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1. 日本輪船公司

排名前十

1：馬士基：在全球100多個(gè)國(guó)家設(shè)有數(shù)百間辦事機(jī)構(gòu)，雇員逾六萬(wàn)多名,，服務(wù)遍及世界各地,。除航運(yùn)業(yè)外，集團(tuán)多元化的業(yè)務(wù)范圍廣及物流,，石油天然氣之勘探和生產(chǎn),，造船業(yè)，航空業(yè),，工業(yè)生產(chǎn),，超級(jí)市場(chǎng)零售業(yè)和IT等范圍。

2地中海航運(yùn)：業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布世界各地,。七十年代,，地中海航運(yùn)專注發(fā)展非洲及地中海之間的航運(yùn)服務(wù)。至一九八五年 ,，地中海航運(yùn)拓展業(yè)務(wù)到歐洲,，及后更開(kāi)辦泛大西洋航線。

3,、達(dá)飛集團(tuán)：目前,，達(dá)飛集團(tuán)在全球運(yùn)營(yíng)集裝箱船舶244艘，其中自有船只71艘,，裝載力為500,000TEUS,，在全球126個(gè)國(guó)家和地區(qū)設(shè)立了420家分公司和辦事機(jī)構(gòu)，在全球范圍內(nèi)擁有雇員10200人,，其航跡遍及全球216個(gè)港口,。

4、長(zhǎng)榮集團(tuán)：臺(tái)灣十大財(cái)團(tuán)之一,，資產(chǎn)總額超過(guò)1000億元,。長(zhǎng)榮海運(yùn)公司是世界最大的航運(yùn)公司，集裝箱運(yùn)輸航線遍及亞洲,、美洲,、歐洲、中南美洲及紅海,、地中海等地,。

5,、哈帕勞埃德航運(yùn)：又譯作“赫伯羅特”。它在全球共有80余條航線,，擁有約200艘現(xiàn)代化船舶,、近500萬(wàn)個(gè)集裝箱（標(biāo)準(zhǔn)箱），擁有超過(guò)6800名員工,，分布在320個(gè)地區(qū)遍及全球130個(gè)國(guó)家,。

6、中海集團(tuán)：中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)總公司在上海海運(yùn)集團(tuán)公司,、廣州海運(yùn)集團(tuán)有限公司,、大連海運(yùn)集團(tuán)公司、中國(guó)海員對(duì)外技術(shù)服務(wù)公司和中交船業(yè)公司等五家交通部直屬企業(yè)的基礎(chǔ)上組建成立,，總部設(shè)在上海,。

7、美國(guó)總統(tǒng)輪船 APL ：全稱 AMERICAN PRESIDENT LINES 美國(guó)總統(tǒng)輪船原來(lái)是一家有150年歷史的美國(guó)船公司,，后來(lái)在97年的時(shí)候被NOL（東方?；剩┩滩ⅲ€是用APL的名字,。

8,、韓進(jìn)集團(tuán)：企業(yè)家趙重熏親手創(chuàng)建。韓進(jìn)企業(yè)集團(tuán)包括大韓航空,、韓進(jìn)海運(yùn),、韓進(jìn)重工等12家頗具規(guī)模的企業(yè)，2.5萬(wàn)名職員,。

9,、中國(guó)中遠(yuǎn)集運(yùn) COSCO

10、日本郵船集運(yùn) NYK

2. 日本 船公司

10,、日本郵船株式會(huì)社(NYK)

日本三大航運(yùn)公司之一和世界上最古老,、最大的航運(yùn)公司之一，由日本早期的三菱FB創(chuàng)立,。

公司總部位于日本千禧區(qū)，擁有約800艘船只,，包括集裝箱船,、游輪、游輪等,。

9,、日本商船三井MOL

日本航運(yùn)公司，世界十大航運(yùn)公司中的第二大,，是日本經(jīng)濟(jì)貿(mào)易協(xié)會(huì)的一部分,。它的鱷魚標(biāo)志可以在世界主要港口的集裝箱上看到,。

8、中國(guó)臺(tái)灣陽(yáng)明海運(yùn)集團(tuán)

遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司,，位于中國(guó)臺(tái)灣基隆,，成立于1972年。它可以追溯到清朝,。

