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1. 黃埔船塢公司

1、中國(guó)三大造船廠是大連造船廠,、上海江南造船廠,、廣州造船廠。

2,、大連造船廠：大連船舶重工集團(tuán)有限公司隸屬中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司,，總資產(chǎn)817億元，是國(guó)內(nèi)規(guī)模最大,、建造產(chǎn)品最齊全,、最具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代化船舶總裝企業(yè)之一，也是擁有軍工,、造船,、海洋工程、修船和重工五大產(chǎn)業(yè)的綜合企業(yè)集團(tuán),。大船集團(tuán)是國(guó)內(nèi)最早建造10萬(wàn)噸級(jí)以上船舶和出口船舶的企業(yè),，是國(guó)內(nèi)唯一擁有從千噸級(jí)、1萬(wàn)噸級(jí),、3-10萬(wàn)噸級(jí)直至三十萬(wàn)噸級(jí)各級(jí)船舶專用建造設(shè)施的船廠,，可以滿足從駁船、拖船,、漁船,、軍船到貨船、集裝箱船,、化學(xué)品船,、滾裝船等各類別船舶，以及FPSO,、自升式鉆井平臺(tái),、半潛式鉆井平臺(tái)等各類海洋工程裝備的全系列建造需求。先后為國(guó)內(nèi)外用戶設(shè)計(jì)建造各種船舶3000余艘,。

3,、上海江南造船廠：指長(zhǎng)興島造船廠，全稱上海江南長(zhǎng)興造船廠,，隸屬于上海江南造船集團(tuán)（簡(jiǎn)稱中船集團(tuán)）,，前身是上海江南造船廠，于2008年6月3日正式告別故土喬遷長(zhǎng)興島,。年造船生產(chǎn)能力450萬(wàn)噸,，共有3條造船生產(chǎn)線,。它是我國(guó)規(guī)模最大、設(shè)施最先進(jìn),、最具國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的造船基地,。

4、廣州造船廠：廣州造船廠（簡(jiǎn)稱廣船）成立于1954年8月1日,。1971年4月28日,，第一艘南海“051”型戰(zhàn)艦建成下水,。1972年11月,、1973年1月，“051”型1號(hào)艦先后在廣州珠江口和湛江南海海域航行10個(gè)航次,，總計(jì)航程2831海里,，進(jìn)行了各種項(xiàng)目試驗(yàn)。1974年6月30日,，“051”型1號(hào)艦（艦身舷號(hào)160）在廣州造船廠正式建造完工,，交付海軍南海艦隊(duì)服役。至1987年,，廣州造船廠共建造了5艘“051”型驅(qū)逐艦,?！?51”導(dǎo)彈驅(qū)逐艦的制造,，標(biāo)志著廣州造船工業(yè)技術(shù)和國(guó)防工業(yè)已具備現(xiàn)代先進(jìn)科學(xué)技術(shù)生產(chǎn)水平。

2. 香港黃埔船塢公司

中國(guó)第一個(gè)外資企業(yè)1845年,，英商柯拜在廣州黃埔長(zhǎng)洲島建立柯拜船塢,，這是外資在廣州建立的第一個(gè)大型工業(yè)企業(yè)，也是外資在我國(guó)興辦的第一個(gè)企業(yè),。

柯拜船塢位于黃埔長(zhǎng)洲島北部,，現(xiàn)黃埔造船廠內(nèi)。船塢是用老板一一約翰.柯拜（J．J0HVC0VPER）的名字命名的,?！?/p>

3. 黃埔船塢公司招聘

四航局始建于1951年9月12日。六十多年來,，四航局在上級(jí)的領(lǐng)導(dǎo)下,，以毛澤東思想、鄧小平理論,、“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),，伴隨著共和國(guó)前進(jìn)的腳步成長(zhǎng)壯大，創(chuàng)立了輝煌的業(yè)績(jī),，譜寫了我國(guó)筑港史上的新篇章,，為我國(guó)交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展作出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。

