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1. 船舶機艙管路

艦船主要由下列幾部分組成：

１.主機：它是推動艦船航行的動力機,，有內燃機主要是柴油機和燃氣輪機,，蒸汽輪機，推進電機組以及核動力裝置等,；

２.傳動設備和軸系：它是主機到螺旋槳之間的傳動設備的總稱,，包括：離合器,，減速箱，軸系,，推力軸承等,；

３.機艙機械設備和動力管路：它包括發(fā)電機組，空壓機,，燃油泵,，滑油泵，冷卻水泵,，機艙內各箱柜,，維修設備，滑油管路,，燃油管路,，冷卻水管路，壓縮空氣管路和排氣管路等,；

４.為實現(xiàn)無人機艙所設置的自動控制系統(tǒng),。艦船動力裝置還包括甲板機械，特種機械和船舶系統(tǒng),，包括保船系統(tǒng)和生活系統(tǒng),。

2. 船舶機艙管路顏色的規(guī)定

船舶機艙管系油漆需要涂藍色的

3. 船舶機艙管路閥門

DN是公稱通徑，公稱通徑(或叫公稱直徑),就是各種管子與管路附件的通用口徑,。同一公稱直徑的管子與管路附件均能相互連接,，具有互換性.它不是實際意義上的管道外徑或內徑，雖然其數值跟管道內徑較為接近或相等,；為了使管子,、管件連接尺寸統(tǒng)一，采用公稱直徑（也稱公稱口徑,、公稱通徑),。例如焊接鋼管按厚度可分為薄壁鋼管、普通鋼管和加厚鋼管,。其公稱直徑不是外徑,，也不是內徑，而是近似普通鋼管內徑的一個名義尺寸,。每一公稱直徑,，對應一個外徑，其內徑數值隨厚度不同而不同,。公稱直徑可用公制mm表示,，也可用英制in表示。管路附件也用公稱直徑表示,，意義同有縫管,。DN25是指鋼管的內徑是25MM,。

PN表示的是壓力， 一般PN16就是管子能夠耐壓16MPa的意思,即?16公斤,。

4. 船舶機艙管路顏色

冷水管道通常都是綠色的,熱水通常都是紅色的,。

5. 船舶機艙管路圖中的英文意思?

管道管線圖上下符號都標注英文第一個字母，上是U,，下是D,。

6. 船舶機艙管路系統(tǒng)

CO2管路吹通，貨倉比較簡單,，需要測哪個貨艙,，你首先通知機艙送氣，然后開閥,，最后到貨艙檢查是否有氣體流出即可,，機艙管路吹通需要打開哪個帶保險鎖的閥門，做法一樣,，但是,，一定要注意吹通實驗做完以后，要將閥門恢復到鎖閉狀態(tài),！這個你要留心觀察到底是什么樣的位置是鎖閉的,。

7. 船舶機艙管路圖

拆裝步驟：

1：停主機，完車,，合盤車機,，停滑油泵,，關油閥,，水閥，放掉缸套里的水,，控制空氣放掉,。

2: 拆缸頭附件：水管，氣管,，排煙管等。

3：用拉伸器松缸頭螺絲,，機艙行車,，吊缸頭。清潔缸頭和缸套接觸面附近剛套內的積碳,。同時安排人松活塞桿螺絲,，填料函螺絲。

4：確認螺絲松掉后,，吊活塞出缸套,，于支架,。

5：清潔活塞，測量缸套內徑（如需要）,，更換活塞環(huán)（如需要）剛換填料函（如果需要）,。

6：所有清潔，測量完畢,，然后復裝即可,。

8. 船舶機艙管路分色

消防管道支、吊架安裝

1,、管道安裝時,，必須根據不同管徑和要求設置管卡或吊架，位置應準確,，埋設要平齊,，管卡與管道接觸緊密，但不得損傷管道表面,。

2,、采用金屬管卡或支、吊架時,，與管道接觸部位應家塑料或橡膠軟墊,。在金屬管配件與聚丙烯管道連接部位，管卡應設在金屬管配件一側,，并應采取防止接口松動的技術措施,。

3、明敷管道的支,、吊架作防膨脹措施時,，應按固定點要求施工；管道的各配水點,、受力點以及穿墻支管節(jié)點處,，應采取可靠的固定措施。

4,、支,、吊架管卡的最小尺寸應按管徑確定。公稱外徑小于等于De63時,，管卡最小寬度為16mm ,；公稱外徑為De90 時，管卡最小寬度為20mm,；公稱外徑為De110 時,，管卡最小寬度為22mm。