公司擁有85艘船舶,，載重量420萬(wàn)噸，吞吐量34.6萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,，服務(wù)于全球70多個(gè)國(guó)家,。

7、中國(guó)香港東方海外貨柜航運(yùn)公司

世界上最大的綜合性國(guó)際集裝箱運(yùn)輸公司之一,，在70多個(gè)國(guó)家設(shè)有320個(gè)辦事處,。該公司有57艘不同級(jí)別的船只，包括極端天氣下的冰級(jí)船只,。

6,、中國(guó)長(zhǎng)榮海運(yùn)是一家集裝箱運(yùn)輸公司，總部位于中國(guó)臺(tái)灣桃園市,，主要路線從遠(yuǎn)東到北美,、中美洲和加勒比海。該公司在全球80個(gè)國(guó)家擁有240個(gè)港口,。

5,、赫伯羅特船舶公司，德國(guó)跨國(guó)航運(yùn)公司成立于1970年,，由兩家德國(guó)航運(yùn)公司和175艘集裝箱船合并而成,。

4、中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))公司

中國(guó)最大的航運(yùn)公司,，到2011年覆蓋全球160多個(gè)國(guó)家的1600多個(gè)港口,。到2016年，總艦隊(duì)規(guī)模將是世界上最大的,。

3,、法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)成立于1978年，總部設(shè)在馬賽,。它是法國(guó)的第一家,，也是世界十大航運(yùn)公司中的第三家。該公司在150多個(gè)國(guó)家的420個(gè)港口擁有200條航線,。

2,、地中海航運(yùn)公司，瑞士航運(yùn)公司成立于1970年,，是世界第二大航運(yùn)公司,，在全球擁有350個(gè)組織,、28，000多名員工和471艘集裝箱船,。

1,、馬士基航運(yùn)有限公司

丹麥最大的航運(yùn)企業(yè)集團(tuán)和世界最大的航運(yùn)公司，總部設(shè)在丹麥哥本哈根,，在130個(gè)國(guó)家設(shè)有辦事處,，員工超過(guò)88，000人,，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)幾乎遍布全球,。

3. 日本輪船公司有哪些

1.丹麥的馬士基航運(yùn)成立于1904年，總部位于丹麥哥本哈根,，在全球135個(gè)國(guó)家設(shè)有辦事機(jī)構(gòu),，擁有約89,000名員工，在集裝箱運(yùn)輸,、物流,、碼頭運(yùn)營(yíng)、石油和天然氣開(kāi)采與生產(chǎn),，以及與航運(yùn)和零售行業(yè)相關(guān)其它活動(dòng)中,，為客戶提供了一流的服務(wù)。集團(tuán)旗下的馬士基航運(yùn)是全球最大的集裝箱承運(yùn)輸公司,，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全球,。

2.瑞士的地中海航運(yùn)于1970年建立，2007年成為按照集裝箱運(yùn)力和集裝箱船數(shù)量排序的世界第二大航運(yùn)公司,業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布世界各地,。70年代,地中海航運(yùn)專注發(fā)展非洲及地中海之間的航運(yùn)服務(wù),。至1985年,地中海航運(yùn)拓展業(yè)務(wù)到歐洲,及后更開(kāi)辦大西洋航線。從投資規(guī)模已可看到地中海航運(yùn)的熱誠(chéng)及其發(fā)展的速度,。MSC在全世界有350個(gè)機(jī)構(gòu),，28000員工255艘集裝箱船。

3.法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)是法國(guó)第一,、世界第三的集裝箱全球承運(yùn)公司,。總部設(shè)在法國(guó)馬賽的達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)始建于1978年,。初期主要承接黑海地區(qū)業(yè)務(wù),，進(jìn)入90年代后期，達(dá)飛集團(tuán)不僅開(kāi)通了地中海至北歐,、紅海,、東南亞,、東亞的直達(dá)航線,，還分別于1996年,、1999年成功收購(gòu)了法國(guó)最大的國(guó)營(yíng)船公司--法國(guó)國(guó)家航運(yùn)公司和澳大利亞國(guó)家航運(yùn)公司，正式更名為"CMA CGM ",。