四航局半個(gè)世紀(jì)多以來的發(fā)展歷程，大體經(jīng)歷了七個(gè)時(shí)期：

第一個(gè)時(shí)期：從1951年至1962年為初創(chuàng)奠基時(shí)期,。四航局的前身是成立于1951年9月12日的中央人民政府交通部廣州區(qū)航道工程局,。創(chuàng)建初期，規(guī)模較小,，基礎(chǔ)較差,，機(jī)構(gòu)名稱和隸屬關(guān)系多變。1958年至1961年曾經(jīng)是廣州市的直屬企業(yè)——廣州市筑港工程局,。隨著形勢(shì)的發(fā)展,，職工隊(duì)伍逐步擴(kuò)大，生產(chǎn)能力逐步增強(qiáng),，承建了廣州乃至華南地區(qū)的一批開創(chuàng)性工程：參與建設(shè)了新中國(guó)第一個(gè)自行設(shè)計(jì),、自行施工的現(xiàn)代化大型港口——湛江港；率先在廣州港大沙頭客貨運(yùn)碼頭和如意坊碼頭采用重力式扶壁結(jié)構(gòu),；建成了華南第一個(gè)萬(wàn)噸級(jí)重力式方塊結(jié)構(gòu)碼頭——黃埔港深水碼頭,，從而為后來的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

第二個(gè)時(shí)期：從1963年至1972年為建局立業(yè)時(shí)期,。為了適應(yīng)擔(dān)負(fù)跨地域的施工任務(wù)的需要,，1963年4月，交通部決定正式成立“交通部第四航務(wù)工程局”,，這是四航局發(fā)展的重要標(biāo)志,。從此開始了立業(yè)擴(kuò)展，企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模,、生產(chǎn)能力,、技術(shù)水平都有了明顯的擴(kuò)大和提高，完成了全國(guó)首座萬(wàn)噸級(jí)廣州文沖船廠1號(hào)船塢,、湛江港新港區(qū)“652”工程,、黃埔深水碼頭擴(kuò)建以及廣西北海港、海南三亞港等一批有影響的重點(diǎn)工程和廣州地區(qū)大型企業(yè)的專用碼頭,。在這一時(shí)期,，于1968年10月至1973年6月，也曾歸屬?gòu)V東省領(lǐng)導(dǎo),，稱為“廣東省航務(wù)工程局”,，雖受到“”內(nèi)亂的干擾和影響，但生產(chǎn)和管理仍然取得一定進(jìn)展,。

第三個(gè)時(shí)期：從1973年至1978年為順潮壯大時(shí)期,。這一時(shí)期，主要是順應(yīng)了周恩來總理提出“三年改變港口面貌”的指示而掀起的大建港高潮而壯大,。在中央的關(guān)懷下,，四航局大范圍調(diào)兵遣將,，施工隊(duì)伍從原來四千多人急劇壯大到一萬(wàn)三千多人，施工設(shè)備也猶如“鳥槍換炮”而大量增加,，先后從日本購(gòu)進(jìn)了10艘大型抓泥船,、打樁船、起重船,，開辟了湛江和廣州地區(qū)三個(gè)大型預(yù)制構(gòu)件廠,，企業(yè)生產(chǎn)能力大增，完成產(chǎn)值翻番,，港工科技也不斷進(jìn)步,，完成了廣州文沖廠2號(hào)船塢以及黃埔港、湛江港,、廣西防城港,、海南三亞港等一批國(guó)家重點(diǎn)工程，勝利完成了三年大建港任務(wù),，成為我國(guó)華南地區(qū)規(guī)模最大,、實(shí)力最強(qiáng)的航務(wù)施工企業(yè)。