①②③三角型支吊架的使用正確,，且布置在彎頭,，閥門處位置準確,。

④在轉彎處應增加支吊架。

⑤⑥⑦油漆分色美觀,，消防管使用紅色,，排污管使用黑色，支吊架使用灰色,，且互不污染,，但應增加管道的標色。

①消防噴淋系統(tǒng)增加100mm寬的黃色色環(huán),，方便與消火栓系統(tǒng)區(qū)分,。

②③④在管道轉彎處，三通處安裝支吊架,，位置準確合理,。

9. 船舶機艙管路顏色分類

水的基本識別顏色為艷綠色；酸或堿的基本識別色為紫色,；水蒸氣的基本識別色為大紅色,；可燃液體的基本識別色為棕色；空氣的基本識別色為淡灰色,；物質中其他液體的基本識別色為黑色,；氣體的基本識別色為中黃；氧氣的基本識別色為淡藍,。根據國家的標準,，公司的主要管道顏色規(guī)定為油管的管道顏色為棕色；真空的管道顏色為中黃,；水的管道顏色為艷綠,；冷凝水的管道顏色為艷綠；壓縮空氣的管道顏色為淡灰,。

氫氣的管道顏色為天藍,；氮氣的管道顏色為中黃；氨氣的管道顏色為紫色,；熏蒸的管道顏色為中黃,；蒸汽的管道顏色為大紅；污水的管道顏色為黑色,；脂肪酸的管道顏色為紫色,；天然氣的管道顏色為中黃；酸堿的管道顏色為紫色,。

10. 船舶機艙管路圖教學

　　非常肯定的回答你,，船上工作,，尤其是輪機員,，必須注意安全問題?！　〈伴L途航行時遠離陸地,，若有較嚴重的傷、病,，盡管船舶可以緊急偏航,、或者呼救直升機救援，可無論怎么快,，也不及陸上快捷,。　　這里我只能大概說一下,，輪機員工作中要注意的安全問題：　　

1：防磕碰,。機艙管路、閥的手輪布置較多,，加之機艙較熱,，輪機員一般都不愛戴安全帽，肉　　體與這些鐵疙瘩親密接觸,，肯定處于弱勢,。　　

2：防墜落,。為了維修方便,，機艙花鐵板一般都可以揭開，像個陷阱,。走路的時候要注意與“陷阱”保持距離,。高處作業(yè)時，拆東西難免會有扳手,、螺絲釘等金屬落下,，不要站在這些場所的正下方、或者養(yǎng)成戴安全帽的習慣,?！　?/p>

3：防燙傷。現(xiàn)在大型船舶為了經濟,，大都采用劣質燃油,。這些燃油使用前，需經加熱,、凈化,、增壓等環(huán)節(jié)。而且燃油管大都伴有蒸汽伴熱管。雖然這些有石棉包裹,，但若船舶老化,，維護人員不細心，或者這些管路包裹的外殼拆除時,，這些管路就很有可能裸露著,。所以要注意這些高溫的管路，一旦接觸,，很多情況下就是一個水泡,。　　

4：防滑倒,。這些情況一般發(fā)生在吊缸的曲拐箱中,，或需吊裝的油泵、油管工作中,。鐵板上布滿油跡,，再防滑的工作鞋都不起作用?！　?/p>

5：防高壓流體或氣體,。船上的主機啟動一般是靠300公斤每平方厘米的氣體，船上的輔助蒸汽一般也有7公斤每平方厘米,，燃油管路,，一般也增壓直7~9公斤每平方厘米，還有像主機掃氣放殘柜等壓力容器,，若要拆卸此類相關的管路,、設備等，必須之前把壓力釋放完,?！　?/p>

6：防火防爆、防中毒,。船上的密閉空間,，一般裝各類油品、或者做壓載之用,。進入密閉空間前,，一定要徹底通風、測氧測爆,?！　?/p>

7：防電擊。船上照明用的是110V或者220V的低壓電,。動力設備一般都用440V的高壓電,，在沒切斷電源之前,，不要輕易拆卸這些電力設備。有的設備有電容儲電的,，斷電以后要充分放電,。　　總之,，在實習期間，多學多問,，不懂的不要亂操作,。以后作為輪機員，也不要一個人去做帶有危險性的工作,。我這里簡單說這些,，工作前充分閱讀說明書，工作中細心認真都是必須的,?！　∠Ｍ麑δ阌兴鶐椭?