4.中國(guó)的長(zhǎng)榮海運(yùn)創(chuàng)立于1968年9月1日,，成立之初，僅僅以一艘二十年船齡的雜貨船刻苦經(jīng)營(yíng),，雖舉步為艱,，但長(zhǎng)榮海運(yùn)遵照著創(chuàng)造利潤(rùn)、照顧員工,、回饋社會(huì)的經(jīng)營(yíng)理念,，締造了許多史上的佳績(jī);發(fā)展至今，共經(jīng)營(yíng)約150艘全貨柜輪,，不論船隊(duì)規(guī)模還是貨柜承載量皆位居全球領(lǐng)先地位,。服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全球80多個(gè)國(guó)家，服務(wù)據(jù)點(diǎn)多達(dá)240余處,，所經(jīng)營(yíng)的遠(yuǎn),、近洋全貨柜定期航線涵蓋全球五大區(qū)塊。

5.德國(guó)的哈帕勞埃德航運(yùn)是一家全球領(lǐng)先的班輪運(yùn)輸公司,，成立于1970年,，由1847年的哈帕格和1856年的北德意志勞埃德兩個(gè)19世紀(jì)的公司合并的。赫伯羅特公司于1998年由旅途公司漢諾威收購(gòu),，于2002年成為其全資子公司,。

6.中國(guó)的中遠(yuǎn)集運(yùn)1997年11月11日成立，經(jīng)營(yíng)范圍包括國(guó)際,、國(guó)內(nèi)海上集裝箱運(yùn)輸,，接受訂艙，船舶租賃,，船舶買賣,，船舶物料、備件,、伙食,、燃油的供應(yīng)及與海運(yùn)有關(guān)的其它業(yè)務(wù)以及陸上產(chǎn)業(yè)，國(guó)內(nèi)沿海貨物運(yùn)輸及船舶代理,。包括157艘集裝箱船舶,，運(yùn)力達(dá)667970標(biāo)準(zhǔn)箱。在全球超過(guò)48個(gè)國(guó)家和地區(qū)的159個(gè)港口掛靠,，經(jīng)營(yíng)76條國(guó)際航線,、10條國(guó)際支線。

7.美國(guó)總統(tǒng)輪船原來(lái)是一家有150年歷史的美國(guó)船公司,，后來(lái)在97年的時(shí)候給NOL吞并,，但還是用APL的牌子,。創(chuàng)于1848年的太平洋郵船公司。一個(gè)半世紀(jì)以來(lái),，APL經(jīng)歷了激動(dòng)人心的變革,，從而躋身于世界五大航運(yùn)和物流服務(wù)公司之列。1849 太平洋郵船公司的第一艘蒸汽機(jī)-加利福尼亞號(hào)于1849年10月6日由紐約出發(fā),，開(kāi)始其巴拿馬運(yùn)河航線上的航行使命,。

8.韓進(jìn)海運(yùn)作為韓國(guó)最大，世界十大船公司之一,，以一只由200多艘集裝箱船,、散貨船和液化天然氣船組成的船隊(duì)，運(yùn)營(yíng)著全球60多條定期和不定期航線,，每年向世界各地運(yùn)輸上億噸貨物,。

9.中國(guó)的中海集運(yùn) 2003年1月13日成立業(yè)務(wù)覆蓋范圍為華東及長(zhǎng)江三角洲等六省兩直轄市，經(jīng)營(yíng)近,、遠(yuǎn)洋集裝箱運(yùn)輸貨運(yùn)業(yè)務(wù)和國(guó)內(nèi)沿海的內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸代理業(yè)務(wù),。

10.日本郵船集運(yùn)1885年成立，現(xiàn)為世界頂尖船公司之一,。宗旨是最大限度地利用信息技術(shù)為客戶擔(dān)供物流運(yùn)輸服務(wù),。日本郵船株式會(huì)社從自我封閉中脫穎而出而成立的運(yùn)輸公司，如今已經(jīng)跨洋越海,，成為世界海運(yùn)業(yè)重要的服務(wù)提供商之一,。

