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1. 二手船舶配件交易市場(chǎng)

我跟你講吧，做船用人孔蓋,，或者旋梯,，直梯之類的，都是大利潤(rùn)哦

我就是船廠的技術(shù)部的,，專門簽技術(shù)協(xié)議的,。

江蘇的船廠,，在南通，靖江一帶最發(fā)達(dá)了,。

2. 二手船舶買賣交易信息網(wǎng)

北海漁民很多,，特別是僑港，我們干吊車的,，經(jīng)常拉船,，轉(zhuǎn)運(yùn)地方，或者吊上岸保養(yǎng),，有有認(rèn)識(shí)老板賣二手船的,，二手船機(jī)頭也有，羅馬廣場(chǎng)旁邊有個(gè)賣二手船的,，快艇,，船都有。二手船機(jī)頭在云南路,，德邦物流旁邊有個(gè)鋪面,。需要這方面的可以直接過(guò)去了解一下。

3. 二手船用齒輪箱市場(chǎng)

d300船用齒輪箱的參數(shù),。齒輪箱潤(rùn)滑壓力一般控制在2±0.3MPa,，工作壓力2.5MPa左右。

       二級(jí)控制閥作為調(diào)節(jié)齒輪箱潤(rùn)滑油和工作油的液壓元件,，一般布置在齒輪箱外部油路中,，齒輪箱液壓油經(jīng)齒輪泵吸出后首先進(jìn)入二級(jí)控制閥，二級(jí)控制閥進(jìn)行調(diào)壓和分流,。進(jìn)入潤(rùn)滑油路的液壓油稱為潤(rùn)滑油,，壓力一般控制在0.2±0.03MPa，用于齒輪嚙合和軸承潤(rùn)滑冷卻等;進(jìn)入離合器部件的液壓油為工作油,，壓力一般控制在2±0.3MPa,，用于離合器的合排。

4. 二手集裝箱船交易市場(chǎng)

其實(shí)大可不必囿于泰寧街的巷子,，直接走到銘新街南京路交界那一塊賣舊貨的門店店名叫門道,，就在徐東古玩城旁邊的宏昌路上，是一家專賣老家具的店子,。對(duì)于舊物控來(lái)說(shuō),，這家店屬于一進(jìn)去就舍不得出來(lái)的那種。

5. 二手船舶配件交易市場(chǎng)在哪里

樓主你好：在中山南路,，長(zhǎng)江長(zhǎng)現(xiàn)代城對(duì)面，公交：8,、13,、14,、31、37,、44路到盆塘沿市場(chǎng)下車【上車都是一元】

6. 全國(guó)二手船舶交易市場(chǎng)

深圳市宇輝船舶技術(shù)服務(wù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“宇輝船舶”）成立于2017年,，注冊(cè)資本500萬(wàn)元，主要經(jīng)營(yíng)范圍包括各類型全品牌船舶維修和保養(yǎng),；二手船舶交易,；船舶零配件的銷售；船舶零配件及周邊產(chǎn)品的貿(mào)易,；船舶維修保養(yǎng)培訓(xùn),。存續(xù)（在營(yíng)、開業(yè),、在冊(cè)）

7. 二手船舶交易買賣

1 驗(yàn)船

驗(yàn)船是買家獲得了擬購(gòu)買的二手船的基本資料,，認(rèn)為該船比較接近自己的需求時(shí)作出的關(guān)鍵決定。

首先,，買家應(yīng)盡力收集該船的相關(guān)資料,，越多越好，然后對(duì)這些資料進(jìn)行仔細(xì)研究分析,，找出這些資料不明確的地方以及買家非常關(guān)心但在這些資料中沒(méi)有反應(yīng)的情況,。買家整理出這些情況作為將來(lái)驗(yàn)船的重點(diǎn)。

其次,，買家應(yīng)該確定合適的驗(yàn)船人選,。業(yè)務(wù)精良的高級(jí)驗(yàn)船師當(dāng)然是最佳的人選，不過(guò)費(fèi)用會(huì)很高,。如果買家擬購(gòu)買的二手船船價(jià)不菲,，甚至是準(zhǔn)備從國(guó)外的賣家手中購(gòu)買該船，雇傭一至二名高級(jí)驗(yàn)船師來(lái)驗(yàn)船是值得的,。買家也可以派一至二名自己的輪機(jī)長(zhǎng)去驗(yàn)船,。