第四個(gè)時(shí)期：從1979年至1984年為新的航程時(shí)期,。這一時(shí)期,，主要是貫徹黨的精神，實(shí)現(xiàn)工作重點(diǎn)的轉(zhuǎn)移,，邁向了發(fā)展新的航程：在全國(guó)交通行業(yè)中,，率先進(jìn)入深圳特區(qū)施工，為深圳特區(qū)的開拓和繁榮作出了重要貢獻(xiàn),；率先步入建筑市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),，依靠實(shí)力和信譽(yù)中標(biāo)承建工程,，并開辟了港澳航務(wù)工程市場(chǎng),；進(jìn)行了卓有成效的企業(yè)整頓，榮獲“全國(guó)企業(yè)整頓先進(jìn)單位”稱號(hào),；完成了黃埔港,、湛江港、汕頭港,、廈門港,、珠海九洲港等一批大中型港口碼頭工程，開創(chuàng)了四航局工作的新局面,。

第五個(gè)時(shí)期：從1985年至1991年為開拓奮進(jìn)時(shí)期,。四航局從1985年開始，認(rèn)真貫徹《中共中央關(guān)于經(jīng)濟(jì)體制改革的決定》,，努力開拓奮進(jìn),。實(shí)行了局長(zhǎng)（經(jīng)理）負(fù)責(zé)制,，進(jìn)行了以轉(zhuǎn)換企業(yè)經(jīng)營(yíng)機(jī)制為主要內(nèi)容的多項(xiàng)企業(yè)改革，推動(dòng)了生產(chǎn)力的發(fā)展,，完成總產(chǎn)值平均每年以34.85%的幅度增長(zhǎng),；實(shí)施了“立足華南、面向全國(guó),、走向世界”的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略方針,，依靠雄厚的實(shí)力和良好的信譽(yù)，中標(biāo)承建了二期海上工程,、澳門友誼大橋,、廣州港洪圣沙水轉(zhuǎn)水碼頭、廣東沙角電廠A|B廠碼頭以及華南沿海各大港口等一大批大型工程,，并開始實(shí)行主業(yè)延伸,，向路橋、市政工程領(lǐng)域發(fā)展,，中標(biāo)承建了廣州市,、深圳市和湛江市等一批市政、路橋工程,，其工程質(zhì)量受到廣泛贊譽(yù),；港工科技有了明顯進(jìn)步，開發(fā)和運(yùn)用了一批科技新成果,，自行成功地建造了500噸大型起重船,、8立方米抓泥船和500噸大型門式起重機(jī)；開展了企業(yè)上等級(jí)活動(dòng),，榮升為國(guó)家二級(jí)企業(yè),，多次榮獲中國(guó)施工企業(yè)管理優(yōu)秀獎(jiǎng)、廣東省企業(yè)管理優(yōu)秀獎(jiǎng)和全國(guó)交通系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)效益先進(jìn)單位,、廣東省先進(jìn)企業(yè)稱號(hào),。