4. 日本輪船公司排名

1丹麥的馬士基航運(yùn) Maersk Line 2 瑞士地中海航運(yùn) MSC 3 法國(guó)達(dá)飛航運(yùn) CMA CGM 4 中國(guó)臺(tái)灣長(zhǎng)榮航運(yùn) Evergreen 5 德國(guó)哈帕勞埃德航運(yùn) Hapa-Lloyd 6 中國(guó)中海集運(yùn) CSCL 7 美國(guó)總統(tǒng)輪船 APL 8 韓國(guó)韓進(jìn)航運(yùn) Hanjin 9 中國(guó)中遠(yuǎn)集運(yùn) COSCO 10 日本郵船集運(yùn) NYK

5. 日本船務(wù)公司

是靠譜公司，蔓意公司于1997年在上海成立,，歷經(jīng)二十余年的發(fā)展,我們已經(jīng)成為了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的知名船舶貿(mào)易服務(wù)商之一,。

為了更加快捷的響應(yīng)于客戶，服務(wù)于客戶,，我們相繼在國(guó)內(nèi)的廣州,，青島，天津,，舟山建立了蔓意分公司,，同時(shí)也在海外的迪拜，澳大利亞,，日本和希臘開(kāi)設(shè)了服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),。時(shí)值今日，我們依舊秉承著“高效,，專業(yè),，安全”的服務(wù)理念，重視每一位客戶，并提供我們最可靠的一站式服務(wù),。

6. 日本游船株式會(huì)社

在中國(guó),，他有個(gè)更接地氣的名字--“貝爺”。

那是因?yàn)槟銈儧](méi)聽(tīng)過(guò)這個(gè)悲壯的故事,。

就在100年前，這個(gè)黃皮膚的女人用親身經(jīng)歷告訴全世界：什么才是真正的荒野求生,！

01

1921年,，美國(guó)阿拉斯加的艾達(dá)，遇到了一份報(bào)酬豐厚的工作,。

艾達(dá)是當(dāng)?shù)氐囊蚣~特人,，自幼失去雙親的她，由傳教士撫養(yǎng)成人,，16歲那年她嫁給了21歲的馴狗師杰克.布萊,。

艾達(dá)

因紐特人是地地道道的黃種人。

幾千年前,，人類的最后一支遷徙大軍從亞洲出發(fā)跨過(guò)白令海峽向美洲腹地進(jìn)發(fā),，卻不料遭到美洲印度安人的圍追堵截，一番交戰(zhàn)后,，因紐特人退守到北極圈內(nèi),。

時(shí)值寒冬，天氣異常寒冷,，印度安人以為他們不久后會(huì)被凍死便停止了追殺,，不成想紐特人卻在惡劣的環(huán)境中頑強(qiáng)地活了下來(lái)，繁衍生息至今,。

由于常年生活在北極,，因紐特人的體型特征和亞洲人已經(jīng)有所不同，為抵御嚴(yán)寒他們身材退化得矮小粗壯,，眼睛也因冰雪反射出的強(qiáng)光刺激而變得細(xì)長(zhǎng),。

除了阿拉斯加，西伯利亞,、格陵蘭,、加拿大也有因紐特人的分布，他們還創(chuàng)制了拉丁字母和斯拉夫字母組成的文字,，住在冰塊堆成的房子里,。

他們?nèi)粘Ｒ圆东C海洋哺乳動(dòng)物和馴鹿、北極熊等動(dòng)物為食,，而且寒冷的野外不便生火,，他們已經(jīng)習(xí)慣了吃生肉。

以至于后來(lái)印第安人送給他們一個(gè)帶有嘲諷意味的名字--“愛(ài)斯基摩人”。

因紐特人家庭照

總之,，論及在冰天雪地里生存的本領(lǐng),，因紐特人絕對(duì)秒殺那些探險(xiǎn)家。

因?yàn)檫@項(xiàng)技能,，因紐特人經(jīng)常被探險(xiǎn)隊(duì)雇為向?qū)А?/p>

一支四人的探險(xiǎn)隊(duì)找上了艾達(dá),，他們需要一個(gè)因紐特人和他們一起前往營(yíng)地幫他們做飯縫補(bǔ)，當(dāng)然如果本人愿意,，還可以拖家?guī)Э谝黄稹?/p>

