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1. 二手雙體帆船出售

要看你想買的帆船大小，二手的從十幾萬到幾百萬甚至幾千萬的都有 進(jìn)口的和國(guó)產(chǎn)的價(jià)格還不一樣

2. 國(guó)產(chǎn)37尺二手雙體帆船價(jià)格

對(duì)于絕大多數(shù)船來說,，主帆當(dāng)然是其最大的一面帆,，但前帆在船的動(dòng)力提供方面也占有很大的比重，有兩個(gè)原因,。1.前帆不是升在主桅上,，所以它上面通過的是流暢的氣流，受亂流的影響最??；2.當(dāng)風(fēng)通過主帆下帆面時(shí)，前帆受到的是仍然持續(xù)穩(wěn)定的浮升力,。正因?yàn)槿绱?，前帆將?huì)顯得更飽滿且受力更多，此時(shí)前帆應(yīng)調(diào)控的比主帆遠(yuǎn)離船中心線一點(diǎn),。

在主帆決定了船的傾斜時(shí),，前帆則完全提供了船的前進(jìn)動(dòng)力。所以,，時(shí)刻要結(jié)合風(fēng)和浪的因素,，調(diào)出前帆最理想化的帆形是異常重要的，還可以調(diào)整前帆滑軌的位置來修正帆形,。不同于主帆,，前帆沒有附屬在固定的桅上，所以你不能過多的進(jìn)行微調(diào),。鑒于此,，每次要調(diào)整后支索（可影響兩面帆的帆形）時(shí)，你必須優(yōu)先考慮到前帆，你必須要合理利用到確實(shí)存在前帆,。

控帆是一個(gè)技術(shù)活,，在比賽中一些技巧會(huì)有效地幫助我們改變帆形。主要影響,、控制前帆的有前帆繚繩,、前帆頂角，前帆升降索（控制帆前緣的張力）以及后支索或者是主帆繚繩（它們通過控制前帆頂角的松弛）,。我們通過這四個(gè)方面來調(diào)整帆的弧深,，弧深的位置，帆的扭曲以及帆上緣的形狀,。

頂風(fēng)航行通過調(diào)整帆形而獲得足夠的速度,，我們必須要知道，每面帆在我們調(diào)控下是如何受力的,。例如，當(dāng)你把前帆升降索拉到最近增大了前帆前緣的張力,，會(huì)是什么情況,？每一次調(diào)控都是如何作用與帆面各個(gè)部位從而影響帆形的？這一課題將會(huì)深入的發(fā)掘這四個(gè)主要影響前帆操控的索具,，還會(huì)加入一些其他的影響因素,，如通過風(fēng)向線或者不斷改變前帆滑軌來觀察帆弧

3. 二手雙體帆船價(jià)格

游艇要好它的速度更快

4. 二手雙體船轉(zhuǎn)讓

今天的重點(diǎn)不是大的這個(gè)，重點(diǎn)是做的更小的船,，更方便些,。

小的體積1.4米X1.4米，船浮體單邊30厘米X30厘米X1.4米長(zhǎng),，兩條船浮體單條重量在18斤左右,。

浮體與上面的平臺(tái)是用12厘35厘米長(zhǎng)的不銹鋼螺絲固定，螺母s用圓環(huán)螺母,，方便拆卸安裝,。從浮力上來說是可以，但浮筒造型笨重,，轉(zhuǎn)彎不易操作,，易于他船碰撞。你必須有好的水性,，操作區(qū)其他的船很少,。其實(shí)，不銹鋼浮筒造價(jià)也很高,，除非你廢物利用,。要是那樣，還不如干脆切割后重新拼造一個(gè)釣魚船。

5. 二手單體帆船

帆船是利用風(fēng)力前進(jìn)的船,，也就是說當(dāng)空氣流經(jīng)一類似機(jī)翼的弧面時(shí),，會(huì)產(chǎn)生一個(gè)向前向上的吸引力。因此,，帆船才有可能朝某角度的逆風(fēng)方向前進(jìn),。帆船是繼舟、筏之后的一種古老的水上交通工具,，已有5000多年的歷史,。帆船通常為單體，也有抗風(fēng)浪較強(qiáng)的雙體船,。帆船主要靠帆具借助風(fēng)力航行,，靠槳、櫓和篙作為無風(fēng)時(shí)推進(jìn)和靠泊與啟航的手段,。

6. 帆船二手交易

北京號(hào)帆船,，龍骨型。這艘型號(hào)為X-yachts的機(jī)械輔助動(dòng)力帆船,，于2001年建造于法國(guó),，長(zhǎng)17.23米，最大寬度4.84米,，噸位19.5噸,，功率達(dá)到1000千瓦。（視頻中說道新船的話180萬歐元,，他買的是二手的）

除此之外,，為了讓帆船達(dá)到環(huán)球的標(biāo)準(zhǔn)，張昕宇在香港對(duì)帆船進(jìn)行了大規(guī)模的改裝,，加上了影像設(shè)備,，香港改裝后，游艇會(huì)的評(píng)估價(jià)1280萬港幣,。

希望能幫到您,。

7. 二手 帆船

先告訴你一百萬的漁船是不能夠?qū)崿F(xiàn)跨國(guó)遠(yuǎn)洋漁業(yè)作業(yè)的！馬力不夠,、船體較小,、儲(chǔ)藏冷凍設(shè)施不齊全，生活物資儲(chǔ)備能力小,，儲(chǔ)存油料和淡水的能力小,，是不具備長(zhǎng)時(shí)間航行的！

現(xiàn)在一百萬的漁船,，只適合在國(guó)內(nèi)的臨近海域適合捕魚,，因?yàn)檫@樣價(jià)格的漁船,，船體不夠大，機(jī)器馬力也不大,，不適合跨大洋的抗風(fēng)浪航行,，物資畜備空間小不適于遠(yuǎn)距離長(zhǎng)時(shí)間的航行，容易造成物資短缺,，裝載能力也不大,，也不能長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行冷藏儲(chǔ)存，遠(yuǎn)洋漁業(yè)作業(yè)短板太多,！

這樣價(jià)格的漁船只適合國(guó)內(nèi)海域漁業(yè)作業(yè),，出海作業(yè)一次十天八天就靠岸補(bǔ)充物資，不過現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的漁業(yè)資源,，投資什么時(shí)候回本這可是不好說的,，在海里有一大部分是要靠運(yùn)氣的，運(yùn)氣好遇見魚群能賺點(diǎn),，運(yùn)氣不好能賠的你腰桿都直不起來,。我們這里養(yǎng)像你這種價(jià)格漁船的人好多，有賺錢的有賠錢的欠人家好幾年的工資都發(fā)不下來,！

現(xiàn)在的國(guó)內(nèi)海洋漁業(yè)資源日漸的減少,，現(xiàn)在就處于船多魚少的狀態(tài)，現(xiàn)在應(yīng)該鼓勵(lì)發(fā)展大型的遠(yuǎn)洋捕撈,，我國(guó)的近海應(yīng)該給它一個(gè)休養(yǎng)生息的時(shí)間！