第六個(gè)時(shí)期：從1992年至2002年為邁向發(fā)展時(shí)期。四航局進(jìn)入20世紀(jì)90年代后,，抓住了鄧小平發(fā)表“南方談話”,、貫徹黨的十四大和十五大精神、全國(guó)再次掀起改革開放高潮的歷史機(jī)遇,，加快了改革發(fā)展的步伐,。以適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)為目的，深化企業(yè)內(nèi)部改革,，優(yōu)化資源配置,，實(shí)行資產(chǎn)重組，調(diào)整生產(chǎn)組織結(jié)構(gòu)以及實(shí)施一系列配套改革措施,，增強(qiáng)了企業(yè)的生機(jī)和活力,；以市場(chǎng)為導(dǎo)向,，實(shí)行專業(yè)化分工，全力加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)工作,，進(jìn)一步走主業(yè)延伸之路,，實(shí)施“北上南下、西進(jìn)東征”新的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略決策,，開拓路橋,、市政、水利,、環(huán)保,、地鐵等經(jīng)營(yíng)的新領(lǐng)域。擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)地域,，把企業(yè)經(jīng)營(yíng)的觸角伸向全國(guó),，在大半個(gè)中國(guó)的廣袤大地施展“拳腳”，并拓展了北非,、南亞地區(qū)的水工建筑市場(chǎng),，在激烈的建筑市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中求得發(fā)展；堅(jiān)持“質(zhì)量第一,、信譽(yù)第一,、用戶第一”的經(jīng)營(yíng)宗旨，精心施工,，采用新技術(shù),、新工藝、新材料,，打造了一批以深圳鹽田港集裝箱碼頭,、人工島、廣州文沖船廠3號(hào)船塢,、廣州珠江隧道,、廣州鶴洞大橋和廣州內(nèi)環(huán)路系列工程為代表的質(zhì)量?jī)?yōu)良的品牌工程；企業(yè)的綜合實(shí)力不斷增強(qiáng),，2002年完成總產(chǎn)值突破17億元,，與1991年相比將近翻了3番；港工科技和企業(yè)管理水平步上了新的臺(tái)階,。在此期間，1997年12月,，中港集團(tuán)暨中國(guó)港灣建設(shè)（集團(tuán)）總公司在北京正式成立,。四航局作為中港集團(tuán)的全資子公司，從1999年1月開始,，從原稱“交通部第四航務(wù)工程局”改稱為“中港第四航務(wù)工程局”,。

第七個(gè)時(shí)期：從2003年開始,，為跨越式發(fā)展時(shí)期。2003年,，是具有里程碑意義的關(guān)鍵一年,。這一年，迎來了四航局新時(shí)期的輝煌,。四航局以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo),，認(rèn)真貫徹黨的十六大精神，堅(jiān)持全面協(xié)調(diào)可持續(xù)的,確立了“爭(zhēng)港工第一,、創(chuàng)建筑一流”的目標(biāo),，搶抓機(jī)遇，加快發(fā)展,，經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)取得了令人鼓舞的成績(jī),，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)營(yíng)規(guī)模和生產(chǎn)能力的長(zhǎng)足發(fā)展，在開拓經(jīng)營(yíng),、發(fā)展生產(chǎn),、技術(shù)裝備、人才開發(fā),、戰(zhàn)略研究,、法治工作、文化建設(shè),、勞動(dòng)競(jìng)賽,、思想政治、宣傳報(bào)道等十個(gè)方面工作的取得了突破性進(jìn)展,。全局全年完成企業(yè)總承包產(chǎn)值任務(wù)超過35億元,，創(chuàng)造了歷史上的最高水平，比2002年翻了一番,；新簽合同額也突破35億元,，并取得湖南湘潭四橋BOT項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)權(quán)。 2004年,，四航局明確提出了“人才強(qiáng)局,、科技興局、文化建局和法德治局”的四大方略,，制定了,，進(jìn)一步整合資源，投巨資建造了2600噸起重船,，購(gòu)置了4100噸與3600噸浮船塢,，投資近40億元承攬了國(guó)內(nèi)4個(gè)大型BOT項(xiàng)目,并在福州設(shè)立了分公司，全年?duì)I業(yè)收入達(dá)到45.1億元,，企業(yè)經(jīng)營(yíng)生產(chǎn),、改革管理,、科研開發(fā)、人才開發(fā),、依法治企,、文化建設(shè)和黨建工作等各項(xiàng)工作均取得了新的發(fā)展和突破，企業(yè)迎來了一個(gè)跨越式發(fā)展的新時(shí)期,。