看在豐厚的酬金,，艾達(dá)同意了，因?yàn)橐运奶幘?，除了多掙錢,，她別無(wú)選擇。

02

艾達(dá)與丈夫婚后生下了三個(gè)孩子,，但惡劣的生存環(huán)境讓其中兩個(gè)孩子夭折了,，僅有的兒子班納特體弱多病，丈夫杰克想把他丟棄在蘇厄德半島上,，任其自生自滅,。

艾達(dá)無(wú)法接受這樣冷血的丈夫，與杰克大吵一架后選擇與他離婚,，帶著班特奈走了60公里,，回到了家鄉(xiāng)斯加，除了兒子,，她一無(wú)所有,。

不幸的是，回家途中班納特特患上了肺結(jié)核,，艾達(dá)抱著可憐的兒子欲哭無(wú)淚,。

就在這時(shí)，她聽(tīng)說(shuō)一支探險(xiǎn)隊(duì)要雇傭會(huì)說(shuō)流利英語(yǔ)的女廚師兼裁縫,，為給兒子掙足夠多的錢治病,，她將兒子留在孤兒院，加入了這支探險(xiǎn)隊(duì),。

除了艾達(dá),，這支探險(xiǎn)隊(duì)里的其他成員都是男子，他們分別是美國(guó)男子洛恩·奈特,，米爾頓·加勒和弗雷德·毛勒,，加拿大人艾倫·克勞福德。

艾達(dá)和探險(xiǎn)隊(duì)成員

四人都有豐富的荒野求生經(jīng)驗(yàn),，尤其是弗雷德·毛勒,，在一次沉船事故中幸存,，在一座無(wú)人荒島中獨(dú)自生存了八個(gè)月。

1921年9月6日,，幾人帶著載滿6個(gè)月補(bǔ)給品的游輪啟航,，前往距阿拉斯加400多公里的弗蘭格爾島。

這一年,，艾達(dá)23歲,。

弗蘭格爾島是座位于北冰洋的無(wú)人荒島，位于西伯利亞海岸以北大約160公里,，一年四季的大部分時(shí)間,，這里的海面都是冰凍的，游輪根本沒(méi)法同行,。

這支探險(xiǎn)隊(duì)，是受一位名叫維哈爾·斯蒂芬森的加拿大籍探險(xiǎn)家委托,，以探險(xiǎn)的幌子將其納入加拿大版圖,。

按照約定，探險(xiǎn)隊(duì)成員需要先在島上生活幾個(gè)月,，維哈爾·斯蒂芬森再派補(bǔ)給船將他們接走,，然后在這里插上加拿大國(guó)旗。

歷經(jīng)10天的航行,，五人到達(dá)弗蘭格爾島,，他們?cè)趰u上搭建營(yíng)地，安裝氣象儀器,，一切進(jìn)展順利,。

唯一的麻煩是，島上太貧瘠了,，沒(méi)什么動(dòng)物可供捕獵食用,。

03

最初的計(jì)劃是，到1922年的夏天,，一艘補(bǔ)給船會(huì)補(bǔ)充他們的供給,，但到了當(dāng)年6月，一場(chǎng)突如其來(lái)的風(fēng)暴凍結(jié)了周圍的海洋,，所有的船只無(wú)法進(jìn)入,。

直到8月，一艘補(bǔ)給船才從阿拉斯加出發(fā),，但途中因?yàn)槊允Х较蚨祷亍?/p>

一直沒(méi)有等到補(bǔ)給船的探險(xiǎn)隊(duì),，意識(shí)到可能存在的危險(xiǎn)，他們將物資定量分配,，以求堅(jiān)持到救援船的到來(lái),。

為抵御嚴(yán)寒,，他們拆除了營(yíng)地中部分木材當(dāng)燃料，并利用周圍一切可以燃燒的東西取暖,，食物也越來(lái)越短缺,，島上的任何動(dòng)物，都被抓來(lái)充饑,。

