深造,，在積累了很多工作經(jīng)驗(yàn)和學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)以后考取資格證書，然后再去待遇更加優(yōu)厚的船級(jí)社啊,，或者是船東代表等等,。

大學(xué)時(shí)候肯定要學(xué)習(xí)高數(shù)和大學(xué)物理的，相對文科當(dāng)然難啦,，但是只要您努力相信會(huì)一帆風(fēng)順的,，祝您考到道理想的大學(xué)。

針對補(bǔ)充問題：如果本科的話,，一般會(huì)分到船廠里做設(shè)計(jì),，或者管理職，具體看您的專業(yè)和當(dāng)時(shí)職位的空缺,，如果是職專技校的話,，一般會(huì)先做做培訓(xùn)然后就像您說得動(dòng)手了，當(dāng)然事實(shí)無絕對,，現(xiàn)場技工也并不一定比設(shè)計(jì)賺的少,，只不過工作環(huán)境很苦,。呵呵。,。

5. 我國船舶與海洋工程現(xiàn)狀

船舶專業(yè)是個(gè)很辛苦的專業(yè),，雖然好找工作，但是你要知道為什么好找工作~~~ 至于海洋大學(xué)的此專業(yè)屬于一般般的吧,，畢竟不是哈工程,、大連理工、武漢理工這些業(yè)內(nèi)頂級(jí)學(xué)校

6. 船舶與海洋工程發(fā)展前景

輪船工程專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可從事船舶修理,、船檢與制造等工作,，很多時(shí)候都需要在船上作業(yè)。本科階段的輪機(jī)工程就是個(gè)高就業(yè)率的專業(yè),，高職階段的輪機(jī)工程技術(shù)就業(yè)也非常不錯(cuò),，目前，全國有20多所院校開設(shè)該專業(yè),。

擴(kuò)展資料

　　輪船工程專業(yè)簡介

　　輪船工程專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)建設(shè)需要,，具有海洋船舶輪機(jī)工程、船舶運(yùn)輸管理等方面的知識(shí),，能在海洋運(yùn)輸各企事業(yè)單位從事輪機(jī)操作,、維護(hù)管理、修造等工作,，符合國際和國家海船船員適任標(biāo)準(zhǔn)要求的,、能適任現(xiàn)代航運(yùn)業(yè)發(fā)展、在中外船舶運(yùn)輸公司從事遠(yuǎn)洋運(yùn)輸工作,，在中國港口及有關(guān)公司從事輪機(jī)操作、檢驗(yàn),、維修,、測試等工作的高級(jí)輪機(jī)工程技術(shù)人才。

7. 船舶與海洋工程有前途嗎

船舶很有前景,，看看,，咱要造航母了吧 海洋工程前景更好，資源開發(fā),，以后就主要面向海洋了,，二十一世紀(jì)是海洋的世紀(jì)！

待遇不錯(cuò),最初入行可能在三四千左右水平,，以后還會(huì)有空間 雖然現(xiàn)在分?jǐn)?shù)一般不高,，但是不能否認(rèn)專業(yè)不好，主要還是公眾了解不夠,。

就業(yè)面不太寬,，一般是在沿海地區(qū),，或武漢等沿江地區(qū)。這是一些美中不足的地方,。不過沿海地區(qū)一般就是發(fā)達(dá)的地區(qū),，應(yīng)該也是不錯(cuò)的

8. 船舶工程師工資高嗎

船舶專業(yè)就業(yè)前景好。

船舶專業(yè)這個(gè)專業(yè)因?yàn)殚_設(shè)此專業(yè)的院校較少,，因此這方面的人才備受歡迎,。畢業(yè)生到船舶與海洋工程設(shè)計(jì)研究單位、海事局,、國內(nèi)外船級(jí)社,、船舶公司、船廠,、海洋石油單位,、高等院校、船舶運(yùn)輸管理,、船舶貿(mào)易與經(jīng)營,、海關(guān)、海上保險(xiǎn)和海事仲裁等部門,，從事船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì),、研究、制造,、檢驗(yàn),、使用和管理等工作，也可到相近行業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)有關(guān)單位就業(yè),。

行業(yè)整體形勢肯定不好的,，企業(yè)招聘人數(shù)肯定減少，薪酬待遇一般,，相對于其他新型行業(yè),，比如互聯(lián)網(wǎng)、那薪酬待遇絕對差一大截,。當(dāng)前船舶企業(yè)入學(xué)大學(xué)生,，扣除五險(xiǎn)一金到手大約3000元，提供住宿,，包午餐,。這種情況我預(yù)測要維持好多年。

9. 船舶與海洋工程薪水

這個(gè)當(dāng)然可以,，在船廠的電氣車間干活專業(yè)完全對口,。工資收入要和企業(yè)效益掛鉤，好的一般可以高出地方最低收入40%以上,。

10. 船舶與海洋工程就業(yè)率怎么樣

前景不錯(cuò),。

薪酬依單位性質(zhì)與崗位,，有差別。

11. 船舶與海洋工程行業(yè)分析

海洋工程

目前由于船市回暖,，該專業(yè)前景在逐漸變好,，且海洋工程前景優(yōu)于船舶工程，船舶與海洋工程是傳統(tǒng)工科轉(zhuǎn)型升級(jí)為新工科的專業(yè),，符合國家發(fā)展的大方向,，船海在逼乎雖然被黑的不成樣，但不可否認(rèn)的是這一專業(yè)在國家層面的重視程度很高,，船廠待遇薪資也在提升,。

船海專業(yè)雖不能像計(jì)算機(jī)一樣本科畢業(yè)就能找到待遇不錯(cuò)的工作，但若繼續(xù)考研深造,，然后在像水下機(jī)器人等海洋新興領(lǐng)域方向有所造詣,，最終就業(yè)結(jié)果不見得會(huì)比計(jì)算機(jī)這種熱門專業(yè)差，另外,，這一專業(yè)目前還不算熱門,，不像計(jì)算機(jī)一樣競爭壓力大，因此建議報(bào)考,。