2006年,，四航局大力拓展經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域，成功進(jìn)入鐵路市場(chǎng),，穩(wěn)妥地推進(jìn)BOT項(xiàng)目建設(shè),，經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)持續(xù)發(fā)展，新簽合同額和完成總產(chǎn)值分別突破100億和60億元大關(guān),。2006年9月12日,，四航局隆重舉行酒會(huì)等慶典活動(dòng)，紀(jì)念建局55周年,。2006年10月18日,，創(chuàng)立了，標(biāo)志著有50多年歷史的四航局開始了發(fā)展的新紀(jì)元,。2007年,，公司規(guī)模大幅增長(zhǎng)、整體運(yùn)營(yíng)質(zhì)量有較大提高,，全年簽訂合同額120.16億元,，營(yíng)業(yè)收入突破90億元大關(guān)。2007年11月,，公司召開第六次黨代會(huì),，進(jìn)一步加強(qiáng)黨的建設(shè)。同年,，四航局榮獲了“”,、“中央企業(yè)思想政治工作先進(jìn)單位”、“全國(guó)交通行業(yè)精神文明建設(shè)先進(jìn)單位”等稱號(hào),；四航局團(tuán)委榮獲“全國(guó)五四紅旗團(tuán)委”稱號(hào),。

2008年至2010年期間，四航局積極學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀,，調(diào)整優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu),，大力開拓海外市場(chǎng)和鐵路市場(chǎng)，穩(wěn)健拓展建筑市場(chǎng)高端業(yè)務(wù),，全面梳理和完善企業(yè)制度,、流程和管理體系，建立和完善企業(yè)戰(zhàn)略支撐體系,，積極應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī),，并取得良好的成績(jī)，保持了企業(yè)持續(xù),、快速,、穩(wěn)定、健康發(fā)展的良好態(tài)勢(shì),。2008年實(shí)現(xiàn)新簽合同額160.61億元,，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值108.56億元，創(chuàng)造利潤(rùn)3.92億元,，同比分別增長(zhǎng)52.96%,、67.02%和194.74%。2009年實(shí)現(xiàn)新簽合同額186.42億元,，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值130.68億元,，創(chuàng)造利潤(rùn)5.51億元，同比分別增長(zhǎng)16.07%,、16.67%和40.56%,。2010年新簽合同額220億元，完成營(yíng)業(yè)額152億元,，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額7億元,，同比分別增長(zhǎng)20%、16.33%,、25%,。同時(shí)，榮獲“全國(guó)用戶滿意施工企業(yè)”,、“全國(guó)先進(jìn)基層黨組織”,、“全國(guó)中央企業(yè)思想政治工作先進(jìn)單位”和“全國(guó)交通行業(yè)精神文明建設(shè)先進(jìn)單位”稱號(hào)，四航局領(lǐng)導(dǎo)班子榮獲“中交股份四好領(lǐng)導(dǎo)班子”稱號(hào),，董事長(zhǎng),、黨委書記梁卓仁榮獲“全國(guó)勞動(dòng)模范”稱號(hào)，總經(jīng)理孫國(guó)強(qiáng)榮獲“廣東省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆薄?/p>

4. 黃埔港船廠

國(guó)企船舶公司主要有：山海關(guān)船舶重工有限責(zé)任公司,、大連船舶重工,、大連中遠(yuǎn)船務(wù)、滬東中華船廠,、外高橋船廠,、江南造船廠、華潤(rùn)大東船廠,、上海船廠,、舟山中遠(yuǎn)船務(wù)、廈門船舶重工 、龍穴船廠,、文沖船廠,、廣船國(guó)際、廣州中遠(yuǎn)船務(wù),、黃埔船廠,。

具體介紹幾個(gè)主要的企業(yè)：

A：山海關(guān)船舶重工有限責(zé)任公司前身為山海關(guān)船廠，1972年開始興建,，2007年轉(zhuǎn)股改制為山海關(guān)船舶重工有限責(zé)任公司,，是中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司所屬的國(guó)有大型一類企業(yè)。