長(zhǎng)期的物資匱乏,，讓他們接連患病，其中最嚴(yán)重的,，是美國(guó)男子洛恩·奈特,。

堅(jiān)持了半年后，幾人病情好轉(zhuǎn),，與其坐以待斃,，不如主動(dòng)尋找生機(jī)。

經(jīng)過(guò)一番商量,，他們決定由艾達(dá)留下來(lái)照顧奈特,，另外三人穿過(guò)七百英里冰凍的楚科奇海，前往西伯利亞尋求幫助,。

三人承諾會(huì)回來(lái),，但就在他們出發(fā)后沒(méi)多久，就消失在冰封的海面上,。

剩下的奈特因?yàn)閴难Y折磨,，于6月22日病死。

荒島上,，只有艾達(dá)和一只小貓作伴,。

艾達(dá)原本是個(gè)軟弱的女人，雖然是因紐特人,，但幾乎沒(méi)有探險(xiǎn)求生的經(jīng)歷,，只有小時(shí)候和族人們?cè)谝黄饡r(shí)，聽(tīng)到的冒險(xiǎn)故事,。

但現(xiàn)在,，她只能靠自己才能活下去。

艾達(dá)用奈特的步槍射殺海豹,，回憶著族人講過(guò)的生存技巧,，將海豹皮剝下來(lái)做御寒的衣服鞋子。

沒(méi)有蔬菜就吃地衣苔蘚,，為節(jié)約子彈,，她學(xué)會(huì)了架設(shè)陷阱抓捕海鳥、北極狐等等動(dòng)物,。

無(wú)所事事的時(shí)候,，她就在和貓?jiān)诤┥⒉?，等待著救援船的到?lái)。

她頑強(qiáng)地?fù)芜^(guò)每一天,，想到在阿拉斯加的兒子,，她不斷激勵(lì)自己，只有活下去,，生活才有希望,。

直到1923年8月19日，一艘補(bǔ)給船終于趕到這座孤島,，艾達(dá)終于獲救了,。

04

回到阿拉斯加的艾達(dá)，迅速成為各大新聞的焦點(diǎn)人物,，當(dāng)時(shí)的報(bào)紙將她的經(jīng)歷稱為“真正女版魯濱遜漂流記”,。

1927年，《世界雜志》這樣報(bào)道她：“在那里,，只有一個(gè)死去的男人作為同伴,，周圍是冰海，艾達(dá)書寫出了真正的北方史詩(shī),?！?/p>

但艾達(dá)沒(méi)有用自己的經(jīng)歷炒作自己,，她將兒子從孤兒院接出來(lái),，平靜地生活下去。

她賣掉了在島上捕獵收集到的海豹,、北極熊皮草,，加上探險(xiǎn)的酬勞，一共賺了七百多美元,。

帶著這筆錢,，她兒子帶到西雅圖，治好了他的肺結(jié)核,。

美國(guó)新聞關(guān)于艾達(dá)的報(bào)道

后來(lái),，艾達(dá)回到家鄉(xiāng)再婚，有了另一個(gè)兒子比利,，歷經(jīng)坎坷的她終于過(guò)上了簡(jiǎn)單而安穩(wěn)的生活,，直到85歲那年無(wú)疾而終。

生命是一場(chǎng)漫長(zhǎng)的旅行,，舒適圈待太久的人,，渴望來(lái)一場(chǎng)轟轟烈烈的冒險(xiǎn)。

而對(duì)于那些經(jīng)歷過(guò)生死考驗(yàn)的人而言,，平靜的生活,，才是生命中最值得珍惜的東西,。

7. 日本郵輪公司

根據(jù)地理位置，如果是想去日本的北面就去北九州的航線

8. 中日輪船商事株式會(huì)社

1.外灘1號(hào) 麥克倍恩大樓

麥克倍恩大樓→亞細(xì)亞大樓→中國(guó)太平洋保險(xiǎn)公司總部

建成于1913年,。1966年前,，英國(guó)殼牌公司和荷蘭皇家石油公司的子公司亞細(xì)亞火油公司長(zhǎng)期租用這幢大樓的底層。1996年,，中國(guó)太平洋保險(xiǎn)公司總部入駐至今,。

2.外灘2號(hào) 上海總會(huì)大樓

上?？倳?huì)大樓→日軍海軍武官府→國(guó)際海員俱樂(lè)部→東風(fēng)飯店

該樓建于1864年,，是外灘著名的建筑。上?？倳?huì)曾是英國(guó)在滬僑民的俱樂(lè)部,，重要的社交場(chǎng)所。太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后,，總會(huì)被關(guān)閉,。敵偽時(shí)期曾為日均海軍武官府。解放后,，上海市人民政府接管了這幢大樓,，改建為國(guó)際海員俱樂(lè)部，大門上加裝了挑出的大雨蓬,。1971年改為東風(fēng)飯店,。