再次，驗(yàn)船人員一定要結(jié)合上述的整理出來(lái)的重點(diǎn)情況進(jìn)行檢驗(yàn),。在檢驗(yàn)過(guò)程中,，檢驗(yàn)人員應(yīng)該仔細(xì)觀察，多加詢問(wèn),，勤于記錄和拍照,、錄像等，然后作成檢驗(yàn)報(bào)告提交給買家,。最后,，買家對(duì)于驗(yàn)船的記錄以及其他相關(guān)資料整理和分析，作出購(gòu)買與否以及還價(jià)多少的決定。通常,，買家應(yīng)在驗(yàn)船后一周內(nèi)回復(fù)賣家,。在航運(yùn)市場(chǎng)良好的今天，買家如果認(rèn)為該船合適,，應(yīng)不失時(shí)機(jī)的與賣家簽訂船舶買賣合同,，并預(yù)付定金。

2 隨船

在二手船買賣合同或者相關(guān)的備忘錄簽訂以后買家正式接收一條二手船之前,，買家通常會(huì)安排船長(zhǎng),、大副、輪機(jī)長(zhǎng)和大管輪等人先期上船隨船,。

在上船之前,，賣家都會(huì)要求與隨船人員簽訂個(gè)人風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任文件，文件通常會(huì)約定“在隨船期間,，如果隨船人員發(fā)生人身傷亡事故,，一概與賣家無(wú)關(guān)”的內(nèi)容，買家應(yīng)盡力為隨船人員爭(zhēng)取到有利的內(nèi)容,，比如在上述約定后增加約定“但由于船東或其雇員,、代理人過(guò)錯(cuò)造成的除外”的內(nèi)容。

　　隨船舶員的任務(wù)是了解和熟悉船舶的技術(shù)情況,，以利接船后操控,；進(jìn)行監(jiān)督，避免和防止在簽約后交船前這一段時(shí)間內(nèi),，賣方或其船員將應(yīng)屬于買主的設(shè)備,、備件、物品等進(jìn)行轉(zhuǎn)移或變賣,；通過(guò)各種渠道了解船舶各方面還未曾發(fā)現(xiàn)的潛在缺陷,，特別是影響船級(jí)的缺陷等。

在隨船的過(guò)程中,，爭(zhēng)取能得到一些該船設(shè)備存在的故障的解決方法和一些比較實(shí)用的操作方法,，還有賣方船東以前對(duì)船上設(shè)備保養(yǎng)方面的一些特殊指示等等。 船員掌握了這些情況,，更好的了解船況,，有利于接船后更好的駕駛和管理船舶、應(yīng)對(duì)船舶設(shè)備故障等,。

3 交船前的塢檢或水線以下的檢驗(yàn)

在二手船買賣合同或者相關(guān)的備忘錄中通常有塢檢或水下檢驗(yàn)條款,，約定交船前買方有權(quán)進(jìn)行塢檢或水下檢驗(yàn)、檢驗(yàn)費(fèi)用以及發(fā)現(xiàn)缺陷和發(fā)生費(fèi)用的處理辦法,。買家可以通過(guò)塢檢或水下檢驗(yàn)更準(zhǔn)確的掌握船況,，合理安排接船后的營(yíng)運(yùn)和修理事宜,。

　　雙方如果約定在修船廠進(jìn)行交接船，買家就可以安排塢檢,，確定船舶存在的潛在缺陷或水下缺陷,。如果不在修船廠交接船，買家可以雇傭潛水員潛入水下了解船舶的情況,。買賣雙方怎樣處理發(fā)現(xiàn)的缺陷（有時(shí)候甚至是影響船級(jí)的缺陷）要視雙方的約定。

因此,，買家要注意該條款的約定,。但賣家為交接船進(jìn)行了大量的準(zhǔn)備工作，并以取消船舶營(yíng)運(yùn)為代價(jià),，因此這種檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)的缺陷通常不會(huì)影響雙方的成交,，只會(huì)稍微影響船舶的價(jià)款。

8. 船舶買賣市場(chǎng)

航運(yùn)市場(chǎng)又稱海運(yùn)市場(chǎng),。有廣義與狹義之分,狹義的航運(yùn)市場(chǎng)是指為海上運(yùn)輸提供船舶的船舶所有人與需要船舶運(yùn)輸?shù)呢浄交蛐枰皬氖聽I(yíng)運(yùn)的承租人進(jìn)行船舶運(yùn)輸交易的市場(chǎng),也即船舶與貨物供求交易市場(chǎng),。

廣義的航運(yùn)市場(chǎng)不僅包括上述市場(chǎng),而且還包括與上述市場(chǎng)相互影響、相互作用,、相互依存而不能單獨(dú)存在的船員勞務(wù)市場(chǎng),、航運(yùn)信息市場(chǎng)、航運(yùn)金融市場(chǎng),、船舶買賣市場(chǎng),、造船市場(chǎng)、拆船市場(chǎng),、修船市場(chǎng)等,。