B：大連船舶重工集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱大連船舶重工）,，是由中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司控股的國(guó)內(nèi)規(guī)模最大,、建造產(chǎn)品最齊全、最具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的特大型現(xiàn)代化船舶總裝廠,。目前公司現(xiàn)有一,、二工場(chǎng)兩個(gè)主廠區(qū)和已經(jīng)投入使用的“三區(qū)”及海洋工程基地，總占地面積340萬(wàn)平方米,，員工15000人,。

C：江南造船廠為中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司旗下的船舶修造企業(yè)，是建造修理各種船舶,、加工大型鋼結(jié)構(gòu)的專業(yè)性企業(yè),，也是建造各類工程船舶的專業(yè)性船廠。上海江南造船廠創(chuàng)建于1865年,，1996年改制為“江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司”,，2008年獨(dú)立建制。

D：上海船廠的前身是英商英聯(lián)船廠和招商局機(jī)器造船廠,。1952年8月15日,，上海市軍事管制委員會(huì)宣布征用英聯(lián)船廠，改名“軍管英聯(lián)船廠”,。1954年1月1日,，軍管英聯(lián)船廠主廠（今浦西分廠）并入上海船舶修造廠。1982年6月,，由交通部劃歸中國(guó)船舶工業(yè)總公司領(lǐng)導(dǎo),。1985年3月，改名為上海船廠,。

5. 黃埔區(qū)船廠

根據(jù)上海國(guó)際航運(yùn)中心發(fā)布的《2021年全球港口發(fā)展報(bào)告》,，該報(bào)告根據(jù)貨物吞吐量對(duì)2021年全球港口50強(qiáng)進(jìn)行排名，在前50名港口中,，獨(dú)攬28個(gè)席位,，長(zhǎng)三角港口表現(xiàn)突出,，占據(jù)10個(gè)席位。

1.大船DSIC.2.江南船廠.3.外高橋造船.4.廣船國(guó)際GSI.5滬東中華.6.新時(shí)代造船.7.揚(yáng)子江船業(yè).8.中遠(yuǎn)川崎.9.武船NCS.10.中船黃埔CSSC.

6. 黃埔海工黃埔造船

   華菱鋼鐵獲67家機(jī)構(gòu)調(diào)研,，公司表示,，預(yù)計(jì)2021年品種鋼銷量占比將實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)以上的增長(zhǎng)。

   華菱鋼鐵000932：產(chǎn)品有核電,、軍工,、海工,、風(fēng)電,、造船、高建,、新能源,、油氣、汽車,、家電,、工程等等。

   今日的華菱經(jīng)過十年來管理層與員工不懈的努力與奮斗,，已然不再是十年前那個(gè)傳統(tǒng)鋼鐵,，是科技型高端制造。

7. 黃埔船塢公司簡(jiǎn)介

最大龍穴造船,、還有黃埔造船,、還有廣船國(guó)際，還有廣州船塢,！

8. 黃埔船廠全稱

造軍艦,，待遇不錯(cuò)，萬(wàn)事開頭難,，祝你好運(yùn),。

9. 黃埔船塢公司地址

紅磡是中國(guó)香港的一個(gè)地方名。

紅磡是由大環(huán)和紅磡灣組成,，最初只有大環(huán)是陸地,。1884年開始，香港政府便開始于紅磡灣填海,，當(dāng)時(shí)并未有紅磡的名稱,。1909年，當(dāng)時(shí)有建筑工人打一口井時(shí),，發(fā)現(xiàn)涌出來的井水是朱紅色的,。有風(fēng)水專家歸咎于動(dòng)土傷了龍脈，流出的是龍血,。另一方面,，井水的化驗(yàn)結(jié)果顯示,，導(dǎo)致井水變紅的原因是由于含有硫化鐵及汞化物。無(wú)論如何,，因?yàn)榧t色的井水,，該區(qū)便得了紅磡之名。