3.外灘3號(hào) 友寧大樓

友寧大樓→有利大樓→上海市民用建筑設(shè)計(jì)院→外灘3號(hào)

建成于1916年，隨即被華商保安,、保家等保險(xiǎn)公司聯(lián)合租賃,。租賃者于1922年出資重建。1953年,，上海市民用建筑設(shè)計(jì)院租用該樓,。2004年改建為高檔購(gòu)物消費(fèi)場(chǎng)所“外灘3號(hào)”。這是英資公和洋行在上海設(shè)計(jì)的第一個(gè)作品,，也是上海第一幢鋼框架結(jié)構(gòu)大樓,。

4.外灘5號(hào) 日清大樓

日清大樓→招商局辦公大樓→上海輪船公司→商務(wù)樓&高級(jí)餐廳

建成于1925年，由日資航運(yùn)企業(yè)日清汽船株式會(huì)社和一個(gè)猶太商人合資建造,。1990年代,，海運(yùn)局遷往東大名路新樓，2006年被改造成高級(jí)餐廳,。

5.外灘6號(hào) 中國(guó)通商銀行大樓

拍賣行→中國(guó)通商銀行大樓→長(zhǎng)江輪船公司

建成于1897年,，原來(lái)是一家拍賣行，3層殖民地式建筑,。因旁邊的小路是元芳弄,，所以該大樓也曾被稱為元芳大樓,。

外灘7號(hào) 大北電報(bào)公司大樓

旗昌洋行→電報(bào)大樓→新通商銀行大樓→泰國(guó)駐上海總領(lǐng)事館

建成于1908年,，原是旗昌洋行的產(chǎn)業(yè),。該樓的設(shè)計(jì)者為英資通和洋行，是一幢典型的文藝復(fù)興式風(fēng)格的大樓,，橫,、豎三段式手法處理十分明顯。

7.外灘9號(hào) 招商局大樓

旗昌洋行大樓→招商局大樓→名牌店

19世紀(jì)遠(yuǎn)東最著名的美國(guó)資本企業(yè)旗昌洋行于1846年將總部遷至此地,。1877年,，旗昌輪船公司，連同在外灘9號(hào)的辦公室大樓賣給1873年成立的受李鴻章保護(hù)的中國(guó)官商合辦企業(yè)輪船招商局?，F(xiàn)已成為夏姿上海旗艦店,。

8.外灘12號(hào) 匯豐銀行大樓

匯豐銀行大樓→市府大樓→上海市檔案館

大樓由著名的英資建筑設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)公和洋行設(shè)計(jì)。是遠(yuǎn)東最大的銀行建筑,，僅次于英國(guó)的蘇格蘭銀行大樓的世界上第二大銀行建筑,，被認(rèn)為是中國(guó)近代西方古典主義建筑的最高杰作，至今依然被公認(rèn)為是外灘建筑群中最漂亮的建筑,。

9.外灘13號(hào) 海關(guān)大樓

海關(guān)大樓→上海海關(guān)

1857年,，外國(guó)人在此地建成一座中國(guó)衙門式的關(guān)署。由公和洋行設(shè)計(jì),，建筑風(fēng)格總體上屬于古典主義,，大樓高8層，上面有高大的鐘樓,，10層樓高,，是仿美國(guó)國(guó)會(huì)大廈的大鐘制造的,，是亞洲第一大鐘,，也是世界著名大鐘之一。

10.外灘14號(hào) 上海市總工會(huì)

寶順洋行→德華銀行→交通銀行大樓→上海市總工會(huì)

最初是英資企業(yè)寶順洋行的產(chǎn)業(yè),，19世紀(jì)下半葉被徳華洋行買下,，第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束以后，大樓被交通銀行上海分行接管,。1951年,，交通銀行總行遷回北京，外灘14號(hào)則由上海市總工會(huì)進(jìn)駐,，大樓由囟牙利鴻達(dá)洋行設(shè)計(jì),，鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。1947年,，這里被建為裝鈽?biāo)囆g(shù)運(yùn)動(dòng)主義風(fēng)格的6層大廈,，也是外灘建筑群中最后建成的一座,。

11.外灘15號(hào) 華俄道勝銀行大樓

華俄道勝銀行大樓→國(guó)民黨中央銀行→上海航天局→上海外匯交易中心

大樓的設(shè)計(jì)者為德資的倍高洋行，建筑屬于意大利文藝復(fù)興的復(fù)古風(fēng)格,。

12.外灘16號(hào) 臺(tái)灣銀行大樓

臺(tái)灣銀行大樓→招商銀行上海分行

臺(tái)灣銀行原為日商銀行,，是臺(tái)灣淪為日本殖民地之后，日本在臺(tái)北開(kāi)設(shè)的,，1911年又在上海設(shè)立分行,。抗戰(zhàn)勝利后,，國(guó)民黨政府將臺(tái)灣銀行劃歸中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行上海分行所有,。

13.外灘17號(hào) 友邦大廈

字林大樓（桂林大樓）→友邦大廈

原為《字林西報(bào)》大樓，是上海第一幢高層建筑,。大樓室內(nèi)白色大理石地坪,，黑色大理石墻面，金色馬賽克穹廬頂,，十分氣派,。

14.外灘18號(hào) 麥加利銀行大樓

麥加利銀行大樓→春江大樓→名牌店

建于1923年，是一棟有著84年歷史的市級(jí)經(jīng)典保護(hù)建筑,，位于外灘南京東路口,，原名麥加利銀行的外灘十八號(hào)樓，曾是英國(guó)渣打銀行駐中國(guó)的總部,。

15.外灘19,、20號(hào) 和平飯店

中央飯店→匯中飯店→和平飯店

現(xiàn)為和平飯店，分為南樓和北樓,，南樓原為匯中飯店大樓,，北樓原為華懋（mào）飯店大樓。

16.外灘23號(hào) 中國(guó)銀行大樓

中國(guó)銀行大樓→中國(guó)銀行上海分行

建成于1937年,，外灘眾多建筑中唯一一幢由中國(guó)人自己設(shè)計(jì)和建造的大樓,，是上海最成功的摩天大樓之一。

17.外灘24號(hào) 橫濱正金銀行大樓

橫濱正金銀行大樓→中央銀行大樓→人民銀行華東區(qū)行→工商銀行上海分行

是1924年橫濱正金銀行在中國(guó)上海所建的分行大樓,，由英資公和洋行設(shè)計(jì)建成,，屬于日本近代西洋風(fēng)格建筑。

18.外灘26號(hào) 揚(yáng)子大樓

揚(yáng)子大樓→農(nóng)業(yè)銀行上海分行

建成于1920年,，因“揚(yáng)子水火保險(xiǎn)公司”得名,，現(xiàn)使用單位為中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行上海分行。

19.外灘27號(hào) 怡和洋行大樓

怡和洋行大樓→上海市外貿(mào)局

大樓的設(shè)計(jì)者為英資思九生洋行,，呈復(fù)古主義派的建筑風(fēng)格,，建筑平面呈凹字形，西面凹進(jìn)，朝東立面呈三段樣式,。

20.外灘28號(hào) 格林郵船大樓

格林郵船大樓→上海文化廣播影視集團(tuán)

外觀設(shè)計(jì)為新文藝復(fù)興式,，頂層建有塔樓。

21.外灘29號(hào) 東方匯理銀行大樓

東方匯理銀行大樓→東方大樓→光大銀行上海分行

大樓的設(shè)計(jì)者為通和洋行,，大樓的建筑風(fēng)格為法國(guó)典型的古典主義,，雕刻精美。

22.外灘33號(hào) 半島大酒店

英國(guó)駐滬總領(lǐng)事館→上海政府機(jī)關(guān)事務(wù)管理局用房→半島大酒店

建成于1873年,，是上海外灘建筑群中最古老的也是唯一一座19世紀(jì)建筑物,。起初的領(lǐng)館建成于1849年，在1870年的一場(chǎng)大火中燒毀,，到1873年新大樓重建完工,。