現(xiàn)時(shí)紅磡區(qū)內(nèi)大多是住宅樓宇,，但其實(shí)過去本區(qū)是一個(gè)綜合發(fā)展的區(qū)域,，有工業(yè)（黃埔船塢）、商業(yè),、公共屋邨及私人屋苑,。但隨著舊區(qū)（已拆卸的山谷道邨）重建，以及紅磡灣的大面積填海,，本區(qū)已經(jīng)變成一個(gè)住宅為主的分區(qū),。紅磡碼頭都隨著搬遷，新填海土地有私人屋苑半島豪庭,、紅灣半島,、香港理工大學(xué)學(xué)生宿舍等。

10. 黃埔船舶股份有限公司

白鶴灘”號(hào)由三峽集團(tuán)所屬三峽物資招標(biāo)管理有限公司投資建造,，全船長(zhǎng)126米,，寬50米，型深10米,，滿載排水量37000噸,，集運(yùn)輸、自升,、自航,、起重、動(dòng)力定位等多功能于一體,，投運(yùn)后將成為國(guó)內(nèi)起吊能力最強(qiáng),、作業(yè)水深最大、可變載荷最大,、甲板面積最大的自升自航式一體化風(fēng)電安裝平臺(tái),，可用于8兆瓦至15兆瓦的海上風(fēng)電機(jī)組安裝工作，能夠滿足深遠(yuǎn)海一體化海上風(fēng)電施工作業(yè)需求,。

起浮出塢是施工船建造過程中的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn),，同時(shí)也是工序轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，此次“白鶴灘”號(hào)起浮出塢后,，將進(jìn)行樁靴及樁腿等特殊構(gòu)件的安裝,，并同步進(jìn)行船艙密性試驗(yàn)、艙室涂裝,、電纜敷設(shè)等工作,。

據(jù)悉,，2021年7月，三峽集團(tuán)正式開工建造“白鶴灘”號(hào),，預(yù)計(jì)年內(nèi)交付使用,，投運(yùn)后主要作業(yè)于廣東、福建海域,，并將進(jìn)一步提升三峽集團(tuán)在深遠(yuǎn)海進(jìn)行大型海上風(fēng)電機(jī)組施工與安裝的能力,，為后續(xù)集中連片規(guī)模化開發(fā)深遠(yuǎn)海風(fēng)電項(xiàng)目提供有力支撐,。

11. 黃埔船塢公司名詞解釋

廣州中船文沖船塢有限公司是2005-11-24在廣東省廣州市南沙區(qū)注冊(cè)成立的有限責(zé)任公司(自然人投資或控股的法人獨(dú)資),，注冊(cè)地址位于廣州市南沙區(qū)啟航路10號(hào)自編1號(hào)自編4棟(辦公樓)。廣州中船文沖船塢有限公司的統(tǒng)一社會(huì)信用代碼/注冊(cè)號(hào)是91440115781228314Y,，企業(yè)法人陳忠前,，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。廣州中船文沖船塢有限公司的經(jīng)營(yíng)范圍是：船舶修理;金屬船舶制造;船舶舾裝件制造與安裝;船舶改裝與拆除;海洋工程專用設(shè)備制造;鋼結(jié)構(gòu)制造;船舶設(shè)計(jì)服務(wù);專用設(shè)備修理;金屬?gòu)U料和碎屑加工處理;為船舶提供碼頭,、過駁錨地、浮筒等設(shè)施;為船舶進(jìn)出港,、靠離碼頭,、移泊提供頂推、拖帶等服務(wù);,。

在廣東省,，相近經(jīng)營(yíng)范圍的公司總注冊(cè)資本為169613萬(wàn)元，主要資本集中在5000萬(wàn)以上和1000-5000萬(wàn)規(guī)模的企業(yè)中,，共50家,。本省范圍內(nèi)，當(dāng)前企業(yè)的注冊(cè)資本屬于一般,。廣州中船文沖船塢有限公司對(duì)外投資1家公司,，具有0處分支機(jī)構(gòu)。